2025年二級建造師《公路工程》考試真題及答案
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二級建造師《公路工程》考試真題及答案 1
一、單項選擇題
1、可作為二級公路路床填料的是（ ）
A、重粉質粘土
B、紅粘土
C、弱膨脹土
D、濕粘土
答案：C
2、填實路堤壓實質量標準的控制指標宜采用（ ）
A、壓實度
B、沉降差
C、密度
D、孔隙率
答案：D
3、關于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（ ）
A、拉筋應呈水平鋪設
B、嚴禁平行于拉筋方向碾壓
C、墻后填土宜采用羊足碾壓
D、安裝直立式強面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡
答案：C
4、無機結合料穩定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設備宜選用（ ）
A、輪胎壓路機
B、重型振動壓路機
C、三輪壓路機
D、輕型兩輪壓路機
答案：D
5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（ ）
A、中交通荷載等級
B、極重交通荷載等級
C、特重交通荷載等級
D、重交通荷載等級
答案：A
6、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（ ）
A、未經處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
B、未經處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
C、水泥處治的碎石集料>未經處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料
D、瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經處治的開級配碎石集料
答案：B
7、連續梁橋可以實現較大跨徑是由于其利用負彎矩來減少（ ）彎矩跨內的內力分配更合理。
A、跨中
B、固定端
C、自由端
D、鉸接點
答案：A
8、橋梁樁基礎正循環回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環路徑包括：1、樁;2中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環的正確（ ）
A、5-1-3-2-4
B、1-2-3-4-5
C、4-2-3-1-5
D、2-3-4-1-5
答案：C
9、預應力混凝土連續梁橋施工中，計算后張法預應力XX下料長度應考慮的XX（ ）
A、預應力孔道曲線長度、預應力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度
B、梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度
C、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預應力筋外露工作長度
D、蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度
答案：A
10、巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術或（ ），以有效控制隧道開挖XXX
A、深孔爆破技術
B、鉆孔爆破技術
C、XXXX爆破技術
D、預裂爆破技術
答案：D
11、關于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（ ）
A、堵塞襯砌背后的`滲流水，集中引導排出
B、因勢利導，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外
C、將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少
D、隔斷排水通道
答案：D
12、下列設施中，不屬于交通標志的是（ ）
A、作業區指示牌
B、里程標
C、隔離柵
D、公路界碑
答案：C
13、下列流水施工參數中，屬于空間參數的是（ ）
A、流水強度
B、工作面
C、施工過程數
D、組織間歇
答案：B
14、挖孔樁孔內有巖層需要爆破時，應采用（ ）爆破
A、貓洞炮
B、深孔炮
C、淺眼炮
D、藥壺炮
答案：C
15、根據《中華人民共和國招標投標法實施條例》，關于聯合體投標XXX是（ ）
A、由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位XXX
B、聯合體各方在同一招標項目中自己的名義單獨投標或者XXX標的，相關投標均無效
C、資格預審后聯合體增減、更換成員的、投標聯合體應重新XXX并經投標人批準后方可投標
D、聯合體協議書應明確聯合體牽頭人和各方權利義務
答案：C
16、間接費由規費和企業管理費組成，其中規費的計算基數是（ ）
A、各類工程的直接費之和
B、各類工程的直接工程費之和
C、各類工程的人工費與施工機械費之和
D、各類工程的人工費之和
答案：D
17、下列周轉材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（ ）
A、一次攤銷法
B、分次攤銷法
C、分期攤銷法
D、定額攤銷法
答案：B
18、根據《公路工程施工安全技術規范》XXXX-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是（ ）
A、橋梁上部結構轉體施工
B、打樁船作業
C、鋼管XX安裝施工
D、橋梁工程的支架法現澆梁施工
答案：A
19、關于公路工程交工程驗收施工合同段工程質量等級評定的說法，正確的是（ ）
A、工程質量評分值大于等于85分為優良工程
B、工程質量評分值大于等于90分為有只工程
C、工程質量評分值大于等于75分為合格工程
D、工程質量評分值大于等于80分為中等工程
答案：C
20、根據《公路建設市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（ ）
A、公路施工企業的投標行為由政府相關部門負責評價
B、聯合體有不良履約行為，聯合體各方均按相應標準扣分
C、某企業信用評分為80分，屬于A級信用等級
D、自由設備的基本狀況不屬于從業單位的基本信息
答案：B
二、多項選擇題
21.位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表層處理措施有（ ）
A.換填
B.加筋
C.晾曬
D.熔燒
E.外摻無機結合料
答案：ABCE
22、填石路堤施工前，通過修筑試驗路段來確定的路堤施工
A.松鋪厚度
B.壓實機械型號
C.整平機械型號及整平速度
D.壓實速度及壓實遍數
E.孔隙率
答案：ABD
23、某路段填隙碎石底基層備料時，計算該段所需的粗碎石體積數量不一致的數有（ ）。
A.底基層寬度
B.底基層厚度
C.運料車輛的車廂體積
D.松鋪系數
E.粗碎石的含水量
答案：AB
24、連續梁橋上部結構采用支架現澆施工時，確定支架搭設高度應（ ）。
A.梁體內模尺寸
B.梁體設計標高
C.支架的彈性變形
D.支架的非彈性變形
E.基礎的允許下沉量
答案：CDE
25、關于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有（ ）
A.接頭采用搭接電弧焊時，應使接合鋼筋軸線一致
B.接頭搭接雙面焊時，兩鋼筋不得彎折，應直接緊貼焊接
C.焊接接頭應設置在彎矩、剪力較小斷面
D.接頭應集中布置在內力較小的同一斷面內
E.單面焊縫的長度不應小于5d(d為鋼筋直徑)
答案：AC
26、二次襯砌的施作前應滿足的條件有（ ）
A.滲水壓力不超過設計值的1.1倍
B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定
C.已產生的各項位移已達預計總位移量的80%`90%
D.二次襯砌距開挖面距離較長
E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規定值
答案：BCE
27、缺
28、根據《公路工程質量檢驗評定標準》(JYGF80/1-2004)。瀝青混凝土面層的質量檢驗實測項目中。屬于關鍵項目的有（ ）
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.壓實度
E.中線平面偏位
答案：AD
29、根據國家有關規定和材料使用上的要求，應當報廢的自有周轉材料有（ ）
A.性價比較低的材料
B.無利用、改造價值的材料
C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料
D.耗能過大、環境污染超標無法改造的材料
E.主要結構和部件損壞嚴重，無法修復的或修復費用過大，不經濟的材料
答案：BDE
30.關于勞務用工方式的說法，錯誤的有（ ）
A.施工總承包企業可通過自有勞務人員完成勞務作業
B.專業承包企業可以擁有獨資或控股的施工勞務企業，組織自有勞務人員、勞務作業
C.專業承包企業可以將勞務作業分包給具有施工勞務資質的企業，但不能分臨時性的工作使用勞務派遣人員完成作業
D.施工勞務企業應組織自有勞務人員完成勞務分包作業
E.施工勞務企業可以將部分勞務作業分包給勞務派遣人員
答案：CE
(三)
背景資料
某雙車道公路隧道。全長620m，地層巖性為石灰巖，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%。其圍巖級別及長度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個月。
為保證施工安全，施工單位結臺項目地質和設備條件，擬在全斷面法、臺階法、單側壁導坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。
根據以往施工經驗及該項目實際情況，施工前，相關人員經討論分析確定隧道主要施工內容的進度計劃指標為：Ⅲ級圍巖70~90m/月，Ⅳ圍巖50～70m/月，Ⅴ級圍巖30～50m/月，施工準備5個月，隧道內溝槽、路面及附屬設施施工3個月。
問題：
1、從滿足進度要求及經濟性考慮，給隧道應布置幾個工作面?工作面掘進方向如何設置較為合理?分別說明理由。
2、按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評怙指南(試行)》，該隧道是否需要進行安全風險評估?說明理由。
3、根據背景資料給出的地質條件，寫出該隧道在地質方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類別。
4、根據背景資料，針對不同級別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?
【參考答案】
1、五級圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6個月;
三級圍巖地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5個月;
總工期=3+6+6.5+3=18.5個月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個月，為了節約施工成本，可以采用一個工作面進行施工。
自出口向進口方向掘進。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節省排水費。
2、該隧道工程應當進行安全風險評怙。理由：在該隧道工程中，Ⅴ級圍巖連續超度均超過50米，根據規范應當進行安全風險評估。
3、地質方面存在的主要危險源有工作面坍塌、圍巖失穩、突泥、涌水。
可能造成的安全事故類別有：物體打擊、車輛傷害、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮。
4、Ⅲ級圍巖隧道段應當采用臺階法;石灰巖，地層較差，巖體完整的較好可采用臺階法施工，成本低;Ⅴ圍巖隧道段地質條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應當采用單側壁導坑法，成本低，當采用CD法或CRD工法時，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。
(四)
背景資料
2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照《公路工程標準施工招標文件》(2009)編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價在招投標和施工過程中，發生了如下事件：
事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一旦發現投標人出現違法、違規行為，一律沒收所有保證金。
事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表4。在評標過程中，評標委員會發現，清單中細目209-3-c的單價與數量的乘積與合價不致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。
事件3：工程開工后，為協調當地關系，在業主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業主提出了調整人工費的申請。
問題：
1、事件1中，根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》(2016版)，招標人的規定有何不要?說明理由。
2、事件2中，針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理?說明理由。
3、事件2中按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。(保留小數點后位)
4、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確?甲公司項目部的調價申請能否獲得支持?分別說明理由。
【參考答案】
1、不妥之處：招標文件中規定：投標人需繳納120萬元信用保證金。
理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。
不要之二：一旦發現投標人出現違法、違規行為，一律沒收所有保證金。
理由：只有在開標后出現投標人撤回及其他違反約定的行為時，才能沒收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒收保證金。
2、(1)出現209-3-c中合價明顯錯誤的情況，應當以單價為準，調整合價為530×86=45580元。
(2)出現210-3-b中對于投標報價中已經列出的工程量清單，只是沒有填寫價格的，表明此部分工程量投標人已經考慮到，因為其未填寫價格，可以視為其價格已經包含在其他項目中。
3、按照《中華人民共和國招標投標法實施案例》規定，招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當按照招標文件的要求提交。履約保證金不得超過中標合同金額的10%。
因此本項目投標保證金最高為7000×10%=7000萬元
4、(1)甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法不正確。
理由：由于村委會不具有勞務資質，違反了下列規定施工總承包、專業承包企業可以將勞務作業分包給具有施工勞務資質的企業;還可以將部分臨時性、輔助性或者替代性的工作使用勞務派遣人員完成作業。
(2)甲公司項目部的調價申請不能獲得支持。
理由：因為人工費的調整應按照當地造價部門公布的信息價為調價基礎。施工單位的勞務分包是自身行為，不涉及價格調整。
二級建造師《公路工程》考試真題及答案 2
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時應設置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時應設置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級公路平面控制測量等級應符合( )。
A.特級
B.一級
C.二級
D.二等
參考答案：B
5一級公路宜沿路線每（ ）m設置一個水準點。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。
6高速公路高程控制測量的等級為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統法放樣的是（ ）。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導致路基出現“彈簧”現象的原因是( )。
A.土場土質種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機質量偏大
D.松鋪厚度過大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象，主要原因是:
(1)壓實遍數不合理。
(2)壓路機質量偏小。
(3)填土松鋪厚度過大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現象。
(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。
(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現象。
(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動壓路機碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系。
2.基底承載力應滿足設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按設計要求進行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
4.嚴格選取路基填料用土。宜優先采用強度高、水穩性好的材料，或采用輕質材料。
5.路堤填筑方式應采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實機具，重型輪胎壓路機和振動壓路機效果比較好。
9.做好壓實度的檢測工作。
10.對于填挖結合部，應徹底清除結合部的松散軟弱土質，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結合部的整體施工質量。
11.施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。
選項D超寬填筑屬于路基邊緣壓實度不足的預防措施。
10路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無關;崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動.堆積在坡腳(或溝谷)的地質現象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會產生崩塌;路基網裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關。選項A.B.D錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的`原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足
B.使用滲水性.水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足
E.路基壓實不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。
(3)路基壓實不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規范要求設置臺階并壓實。
(6)使用滲水性.水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動而產生滑坡，最終導致縱向開裂。
選項C屬于路基橫向裂縫產生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動沉樁
C.射水沉樁
D.自動沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應及時對來源不同.性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括有( )。
A.液限
B.標準擊實試驗
C.塑限
D.抗滑值試驗
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應做相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進行相關試驗以確定其性質及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應根據( )確定。
A.承臺尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺底標高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應根據承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應根據施工期間可能出現的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據承臺底標高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應根據( )等計算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設計荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應采用剛性導管進行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應根據樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質.斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國內外現有的掛籃按結構形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預應力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
二級建造師《公路工程》考試真題及答案 3
單選題：
1.在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應優先選擇以下( ) 種爆破方式。
A.鋼釬炮 B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮
答案：A
2.以下( )特點不屬于鋼釬炮的特點。
A.每次爆破的方數少，并全靠人工清除、
B.不利于爆破能量的利用
C.是采用延長藥包的一種爆破方法
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型
答案：C
3.以下( )特點不屬于深孔爆破的特點。
A.孔徑大于75mm、深度在5m 以上
B.是采用延長藥包的一種爆破方法
C.需用大型的鑿巖穿孔機鉆孔
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務的輔助炮型
答案：D
4.以下( )特點不屬于藥壺炮的.特點。
A.主要用于露天爆破
B.使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破
C.如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用
D.是小炮中最省工、省藥的一種方法
答案：B
5.雨期填筑路堤需借土時，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區路基縱向取土時，取土坑的最大深度分別是( )。
A.5m、2m B.4m、2m C.4m、1m D.3m、1m
答案：D
6.雨期填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應( )。
A.做成0.5%～1%的橫坡
B.做成1%～2%的橫坡
C.做成2%～4%的橫坡
D.做成4%～6%的橫坡
答案：C
7.冬期開挖路塹必須( )開挖。
A.從甲任外抗從f、I 司上 C.從上向下 D.上下同時
答案：C
8.以下哪種情況屬于冬期施工( )。
A.晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工
B.在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C.晝夜平均溫度在一3℃以下，連續5 天以上時的施工
D.在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10d 以上時的施工
答案：D
9.冬期開挖路塹表層凍土時，1m 以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適( )。
A.機械破凍法 B.日光暴曬法 C.水針開凍法 D.爆破凍土法 答案：D
10.下面關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是( )。
A.當凍土層破開挖到未凍土后，應連續作業
B.挖方邊坡應一次挖到設計線
C.路塹挖至路床面以上1m 時應停止開挖
D.每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 答案：B
11.下面關于滲井施工描述錯誤的是( )。
A.填充料含泥量應小于5%
B.填充料按單一粒徑分層填筑
C.井壁和填充料之間應設封閉層
D.上層不透水范圍內宜填砂或礫石 答案：C
12.對于原地基處理，下面哪個說法不正確( )。
A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%
B.原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實
C.泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤
D.地面橫坡緩于1：5 時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m 答案：D
13.以下( )種填料按有關規定處理后可以用于路堤填筑。
A.草皮土 B.有機質土 C.腐殖質土 D.生活垃圾 答案：B
14.填石滲溝石料應潔凈、堅硬、不易風化。砂宜采用( )。
A.石粉 B.粉砂 C.細砂 D.中砂 答案：D
15.下面關于填土路堤施工技術說法錯誤的是( )。
A.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實
B 不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料
C.同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑
D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料
答案：B
16.急流槽分節長度宜為5～10m，接頭處應用( )填縫。
A.反濾層 B.泡沫材料 C.防水材料 D.透水材料
答案：C
17.洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置( )。
A.土工布 B.封閉層 C.砂礫層 D.排水板
答案：B
18.推土機開挖土質路塹作業時，推土機開挖土方作業由切土、運土、卸土、折返、空回等過程組成一個循環，影響作業效率的主要因素是( )和運土兩個環節。
A.折返 B.卸土 C.空回 D.切土
答案： D
19、施工方案中，技術組織措施包括加快施工進度，保證工程質量和施工安全，降低施工成本的各種技術措施。下列不屬于技術組織措施的是<)。
A、采用新材料、新工藝、先進技術
B、編寫工序作業指導書
C、建立安全質量保證體系及責任制
D、施工各方的協調
答案：D
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