物流企業的管理制度（通用17篇）
在當下社會，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編整理的物流企業的管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流企業的管理制度 1
1 目的
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規范化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。
2 范圍
本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3 物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續。
3.1產成品
3.1.1產成品的入庫
3.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。
3. 1. 1. 1. 1產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。
3. 1. 1. 1. 2入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。
3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產成品出庫
3.1.2.1 產品銷售發出時，必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單，財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務部。
3.1.2.2產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯后方可發貨。
3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發貨，若銷售價格低于公司規定最低價的，必須經公司總經理批準后方可發貨。
3.1.2.4發出貨物退回，由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的.，應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。
3.1.2.5對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續。
3.1.2.6所有發出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。
3.2委托加工材料
委托加工材料的出入手續由生產部協助受托加工單位辦理，并負責委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出庫
3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批準人簽字。
3.2.1.2領料單一式三份， 倉庫、財務、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。
3.2.2委托加工材料完工入庫
3.2.2.1 入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數量減少委托加工材料數量，
3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協議價格辦理。
3.2.2.4委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資
3.3.1采購物資入庫
3.3.1.1倉庫保管員根據采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。
3.3.1.2無采購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發票后， 先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。
3.3.2采購物資出庫
3.3.2.1生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發料。
3.3.2.2主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協同領用車間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據下月1日領料單，發現問題及時向領導匯報。
3.3.2.3對外銷售的材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經主管經理批準后，方可發貨。
4考核辦法
4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的，每次考核10元。
4.2產品及材料出庫手續不齊全，當事人每次考核5元。
4.3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛50元。
4.4售后服務發出的產品，舊產品當月未返回的每一筆業務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。
4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考核當事人10元，超過2個月的停發工資。
4.6委托加工材料返回不及時， 造成的直接經濟損失由責任人承擔。
4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。
物流企業的管理制度 2
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。
4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的`外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
物流企業的管理制度 3
一、發貨制度
第一條
為規范公司的發貨管理，保證貨物及時發出從而確保客戶滿意，特制定本制度。
第二條
發貨審核：所有需發貨的事項必須經一定的審批程序，嚴禁在審批手續不全的情況下發出貨物。
公司發貨審核程序：
客戶需等待確認貨款全額到款后，即安排發貨；如果客戶選擇的是貨到付款，則由客服電話聯系確認顧客購買意向后，即安排發貨。出庫單必須要由部門領導簽字，持出庫單到供應鏈領取貨物。
第三條
發貨前物流員先打印出庫單，找部門領導簽字在到倉庫領取貨物。包裝好商品，做好發貨準備，最后聯系快遞公司取貨。
第四條
貨物數量額大的直接由總公司大倉庫發貨，打印出庫單，找部門領導簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發貨時間和客戶地址，根據客戶的輕重緩急聯系快遞公司，包裝好商品，做好發貨準備。
第四條
發貨時間：周一至周五8：00前統一發貨；17：00之前付款的訂單（包括貨到付款訂單），當天發貨，17：00之后付款的訂單（包括貨到付款訂單），次日發貨；客戶付款后24小時內發貨（周日和節假日除外）。如有特殊情況需延長發貨時間，應由客服通知客戶。
第五條
臨時缺貨斷貨：由客服在24小時內（周日和節假日除外）通知客戶缺貨斷貨情況，建議客戶購買其他款商品。
第六條
物流跟蹤：貨物發出后由物流員跟蹤快遞配送情況，及時處理各項問題：
1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時發現貨物損壞，物流員要及時聯系快遞公司了解情況并索賠，同時為客戶重新配送貨物或退款；
2)如果出現收貨地址錯誤情況，則由客服聯系顧客取得正確收貨地址，并通知快遞公司。
第七條
發貨統計、單據保存：訂單完成之后，保留單據到財務處對賬。
本制度自發布之日起執行。
二、發貨流程
第一步
審核訂單：顧客付款或客服確認顧客購買意向后，信息員完成ERP系統外部訂單審核和訂單送貨單審核；
第二步
確認庫存：庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發貨，缺貨則通知客戶臨時缺貨，等待調配或更換同類商品；
第三步
打印單據：
1、倉庫發貨：信息員打印網上訂單《出庫單》、《贈送單》，物流員憑網上訂單領取貨物并打包，通知快遞取貨發送；
2、供應鏈發貨：物流員憑網上訂單通知供應商產品型號、款式，由相關部門直接發貨給客戶。
第四步
快遞跟蹤：后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況，及時處理反饋各項問題；
第五步
訂單完成之后，信息員將所發貨物統計好，并與財務部門對接好。
二、倉管管理及發貨流程制度
1、增強安全意識，庫內嚴禁吸煙，上下班前后對倉庫的`門窗、貨物、電源、消防器材等進行安全檢查，發現隱患及時處理，保證庫房和物資的安全。
2、倉庫是財物重地，非倉管人員不得隨意進出停留，不允許代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白條抵庫。
3、嚴格執行公司各項規章制度和工作紀律，按時上下班，工作時間不擅離職守，負責做好倉庫的清潔衛生工作。
4、嚴格執行出入庫手續。倉庫人員對所保管的物品，平時應做到勤抽查，勤核對，保證做到賬物相符，賬賬相符。如有盤盈盤虧，要提出書面材料，查明原因，并及時上報財務部門，追究相關責任。
5、產品入庫，倉管員應認真核對，及時開具入庫單，注明入庫產品日期、名稱、規格及數量，入庫人員及倉管人員審核無誤后簽名。
6、客戶發貨或公司領用樣品時，倉管員應及時開據出庫單，注明發往地、客戶姓名、所發貨的產品名稱、數量，提貨員及倉管員審核無誤后簽名。
7、收到退貨后應及時做退貨入庫登記，登記內容應包括：客戶地址、客戶名稱、退回的產品名稱及數量等，退貨員與倉管員審核無誤后簽名；同時應與原入庫新品分開保管，對于箱子、包裝物造成的毀損要及時上報辦公室，確定具體數量后，進行再加工；
8、倉庫人員收到發貨通知，應及時發貨，如因缺貨或其它原因不能發貨，應立即告知辦公室相關人員。
9、若貨運部通知客戶不提貨或要原貨返回時，應立即上報辦公室銷售負責人，由辦公室人員與業務員聯系做相應處理；
10、每月25日協助財務人員對庫存物資進行盤點，并及時將盤點結果上報辦公室銷售主管，銷售主管可定期對庫存數量進行抽查。
11、一般情況下，每天的發貨時間為8：00——18：00，業務人員在規定時間內上報發貨信息，確保發貨員及時發貨；
12、入庫單、出庫單和發貨、退貨運費票要保存完整，待到每月與辦公室對賬時及時上繳給會計人員；
13、應利用空閑時間對發往各個地方的貨運部進行了解，積累經驗，優勝劣汰，以便使貨物能夠迅速到達客戶手中。
物流企業的管理制度 4
1、車輛的管理、調度
1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。
1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。
1.3公務車由總經辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；
1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批準后，方可出車；所發生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。
1.5未經批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節嚴重的，予以開除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規定進行維修和保養。
2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關規定。因違反上述法規和規定，所造成的損失由駕駛員負責全責。
2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經辦批準）。
2.4應堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。
2.5收車后，車輛必須停放在公司規定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經總經辦批準）。
2.6堅持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。
3、車輛的維護及修理
3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養。
3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現的'問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的報總經理簽字。
3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監督廠家修理，發現問題及時向配送主管匯報。
3.4公司車輛實行定點加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛生，愛護車輛，發現問題和故障及時處理或報告領導。
4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。
4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養安排，證照手續辦理及管理，費用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規定執行。違者照價賠償。
4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。
物流企業的管理制度 5
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。
1)進入導向車道后，不按規定方向行駛。
2)在禁行的時間，道路上行駛的。
3)不按規定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志，標線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規定臨時停車。
(7)在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的`事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
物流企業的管理制度 6
第一條庫位規劃
物料管理室應依成品繳出庫情況包裝方式等規劃所需庫位及其面積以使庫位空間有效利用
第二條庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：
1.配合倉庫內設備(例如油壓車手推車消防設施通風設備電源等)及所使用的儲運工具規劃運輸通道
2.依銷售類別產品類別分區存放同類產品中計劃產品與訂制產品應分區存放以利管理
3.收發頻繁的成品應配置于進出便捷的庫位
4.將各項成品依品名規格批號劃定庫位標明于庫位配置圖上并隨時顯示庫存動態
第三條成品堆放
物料管理室應會同質量管理室的質量管理人員依成品包裝形態及質量要求設定成品堆放方式及堆積層數以避免成品受擠壓而影響質量
第四條庫位標示
1.庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示
(1)層次類別依A、B、C順序逐層編訂沒有時填“○”
(2)庫位流水編號
(3)通道類別依A、B、C順序編訂
(4)倉庫類別依A、B、C順序編訂
2.計劃產品應于每一庫位設置標示牌標示其品名規格及單位包裝量
3.物料管理室依庫位配置情況繪制“庫位標示圖”懸掛于倉庫明顯處
第五條庫位管理
1.物料管理科收發料經辦人員應掌握各庫位各產品規格的'進出動態并依先進先出原則指定收貨及發貨單位
2.計劃產品每種規格原則上應配置兩個以上小庫位以備輪流交替使用以達先進先出的要求
物流企業的管理制度 7
一、安全出車
（一）、出車前車況檢查；
1、出車前檢查水、油狀況。
2、檢查車身廣告。
3、檢查車輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。
4、增強防盜防搶安全意識。
（二）、出車前貨單對照確認。
出車前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。
（三）、途中安全行駛；認真遵守交通規則。
（四）、停車要安全；
1、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。
2、按時到崗，及時送貨，不松懈出車。
3、出入庫要嚴格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價賠償。
（五）、車體清潔；
定期對車體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。
二、規范服務
（一）、儀表整潔；
1、穿著干凈整潔。
2、車身干凈、清潔，無污漬。
3、對訂貨客戶送貨要及時；
4、途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯系，方便公司另行派車。
（二）、禮貌服務；
1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核
50元。
2、做好客情，按規定及時調換貨。
3、收集競品終端信息并及時上報。
4、要保證終端定單的及時準確送達，端正服務態度，提高服務質量。
5、對終端店已下架產品要及時按調貨單調回，并及時與終端店交接補充新貨，未能及時按單調貨的，除要承擔臨期產品個人購買的責任外，加倍考核。
6、與終端店往來中嚴禁發生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
7、要保證促銷政策及公司對終端店的補償事宜準確及時落實，嚴禁發生模糊價格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
三、記錄工作
（一）、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。
1、認真填寫汽車使用記錄，及時準確上報主管人員。
2、對車輛行駛狀況做好記錄，及時檢查，保證車輛行駛安全。
3、維護公司利益，勇于揭發或及時制止可能對公司造成損害的行為。
（二）、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回庫后交專職領導。
四、服從指揮
對領導的'安排要絕對服從。
1、不得無故拖延送貨時間或拒不送貨。
2、上班時間不私自無故外出送貨。
3、對領導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報
4、任何時候，司機必須隨身攜帶手機并且開機。對公司領導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。
物流企業的管理制度 8
1目的
為規范商品在不同部門間流轉流程，確保商品在流轉過程中安全、及時并可監控
2適用范圍
同濟大藥房各直營門店及配送中心
3職責
3.1門店負責對商品流轉的發送或接收工作
3.2配送中心負責對商品流轉的轉發或接收工作
3.3營運部督導員負責檢審整個商品流轉過程，有不規范的向行政部提出處罰意見
4定義
商品流轉是指商品在不同門店或不同部門之間的轉移，包括商品的退貨和調撥工作
5內容
5.1商品退貨流轉
5.1.1門店負責退貨商品的裝箱與發送，配送中心負責對退貨商品的運送接收
5.1.2退貨商品必須用箱子單獨裝箱，并在箱子外標明什么原因退貨，如通知退貨，高庫存退貨或不合格品退貨等
5.1.3商品退貨必須建立發送與接收登記工作，登記格式見附表1
5.1.4門店必須在規定的退貨時間內裝箱完畢，及時把商品隨配送車運回配送中心，南寧直營門店退貨周期為5天，異地門店7天。
5.2商品調撥流轉
5.2.1門店負責商品調撥的發送與接收，配送中心負責協助轉發門店調撥商品
5.2.2調撥商品必須單獨裝箱，并在箱子外面清楚注明調往門店店名
5.2.3商品調撥過程中的轉接必須建立登記工作，登記格式見附表1 5.2.4門店接到調撥通知或申請后，必須在規定的時間內完成調撥工作，緊急調撥2天內完成，不需經過配送中心；其他調撥南寧直營門店周期為5天，異地門店7店，商品在配送中心不得超過一個發貨周期
6責任與處罰
6.1所有商品的.退貨和調撥必須按規定單獨裝箱，并建立登記，否則轉接部門有權拒絕收貨，責任在發貨部門
6.2門店必須在規定的時間內完成退貨或調撥工作，超過規定的時間未退貨或調撥到位的給予相應門店50元處罰，由于超時間退回導致商品退不了廠家的，門店承擔全部責任。
6.3門店在規定時間內退貨或調撥商品裝箱完畢并交接給配送中心，由于配送中心拒絕接收或不及時轉運轉發導致商品退貨或調撥超期的給予50元處罰，由于運送不及時導致商品退不了廠家的，配送承擔全部責任。異地店的商品調撥或退貨，由于第三方物流造成延期或超時責任不由配送中心承擔
注釋：門店商品流轉登記表一式聯三聯，白聯發出門店留存，紅藍聯給配送中心，其中紅聯配送中心留存，藍聯給接收門店，（門店用退貨打印紙打印流轉單）
流轉形式填寫為退貨或者調撥經配送；目的地填寫退貨的為配送中心，調撥的為調往門店店名
物流企業的管理制度 9
一、車輛入戶務必具備：
1、年滿18周歲在中國境內有固定住所、有當地城鎮常住戶口、具有完全民事行為潛力的中國公民，持有合法的戶口本、身份證；
2、在銀行開立存款專戶，有穩定的經濟收入，具備按期償還貸款本息的潛力，且具有良好的信用記錄和還款意愿，無不良信用記錄；
3、遵紀守法，沒有違法行為及不良信用記錄，在國家信用記錄上沒有不良記錄。
4、各項原始資料齊全。
二、對機動車輛貨物及所屬行業的'條件：
1、車輛所運輸貨物的范圍：嚴禁人貨混載、車輛不得超載運行；不得裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃物品；不得裝運除二級固體危險貨物之外的危險貨物；不得裝運裝運爆炸品、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品、腐蝕品、放射性物品和違反國家道路運輸條例裝載貨物。
2、車輛運輸路線規定：不得在礦廠內運輸；運輸環境不得為高原、熱帶地區、山區等危險地帶和路線。
3、車輛運輸所屬行業包括：農業類運輸、建筑建材類運輸、輕工食品類運輸、服裝紡織類運輸、家居用品類運輸等行業。
三、車輛保險
作為道路運輸企業，盡最大限度地規避風險，平安經營，保險是推進企業穩健經營、有序經營的最有效保障。引進的掛靠車輛務必嚴格車輛保險制度，掛靠車輛保險統一由我公司負責購置保險，保險費由承包車主承擔，一車輛損失險，按車輛重置價投保。購買投保險種包括：機動車交通事故職責強制保險（簡稱交強險）、商業三者險（以保險公司同意承保100萬投保）。
四、車輛掛靠所需資料
車輛相關證件：行駛證、營運證、機動車輛登記證、保險證；駕駛員相關證件：駕駛證、身份證、從業資格證；銀行所需相關證件：借款人及配偶身份證、戶口簿和結婚證復印件、車輛照片復印件、工程合同或租賃合同復印件、借款人近3個月銀行流水賬單（需有借款人賬戶及名字并加蓋公章）。
五、對交通違章的掛靠車輛
有影響公司利益，造成公司經濟損失由該車輛我司負責全部職責，并進行重罰。
物流企業的管理制度 10
第一章 安全管理、培訓、考核制度
一、建立安全領導小組，定期對從業人員進行安全培訓和考核，落實安全生產責任書。
二、認真貫徹、落實安全監督、公安、消防和交通運管部門有關的政策、法規，經常分析企業安全狀況，及時制定相應的方案和措施。
三、定期對車主和司機進行安全教育培訓，嚴格把關，做到從業人員持證上崗，規范操作，安全駕駛。
四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續，嚴禁未審車輛和脫保車輛營運。
六、堅持車輛“三檢”制度，定期對車輛保養和維修，保證車輛技術性能良好。
七、危險貨物運輸車輛必須嚴格按照操作規程作業，必須派押運員押運，使安全工作做到 萬無一失。
八、及時參與事故處理，并協助有關部門落實責任。
九、不斷總結安全工作經驗和教訓，及時上報各類報表。
第二章 安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產領導小組應配合有關部門，不定期地對車輛和從業人員進行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車輛進行一次以上的安全技術檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經單車車主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車輛檢查時發現隱患應及時匯報并做好原始記錄，實行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書限期整改，必要時收回證件停止營運。
六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發生的事故進行分析，總結經驗，并采取有效措施杜絕類似事件再次發行。
第三章 安全例會和車輛保險制
一、有關負責人每月應召開一次以上安全生產例會。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學習國家的法律法規。并做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車輛的'強制保險。
四、及時通知車主投保續保，第三者責任險必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運人責任險。
五、單車保險應及時足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車輛漏保、過期現象的發生。
物流企業的管理制度 11
為加強貨物運輸安全管理，掌握車輛的技術狀況，給視情修理提供依據，鑒定車輛維修質量，預防車輛非正常損壞，保證安全運輸生產，特由公司第二負責人汪鑫城車輛主管制定本制度并執行。
一、車輛主管的主要管理職責
1、貫徹執行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規定。
2、負責制修定本公司車輛檢查、檢測管理規定和辦法，并組織實施、監督檢查和協調服務。
3、組織推廣和交流先進的車輛檢查、檢測技術和經驗，及其培訓工作。
4、貫徹執行公司發布的有關車輛檢查、檢測標準和規定。
5、檢查、檢測車輛的復雜小修、一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。
6、定期不定期抽檢各車輛的技術狀況。
7、長途車出車前的安全檢查。
8、對每次車輛檢查檢測做好書面記錄。
9、定期對駕駛員的各項規章制度的掌握情況進行檢查。
二、檢查內容
1、定期檢查駕駛員對交通法規、公司規章制度、貨運知識、港口、堆場作業規則、工廠內作業規定等各項規章制度的.掌握情況。
2、定期檢查駕駛員對車輛檢查、檢測技術的掌握情況。
3、定期和不定期檢查車隊長對公司各項安全制度的執行情況。
4、定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態及態度。
三、獎勵與處罰
獎勵：
1、對工作認真、檢查仔細，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。
2、通過車輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護竣工檢查”等，發現隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100元。
3、對考核低分駕駛員，進行積極教育，并在下一次考核中取得明顯成績的安全管理人員，獎勵200元。
處罰：
1、一次未實施定期安全檢查，罰款200元，第二次罰款500元，第三次予以辭退。
2、車輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無人管理，嚴重失職，使車輛檢查流于形式，連續發生車輛損壞事故的，即時辭退。
3、違反檢查、檢測管理規定，敷衍了事，發生較大機械事故或運行安全事故的即時辭退。
4、不經規定程序進行車輛檢查、檢測，私自將車輛投入使用的，罰款200元。
物流企業的管理制度 12
第一條目的
為以最快的速度、最好的服務和最小的成本，完成物流運輸、倉儲任務，滿足客戶的需求，制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于物流活動中發生的采購、運輸、倉儲、庫存、成本等管理活動。
第三條采購管理
詳細辦法見《采購部工作制度》
第四條運輸管理
一、運輸負責制
1、貨物由貨源至倉庫的運輸，由物流部主管負責。
2、貨物在倉庫之間的調運，由貨物主管提出，經物流部經理同意，報銷售總監批準后下達執行。
3、倉庫間貨物運輸，由貨物調出區售后儲運主管負責。
4、貨物由倉庫至經銷或代理商的運輸，由經銷或代理商負責貨物運輸及運輸途是貨物損失。特殊情況，由經銷商管理部經理提出，報銷監總監批準后，貨物運輸由物流部業務主管負責。
二、運輸方式的選擇
在保證貨物按時到達的前提下，按照海運、鐵路、公路、空運的順序，優先選用排在前面的運輸方式。
三、第三方物流公司的選擇
1、有合法的'經營資格取貨、運輸和送貨服務質量良好。
2、門到門運輸服驄所需費用比較合理和低廉。
3、能及時提供運輸車輛以及關于貨物在途運輸情況等的查詢。
4、貨物在運輸中丟失或損壞，能及時處理有關索賠事項。
5、正確填制提單與貨票等運輸憑證。
四、合同的簽訂
1、運輸合同必須將貨到付款、逾期罰款與貨物損失賠償三項寫清楚。
2、運輸合同由運輸業務發生的主管簽訂，由總經理審批。
3、物流部主管直接負責的運輸任務所涉及的運輸合同。
4、合同執行完畢后，由簽訂人填寫《運輸臺帳》。
第五條貨物搬運管理
1、盡量減少搬運次數。
2、盡量使用搬運工具。
3、確保人身和物資安全。
4、對不同物資采用不同的搬運方式。
5、搬運前，安全管理部門應根據裝卸物品的性質和環境，制定安全防護措施，向作業部門下達《安全注意事項通知書》，在安全措施沒有落實的情況下，不得安排生產。
6、物資的種類和標識不能因搬運而混亂不清。
7、嚴格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車，發貨部門要認真把關。
物流企業的管理制度 13
一、目的
為了規范本公司內部機動叉車安全管理，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針；杜絕公司內部機動車輛事故，保障員工生命和公司財產安全。根據《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》、《機動工業車輛安全規定》等規定，特制定本規定，即日開始執行。
二、適用范圍
貨物的轉移搬運、原材料的裝卸、在制品的安裝調試、半成品、成品的堆放。
三、使用要求
在手動叉車無正常法搬運、轉移貨物的情況下，可以向物流部相關人員申請；然后填寫《叉車使用申請單》，得到上級領導的審批，方可安排叉車作業。
可以使用叉車的情況下，分為以下幾點(特殊情況除外):
3.1當物料體積、重量、高度等原因，人工手動叉車無法正常搬運、轉移物品的'情況下；
3.2裝貨、卸貨的時候，物品較為笨重人工無法裝卸的時候；
3.3在安裝調試的時候，需要調動大型物件的情況下；
3.4生產車間需要挪動大型機械的時候
3.5在維修車間機械設備的時候。
四、注意事項
4.1經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車；
4.2在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；
4.3搬運時不應超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；
4.4平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；
4.5裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；
4.6坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業；
4.7行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；
4.8不準人站在貨叉上，車上不準載人；
4.9不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；
4.10不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；
4.11不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
4.12起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在最小范圍內作前后傾；
4.13加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火。
物流企業的管理制度 14
倉庫管理是現代物流管理的一個重要環節，做好倉庫管理工作對于保證及時供應生產需要、合理儲備、加速周轉、節約貨物使用、降低成本以及提高企業的經濟效益都具有重要作用，因此倉庫管理制度已成為現代公司管理制度中的重要組成部分，它主要包括以下幾個方面：
一、公司倉庫規劃管理制度
第一條 庫位規劃
貨物管理室應依貨物出庫情況、包裝方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。
第二條 庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：
配合倉庫內設備例如：油壓車、手推車、消防設施、通風設備、電源開關等及所使用的儲運工具，規劃運輸通道。
依據貨物的屬性（組別）分區存放，同類貨物合格品、待檢品、不合格品分區存放以利管理。收發頻繁的貨物應配置于進出便捷的庫位。
將貨物依貨物名稱、規格批號、數量、存放庫位標明于料卡或庫位配置圖上，并隨時顯示庫存動態。
第三條 貨物堆放
依據貨物數量、特性、要求及出庫頻度進行垛位規劃及堆放層級。
第四條 庫位標示
庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示：
層次類別依順序逐層編訂，沒有時填庫位流水編號；
通道類別依順序編訂；
倉庫區位依順序編訂，并定立明顯標識。
第五條 庫位管理
倉庫工作人員應掌握各庫位、各產品規格的進出動態，并依“先進先出、按批次出庫”的原則制定存放方案，每種規格原則上應配置兩個以上小庫位以備輪流交替使用，以達先進先出的要求。
二、庫存量管理工作細則
第一條 安全庫存量設定
用量穩定的貨物由物流管理人員依據濰柴的月產量，按照省內庫存3天、省外庫存5至7天的原則，制定相應的庫存周轉量計劃，設定安全庫存的上限及下限。若生產計劃有重大變化如：開發或取消某一產品的生產、擴建增產計劃等應及時修訂庫存周轉量計劃。
第二條 庫存量查詢監控
倉庫管理人員每天按計劃查詢倉庫即時庫存情況，視情況分類報表輸出，并對庫存情況進行分析，為提醒供貨廠家進行貨物補貨、退貨提供依據。
第三條 送貨通知
當貨物由于某種原因低于安全庫存時，物流信息員應及時與濰柴采購部等部門聯系（電話或郵件方式傳達信息），請示是否對貨物進行補貨，確認后及時通知有關部門及相關人員。
第四條 退貨通知
當貨物由于某種原因高于安全庫存或長期停用（存放期超過60天）或由于質量原因被判不合格時，物流信息員應及時向廠家業務人員反饋，提醒其做退貨處理。
三、貨物儲存保管條例
第一條 貨物的儲存保管原則上應以貨物的屬性特點和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的用可存放貨架（如存放貨架者需在料卡上填上倉位編號及貨架編號）。
第二條 貨物堆放的'原則是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點必須做到過目有數，檢點方便，成行成列，文明整齊。
第三條 倉庫保管員對庫存貨物負有經濟責任和法律責任，因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫貨物如有損失、變質、報廢、盤盈、盤虧等，保管員應及時報告上級主管，分析原因查明責任，按規定辦理報批手續，未經批準一律不準擅自處理。保管員不得采取盈時多送，虧時克扣的違紀做法。
第四條 保管貨物要根據其屬性考慮儲存的場所（倉位），同類貨物堆放要考慮先進先出、發貨方便、留有回旋余地。
第五條 保管貨物未經主管同意一律不準擅自借出，配套貨物一律不準拆件零發，特殊情況應經主管批準。
第六條 倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自入庫，倉庫嚴禁煙火，明火作業需經保衛部門批準，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
第七條 倉管人員對于所經管的庫存商品應予嚴密稽核清點，各倉庫應得隨時接受單位主管或財務部稽核人員的抽檢。
第八條 每年年終倉管人員應會同財務部門業務部門等共同處理庫存盤點，盤點時必須實地查點產品的規格數量是否與賬面的記載相符。
第九條 盤點后應由盤點人員填具盤存報告表，如有數量短少、品質不符或損毀情況應詳加注明后由倉管人員簽名負責。
物流企業的管理制度 15
第一節 總 則
本著“安全、及時、準確、經濟”的原則，按照運輸車輛集中管理，分散使用結合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。
第二節 貨物通知、提貨和裝運
1、調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。
2、調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領取任務后，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
4、提貨
（1）、運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號；
然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
（2）、提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。
（3）、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；
注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
（4）、提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。
（5）、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
（6）、在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
（1）、運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理后，方可裝車。
（2）、裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放；
做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。
第三節 商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。
2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。
4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯系。
7、運輸任務完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。
第四節 商品運輸安排與申報
1、儲運部需根據業務合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過3天。
3、儲運部辦理運輸手續時需如實登記發運貨物品名、規格、數量、性質、收貨單、地點、聯系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。
第五節 運單的傳遞與統計
1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進行。做到統計數字準確、報表及時。
2、調度員要認真核對汽車運輸單據，發現差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規定時間交統計員。
3、統計員根據運輸單據，做好各項經濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。
第六節 運輸費用收取
1、先付款后發貨：運費由財務部根據里程統一收費。
2、貨到付款：貨到指定地點后，聯系指定收貨人，對方核對無誤后，在《物流運單》簽字確認后，運輸員收取本次物流運費。回公司后，及時把本次運費上交財務部。
第七節 獎懲管理規定
1、獎勵條件
（1）、全年駕駛無事故。
（2）、全年運輸貨物無丟失，無損壞
（3）、發現并能及時制止重大錯誤形為的發生，避免公司遭受經濟損失。
（4）、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。
（5）、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節流做出貢獻者。
（6）、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的'指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。
（7）、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
（1）、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產，每晚一天罰款200元；
（2）、承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委托其它車輛運輸，如果發生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。
（3）、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。
（4）、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進行賠償。
（5）、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
（6）、承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。
（7）、承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協助卸車，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。
（8）、輕微事故(直接經濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30％至40％經濟損失，取消五千公里安全里程。
（9）、一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10％至20％經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；
負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30％至40％經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。
（10）、重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10％至20％經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里)；負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30％至40％經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。
（11）、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
（12）、駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
物流企業的管理制度 16
倉庫管理是現代物流管理的一個重要環節，做好倉庫管理工作對于保證及時供應生產需要、合理儲備、加速周轉、節約貨物使用、降低成本以及提高企業的經濟效益都具有重要作用，因此倉庫管理制度已成為現代公司管理制度中的重要組成部分，它主要包括以下幾個方面：
一、公司倉庫規劃管理制度
第一條庫位規劃
貨物管理室應依貨物出庫情況、包裝方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。
第二條庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：配合倉庫內設備例如：油壓車、手推車、消防設施、通風設備、電源開關等及所使用的儲運工具，規劃運輸通道。依據貨物的屬性（組別）分區存放，同類貨物合格品、待檢品、不合格品分區存放以利管理。收發頻繁的貨物應配置于進出便捷的庫位。將貨物依貨物名稱、規格批號、數量、存放庫位標明于料卡或庫位配置圖上，并隨時顯示庫存動態。
第三條
貨物堆放依據貨物數量、特性、要求及出庫頻度進行垛位規劃及堆放層級。
第四條庫位標示
庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示：層次類別依順序逐層編訂，沒有時填庫位流水編號；通道類別依順序編訂；倉庫區位依順序編訂，并定立明顯標識。第五條庫位管理倉庫工作人員應掌握各庫位、各產品規格的進出動態，并依“先進先出、按批次出庫”的原則制定存放方案，每種規格原則上應配置兩個以上小庫位以備輪流交替使用，以達先進先出的要求。
二、庫存量管理工作細則
第一條安全庫存量設定
用量穩定的貨物由物流管理人員依據濰柴的月產量，按照省內庫存3天、省外庫存5至7天的原則，制定相應的庫存周轉量計劃，設定安全庫存的上限及下限。若生產計劃有重大變化如：開發或取消某一產品的生產、擴建增產計劃等應及時修訂庫存周轉量計劃。
第二條庫存量查詢監控
倉庫管理人員每天按計劃查詢倉庫即時庫存情況，視情況分類報表輸出，并對庫存情況進行分析，為提醒供貨廠家進行貨物補貨、退貨提供依據。
第三條送貨通知當貨物由于某種原因低于安全庫存時，物流信息員應及時與濰柴采購部等部門聯系（電話或郵件方式傳達信息），請示是否對貨物進行補貨，確認后及時通知有關部門及相關人員。第四條退貨通知當貨物由于某種原因高于安全庫存或長期停用（存放期超過60天）或由于質量原因被判不合格時，物流信息員應及時向廠家業務人員反饋，提醒其做退貨處理。
三、貨物儲存保管條例
第一條
貨物的儲存保管原則上應以貨物的屬性特點和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的用可存放貨架（如存放貨架者需在料卡上填上倉位編號及貨架編號）。
第二條貨物堆放的原則是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點必須做到過目有數，檢點方便，成行成列，文明整齊。
第三條
倉庫保管員對庫存貨物負有經濟責任和法律責任，因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫貨物如有損失、變質、報廢、盤盈、盤虧等，保管員應及時報告上級主管，分析原因查明責任，按規定辦理報批手續，未經批準一律不準擅自處理。保管員不得采取盈時多送，虧時克扣的違紀做法。
第四條保管貨物要根據其屬性考慮儲存的場所（倉位），同類貨物堆放要考慮先進先出、發貨方便、留有回旋余地。
第五條保管貨物未經主管同意一律不準擅自借出，配套貨物一律不準拆件零發，特殊情況應經主管批準。
第六條倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自入庫，倉庫嚴禁煙火，明火作業需經保衛部門批準，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
第七條倉管人員對于所經管的庫存商品應予嚴密稽核清點，各倉庫應得隨時接受單位主管或財務部稽核人員的抽檢。
第八條每年年終倉管人員應會同財務部門業務部門等共同處理庫存盤點，盤點時必須實地查點產品的規格數量是否與賬面的記載相符。
第九條盤點后應由盤點人員填具盤存報告表，如有數量短少、品質不符或損毀情況應詳加注明后由倉管人員簽名負責。
第十條盤點后如有盤盈或不可避免的虧損情形時，應由倉管部門主管呈現總經理核準調整，若為保管責任短少時則由倉庫經管人員負責賠償。
第十一條直接保管貨物的倉管人員變動時應由其所屬的.部門主管查對庫存貨物的移交清冊后，再由交接雙方會同監交人員據實盤存，無誤后辦理相關手續。
四、公司儲存管理辦法
第一條賬務貨物管理部門收到倉庫貨物及隨貨名細表后應立即和有關單據、實物核對，如發現異常應立即辦理更正，核對無誤后辦理入庫手續，登記帳冊進入庫存管理程序。
第二條盤點
1、庫存貨物應作定期或不定期的盤點，盤點時由信息部微機員將盤點項目依規格類別出具貨物盤點表，倉庫部門按實際盤點數量填寫貨物盤點表；
2、信息部微機員出具即時庫存表，倉管人員將貨物盤點表的盤點數量與賬面數量核對，若有差異即填具盤點異常報告單，并計算其盤點盈虧數，倉庫主管協同保管員查明原因，再送分管領導，提出改善措施呈報領導核決；
3、盤點盈虧數量經核決后，由貨物管理部門開具調整單，倉庫部門留存備檔。
第三條消防設備倉庫內一律嚴禁煙火，貨物管理部門應于倉庫明顯處懸掛嚴禁煙火標志，并依消防安全規定設置消防設備，由倉庫部指定專人負責管理并經常檢查，如有故障或失效，應立即申請修護補充，并經常組織廠區消防訓練以提高應對能力。
第四條庫房
安全管理規定
1、倉庫內應經常維持清潔并隨時注意通風情況；
2、易燃品易爆品或違禁品不得攜入倉庫，倉庫管理部門應隨時注意；
3、倉庫內不得吸煙，若因工程需要燒焊時應先報備，并有專人負責允許后才可；
4、倉庫管理部門對所經管的成品庫存及儲運設備的安全負責，如果破損應立即反映主管并立即修護；
5、未經倉庫管理部門主管核準，有關人員不得進入倉庫，搬運完畢后也不得在倉庫逗留；
6、貨物管理部門員工于下班離開前，應巡視倉庫及電源水源是否關閉，以確保倉庫的安全。
五、倉庫配送管理辦法
第一條加強倉庫管理，做好貨物的收發和保管工作，做到保質保量地完成貨物的收發配送任務，保質就是要保證倉庫及配送質量，保量就是按計劃規定的數量、時間及時完成收發和配送。做到快收快發，配送準時、準確。
第二條做好倉庫管理是加強貨物管理的一項重要任務，為此倉庫管理人員必須根據儲存貨物的特點，做好“五無”——無霉爛變質、無損壞和丟失、無隱患、無雜物積塵、無老鼠；做好“六防”——防潮、防凍、防壓、防腐、防火、防盜。
第三條保證貨物管理的安全，嚴防貪污盜竊，嚴防一切事故發生，嚴禁無關人員進入倉庫，不準在倉庫內吸煙。
第四條貨物進倉須有嚴格驗收手續，對貨物的數量、規格、件號、名稱等做到準確無誤，同時做好進倉的登記手續。
第五條貨物出庫發放必須嚴格執行發料規定，須有領料憑證并且手續完備齊全，嚴禁先出貨后補手續的錯誤做法，嚴禁白條發貨，否則倉庫管理人員有權拒發材料。
第六條開展技術創新，不斷改善倉庫的貨物管理工作，做到科學管理倉庫，提高工作效率，使貨物盡快地投入生產充分發揮貨物的作用。
六、倉庫安全管理辦法
第一條倉庫系貨物保管重地，除倉管人員和因業務工作需要的有關人員外任何人未經批準不得進入倉庫。
第二條因業務工作需要需進入倉庫時，必須先辦理入倉登記手續并要有倉庫人員陪同，不得獨自進倉，凡進倉人員工作完畢出倉時，倉管人員應對其檢查。
第三條一切進倉人員不得攜帶火種、背包、手提袋等物進倉。
第四條倉庫范圍及倉庫辦公地點不準會客，其他部門職工更不準圍聚閑聊，不準帶親友到倉庫范圍參觀。
第五條倉庫范圍不準點火，也不準放易燃易爆物品。
第六條倉庫不準代私人保管物品，也不得擅自答應未經領導同意的其他單位或部門的物品存倉。
第七條任何人員除驗收時所需要，不準把倉庫商品貨物試用。
第八條倉庫應定期每月檢查防火設施的使用實效，并接受保安部門的監督檢查。
物流企業的管理制度 17
物流車管理制度是企業運營中不可或缺的一部分，旨在確保物流運輸的`高效、安全和合規性。該制度涵蓋了車輛管理、駕駛員管理、行車安全、保養維護、調度管理等多個方面。
內容概述：
1. 車輛管理：包括車輛的采購、登記、年檢、保險以及報廢等流程，確保所有物流車輛均符合國家法規及企業標準。
2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的招聘、培訓、考核、行為規范等，強調駕駛員的專業技能和安全意識。
3. 行車安全：制定行車規則，包括限速、疲勞駕駛預防、應急處理程序等，以降低交通事故風險。
4. 保養維護：規定定期檢查、維修、保養的頻率和內容，保證車輛的良好運行狀態。
5. 調度管理：明確車輛調度原則，如優先級、效率最大化、成本控制等，確保物流運輸的順暢。
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