公司駕駛員管理制度

時(shí)間：2023-03-08 09:26:23 制度

公司駕駛員管理制度

　　在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，制度在生活中的使用越來(lái)越廣泛，制度是國(guó)家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的公司駕駛員管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

公司駕駛員管理制度

公司駕駛員管理制度1

　　一、駕駛員的管理

　　1.將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

　　2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。

　　3.定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。

　　4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　5.出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

　　6.駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。

　　7.單位負(fù)責(zé)人定期詢問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。

　　8.定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度,對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

　　9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。

　　二、車輛管理定期做車輛的維護(hù):

　　1.車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹'預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)'的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

　　2.車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。

　　3.車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的.維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:

　　日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視.

　　二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

　　強(qiáng)制維護(hù):車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。

　　各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

公司駕駛員管理制度2

　　為加強(qiáng)駕駛員管理,規(guī)范其行為,樹立高度的責(zé)任心,倡導(dǎo)敬業(yè)精神,特制定本制度:

　　一、駕駛員聘用制度:

　　1、申請(qǐng):全公司駕駛員根據(jù)上崗條件,自愿提出申請(qǐng)。

　　2、考核:根據(jù)駕駛員理論、業(yè)務(wù)考試成績(jī)和基本素質(zhì)、安全意識(shí)、服務(wù)態(tài)度等綜合情況,公司辦組織用車部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行考核、選聘。

　　3、簽訂上崗責(zé)任書:公司辦根據(jù)駕駛員定崗定員數(shù),按綜合成績(jī)依次錄取。競(jìng)聘上的駕駛員,簽訂上崗責(zé)任書。

　　4、新聘駕駛員實(shí)行三個(gè)月的試用期,試用不合格者,不予正式聘用。

　　二、駕駛員薪酬:

　　1、駕駛員薪酬由基本工資、效能工資和出車補(bǔ)貼組成,取消每月固定加班費(fèi)。

　　2、基本工資為固定部分。效能工資統(tǒng)一由辦公室組織用車部門根據(jù)駕駛員服務(wù)質(zhì)量、安全情況、車輛衛(wèi)生等方面進(jìn)行考核計(jì)發(fā)。出車補(bǔ)貼按0.15元/公里計(jì)。國(guó)家法定假日出車的,按實(shí)際出勤計(jì)發(fā)加班費(fèi)。

　　3、出車在峨眉以外的地區(qū),連續(xù)時(shí)間超過(guò)3天的,第1天和最后一天,按實(shí)際里程計(jì)算,其余住勤時(shí)間以及產(chǎn)生的住宿費(fèi)用,按《公司差費(fèi)報(bào)銷暫行規(guī)定》辦理。

　　三、調(diào)用程序及管理:

　　1、公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)公出或接待可申請(qǐng)用車,一般工作人員不得申請(qǐng)用車。

　　2、用車時(shí)間相近,方向相同、地點(diǎn)相近的出差人員,盡可能同車同行。

　　3、調(diào)用車輛必須在用車前一天填寫用車申請(qǐng)單,特殊情況下可以電話與調(diào)度聯(lián)系,事后補(bǔ)齊調(diào)車手續(xù);乘車者用車后在《小車使用及運(yùn)行記錄》上簽字。

　　4、駕駛員不得私自借車或換車,收車后及時(shí)將車輛停入車庫(kù)。公司辦定期抽查車輛入庫(kù)情況。

　　5、每周五下班前,駕駛員應(yīng)將車鑰匙交于小車班長(zhǎng)集中保管。

　　6、車輛調(diào)度每月將駕駛員出車情況和各部門用車情況及公里數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

　　四、油料管理:

　　1、車輛在公司辦指定的加油站加油。駕駛員應(yīng)在出車前根據(jù)行程加足汽油;途中加油,必須請(qǐng)乘車者簽字認(rèn)可,否則不予報(bào)銷。

　　2、車輛調(diào)度計(jì)發(fā)油票。出車加油量以出車?yán)锍獭凉镉秃念~核定。

　　3、每周末將出車公里數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)合車輛調(diào)用單和發(fā)給的油票進(jìn)行檢查核準(zhǔn)。

　　五、建立車輛管理檔案:

　　1、復(fù)印存檔:購(gòu)車手續(xù)、各類證件等基礎(chǔ)資料。

　　2、登記建檔:車輛大中修、定時(shí)保養(yǎng)、年審結(jié)果、事故記錄等。

　　六、有關(guān)費(fèi)用的管理和報(bào)銷:

　　1、以《小車使用及運(yùn)行記錄》為依據(jù)填寫出車時(shí)間、地點(diǎn)、過(guò)路(橋)費(fèi)、洗車費(fèi)、停車費(fèi)、住勤補(bǔ)貼費(fèi)等。

　　2、洗車費(fèi)以60元/月固定計(jì)發(fā)。

　　3、報(bào)銷清單填好后送辦公室主任審核,方可報(bào)銷。

　　七、維修:

　　1、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修,特殊情況需到非定點(diǎn)廠修理,須說(shuō)明理由,經(jīng)辦公室主任或車輛調(diào)度同意,方可維修。

　　2、鼓勵(lì)自我檢修和保養(yǎng),確需進(jìn)廠維修的,由駕駛員填寫維修申請(qǐng)單,班長(zhǎng)檢查審定,報(bào)公司辦主任批準(zhǔn)后方可維修。

　　3、定額修理:國(guó)產(chǎn)車以1萬(wàn)元/年為基數(shù)(進(jìn)口車輛以1.2萬(wàn)元/年為基數(shù)),按使用年限每年增加1千元,行駛里程增加1萬(wàn)公里增加500元。半年考核一次,節(jié)余部分以25%作為獎(jiǎng)勵(lì),超出部分以10%罰款(此條二00二年執(zhí)行)。

　　4、車輛大、中修:小車班應(yīng)于年初申報(bào)計(jì)劃(包括大、中修時(shí)間、修理廠、維修范圍、預(yù)算金額),報(bào)公司辦主任審批后方可安排合適時(shí)間修理。

　　5、封存車輛原則上只發(fā)生定期養(yǎng)護(hù)費(fèi),其養(yǎng)護(hù)需報(bào)辦公室主任批準(zhǔn)。

　　6、小車班長(zhǎng)每月將小車修理費(fèi)發(fā)生額統(tǒng)計(jì)。

　　八、車輛事故處理:

　　1、發(fā)生交通事故,駕駛員應(yīng)立即通知車輛調(diào)度和小車班長(zhǎng),并積極協(xié)同交警、保險(xiǎn)公司處理。

　　2、駕駛員在交通事故中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,以交警判決為依據(jù),分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任。

　　3、根據(jù)交警部門認(rèn)定的責(zé)任大小,駕駛員應(yīng)就交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任,其賠償比例如下:全部責(zé)任賠償實(shí)際損失額的20%;主要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的.10%;同等責(zé)任賠償實(shí)際損失額的8%;次要責(zé)任賠償實(shí)際損失額的5%。

　　九、其它:

　　1、文明用語(yǔ)、禮貌待人、熱情服務(wù)。

　　2、保持車輛整潔衛(wèi)生。

　　3、遵章守紀(jì)行車,嚴(yán)禁酒后駕車。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)規(guī)定,堅(jiān)持出車前、途中、收車后的“三檢”工作;準(zhǔn)確報(bào)修,消除機(jī)械事故隱患,確保車況良好。

　　5、不得向乘員和修理廠索要財(cái)物、餐飲等。

　　6、保守公司秘密,不得散布、傳播小道消息,混淆視聽。

　　十、本制度從二00一年七月一日起執(zhí)行,原有相關(guān)制度如與本制度有抵觸的,以本制度為準(zhǔn)

公司駕駛員管理制度3

　　為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，特制定南充市xxx運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。

　　一、對(duì)本公司道路運(yùn)輸車輛駕駛員實(shí)行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。

　　二、安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運(yùn)用綜合監(jiān)管手段，根據(jù)運(yùn)輸駕駛員的不良行為記錄，將其列入“黑名單”，通過(guò)新聞媒體或者道路運(yùn)輸信息網(wǎng)向社會(huì)予以公布，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查的管理制度。

　　三、 “黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時(shí)準(zhǔn)確、懲戒過(guò)失的原則。

　　四、道路運(yùn)輸駕駛員有下列不良行為之一的，列入“黑名單”：

　　（一）發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故的；

　　（二）一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故的.；

　　（三）屢次（一年三次以上）發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為的；

　　（四）謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)以及無(wú)正當(dāng)理由遲報(bào)事故的；

　　（五）對(duì)督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的；

　　（六）未取得安全生產(chǎn)相應(yīng)資質(zhì)，非法從事有資質(zhì)要求的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍的；

　　（七）拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定，或者抗拒安全執(zhí)法的；

　　（九）發(fā)生造成社會(huì)影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。

　　（十）未購(gòu)買保險(xiǎn)或者為進(jìn)行車輛年審參與營(yíng)運(yùn)的。

　　（十一）因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故，且負(fù)事故全部責(zé)任的；