我有一個夢想作文
在學習、工作、生活中，大家都寫過作文吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規范語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編幫大家整理的我有一個夢想作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
我有一個夢想作文1
我1993年畢業于河南省交通學校公路運輸管理專業，在河南范縣濮城運管站參加工作后，我用其所學，結合工作實際，成功地開展了“入村進戶搞服務”活動，受到上級領導的好評，并把自己的這種經驗在當地加以推廣。我也由一名初出茅廬的學生，成長為基層的站長。
在工作中，善于學習，勇于實踐，勤于寫作。1997年我在河南范縣濮城運管站，和同事們一起在基層為車主業戶服務，我及時總結經驗，撰寫了《落實源泉管理、杜絕公路“三亂”》的文章。沒想到該篇文章經編輯老師修改后，以《濮城運管站入村進戶搞服務》發表在《河南交通》信息流上。看著變成鉛字的作品，雖然很短，我心里有說不出來的高興，同事們見到我也投以贊許的目光。隨后的歲月里，慢慢的，我的作品一個個豆腐塊不斷見諸于報端，當然，豆腐塊多啦，自然就不稀奇。后來，聽別人議論說：他只會寫豆腐塊，你總沒見過他寫的長篇吧。我聽后，心中暗下勁。要爭氣，寫篇長篇，這就是我最初的夢想。
為了能寫出長篇，我在工作中養成了記工作日記的習慣，記的多是些工作中的“瑣事”和個人的感受，不過這些“瑣碎”的記錄，也把一位基層交通執法者的工作狀態和人生態度真實地反映出來。慢慢地，我也有了一點想法：如果，我們每一個交通行政執法者都時時刻刻用“對得起車主、業戶”來衡量自己的言行舉止，處處急車主、業戶所急，想車主、業戶所想，那我們的交通行政執法者就能真正成為車主、業戶信賴的人。在我寫作將近10年的時候，也就是20xx年，我的文章《真正成為車主信賴的人 ——基層征稽站站長曹中華日記摘錄》20xx余字在《中國交通報》上發表啦，占了半個多版面。當時，我市交通運輸局的一位領導到我站考察，臨走，還專門叫我，咨詢我是怎樣投的稿，花錢沒有，我都一一如實回答。沒有花錢，通過郵箱投的稿。隨后，領導就問隨行的縣交通運輸局的領導見過我發表的文章沒… …
在以后的日子里，我一發不可收，相繼在《中國道路運輸》、《中國交通報》、《運輸經理世界》、《交通企業管理》、《交通建設與管理》等交通類刊物上發表了多篇長篇，作品《第二次投票》在全國文學作品大賽中曾獲小說組優秀獎被收錄《新世紀文學作品選》，我被《中國交通報》吸收為通訊員，被《中國道路運輸》納入作者庫，成為《鹿鳴》文學月刊的重點作者，濮陽市龍祖作家聯誼會會員。系中國道路運輸論壇貨物運輸板塊的版主，中國交通新聞網的超級版主兼水運板塊的版主，中國道路運輸網運管板塊的版主。《河南道路運輸》雜志社發展我為網絡編輯。
文章發表的多了，每每收到樣刊，看著雜志的扉頁上都有重要文章的題目，我想自己撰寫的文章題目如也能出現在那里，那該多好啊！功夫不負有心人，當我寫作15年的時候，我撰寫的文章《須打破村路“有建無養”僵局》的題目終于首次出現在《交通建設與管理》雜志扉頁上，真慶幸自己的夢想實現了。
在改革開放30周年時，我總結了范縣30年來客運取得的成就，按不同的時期把客運劃分了五個階段：運力不足出行難、開放初期市場混亂、運力大增供過于求、聯營統管乘客開顏、新農巴士五個統一，撰寫了《家門口坐班車不是夢》，發表在《中國道路運輸》雜志上，后被收錄在中國道路運輸雜志社出版的改革開放紀念專刊里。在改革開放35周年時，我對比范縣貨運市場前后的.變化，撰寫了《過去毛驢遍地跑 如今汽車任我行》的稿子在《中國道路運輸》雜志上發表。編輯老師夸我說：文章寫的不錯… …
20xx年我撰寫了《從速開征燃油稅是加快交通體制改革的最優決策》，這篇文章發表在《交通企業管理》20xx年3期“熱點聚焦”欄目上。同年，國務院決定，自20xx年1月1日起實施成品油稅費改革，取消原在成品油價外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消政府還貸二級公路收費。文章發表9個月，國家就進行了燃油稅改革。為自己預見的正確感到慶幸。
畢業20周年之際，我有幸接到我的母校——河南交通職業技術學院給我發的邀請函，邀請我回母校參加建校六十周年紀念大會。作為一位接受過扎根基層、服務基層的學生，默默的在基層干了20年，或許，是因為我這些年在交通類刊物上發表了不少的作品，在交通上略有點小名氣，所以，母校才邀請了我，這是我始料未及的。
作為河南范縣道路運輸業發展變化的一位見證人，也是河南范縣道路運輸業的一位管理者。親自經歷了規費征稽從運政體制改革中分離出來，從規費征稽到燃油稅改革，到轉崗路政管理大隊。十幾年來，我在孤燈清茶下，把白天身邊發生的事，心中想說的話都寫成了文字。去年，我整理了自1997年發表處女作以來發表的作品，除信息、報道不收錄外，擇其推動了工作，對今后工作仍有參考價值的加以整理，文字已逾10萬字。我想請中華人民共和國交通運輸部部長給寫個序，出本文集。文集將從一個側面反映一個地方交通上的變革和實踐。
愿每一位交通人都喜歡，愿每一位讀者都喜歡，同時愿在今后的工作中寫出更多更好的作品，這就是我的夢想。
交通運輸部長會給我這個基層的作者作序嗎？祝愿自己能夢想成真！
我有一個夢想作文2
夢想是注定孤獨的旅行，路上少不了質疑和嘲笑。但那又怎樣，就算遍體鱗傷，也要活得漂亮。
——題記
小的時候我在一所農村小學讀書，因為普通話在同齡的孩子里還算標準，所以我被選為學校的小廣播員，而且我也的確愛上了做廣播員、主持人的感覺。那一年全市學校社團展示活動中，我被學校選中跟著老師去鳳城高中做我校社團活動展示的解說員。到了那里，對于一個從小在山區長大的孩子來說，就像是劉姥姥進了大觀園，眼前的一切都是我在夢中才見過的。我帶著好奇和喜悅蹦蹦噠噠地進了我們要到的教室。
因為時間緊迫，老師在解說前一天給的我稿子，我在次日凌晨三點起來背的，但我也能記得爛熟于心。我一直都很放松，跟著伙伴打打鬧鬧。當我舉著喇叭開始面對向我走來的許多領導老師時，才真的感覺到了緊張。我用像個機器人一樣嘶竭乏味的聲音背著為老師準備的稿子，從老師們的眼神中看出，他們似乎對我們展示的葫蘆畫不太感興趣。回校后，老師的每一句夸獎，每一個笑容都加深了我內心的愧疚。
這件事之后，有一顆夢想的種子在我心里悄悄萌生并扎根了：我一定要學好練好普通話，將來做一個播音主持！
……由于小學時的種種表現，升到初中后，我再次得到了老師的眷顧，參加學校的讀書演講比賽。由于我是新生，個子又很小，上臺后就傳來臺下的嘲笑聲。我很氣憤，暗下決心用最好的水平完成了這場充滿硝煙的比賽，結果很理想，我以9.9分的高分刷新了學校的演講比賽的記錄。
這次讀書演講比賽之后，我成為了學校的新聞人物，全校上下沒有一個人不認識我的。在接下來的大大小小的演講比賽中，我順理成章都是當之無愧的第一名。我不覺有些飄飄然，覺得自己離夢想越來越近了。我也在別人的羨慕、夸獎、崇拜之下，慢慢地飄了起來，心里也洋洋得意地認為自己是不可超越的。
可惜我又做了一次“井底之蛙” 。初四的這一年，我又擁有了一次參加區里誦讀比賽的機會，這是我第一次走出學校，走出鄉鎮參加比賽，也是我十四年來踏上的最大的一個舞臺。我想我一定要拿出最高的水平來。我的誦讀題目是肖復興的《母親》，這也是我最拿手的一個誦讀篇目之一了，因為早已背的（得）滾瓜爛熟，所以我對自己的這次比賽充滿了信心。
……比賽開始了，在優美音樂的伴奏下，我輕松地誦讀完了，沒出任何差錯。我自己沾沾自喜了一個下午，終于成績出來了，有些差強人意，結果只是剛剛進入復賽——這等于說，我是決賽選手中最差的一個了？怎么可能？這么多年的演講、解說經歷，好歹也讓我積累了不少的經驗，怎么可能這么差？
坐車回學校的路上，我心情沮喪到了極點。
語文老師看出了我的不滿。她輕輕地對我說，誦讀不只是完整無誤地背誦這么簡單，也不只是聲音清脆，容貌甜美就行。誦讀是用聲音塑造形象的過程，這個過程也需要用心揣摩和創造。我突然覺得這些話這么熟悉，老師之前就對我說過，是我太自滿了。
老師又說，肖復興的《母親》是個經典的作品。每個誦讀者在朗誦的時候心里都要裝著一個人，那就是自己的母親。一個成功的誦讀者要打動聽眾的，不僅要靠技巧，還要靠你聲音里傳達出來的.感情。
我一下子明白了，原來誦讀也是需要靈魂的，我不是個錄音機，翻唱機，我要做個用聲音來感受美、傳遞美的人。
老師問我，決賽我們換個題目吧。我搖了搖頭，堅定地說，不，還是它吧——《母親》。
決賽要在一個月以后舉行，我有足夠的時間來學習和揣摩。我找來肖復興的資料看，還讀了很多肖復興的作品。同時我又搜集了其他的寫母親的作品，在一個個偉大又平凡的母親的故事里，我這才漸漸明白這句話的含義——世上有一部永遠都寫不完的大書，那便是母親！
我好像也一下子長大了一樣，突然理解了我的媽媽。因為在這些描寫母親的作品中，我總是看到媽媽的影子，她為了我們這個家辛苦操勞，無怨無悔，像極了這些偉大作品中的偉大的母親……我的眼睛漸漸濕潤了。
決賽的日子到了，我主動跟老師說，不用背景音樂了。
不是背誦，不是轉述，甚至不是在比賽。我站在臺上，坦然地望著臺下的評委和聽眾，向他們講述了一個平凡母親的平凡故事。眼淚不知道什么時候流了下來，臺下也響起了一片輕輕的抽泣聲。
我的誦讀結束了。我聽到了臺下的掌聲。我知道我成功了。
決賽的成績竟然比預賽時好很多。但比起這個讓人驚喜的成績來，我收獲的更多的是，我明白了做一個播音主持也不是這么容易的事，沒有一顆堅定執著的心，沒有廣泛的閱讀，沒有廣博的知識，沒有文化的積淀，沒有思想和感悟，只靠聲音和臉蛋，永遠都走不遠。
在以后的日子里，我想我會堅定我的夢想，在追夢的道路上，踏踏實實地大步前行。
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