實習日記范文

實習日記范文1

　　20xx年10月8日 星期一 晴

　　今天早上8點集合，柳老師給我們開了實習動員會。在會上柳老師講了這次實習的地點及時間安排。并重點講了實習的目的及意義。希望通過野外實習，使我們把書本知識和實際結合起來，鞏固課堂上的教學內容，培養我們分析和解決實際問題的能力，也讓我們了解在不同生態條件下的植物形態、類型及其環保和藥用價值。并且也希望利用這次野外實習，磨練我們的意志，增強我們的紀律觀念和集體榮譽感。柳老師強調了這次實習的重要意義，要求我們兩個班的同學都要去。

　　動員會的最后是侯老師給我們講到達實習地點后的一些具體注意事項。侯老師重點強調了人身安全。要求我們出發前要帶足衣服并且準備好雨具，由于要爬山，衣服要穿的合身且寬松，運動裝為宜。在實習過程中，一定要聽從老師的安排，不準私自外出，在景區要保持大學生應有的素質，要講文明，講禮貌。在實習的景區要嚴格遵守國家法令，自覺遵守公共秩序及保護區內的各項規章制度，愛護一草一木，不任意折摘或浪費。同學之間要互相幫助。侯老師還細心詢問有沒有同學暈車，或身體不適，并為此準備一些基本的藥品。在最后，侯老師講了在認識植物過程中，我們應該怎樣有效的去認識和記憶，最好是當時就拍照，避免張冠李戴，并簡單介紹了怎樣采集標本，不同植物在采集時的各自注意事項，讓我們對此有簡單的了解，具體要求和方法，侯老師會在采集的時候詳細講解，加深我們的印象。

　　在動員會時，老師又給了同學們自由討論和發言的時間，同學們情緒高漲，表現的非常積極，都提出了自己的疑問，而柳老師和侯老師也給同學們做出了詳細的答復。實習動員會圓滿結束，大家對明天的出發都滿懷期待。

　　今天早上同學們早早的就在學校南門等著汽車的到來。在等的過程中，同學們都帶著期盼的表情，大家都在想象著山里的景色--崎嶇的山路、高聳的山峰、潺潺的流水、壯麗的瀑布....車到來的時候大家都歡呼著“車來了！”，“車來了，出發！”“出發！”每個人都懷著激動的心情上車了。

　　經過3個多小時的車程，我們終于到達了龍潭峽，下車環顧四周，都是郁郁蔥蔥的山。下車后，大家不顧車程的勞累，也沒有休息，懷著激動的心情在住宿地點的四周走動，最后大家鎖定的目的地是住宿地點公路旁邊的一條小溪。潺潺的流水悅耳動聽，大家開始在小溪里“尋寶”--奇形怪狀的小石頭、1-2cm長的小魚等。大家都玩的不亦樂乎。

　　午飯之后，柳老師和侯老師帶領我們認識山里的植物。侯老師詳細的介紹了我們沿途中遇到的一些植物，教我們如何辨別植被，講解了一些植物的基本特征及特有特征，并且介紹了它們的藥用價值，園林價值及其經濟價值等。此外侯老師又詳細的講了在采集標本時應注意的，對于草本植物，我們要根、莖、葉齊全，要根據標本夾的大小選擇適當高度的植株；對于有刺的植物，要選擇嬌嫩的，避免刺破壓標本的紙張；對于高大的喬木，要選擇合適的枝條，一個枝條上的各個支條盡量在一個平面上。對于...我們主要認識了以下植物：千里光、山茱萸、香薷、紫蘇、油桐、麻櫟、地膚、活血丹、蒲兒根、商陸、君遷子、圓葉錦葵、扁擔木、益母草、黃櫨、瞿麥等。侯老師讓我們記住一些植物的特有特征，例如，扁擔木的果實是兩個一對的，就好像嬰孩握著的拳頭，因此又名孩兒拳。這樣就加深了我們對某些植物的記憶。

　　在返回住宿的地方時，大家在心情上和知識上都是滿載而歸，同時大家都小心翼翼的提著自己采集的標本，恍若珍寶。

　　20xx年10月11日 星期四 晴

　　今天的實習地點是龍潭峽景區，我心里特別的高興和期待。在來到這里之前就聽說龍潭峽景色很迷人。

　　早上八點多鐘，我們就進入了龍潭峽景區內。起初，同學們都是和老師一塊兒的，在主路線上行進，一邊欣賞著景區內的美景，一邊老師又教我們認識了一些我們未見過的植物。走著走著同學們興趣高漲，開始加快了速度，老師們看到同學們開心的樣子，就同意大家根據實際情況調整前進的速度，當遇到不認識的植物時可以拍照，等回來的時候再請教老師。于是大部隊分成了幾個小分隊，有的是希望趕緊看到前面的風景，有的是走走停停，慢慢欣賞沿途的風景，和同學老師合影留念。我和幾個同學一起不是最快的，也不是最慢的，就隨心的走著，遇到很吸引我的風景就停留一會兒，沒什么特別的就加快一點速度。在游玩的路上，大家都非常的開心，有的同學對自己全程拍攝，有的同學對沿途風景進行全程錄像，更有的同學是每走一小段距離就要拍幾張，以示留念。總而言之，大家對這里的山水樹木都是非常的喜歡，對那山上的奇形怪狀的石頭充滿了好奇。到達山腳下的時候，仰望那高高的山峰，大家都躍躍欲試，想要征服那一座又一座的山峰，擁有那一覽眾山小的廣闊視野。在剛開始時，有的同學一馬當先，把大家甩的老遠，搖搖領先。但是后面的同學也并不著急去追，他們保持體力，等到最后的沖刺。抬頭看那高聳的山峰，或許并沒有什么沖刺，而是要堅持到最后就是勝利吧。在登山的同時，那些特愛拍照的同學不忘記停留下來找那些合適的位置為自己多拍幾張。

　　時至中午大家終于陸陸續續到達了山頂，每一個人都堅持下來了，都在大口的喘著氣，呼吸著山頂的新鮮空氣，欣賞著腳下的壯闊景象。休息一段時間之后，同學們都陸續回到住宿地點。在吃過午飯之后，大家開始收拾東西準備返回學校，坐在車上，看著景色，十分留戀這大山的美景，同學們都舍不得回去。這將是每個人記憶中難忘的一天。

　　20xx年10月12日 星期四五 晴

　　從龍潭峽回來了，但我們的實習任務并沒有結束。收回了那對大山留戀的心，今天我們在侯老師的指導下開始制作標本。

　　首先是初步修整。對于高大的喬木枝條要去掉部分枝、葉，留下分枝及葉柄一部分。

　　（1）壓榨干燥。將采來并經過修整后的標本，鋪墊好吸水性強的紙數張，矯正好標本花和葉的位置。擺放標本時，應注意顯示植物的自然狀態，避免花、葉壓在一起，互相重疊。應該使標本有一個或幾個花、葉轉過來，以觀察它們的背面。然后把它們用壓榨板或標本夾壓好，并用繩子捆綁緊。換紙必須勤快，剛采回的新鮮標本，頭3天要每天換紙3～4次，至少換2次，以后可每日換1次。換下來的濕紙曬干，以便再次使用。干燥需要時間長短，以植物本身性質而定，一般植物的干燥處理約需要4～5天。鑒別標本干燥得是否適度的簡單方法是，當我們拿起標本時，如果是沒有干的標本，個別柔軟的部分，容易彎曲下垂；過于干燥的標本，很容易彎曲折斷；干燥適度的標本有彈性，且不易破損。

　　（2）消毒處理。因為植物體上往往有蟲子或卵在其內部，如不消毒，則會被蟲子蛀食破壞。消毒方法可以將壓干的標本放在消毒室或消毒箱內，再放敵敵畏于玻璃器皿內，置入室內或箱內，利用氣熏法殺蟲。約3天后取出即可裝幀。

　　（3）上臺紙、貼標簽。把已經干燥的標本放在臺紙上，擺好位置，盡量作到美觀，尤其應注意標本的花枝不可太近臺紙邊緣，否則易碰壞。固定的方法有多種。可用線將標本牢固地縫在臺紙上；也可以用紙條貼在臺紙上，或在臺紙上要固定植物枝條的地方。用刀各割一個小口(寬窄正好能穿過紙條)，穿過紙條，把紙條的兩端粘貼在臺紙的背面。 每件臘葉標本必須附有標簽。標簽上的內容有采集號、采集時間、年月日、采集者、采集地點。標簽是標本的科學證明，標簽要按野外記錄逐項填寫清楚。通常貼在臺紙的右下角。

　　（4）貼標本襯紙。最后，將一張跟臺紙同樣大小的油光紙貼在臺紙上端的邊緣，使油光紙蓋在標本上面，以保護標本。

　　制作標本結束了，同學們看著各自的標本，臉上是滿意的笑容

實習日記范文2

　　一、實習目的與要求

　　了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固與加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

　　二、實習的主要內容

　　1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

　　2、深刻了解發電廠、變電站主要設備；包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

　　3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

　　4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

　　5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

　　6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

　　7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

　　8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

　　9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

　　三、變電站現場運行規程（電氣一次部分）運行的一般規定

　　1、系統的運行監督

　　⑴正常運行是頻率為50Hz，偏差不得超過+0.2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于30秒。

　　⑵在值班的24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常與監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

　　⑶正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。

　　⑷運行日志每小時正點抄錄一次。

　　2、巡視檢查規定

　　⑴正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時（一般為9：00―10：00與19：30―21：30）、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA等設備有無異常發紅發熱等。

　　⑵監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。

　　⑶運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況與巡視人員的姓名。

　　⑷巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備與相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。

　　⑸單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》（發電廠與變電站電氣部分）的有關規定。

　　⑹對主設備要求采用定點巡視。

　　3、特殊巡視

　　⑴遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數與委派專人進行巡視檢查：A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時；

　　B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷；

　　C、設備在運行中有可疑的現象時；

　　D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時；

　　E、事故跳閘后；

　　F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間；

　　G、運行方式發生重大變化時；

　　H、設備經過檢修與改造、長期停運或新安裝設備投運時；

　　I、站內有檢修工作時。

　　⑵新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。

　　4、倒閘操作的一般規定⑴倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業安全工作規程》（發電廠與變電站電氣部分）與網局、省局、長沙局關于電氣倒閘操作的有關規定。

　　⑵一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。

　　⑶每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。

　　⑷所有倒閘操作，操作人與監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

　　⑸操作前應核對設備名稱、編號與位置。操作中必須嚴格執行監護與復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。

　　⑹設備送電前，應（打印）核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置與投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動與拒動。

　　⑺變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

　　⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理；

　　B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行；

　　C、投、退一套保護的一塊壓板；

　　D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

　　5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

　　⑴發生事故時，值班人員的任務是：

　　A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備與系統安全的威脅，并消除或隔離事故；

　　B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源與110KV線路的供電；

　　C、盡快恢復對停電線路的供電；

　　D、迅速恢復系統的正常運行方式。

　　⑵在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：

　　A、根據表計指示、保護與自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況；

　　B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行；

　　C、迅速進行檢查與測試，進一步判明故障的部位、性質與范圍，并進行處理；

　　D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況與處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

　　⑶發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

　　A、跳閘斷路器的名稱、編號與情況；

　　B、B、保護及自動裝置的動作情況；

　　C、事故的主要象征。

　　在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織與指揮事故處理。

　　⑷交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

　　⑸在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。

　　⑹發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。

　　⑺發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。

　　⑻當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。

　　⑼當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。

　　5、設備定期試驗輪換

　　⑴長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行12小時以上。

　　⑵主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。

　　⑶變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

　　⑷直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

　　⑸站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。

　　⑹變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。

　　⑺長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。

　　⑻母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

　　⑼對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。

　　⑽高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣與交接班時進行。

　　⑾在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度與領導。

　　⑿根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表（可綜合到定期維護工作周期表中），并切實照表執行與做好記錄。

　　主變壓器

　　1、變壓器的投運與停運

　　⑴值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置與查看（測量）絕緣電阻是否符合要求。

　　⑵主變正常投運操作步驟

　　①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。

　　②投入主變冷卻裝置。

　　③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

　　⑶主變停運操作步驟

　　①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。

　　③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

　　④退出主變的各種保護。

　　⑷主變大修的投運步驟

　　①檢查大修后各項測試結果符合要求。

　　②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳

　　壓板投跳閘，其他保護不變。

　　③投入主變冷卻裝置。

　　④合上中性點刀閘，110KV側開關對主變充電1次用（如果更換了線圈，則充電3次）后，將主變投入運行。

　　⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

　　⑥將瓦斯保護改接信號經24小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。

　　2、主變的正常運行維護及巡視檢查、

　　3、⑴主變運行中的要求

　　A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行；

　　B、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃；

　　C、#1、#2主變均裝有5組YF1―200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1組輔助，1組備用；

　　D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘；

　　E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述D執行。

　　⑵主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

　　A、主變與鐵芯接地套管應接地良好；

　　B、主變油枕的油位、油色應正常；

　　C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開；

　　D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常；

　　E、110KV套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地；F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障；

　　G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽與狀態；

　　H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況；

　　I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好；

　　J、主變頂蓋應無遺留物體；

　　K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常；

　　L、檢查調壓開關狀況，確診能運行；

　　M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確；

　　N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。

　　⑶主變運行中的巡視檢查：

　　A、主變聲音正常；

　　B、油溫正常，上層油溫不超過75℃；

　　C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常；

　　D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡；

　　電氣專業實習總結5篇電氣專業實習總結5篇

　　E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象；

　　F、外殼接地應良好；

　　G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏；

　　H、呼吸器矽膠變色程度；

　　I、溫度表及其指示正確；

　　J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符；

　　K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常；L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開；

　　M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因；N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動；

　　O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

　　⑷主變的運行維護

　　A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為10年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目與時間；小修每年不少于一次；

　　B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換；

　　C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次；

　　D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換；

　　E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

　　⑸主變的并列運行應滿足下列條件：

　　A、繞組接線組別相同；

　　B、電壓比相等；

　　C、阻抗電壓相等。

　　3、主變的異常運行及處理

　　⑴主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度與上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查與監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象記入記錄簿與缺陷記錄簿內。

　　A、內部有不正常響聲；

　　B、套管有破損、裂紋及放電現象；

　　C、發熱不正常，油溫升高（較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上）；

　　D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化；

　　E、110KV充油管油面不正常，升高或降低；

　　F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定；

　　G、輕瓦斯發出信號；

　　H、主變嚴重漏油；

　　I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求；

　　J、電氣接觸部分發熱。

　　⑵發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：

　　A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲；

　　B、在正常負荷與冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升；

　　C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘；

　　D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限；

　　E、油色劇烈變化或油中出現碳質等；

　　F、套管有嚴重破損或放電現象。

　　⑶主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：

　　A、檢查各側負荷電流是否超過額定值；

　　B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對；

　　C、檢查冷卻器系統是否運行正常；

　　D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象；

　　E、監視負荷電流與油溫等是否繼續上升。

　　實習體會經過十來天的實習，在指導老師110KV變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固與加強所學理論知識，將理論與實際結合起來，深化了專業知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能與工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

實習日記范文3

　　我實習的地方離家一小時車程（自行車），上午一大早去工地見了生產部經理吳經理，我本以為年齡總得40+，結果是個三十出頭的年輕人。上午沒有進施工現場，和吳經理談了很多，畢業后的流向，施工單位的運作，人員啟用等等~ 工程的完成度已經很高了，工地上的工人，技術人員看上去也比較輕松，并沒有原本想象中的忙碌景象。

　　工地的中午十二點半開工，一點左右我跟著幾個技術施工員戴著安全帽正式開始了我的生產實習。南京最近一直持續高溫，今天最高有36度，今天得蛻層皮了~施工員的年齡都不大，跟我相若，幾個小兄弟告訴我我來的不走運，正好開始放線，比較辛苦。

　　跟著施工員給剪力墻、門洞放線。隨后，他叫我門跟他一起去三樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。 現場施工的時候，施工員問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應了。于是我又有了一個實際操練的機會。對于水準儀的操作在學校的時候已經操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤，比如在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線，而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來；再者，在十字叉絲模糊的時候，未能及時的使用目鏡去調整其清晰度。

　　開始兩小時，我興趣正濃，滿頭大汗跟著一起，但是兩小時已過，反反復復的工作消磨光了興趣，疲乏感一時上涌，再堅持一小時后結束了今天的工地之旅~