土木工程實習日記1000字
導語：只有把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風云，只有把握現(xiàn)在，才能充實虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在，才能造就明天的輝煌！以下小編為大家介紹土木工程實習日記1000字文章，歡迎大家閱讀參考!
土木工程實習日記1000字1
實習單位
中建七局第三建筑有限公司
指導老師：
實習起止時間：
指導老師：陳澤君
實習起止時間：
實習內(nèi)容及完成情況：
實習內(nèi)容及完成情況：
生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與 礎(chǔ)。工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以1個高層 住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)負責人的指導下，參加工程施工工作，順利完成了二個 月的實習，鞏固了理論所學的理論知識，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。
一、工程概況
泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程，位于泉州市豐澤區(qū)東海大街南側(cè)，此 工程地下三層，共五幢樓，分別為 4#、5#、6#、7#、8#;其中 4#、5#、6#、8# 樓為 28 層～33 層商住樓，7#樓為 33 層住宅樓;主體為框剪結(jié)構(gòu)。建筑總面 積(不含架空綠化層面積) 、149687 ㎡，地下室建筑面積 31954 ㎡，地上建筑面 積 117733 ㎡。 泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程由泉州東海開發(fā)有限公司投資、廈門象嶼 監(jiān)理咨詢管理有限公司監(jiān)理，中建七局第三建筑有限公司承建。中建七局第三建 筑有限公司是國家一級施工企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。為本工程派出了經(jīng)驗豐富的管 理隊伍。
二、實習過程
自 2XXX年x月x日起我來到泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程實習以來，主要參 與了以下內(nèi)容的學習;
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。
項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任 制和技術(shù)交底制度，施工員在每道工序前對作業(yè)班組全體成員進行技術(shù)交底。并 要求其填寫“技術(shù)交底記錄” ，確保工人都要接受交底并在技術(shù)交底記錄上簽字。
2、每天填寫“施工日志”。
應記錄當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法等，還要記錄當天的天氣 情況，當天檢驗、實驗狀態(tài)、工程驗收及材料進場情況，并記錄施工中出現(xiàn)的問題等。
3、每周及每月跟隨項目技術(shù)負責人。
學習周施工進度計劃及月施工進度的編 排，根據(jù)總的施工進度計劃以及材料、人員情況控制施工進度。
根據(jù)施工進度計 劃跟隨材料員學習材料計劃編制，以保證施工進度所需要的材料能及時到場。 工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工 安全等工作， 并保存相關(guān)記錄。 工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會， 總結(jié)。上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作項 目技術(shù)負責人總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下1步的質(zhì)量管理提出建議要求。
4、參與工程質(zhì)量的檢查。
在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢 制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢。
合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認 后，由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行 返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián) 檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
5、整理工程資料。
實習期間我整理了較多的工程資料，如工程檢驗批驗收 資料，隱蔽工程驗收資料、工程物資進場報驗資料、材料構(gòu)配件進場檢驗記錄等 資料。通過對這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
實習收獲與體會
學習是無止境的.，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能 在工作中學到更多知識， 真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果， 在處理遇到的工程技術(shù)問 題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。 經(jīng)過2個月的實踐學習，我在項目上接觸到了，在教材中很少接觸，很少注意，卻又十 分重要的知識，比如說混泥土的裂縫原因及處里這是1個很復雜的問題。
裂縫的原因：
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性 和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應) ，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉 降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期 在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫 的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即 會出現(xiàn)裂縫。
土木工程實習日記1000字2
經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：
b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定;
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設(shè)計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
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