公交安全管理制度范本
在我們平凡的日常里，很多地方都會(huì)使用到制度，制度就是在人類社會(huì)當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的公交安全管理制度范本，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公交安全管理制度1
為進(jìn)一步規(guī)范場站管理,保障場站的消防、停車、進(jìn)出車輛安全，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《江蘇省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和國家關(guān)于客運(yùn)場站的管理規(guī)定，切實(shí)防范客運(yùn)站場安全突發(fā)事件和各類隱患，制定本規(guī)定。
一、停車場值班制度
1、凡客運(yùn)場站停車場，白天必須有不少于一人，夜間不少于二人以上的專職人員值班，值班人員不得缺崗、脫崗和睡崗，不得從事與崗位職責(zé)無關(guān)的任何私事，嚴(yán)禁允許陌生人長時(shí)間閑談、娛樂或住宿。
2、嚴(yán)格掌控非本單位的人員、車輛隨意進(jìn)出，并對外來車輛和人員予以登記，記錄進(jìn)出車輛的牌照號(hào)、身份證號(hào)碼、進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出事由等并嚴(yán)格查驗(yàn)離站車輛是否存在疑貨。
3、值班人員在值班期間嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)禁違規(guī)明火燒栲食物，嚴(yán)禁讓非值班人員替班、代值班，嚴(yán)禁將易燃易爆物品帶入停車場存放或燃放煙花爆竹。
4、值班人員值班期間必須每天不少于兩次的對紅外報(bào)報(bào)警設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢查測試，以確認(rèn)設(shè)備工作正常，及時(shí)開啟和關(guān)閉設(shè)備，必須經(jīng)常巡查區(qū)域內(nèi)有無異常情況和可疑人員，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)并注意觀察和制止可疑行為。
5、值班人員每晚必須對場內(nèi)車輛逐一檢查清點(diǎn)登記，并與調(diào)度室鑰匙對照核準(zhǔn)數(shù)據(jù)是否相符，檢查時(shí)要對車輛的電源是否切斷，門窗是否關(guān)嚴(yán)，規(guī)定位置停放、車載設(shè)備通電情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，對檢查出的問題一要及時(shí)處理，二要嚴(yán)格登記匯報(bào)。
6、夜間值班必須關(guān)閉進(jìn)出口大門，并不間斷的到場地巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置并匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)緊急情況必須第一時(shí)間匯報(bào)和報(bào)警，同時(shí)采取應(yīng)急措施，避勉事態(tài)擴(kuò)大。
二、場地停車制度
（一）進(jìn)場保養(yǎng)、修理的規(guī)定
1、凡需進(jìn)車間保養(yǎng)或修理的車輛，駕駛員一律跟車至保養(yǎng)、修理現(xiàn)場，對保養(yǎng)、修理的車輛全過程實(shí)施監(jiān)督修理與保養(yǎng)，嚴(yán)禁不按時(shí)進(jìn)保造成脫保。
2、駕駛員在車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理期間，負(fù)責(zé)督促和提醒車間作業(yè)人員落實(shí)各類事項(xiàng)的逐一實(shí)施，對末按規(guī)定要求實(shí)施的，向車間修理責(zé)任部門指出并要求改正，仍不實(shí)施的可不在交接單上簽字接車，并立即向行管科匯報(bào)。
3、車輛進(jìn)出廠的交接，由跟車駕駛員負(fù)責(zé)對車輛保養(yǎng)、修理效果的檢查、驗(yàn)收并在交接單上簽字，簽字時(shí)必須簽出車輛進(jìn)出廠時(shí)間、車載設(shè)備工作狀況是否正常。
4、嚴(yán)禁跟車駕駛員脫崗、離崗或利用保養(yǎng)、修理時(shí)間間隙外出辦理私人事情等離開修理、保養(yǎng)現(xiàn)場行為，造成車輛保養(yǎng)或修理完工后不能按時(shí)交接或送檢，一經(jīng)查實(shí)有此情況者，當(dāng)事人當(dāng)天作缺勤處理。
5、計(jì)劃保養(yǎng)的車輛嚴(yán)禁隨意變更保養(yǎng)時(shí)限，以確保車輛技術(shù)狀況和設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
（二）場地停車管理規(guī)定
1、所有車輛進(jìn)場必須按公司劃分的線路停放區(qū)域停放車輛，嚴(yán)禁跨區(qū)域亂停、亂放。
2、車輛必須線內(nèi)停放，無車位停車線的應(yīng)依次由停車區(qū)域的一端按先進(jìn)場先停放的'要求依次排列，車輛停放有序整齊，間隔適中，嚴(yán)禁壓線、跨線停放。
3、所有車輛必須按公司規(guī)定的停車方向停車，嚴(yán)禁在非停車區(qū)域停車或?qū)④囕v停在通道內(nèi)，如因外站或外單位車輛停車而影響個(gè)別車輛停放的，應(yīng)選擇備用車位停放，確保不影響其它線路車輛的正常停放。
4、所有車輛進(jìn)場停車后均應(yīng)先關(guān)閉車載設(shè)備電源，切斷總電源，確認(rèn)關(guān)閉門窗后鎖好車門，將車鑰匙存放調(diào)度中心規(guī)定位置，嚴(yán)禁隨意亂放或?qū)④囪�匙隨身攜帶。
5、私家車停放按當(dāng)天所駕公交車輛同區(qū)域、同車位交替停放，嚴(yán)禁挎區(qū)域亂停亂放和滯留過夜影響公交車停車秩序，待發(fā)區(qū)公交車輛駕駛?cè)说乃郊臆囕v停放，應(yīng)選擇在公交車停車區(qū)域外停放，所停車輛整齊有序并不得影響其它車輛停放和通行，特殊情況需征得值班干部同意方可臨時(shí)停放并有應(yīng)急撤離措施。
6、公司管理人員的車輛和公務(wù)車停放必須按區(qū)域和時(shí)間及時(shí)撤離現(xiàn)場，否則到時(shí)強(qiáng)制清場，所有車輛的停車必須在下午6時(shí)前撤離公交車夜間停車區(qū)域，否則后果一律自負(fù)。
7、進(jìn)入車間修理、保養(yǎng)的車輛或車間按計(jì)劃需移動(dòng)車輛保養(yǎng)、修理的,作業(yè)結(jié)束后必須按此規(guī)定完成車輛停放,嚴(yán)禁亂停、亂放。
以上規(guī)定，如有違反一經(jīng)査實(shí)將按公司規(guī)定處理，每次扣處考核工資100元,屢次違反的取消當(dāng)月文明考核工資，造成影響停車秩序后果的加重處理。
三、進(jìn)出站場管理規(guī)定
1、嚴(yán)禁非客運(yùn)、非本單位的車輛進(jìn)出站、停站、過站或過夜停放，嚴(yán)禁進(jìn)出站通道長時(shí)間停留，嚴(yán)禁將車輛停在非正常停車區(qū)域或車輛未熄火、車門未關(guān)時(shí)駕駛員離開車輛。
2、車輛進(jìn)出站速度嚴(yán)禁超過15Km/h，過站速度不超過5km/h。
3、進(jìn)出站車輛在進(jìn)站前和出站駛?cè)氲缆非绊毥璧婪菣C(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)注意觀察道路車輛行人動(dòng)態(tài)并避讓，不爭搶、不超速、不影響正常行駛的車輛行駛。
4、進(jìn)出站車輛遇車輛擁堵,必須依次排隊(duì)，嚴(yán)禁爭搶和長嗚喇叭推促。
5、進(jìn)出站車輛必須嚴(yán)格服從場站管理人員的指揮、調(diào)度、管理。
四、場站消防管理規(guī)定
1、場站各類消防設(shè)備、設(shè)施必須齊全、有效、可靠，并有專門監(jiān)管責(zé)任人。
2、各類消防設(shè)備設(shè)施每月不少于一次的檢査,并及時(shí)更換檢查標(biāo)簽，更換失效過期的消防器材，修復(fù)和測試消防設(shè)備,并專門臺(tái)帳。
3、消防設(shè)備、器材嚴(yán)禁挪作別用,嚴(yán)禁蔗檔，要有醒目的標(biāo)志。
4、場站內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙花爆竹和存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁向下水道傾倒廢油廢汽和存放可燃?xì)夤蕖?yán)禁在無任何防范措施的情況下，使用明火作業(yè)或燃燒廢品。
5、嚴(yán)禁私拉亂接電源和違規(guī)使用電器設(shè)備。
6、場站管理責(zé)任人和管理人員要不間斷加強(qiáng)場內(nèi)消防巡查,及時(shí)制止各類違規(guī)行為,并對不聽勸制現(xiàn)象及時(shí)匯報(bào),對發(fā)現(xiàn)的消防隱患和突發(fā)情況,應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告主要負(fù)責(zé)人,情況緊急時(shí)必須立即報(bào)警求救和積極組織自救。
五、油、氣站安全使用規(guī)定
1、進(jìn)行車輛必須依次排隊(duì)并無條件服從站內(nèi)管理人員指揮，嚴(yán)禁爭搶和違規(guī)操作。油、氣站區(qū)嚴(yán)禁使用明火作業(yè)和無防爆效能的電器設(shè)備設(shè)施。
2、站內(nèi)和非安全區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁燃放煙火、爆竹和燃燒廢舊物品。
3、加油加汽（氣）時(shí),嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)使用移動(dòng)電話,并關(guān)閉車內(nèi)所有工作的用電設(shè)備。
4、站內(nèi)嚴(yán)禁車輛設(shè)備無法啟動(dòng)時(shí),使用塔鐵、泵電、過電措施啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、站內(nèi)設(shè)施設(shè)備必須定期檢查維護(hù)，嚴(yán)禁邊使用邊維護(hù)和修理，維護(hù)和維修時(shí)嚴(yán)禁操作規(guī)程。
6、嚴(yán)禁任何車輛加注燃料和汽油，特別是氣體突然發(fā)動(dòng)車輛或打開車載用電設(shè)備，尤其是電磁式電機(jī)類設(shè)備,嚴(yán)禁車輛在站區(qū)停站過夜。
7、站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁帶客加注燃料，嚴(yán)禁使用非防爆類電簡和帶電擊的電簡作業(yè)與照明觀察。
8、站內(nèi)移動(dòng)車輛必須謹(jǐn)慎駕駛，預(yù)防碰撞,加注結(jié)束后應(yīng)及時(shí)駛離站區(qū)。
9、站內(nèi)加注服務(wù)時(shí),嚴(yán)禁移動(dòng)笨重金屬體和搬卸、拋甩金屬物和易爆品,預(yù)防觸地碰撞產(chǎn)生火花發(fā)生意外。
10、發(fā)現(xiàn)異常情況和火災(zāi)隱患應(yīng)立即制止,并迅速報(bào)警,盡可能快的關(guān)閉全部危險(xiǎn)源,切斷電路、供給管路，預(yù)防突發(fā)事情發(fā)生。
六、監(jiān)督考核
以上規(guī)定如有執(zhí)行不力和違反,將按公司相關(guān)考核要求監(jiān)督檢査,對違規(guī)或違規(guī)勸阻不聽、勸阻不力或不及時(shí)的一律嚴(yán)肅處理，造成隱患的追究管理責(zé)任,移交公司安委會(huì)討論決定。
本規(guī)定自公布之日起實(shí)施
公交安全管理制度2
一、建立安全會(huì)議制度
為分析總結(jié)前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議我，每月公司召開一次安全工作例會(huì)，每月召開駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議。
二、教育與培訓(xùn)制度
對于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。
三、建立監(jiān)督檢查制度
檢查規(guī)定：為定期和不定期的路檢和站場檢兩種，定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機(jī)駕駛作風(fēng)，不定期即是站場所抽檢，抽檢重點(diǎn)主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次，對重點(diǎn)部位、人員、路線進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓(xùn)，配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備專款專用。
五、事故報(bào)告、事故處理及事故統(tǒng)計(jì)
1、事故報(bào)告：發(fā)生行車事故，駕駛員必須迅速報(bào)告公安交-警部門，并報(bào)告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運(yùn)車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故，亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時(shí)報(bào)告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過”的原則。
3、事故統(tǒng)計(jì)：公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號(hào)“關(guān)于發(fā)布《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》的通知”的規(guī)定，及時(shí)、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報(bào)《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故（年、季、月）報(bào)表》上報(bào)。
六、回場必檢制度
根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運(yùn)站交管所管理暫行規(guī)定》，客運(yùn)車輛回到起止站要通過回場必檢工作，具體要求對車況及性能逐一檢查，車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報(bào)班，不合格的不準(zhǔn)營運(yùn)，直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營運(yùn)。
七、司機(jī)作息制度及車輛運(yùn)行制度
1、司機(jī)每班車到達(dá)終點(diǎn)站休息10分鐘。
2、到時(shí)間行走的車如有突發(fā)事件不能接上，應(yīng)由下一班車接上，以免影響正常運(yùn)作。
對司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證，線路要建立檔案，實(shí)行臺(tái)帳管理，要求做到一人一檔，一車一檔。內(nèi)容、項(xiàng)目填寫要真實(shí)準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理，牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。
九、健全人車保險(xiǎn)制度
為了統(tǒng)一管理，進(jìn)一步做好公交客運(yùn)車輛購保賠保工作，特作以下規(guī)定：
1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險(xiǎn)。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機(jī)都要過關(guān)：一是驗(yàn)證關(guān)（即是有無駕駛證和上崗證）；二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進(jìn)行考核。
十一、建立“四不放過”制度
車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場，要及時(shí)報(bào)告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理，先安置好傷員，后找當(dāng)事司機(jī)談話，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認(rèn)真對待，正確處理，做到“四不放過”即是：事故不查清放過，責(zé)任不處理不放過，措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。
十二、報(bào)廢車輛管理制度
車輛經(jīng)長期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差，安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委456文號(hào)文件規(guī)定，申請報(bào)廢處理。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用，嚴(yán)禁非法改裝，拼裝車輛，報(bào)廢車輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢問告知制度
公司每日出車前，車隊(duì)調(diào)度問詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項(xiàng)。如：防止司機(jī)疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。
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