公路施工階段質(zhì)量的事前控制
人們常說(shuō)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，所以建設(shè)工程質(zhì)量的優(yōu)劣，在整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有重要地位。怎樣提高建設(shè)工程質(zhì)量，已成為全社會(huì)共同關(guān)心的主題。近年來(lái)，我國(guó)多次出現(xiàn)單位工程劣質(zhì)、坍塌等嚴(yán)重質(zhì)量事故。分析其原因，關(guān)鍵在于有貫徹、建立、健全有效的質(zhì)量控制體系，以確保工程達(dá)到其合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。因而，工程質(zhì)量控制是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵之一。而工程質(zhì)量很大程度上又決定于施工階段的質(zhì)量控制。根據(jù)工程質(zhì)量形成的時(shí)間，施工的質(zhì)量控制又可分為質(zhì)量的事前控制、事中控制和事后控制。其中，又以質(zhì)量的事前控制為重中之重。
關(guān)鍵詞：公路 施工質(zhì)量 事前控制
1 堅(jiān)持把人作為質(zhì)量控制的核心
人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須以人為核心。發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹(shù)立質(zhì)量第一的思想；提高人的素質(zhì)，加強(qiáng)人的工作質(zhì)量來(lái)確保工序質(zhì)量、工程質(zhì)量。為此要做好以下兩方面的控制工作。
1.1 對(duì)監(jiān)理隊(duì)伍及人員質(zhì)量的控制 工程建設(shè)監(jiān)理是一種高智能的技術(shù)服務(wù)活動(dòng)，從事這種活動(dòng)的人，必須具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、身體素質(zhì)、道德素質(zhì)；具備建筑、經(jīng)濟(jì)管理和法律等多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)；具有健康的體魄，良好的心理狀態(tài)；具有高尚的職業(yè)道德，時(shí)刻想到我們所從事每項(xiàng)工作要對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)，人民負(fù)責(zé)；并能夠跟得上生產(chǎn)發(fā)展、科技的進(jìn)步，并不斷更新知識(shí)充實(shí)自己。“打鐵先得自身硬”，監(jiān)理工程師應(yīng)該是設(shè)計(jì)、施工、管理等方面均具有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才，做到一專多能。否則就會(huì)在某些問(wèn)題上“束手無(wú)策”。就路橋建設(shè)而言，作為總監(jiān)理要懂得建筑、結(jié)構(gòu)、材料、地基基礎(chǔ)、水文地質(zhì)、水力學(xué)等多方面的知識(shí)。因此，隨著監(jiān)理工作的發(fā)展與深入，沒(méi)有較強(qiáng)綜合能力的人是搞不好監(jiān)理工作的。同時(shí)這也是監(jiān)理人員做好事前控制的先決條件。
1.2 對(duì)施工隊(duì)伍及人員質(zhì)量的控制 人又是施工的主體。施工人員的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)弱都直接影響到工程產(chǎn)品的優(yōu)劣。監(jiān)理工程師一定要在“自身硬”的前提下，抓好承包單位承擔(dān)任務(wù)的施工隊(duì)伍及人員技術(shù)資質(zhì)的審查與控制工作。對(duì)項(xiàng)目承包單位的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員的管理水平、技術(shù)能力等要進(jìn)行綜合考查；對(duì)特殊作業(yè)（如高空作業(yè)等）以及關(guān)鍵部位的施工工藝或新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用、安裝方面的操作者的技術(shù)水平要進(jìn)行有關(guān)考核評(píng)審；對(duì)國(guó)家規(guī)定持證上崗的人員，一定要經(jīng)審查合格后方可上崗。對(duì)不符合要求的人員，堅(jiān)決要求撤換。綜合素質(zhì)較高的施工隊(duì)伍，在施工階段事前控制方面都必須做得十分到位。
2 對(duì)工程所需的原材料、半成品、構(gòu)配件和永久性設(shè)備等的控制
工程所需的原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備等，將成為永久性工程的組成部分。所以，其質(zhì)量應(yīng)當(dāng)從采購(gòu)、加工制造、運(yùn)輸、裝卸、存放、檢驗(yàn)、使用等方面進(jìn)行系統(tǒng)地全過(guò)程地監(jiān)督與控制。
2.1 采購(gòu)過(guò)程中的質(zhì)量控制 在組織上述材料、設(shè)備的過(guò)程中，監(jiān)理工程師僅限于索取出廠合格證、技術(shù)說(shuō)明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單是遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠的。首先應(yīng)監(jiān)督其選擇信譽(yù)高、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有保證的供貨廠家。因此，對(duì)一般材料在訂貨前應(yīng)向監(jiān)理方申報(bào)，并按有關(guān)規(guī)范要求檢查驗(yàn)收；對(duì)于重要的材料應(yīng)提供供試驗(yàn)或簽定用樣品，有些材料則要求供貸單位提供試驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理方審查認(rèn)可發(fā)出書(shū)面認(rèn)可證明后，方可進(jìn)行訂貨采購(gòu)；對(duì)永久性設(shè)備、器材或構(gòu)配件，應(yīng)在其質(zhì)量滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的情況下訂貨。
2.2 材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量控制 凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品和構(gòu)配件等，均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證，技術(shù)說(shuō)明書(shū)，并由施工承包單位按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理方審查確認(rèn)后，也應(yīng)具備有關(guān)證書(shū)，并按供方提供的技術(shù)說(shuō)明書(shū)和質(zhì)量保證文件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)對(duì)其質(zhì)量確認(rèn)合格后，方可簽發(fā)驗(yàn)收單。對(duì)進(jìn)口的材料、設(shè)備的檢查、驗(yàn)收，應(yīng)會(huì)同國(guó)家商檢部門進(jìn)行。
2.3 材料、設(shè)備存放條件的控制 從材料、設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)，到其使用或施工安裝通常都存在一定的時(shí)間間隔，在此段時(shí)間內(nèi)，如果對(duì)材料、設(shè)備等的存放、保管不良或時(shí)間較長(zhǎng)，將可能導(dǎo)致質(zhì)量狀況的惡化，如損傷、變質(zhì)、毀壞等。因此，應(yīng)根據(jù)材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備的特點(diǎn)，按照防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風(fēng)、溫度和濕度等方面的不同要求，安排適宜的存放環(huán)境，以保證其存放期間的質(zhì)量。同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的材料、設(shè)備等要進(jìn)行標(biāo)識(shí)、實(shí)行掛牌制。標(biāo)牌上應(yīng)注明在工程中使用的部位、進(jìn)場(chǎng)日期、生產(chǎn)廠家、貯存批量、規(guī)格、型號(hào)、合格證編號(hào)、試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)、采購(gòu)、保管人員姓名等。此外，對(duì)剛進(jìn)場(chǎng)未進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)者須標(biāo)注“待檢”字樣；檢查、試驗(yàn)合格或不合格產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)注“合格”或“不合格”字樣；經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)后仍不能確定其是否合格的（如對(duì)冷拉鋼筋檢查驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行的拉力和冷彎試驗(yàn)中，如有一項(xiàng)指標(biāo)不符合規(guī)范規(guī)定時(shí)，應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項(xiàng)試驗(yàn)；當(dāng)仍有一個(gè)試樣不合格時(shí)，則判定該批冷拉鋼筋為不合格），須標(biāo)注“經(jīng)檢驗(yàn)待定”字樣。通過(guò)標(biāo)識(shí)不僅可及時(shí)清退不合格產(chǎn)品，而且可避免不同類型、規(guī)格的原料、半成品等混淆、錯(cuò)用，另外，還應(yīng)根據(jù)《建筑施工企業(yè)試驗(yàn)室管理規(guī)定》的要求對(duì)有關(guān)原材料、半成品，實(shí)行見(jiàn)證取樣及送檢制度。只有如此，方可對(duì)所有材料進(jìn)行有效控制。
在產(chǎn)品裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，監(jiān)理工程師一定要監(jiān)督其是否采取了有效的質(zhì)量保證措施與手段，以免在此過(guò)程中產(chǎn)品雨淋受潮以及擦傷、碰傷及損壞。
3 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的事前控制
3.1 設(shè)計(jì)交底 設(shè)計(jì)交底應(yīng)在工程施工前，由監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)單位向施工單位有關(guān)人員進(jìn)行。在此過(guò)程中，首先應(yīng)由設(shè)計(jì)單位介紹初步設(shè)計(jì)文件；主管部門及其他部門，如規(guī)劃、環(huán)保的要求；采用的主要設(shè)計(jì)規(guī)范；有關(guān)的地形、地貌、水文氣象，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工及工藝要求；技術(shù)措施和有關(guān)注意事項(xiàng)及關(guān)鍵問(wèn)題；然后由施工單位提出圖紙中存在的問(wèn)題和疑點(diǎn)，需解決的技術(shù)難題。最后經(jīng)三方研究、商討，擬定解決辦法，寫(xiě)出會(huì)議紀(jì)要。
3.2 圖紙會(huì)審 由監(jiān)理工程師組織施工單位、勘察設(shè)計(jì)單位參加的圖紙會(huì)審工作主要解決：圖紙與說(shuō)明是否齊全；設(shè)計(jì)是否滿足施工規(guī)范以及抗震、防洪、環(huán)保等規(guī)定的要求；圖紙中有無(wú)“錯(cuò)”、“漏”以及相互矛盾、標(biāo)注不清、相對(duì)標(biāo)高選定不合理之處。例如，在新建工程相對(duì)標(biāo)高土 0.000的選定上，若設(shè)計(jì)人員只考慮周圍原有建筑物及永久性路面的高程，而忽視周圍排水系統(tǒng)、化糞池、城市排水管網(wǎng)的高程，則往往會(huì)造成排水溝、邊溝坡度不夠，排放不暢，甚至造成“倒喝水”的現(xiàn)象。
4 對(duì)施工的組織設(shè)計(jì)、施工方案、方法和工藝的控制
在施工進(jìn)行正式開(kāi)工之前，要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、方法等進(jìn)行認(rèn)真審查。審核其質(zhì)量管理體系是否健全；主要的施工組織技術(shù)措施針對(duì)性、有效性如何；對(duì)關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的防治方面有無(wú)相應(yīng)的預(yù)防及質(zhì)量保證措施。在炎夏、嚴(yán)冬、雨季等特殊條件下，對(duì)某些特定對(duì)象的施工質(zhì)量與安全（如夏季大體積砼施工防裂、雨季土方回填、冬季砼工程保溫等）有無(wú)可靠而有效的技術(shù)和組織措施；在程序的安排上是否符合先地下、后地上；先主體、后防護(hù)；先結(jié)構(gòu)，后裝飾的基本規(guī)律；其主要項(xiàng)目施工方法是否可行、適用、經(jīng)濟(jì)合理等。
5 其它
在事前控制方面，監(jiān)理工程師還應(yīng)做好監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則以及有針對(duì)性的編制專項(xiàng)監(jiān)理方案等工作。并應(yīng)做好對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和參考標(biāo)高的確認(rèn)及工程測(cè)量放線的質(zhì)量控制工作。
6 結(jié)束語(yǔ)
施工單位若能在具體工程項(xiàng)目上做好施工階段的事前控制工作，就可以在很大程度上減少返工，避免人、財(cái)、物、施工機(jī)械和施工有效時(shí)間的浪費(fèi)，并能大大提高建筑質(zhì)量水平。因此，施工階段質(zhì)量的事前控制工作是不可忽視的
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