加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文
在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，時(shí)常要預(yù)先開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的加油站防雷應(yīng)急預(yù)案范文，希望對(duì)大家有所幫助。
1制作目的。
為了防止事故發(fā)生，規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處理可能發(fā)生的事故，減少事故造成的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
2.指導(dǎo)思想。
近年來(lái)加油站雷災(zāi)事故頻發(fā)，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大危害和損失，應(yīng)引起高度重視。根據(jù)GB50057-94《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB1599-95《石油和石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》、《石油庫(kù)防雷規(guī)程》，《全員動(dòng)員，綜合治理》方針，排除防雷安全隱患，將雷電災(zāi)害降到最低。
3.雷電和應(yīng)對(duì)常識(shí)。
3.1雷電危害:
3.1.1電效應(yīng)。雷擊時(shí)，雷流幅度高達(dá)數(shù)百千安KA，放電時(shí)間只有50-100微秒U(xiǎn)S，因此放電速度高達(dá)每微秒50KA。因此，雷電流具有高頻特性，能產(chǎn)生數(shù)百千伏KV，甚至數(shù)千伏電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、變壓器等電氣設(shè)備，或者破壞輸電線路和設(shè)備的絕緣短路，火花放電，易燃易爆物質(zhì)的燃燒和爆炸
3.1.2熱效應(yīng)。雷擊時(shí)，強(qiáng)大的電流通過(guò)物體時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)變成巨大的熱量，高溫達(dá)到20000℃，可以燃燒3.8MM厚的鋼板，金屬熔飛濺，可燃物燃燒，引起火災(zāi)和爆炸
3.1.3機(jī)構(gòu)效應(yīng)。由于電流熱效應(yīng)產(chǎn)生的高溫，木材纖維間隙和其他建筑物間隙中的空氣熱膨脹，同時(shí)含水量急劇蒸發(fā)，建筑物破裂倒塌。
3.2防治措施:
我們必須采取系統(tǒng)防雷措施，如閃光、分流、接地、均壓、綜合布線、SPD安裝等綜合措施。
3.2.1閃光燈:根據(jù)汽車(chē)加油站氣象、地形、地形、周?chē)h(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析，該加油加油站可能受到直接雷擊時(shí)，應(yīng)在屋頂設(shè)置避雷帶(網(wǎng))閃光燈。
3.2.2分流:加油站在其屋頂上安裝避雷帶(網(wǎng))閃爍后，應(yīng)使用柱鋼筋或鋪設(shè)扁鋼作為引下線，為了將雷電流分成多路引導(dǎo)泄漏到大地上，減少附近導(dǎo)體和電線、電纜的感應(yīng)電勢(shì)和電流，盡可能多地布置引下線
3.2.3接地:接地應(yīng)圍繞建筑物作為環(huán)形閉合接地裝置，在各引線處配置2~3根垂直接地極，垂直接地極長(zhǎng)2.5m，埋入深度在0.7m以下，作為減少?zèng)_擊接地電阻和固定環(huán)形閉合裝置，接地網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在油箱卸載現(xiàn)場(chǎng)，加油機(jī)的安裝現(xiàn)場(chǎng)，埋地油箱的通氣管焊接。
加油站防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備工作接地、保護(hù)接地、電子系統(tǒng)接地、SPD接地等，應(yīng)共用接地裝置，其接地電阻值不得超過(guò)4ω。
3.2.4均壓:加油站建筑物作為環(huán)形接地裝置后，所有進(jìn)出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬皮、導(dǎo)線保護(hù)管應(yīng)與環(huán)形接地裝置交叉連接。加油站內(nèi)所有需要接地的設(shè)備和部件，如罐、加油機(jī)、通氣管、配電盤(pán)、電子系統(tǒng)用配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)、照明器具等與接地網(wǎng)連接，相鄰金屬導(dǎo)體和設(shè)備的電勢(shì)(電壓)相等。防止雷電反擊火花和維護(hù)作業(yè)人員電擊，保護(hù)設(shè)備和人身安全。相鄰的金屬導(dǎo)體和設(shè)備使用導(dǎo)電體交叉。
3.2.5合理布線:在汽車(chē)加油站的屋頂上安裝避雷帶(網(wǎng))時(shí)，動(dòng)力配電線和電子系統(tǒng)的布線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離避雷帶的引下線，兩者之間最好相距2m以上。否則，請(qǐng)用鋼管加強(qiáng)屏蔽。
3.2.6安裝SPD:配電系統(tǒng)安裝的SPD應(yīng)符合防雷類(lèi)別的要求，注意外露電氣設(shè)備不應(yīng)過(guò)于突出，金屬支架應(yīng)可靠接地，電源線路應(yīng)屏蔽接地保護(hù)，開(kāi)關(guān)處應(yīng)安裝電壓(電涌)保護(hù)器，同時(shí)應(yīng)重視信息系統(tǒng)的防雷脈沖。
3緊急組織和責(zé)任。
加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整體協(xié)調(diào)指揮。
加油站安全計(jì)量員負(fù)責(zé)切斷電源和漏油監(jiān)測(cè)。
加油站會(huì)計(jì)負(fù)責(zé)通信和通報(bào)。
加油站加油班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織人員的救援和救援。
加油站工作人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)配，完成交貨任務(wù)。
4、具體的防雷。
4.1直擊雷擊防護(hù)。
4.1.1儲(chǔ)油罐區(qū)的防雷措施。
汽車(chē)加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘看蟛糠衷?00m3左右，多設(shè)置在地下室內(nèi)，其介質(zhì)為汽油和柴油。汽油是易燃液體，閃光點(diǎn)溫度低(-50~30℃)，容易揮發(fā)。常溫下，地下室內(nèi)的油氣和儲(chǔ)油罐呼吸閥排出的氣體容易達(dá)到起爆混合比。因此，儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB1599-95《石油和石油設(shè)施雷安全規(guī)范》的規(guī)定，結(jié)合儲(chǔ)油罐設(shè)置在地下室的特征。對(duì)于儲(chǔ)油罐，根據(jù)兩種防雷要求，采用獨(dú)立的防雷針。在呼吸閥上2.5m的高度平面上，提供半徑為5m的保護(hù)范圍，防止雷擊直接擊中呼吸閥，高溫燃燒油氣。為了防止防雷對(duì)罐及其附屬設(shè)施產(chǎn)生高電位反擊，防雷針及其接地裝置保護(hù)的罐與相關(guān)管道的距離不得小于3m。
4.1.2加油罩棚的防雷措施。
加油罩棚是設(shè)置加油機(jī)進(jìn)行加油作業(yè)的場(chǎng)所，區(qū)域內(nèi)油氣含量高，屬于兩種防雷建筑物。蓋子的上部鋪設(shè)避雷帶，長(zhǎng)寬>;10m時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)10m×10m或12m×8m的避雷網(wǎng)。
4.2防止感應(yīng)雷和靜電。
加油站的儲(chǔ)油罐和輸油管由鋼鐵材料制成，雷雨云飄過(guò)上空或附近發(fā)生雷擊時(shí)，由于靜電和電磁感應(yīng)，金屬罐和輸油管帶有大量的電荷。另外，油品在流動(dòng)、注入、搖晃等情況下，由于本身和其他物體的摩擦而產(chǎn)生靜電荷。雷電感應(yīng)和摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度超過(guò)釋放速度時(shí)，同性電荷的靜電積累就會(huì)形成。積聚的靜電荷時(shí)，其放電能量大于可燃混合物的最小點(diǎn)燃能量，在放電間隙中油蒸氣和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí)，會(huì)引起爆炸、燃燒。因此，規(guī)定儲(chǔ)存甲、乙、丙幾種油品的罐應(yīng)作為防靜電接地，為電荷提供泄漏的通道。
4.2.1油罐和輸油管道的防感應(yīng)雷、靜電。
4.2.1.1為了確保接地可靠，各金屬罐的接地點(diǎn)必須在2點(diǎn)以上。
4.2.2.2輸油管道的開(kāi)始、末端和彎曲、分支應(yīng)分別接地。
4.2.2.3管道法蘭的連接螺栓少于5根時(shí)，法蘭必須用金屬導(dǎo)線連接。
4.2.2.4儲(chǔ)油罐上的金屬構(gòu)件呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與儲(chǔ)罐有良好的等電位連接。
4.2.2.2電源、信號(hào)線的防感應(yīng)雷。
加油站的輸電線路大多采用架空線路，容易感應(yīng)雷電的上位，其防雷措施如下
4.2.2.1在配電室電源開(kāi)關(guān)的接線端設(shè)置防爆型電源避雷器
4.2.2.2電源線從配電室埋入加油機(jī)線段，鋼管兩端分別與電室接地和加油機(jī)接地連接
4.2.2.3與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)設(shè)置金屬管埋地，金屬管的開(kāi)始、末端應(yīng)接入工作場(chǎng)所，信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的信號(hào)避雷器。
上述管道在線槽中架設(shè)時(shí)，槽內(nèi)應(yīng)填充砂，防止電路故障時(shí)，槽內(nèi)因油氣引起火災(zāi)。
4.2.3.卸油車(chē)防靜電。
油槽車(chē)卸油是加油站最大的輸油作業(yè)。油槽車(chē)會(huì)積累大量的靜電荷載，因此在卸油場(chǎng)所必須提供防靜電連接裝置，為油罐車(chē)提供靜電荷載泄漏的通道。
4.3接地裝置。
4.3.1避雷針采用獨(dú)立接地體，接地沖擊電阻在10ω以下。
4.3.2儲(chǔ)油罐的接地體，圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)鋪設(shè)成環(huán)形，為輸油管的始端和槽車(chē)卸油區(qū)提供接地點(diǎn)，接地沖擊電阻在10ω以下。
4.3.3復(fù)蓋棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體連接的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)鋪設(shè)成環(huán)形，減少作業(yè)區(qū)內(nèi)步行電壓對(duì)員工的危害。同時(shí)，本接地裝置為輸油管末端和加油機(jī)等電器設(shè)備提供接地點(diǎn)，沖擊接地電阻以最小值確定。
4.3.4管道彎曲和分支的接地體獨(dú)立設(shè)置時(shí)，沖擊接地電阻在30ω以下。
儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體必須與銷(xiāo)售罩棚的接地體等電位連接。
4.4整改加油站。
80年代中后期和90年代初期，已經(jīng)有很多加油站投入營(yíng)業(yè)，當(dāng)時(shí)管理不完善，這些油站的防雷設(shè)施有很多先天性不足的成分:①油箱接地不規(guī)范，只有一點(diǎn)接地，也有沒(méi)有接地的②輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根，沒(méi)有電氣連接③油箱車(chē)卸油場(chǎng)沒(méi)有安裝防靜電連接裝置。
②、③、處理方便。罐區(qū)不能用電弧焊接，①處理很麻煩。建議在地下室外安裝接地體，防銹處理罐吊環(huán)后，涂上導(dǎo)電膏，包上鉛墊，用u型螺栓將接地線壓在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補(bǔ)救措施，在每年雷雨季節(jié)前進(jìn)行全面檢查。當(dāng)接口處的過(guò)渡電阻較大時(shí)，需要重新進(jìn)行防銹處理。
5緊急情況結(jié)束了。
5..1程序結(jié)束條件。
確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)已解除，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不再出現(xiàn)危險(xiǎn)，站長(zhǎng)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意后終止應(yīng)急處理程序。
5.2處置現(xiàn)場(chǎng)。
通過(guò)應(yīng)急處理過(guò)程，評(píng)估各單位處理過(guò)程中的表現(xiàn)。事件的原因，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的誘因，在公司內(nèi)分享安全經(jīng)驗(yàn)，教育相關(guān)人員。
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