高速公路的機(jī)電工程施工質(zhì)量控制論文
摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，離不開良好的交通運(yùn)輸環(huán)境，當(dāng)前，高速公路建設(shè)數(shù)量、里程長度越來越大，全面滿足交通運(yùn)輸日益增長的需要，只有充分保證質(zhì)量才能更好地服務(wù)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要想建設(shè)好一條優(yōu)秀的高速公路，需要先進(jìn)的技術(shù)保障，機(jī)電工程的良好施工和安排是公路建設(shè)的重點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；施工質(zhì)量；對策
1概述
經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路的依賴度越來越大，在各級高速公路建設(shè)中，首要考慮的影響因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而不是里程和長度，公路建設(shè)要符合經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，保證建設(shè)出高等級公路項(xiàng)目。高速公路機(jī)電工程施工需要不斷創(chuàng)新，才能確保質(zhì)量、提升品質(zhì)，通過技術(shù)創(chuàng)新與改良，建設(shè)出高品質(zhì)的公路項(xiàng)目，為安全、穩(wěn)定、高效交通提供保障。高速公路施工建設(shè)需要全面制定合理的規(guī)劃，通過計(jì)劃的推進(jìn)，全面實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)工程目標(biāo)，相關(guān)施工人員要根據(jù)設(shè)計(jì)做好工期推進(jìn)。公路建設(shè)需要機(jī)電工程完美配合才能完成，科學(xué)合理組織機(jī)電相關(guān)設(shè)備能夠正常投入使用工作，才是建設(shè)高品質(zhì)公路的基本保障。高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理系統(tǒng)較為復(fù)雜多樣，系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定才能實(shí)現(xiàn)良好的作業(yè)效果。
2高速公路機(jī)電系統(tǒng)構(gòu)成
2.1供電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)，施工過程中，需要穩(wěn)定的供電才能推進(jìn)進(jìn)度，供電系統(tǒng)需要確保良好，通過穩(wěn)定的運(yùn)行保證在施工過程中的用電需要，供電系統(tǒng)要有品質(zhì)過硬的優(yōu)秀主變壓器，這樣，才能在供電過程中全面確保高壓配電、低壓配電、交流電壓隨時(shí)交換。2.2收費(fèi)系統(tǒng)。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)需要精準(zhǔn)高效，主要是運(yùn)用到收費(fèi)站、收費(fèi)通道與收費(fèi)中心各個(gè)部分，強(qiáng)化系統(tǒng)的安全性，使系統(tǒng)在運(yùn)行過程中不受電腦病毒、木馬程序的入侵，使運(yùn)行更加安全穩(wěn)定，全面避免非管理人員進(jìn)入管理系統(tǒng)進(jìn)行不合理操作，導(dǎo)致的系統(tǒng)崩潰。2.3通信系統(tǒng)。主要是為建設(shè)過程提供通信聯(lián)系的系統(tǒng)，要充分保證系統(tǒng)安全性，通過系統(tǒng)運(yùn)行，全面提高高速公路建設(shè)管理效率，通過系統(tǒng)的運(yùn)行，能夠把各工種、各環(huán)節(jié)聯(lián)系到一起，對有效解決流程、處理事故、做好維修、科學(xué)管理提供保障，通信系統(tǒng)也為高速公路機(jī)電系統(tǒng)各項(xiàng)部門信息傳輸提供良好基礎(chǔ)。2.4監(jiān)控系統(tǒng)。高速公路機(jī)電工程施工過程中，需要通過良好的監(jiān)控，全面實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)作業(yè)，進(jìn)一步調(diào)動施工人員工作積極性，推動施工進(jìn)程安排、確保施工場地安全，良好的監(jiān)控系統(tǒng)還能夠精準(zhǔn)的識別天氣變化，對合理安排施工起到重要保障。
3高速公路機(jī)電工程施工具體安排
3.1高速公路機(jī)電工程施工前期準(zhǔn)備。1）技術(shù)人員要合理選擇，使用技術(shù)能力強(qiáng)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，這類人員有著豐富的機(jī)電設(shè)備經(jīng)驗(yàn)，能夠熟練使用各種設(shè)備，同時(shí)，為了保證施工進(jìn)度，還要對周邊環(huán)境、氣候變化等進(jìn)行觀測，只有做到了萬事俱備，才能有備無患，保證施工整體進(jìn)度。2）硬件是一切軟件系統(tǒng)基礎(chǔ)，全面強(qiáng)化對機(jī)電設(shè)備檢查和準(zhǔn)備是必要的流程。只有硬件質(zhì)量過關(guān)的設(shè)備才能投入使用，而不合格的則需要直接退回，嚴(yán)格把好設(shè)備關(guān)，避免出現(xiàn)施工過程中的事故問題發(fā)生。對機(jī)電設(shè)備使用時(shí)間、設(shè)備型號、使用壽命、安裝時(shí)間等都要有詳細(xì)的記錄，做好終身追責(zé)，最大限度保證施工整體安全。3）要取得各部門的支持，在進(jìn)行高速公路機(jī)電工程施工前，一定要有效協(xié)調(diào)好相關(guān)公路管理部門，全面重視施工推進(jìn)情況。3.2高速公路機(jī)電工程施工過程控制。1）高速公路機(jī)電工程施工建設(shè)過程中，一定要預(yù)留充足時(shí)間做好難題解決，確保工程進(jìn)度與施工質(zhì)量；一般路況施工多是平坦路段，需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員帶領(lǐng)新人完成，合理統(tǒng)籌安排組織施工，把有效有力量用在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，最大程度縮短工期，提升施工效能。2）做好工程應(yīng)急預(yù)案，全面提高相關(guān)管理部門、技術(shù)人員對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，能根據(jù)施工場地環(huán)境變化因地制宜選擇合理的技術(shù)解決措施，并能夠及時(shí)調(diào)整思路，保證進(jìn)度工期。3）環(huán)境好壞也會影響到機(jī)電施工，可以說，良好的環(huán)境是保證工程質(zhì)量的前提，如果在施工過程中，遇到環(huán)境變化過大，那么，就會嚴(yán)重影響到機(jī)電設(shè)備的功能發(fā)揮，要對環(huán)境進(jìn)行良好監(jiān)測，保證施工環(huán)境技術(shù)指標(biāo)符合要求。3.3高速公路機(jī)電工程施工后安排。高速公路機(jī)電工程施工關(guān)系到整體工程的質(zhì)量，機(jī)電施工結(jié)束并不表示工程已經(jīng)完成，各技術(shù)崗位與管理部門不能因此放松警惕，一定要繼續(xù)做好相關(guān)管理維護(hù)及驗(yàn)收評估。嚴(yán)格查驗(yàn)完工后的機(jī)電工程及其設(shè)備是否合乎預(yù)定方案指標(biāo)，避免出現(xiàn)安全隱患。高速公路機(jī)電工程對高速公路影響巨大，能夠全面提升高速公路運(yùn)作效率，更優(yōu)化管理模式，保證了高速公路安全、穩(wěn)定。只有不斷強(qiáng)化施工質(zhì)量與安全，才能建設(shè)出高品質(zhì)的高速公路工程，推動經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]張琳.高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略分析[J].交通世界，2016（19）：132-133.
[2]馬峻.高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量及控制策略研究[J].建材與裝飾，2016（9）：249-250.
【高速公路的機(jī)電工程施工質(zhì)量控制論文】相關(guān)文章：
橋梁施工論文發(fā)表淺析安全及質(zhì)量控制03-13
水泥穩(wěn)定基層施工與質(zhì)量控制論文11-14
施工質(zhì)量管理與控制質(zhì)量管理論文12-02
工程施工材料選擇及質(zhì)量控制論文11-17
淺談高速公路紅砂巖路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制03-22
淺談高速公路材料質(zhì)量控制03-21
高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測研究03-26
質(zhì)量管理與控制論文12-01
公路施工階段質(zhì)量的事前控制03-12