鐵路技術(shù)能手事跡材料
在平平淡淡的日常中，大家對(duì)事跡材料都再熟悉不過(guò)了吧，根據(jù)事跡材料的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。想必許多人都在為如何寫好事跡材料而煩惱吧，以下是小編整理的鐵路技術(shù)能手事跡材料，歡迎閱讀與收藏。
鐵路技術(shù)能手事跡材料1
小高，女，29歲，中共黨員，現(xiàn)任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。20xx年參加公安工作以來(lái)，她堅(jiān)守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領(lǐng)，忠誠(chéng)履職盡責(zé)，多次在國(guó)際賽場(chǎng)上為國(guó)爭(zhēng)光，在各項(xiàng)安保維穩(wěn)工作中護(hù)航旅客平安，先后榮立個(gè)人一等功1次，個(gè)人二等功1次，榮獲公安部級(jí)“標(biāo)兵個(gè)人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)，彰顯了新時(shí)代鐵路公安蓬勃向上的精神風(fēng)貌。
不愛紅妝愛武裝的90后“鐵鷹”
在小高心里，帥氣持槍射擊并不是男性專利，女孩兒射擊剛?cè)岵?jì)也是魅力十足。在鐵道警察學(xué)院上學(xué)期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績(jī)并不理想，實(shí)彈射擊考核不及格，但憑借不服輸?shù)捻g勁，通過(guò)不懈努力，最終她以射擊考核滿分的成績(jī)順利畢業(yè)。
“一份耕耘，一份收獲”，參加工作后的高夢(mèng)妮愈加勤奮，刻苦鉆研，用理論武裝頭腦；持之以恒，在高強(qiáng)度訓(xùn)練中錘煉筋骨；精益求精，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就要反復(fù)練習(xí)成千上萬(wàn)次，直到從一只“雛鷹”成長(zhǎng)為真正的“鐵鷹”，成為一名“女神槍手”。7年來(lái)，她多次參加公安部、鐵路公安局實(shí)戰(zhàn)教官訓(xùn)練。
在參加中央廣播電視總臺(tái)和公安部聯(lián)合錄制的第三季《警察特訓(xùn)營(yíng)》中，以深厚的理論知識(shí)儲(chǔ)備和精湛的實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)技能，向社會(huì)大眾展現(xiàn)了90后女特警的颯爽英姿。
在世界賽場(chǎng)綻放光彩的鐵鷹“女槍王”
20xx年以來(lái)，小高多次代表中國(guó)參加世界級(jí)別的槍擊比賽。為了在世界賽場(chǎng)上為國(guó)爭(zhēng)光，每次面對(duì)新的賽制，新的規(guī)則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗(yàn)，她總是迎難而上，用超越常人的堅(jiān)韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。
20xx年9月，在第三屆世界警察運(yùn)動(dòng)會(huì)的集訓(xùn)中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來(lái)的彈片擊中，當(dāng)場(chǎng)流血不止。緊急送往醫(yī)院治療時(shí)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)小高的小腿內(nèi)留存有兩塊細(xì)小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。為了不影響比賽，小高承受著鉆心的疼痛毅然選擇按計(jì)劃訓(xùn)練。
比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運(yùn)動(dòng)繃帶，由于止疼藥帶來(lái)的不良反應(yīng)導(dǎo)致她常會(huì)呼吸困難、頭暈?zāi)垦＃家Ьo牙關(guān)一次次挺了下來(lái)，并以女子個(gè)人第二的優(yōu)異成績(jī)出色完成比賽。
堅(jiān)守一線的平安“守護(hù)者”
除了日常訓(xùn)練外，特警支隊(duì)還擔(dān)負(fù)著北京地區(qū)各大火車站的反恐處突任務(wù)。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊(duì)其他隊(duì)員一道在車站開展武裝巡邏，并圓滿完成了安保任務(wù)。
北京的7月酷熱難當(dāng)，尤其是下過(guò)雨后，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場(chǎng)，高夢(mèng)妮和隊(duì)員們依舊裝備整齊，精神昂揚(yáng)。雖然過(guò)往的旅客并不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣著人民警察為人民的崇高使命，她把青春獻(xiàn)給了給最熱愛的公安事業(yè)，在與家人聚少離多的日子里，看著行色匆匆的旅客平安進(jìn)站乘車，她覺(jué)得所有的付出都是值得的。
鐵路技術(shù)能手事跡材料2
只要是值乘的日子，小吳手機(jī)里的計(jì)步軟件就會(huì)顯示日行萬(wàn)步以上的記錄。11年來(lái)，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車到特快列車，從和諧號(hào)動(dòng)車組到復(fù)興號(hào)高鐵，小吳輾轉(zhuǎn)全國(guó)各地，值乘列車1000余趟次，見證了鐵路發(fā)展的“中國(guó)速度”。
北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊(duì)一大隊(duì)民警小吳今年36歲，2010年參加公安工作。從軍營(yíng)橄欖綠到警營(yíng)藏藍(lán)，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責(zé)：為國(guó)家站好崗、為旅客平安出行服好務(wù)。因?yàn)楣ぷ鞒煽?jī)突出，他先后榮獲個(gè)人二等功等榮譽(yù)。
他是“中國(guó)速度”的見證者
來(lái)到乘警支隊(duì)的第一年，小吳值乘從北京開往廣州的K105次列車，時(shí)速不超過(guò)120公里，全程36個(gè)小時(shí)。那時(shí)從北京到廣州還沒(méi)有開通高鐵，每到暑運(yùn)，天氣炎熱、車上旅客多，巡視車廂一圈下來(lái)，小吳往往衣服濕透了，再加上車廂里面各種氣味混雜，時(shí)間長(zhǎng)了，吃飯也沒(méi)有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，為了防止中暑，小吳特地準(zhǔn)備了一個(gè)大號(hào)的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮濕悶熱，根本無(wú)法入睡。半夜有旅客來(lái)報(bào)案求助，小吳都得頂著疲憊去處理解決。回憶起這些，小吳說(shuō)：“那時(shí)剛參加公安工作，有熱情、有干勁，這點(diǎn)苦都不叫苦。”
那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個(gè)往返，家人互相牽掛在所難免。當(dāng)時(shí)車上沒(méi)有充電設(shè)備，手機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間開機(jī)，只是在想家的時(shí)候他才開機(jī)給家里打個(gè)電話報(bào)個(gè)平安。到了汛期，有時(shí)候列車還會(huì)停在山里，手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，一邊擔(dān)心家人聯(lián)系不上自己著急，一邊還要安撫情緒激動(dòng)的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨煉出了強(qiáng)大的內(nèi)心。
2012年12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵G808次從北京西站發(fā)車，小吳擔(dān)當(dāng)該次首發(fā)列車的乘警，從36個(gè)小時(shí)到8個(gè)小時(shí)，列車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了28個(gè)小時(shí)，車上的環(huán)境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復(fù)興號(hào)也已投入使用，時(shí)速可以達(dá)到350公里每小時(shí)，車上裝載有無(wú)線WIFI，座位下方就是充電插座。“這是中國(guó)速度，也是祖國(guó)日益強(qiáng)大的一個(gè)縮影，作為乘警，我們守護(hù)平安的初心也伴著這一趟趟列車飛速前進(jìn)。”小吳說(shuō)起這些倍感自豪。
不變的還是那顆初心
2020年春運(yùn)期間，新冠肺炎疫情來(lái)襲，小吳響應(yīng)“疫情不退，鐵警不退”的號(hào)召，堅(jiān)守“疫”線，連續(xù)兩個(gè)半月都堅(jiān)守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)綱值乘北京西至珠海，途經(jīng)湖北、湖南等疫情比較嚴(yán)重地區(qū)的G65、68次列車。值乘中，針對(duì)列車封閉、人員流動(dòng)大的特點(diǎn)，他堅(jiān)持做好安檢查危、秩序維護(hù)、防護(hù)宣傳工作，并積極協(xié)同列車工作人員對(duì)旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。
由于在疫情防控工作中表現(xiàn)突出，2020年4月，經(jīng)上級(jí)黨委考察批準(zhǔn)，小吳火線入黨成為了一名預(yù)備黨員。這份榮譽(yù)讓他倍感光榮，同時(shí)也深知責(zé)任重大，工作上更加盡心盡力。2021年4月，小吳正式成為一名共產(chǎn)黨員。
今年暑運(yùn)，小吳擔(dān)當(dāng)值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的6趟列車。在他看來(lái)，人民警察的初心就是始終以人民群眾的平安為盼。正因如此，他工作起來(lái)總是既細(xì)心又耐心，看似簡(jiǎn)單的列車巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對(duì)列車的消防設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施進(jìn)行細(xì)致檢查，途經(jīng)旅客車廂，還要對(duì)旅客進(jìn)行防盜防騙宣傳、禁煙宣傳，并提醒旅客看管好個(gè)人物品，照看好同行的老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車連接處附近，他都會(huì)及時(shí)找到旅客，并幫助旅客將行李放至行李架上。有時(shí)候，僅僅是巡視一圈，列車就已經(jīng)過(guò)了一站。
熱心腸的為民情懷
值乘中的小吳是個(gè)熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會(huì)主動(dòng)搭把手，有旅客報(bào)警求助，他也總是耐心相助。小吳說(shuō)，在火車上，幫助旅客找孩子、找行李的事時(shí)有發(fā)生，但他從不覺(jué)得麻煩，反而覺(jué)得很有意義。他大學(xué)讀的師范院校，后來(lái)又做了消防員，現(xiàn)在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業(yè)。能從事這樣的職業(yè)，他覺(jué)得很有成就感。
前不久，他在值乘北京西至西安北的T231次列車時(shí)，接到旅客陸先生報(bào)警，稱其從終點(diǎn)站西安站下車后，發(fā)現(xiàn)背包遺落在列車座位上，包內(nèi)裝有一臺(tái)筆記本電腦。接警后，還在列車上巡視檢查的小吳立即前往5車廂，但并未在陸先生的座位處發(fā)現(xiàn)背包。憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，小吳考慮T231次列車大部分時(shí)間是夜里運(yùn)行，一些旅客常常會(huì)找旅客較少的車廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致于記錯(cuò)了放置背包的地方。于是，他又連忙在附近的車廂開始逐節(jié)尋找，由于夜里光線不好，他只能彎著腰打手電查看座位下方，最終在4號(hào)車廂另一個(gè)座位上找到了陸先生遺落的背包。
路遙知馬力。11年時(shí)間，小吳大部分是在列車上度過(guò)的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作為一名乘警，在旅途中守護(hù)千萬(wàn)旅客的平安。
鐵路技術(shù)能手事跡材料3
中共黨員xxx是鐵路運(yùn)輸處xxx中心站xxx作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。
調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號(hào)燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可xxx在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來(lái)，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來(lái)，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。他常說(shuō)“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。xxx是這樣說(shuō)的，更是這樣做的。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組安全員的xxx，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。xxx中心站xxx作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時(shí)常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個(gè)人安全生產(chǎn)成績(jī)顯著。今年，xxx預(yù)防路外事故3起，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患5處，并協(xié)助車站進(jìn)行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。
“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國(guó)鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場(chǎng)迅速，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車員，xxx始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。
“打鐵還需自身硬”，xxx能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來(lái)，努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過(guò)不懈努力，xxx的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表。
xxx就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。
在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。
xx自xx年參加工作以來(lái)，她在本職崗位上腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地干好本職工作，范文之演講稿:個(gè)人先進(jìn)事跡演講稿。記得她剛參加工作的時(shí)候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí)，她不由被觸動(dòng)了，她暗下決心，一定要向她們學(xué)習(xí)，干好服務(wù)工作，而且要干出自己的樣子來(lái)，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應(yīng)該做的事，卻能給旅客帶來(lái)極大的方便和對(duì)我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務(wù)的根本目的。
俗話說(shuō)：“在家千般好，出門事事難，”幫助旅客排憂解難是我的職責(zé)，xx是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值xx值班，在候車室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣希樕烖S，嘴角不停地抽動(dòng)，她急忙替老大爺叫來(lái)救護(hù)車，經(jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。
原來(lái)這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發(fā)心臟病，老人醒來(lái)后，大夫感慨地對(duì)老人說(shuō)：“你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車，后果不堪設(shè)想。”這位老人滿含熱淚地說(shuō)：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會(huì)保佑你的”。
這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大，事情雖然是應(yīng)該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。
鐵路技術(shù)能手事跡材料4
xxx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了28年零違章、零違紀(jì)、零事故，曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆㈣F路工匠等榮譽(yù)。
“人要成長(zhǎng)，就要勇敢面對(duì)困難，笑對(duì)冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己。”秋日的海南，天高氣爽，在海口綜合維修段一間教室里，全國(guó)勞動(dòng)模范、“xxx工匠創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人、信號(hào)工xxx說(shuō)。
這句話后，藏著他不斷前進(jìn)的密碼。
敢于求索，學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑
xxx出生于1976年冬天，父母期望他能夠笑對(duì)冰雪，所以取名笑冰。
28年前，xxx從學(xué)校畢業(yè)，回到家鄉(xiāng)，在當(dāng)時(shí)的張家界電務(wù)段工作。
“參加工作的第一天，我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號(hào)工。看到自己和老職工的業(yè)務(wù)差距，我非常焦急，就拿起書本使勁讀。”xxx對(duì)此記憶猶新。
功夫不負(fù)有心人，25歲，他成了段里最年輕的工長(zhǎng)之一；32歲，他成了段里最年輕的高級(jí)技師。
20xx年，張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段，xxx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，這是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)。他自學(xué)各種新技術(shù)，時(shí)常熬夜看書，有時(shí)夜深了還在實(shí)訓(xùn)基地自練本領(lǐng)。
“我經(jīng)常見到凌晨3點(diǎn)的月光。”如今，xxx常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷，告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年，xxx在鐵路廣州局集團(tuán)有限公司職業(yè)技能競(jìng)賽車站與區(qū)間信號(hào)機(jī)項(xiàng)目中獲得全能冠軍。
20xx年，xxx由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn)，為此，他從零開始，認(rèn)真鉆研，虛心求教，自學(xué)列控、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù)，又一次搬走了攔路石。
學(xué)習(xí)的最終目在于運(yùn)用，xxx善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結(jié)的ZYJ7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用。
勇于擔(dān)當(dāng)，把好施工安全關(guān)
海南的正午，驕陽(yáng)似火。
20xx年，在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中，海口站需進(jìn)行多次改造施工，難度大、情況復(fù)雜。xxx一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，一邊查閱站場(chǎng)資料，學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)，一邊加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控，把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿。
在一次施工中，一架信號(hào)機(jī)燈泡斷絲報(bào)警兩秒，xxx一再試驗(yàn)、分析，終于查明原因——新安裝的計(jì)算機(jī)電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患。
蔚藍(lán)的海南島歷來(lái)備受關(guān)注，一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟(jì)不斷騰飛。
多年來(lái)，xxx和同事們肩負(fù)使命，在漫長(zhǎng)枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè)，在急難險(xiǎn)重的任務(wù)前勇于擔(dān)當(dāng)，做忠于職守的海島守路人。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，xxx參加高鐵列控系統(tǒng)改造、海口南站計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)施工等中修、大修、站場(chǎng)改造施工100余次，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證施工質(zhì)量工藝，安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。
28年零違章、零違紀(jì)、零事故，這是他在一次次檢驗(yàn)中交出的答卷，也是對(duì)他堅(jiān)守職責(zé)的最好詮釋。
直面風(fēng)霜，消除故障快準(zhǔn)狠
20xx年，海口站軌道電壓偶有瞬間下降情況。xxx第一時(shí)間跑到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時(shí)才會(huì)有此情況發(fā)生。
隱患不能過(guò)夜！xxx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個(gè)開口銷存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數(shù)學(xué)考試，處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學(xué)題，這是成就感很強(qiáng)的一件事！”xxx說(shuō)。
工作中，他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障、出了故障如何最快修復(fù)。為此，他堅(jiān)持在執(zhí)行信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提升信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下，勤于動(dòng)腦、善于思考，形成了獨(dú)具特色的“xxx工作法”。
獨(dú)木不成林，一人不為眾。xxx注重發(fā)揮勞模示范作用，毫無(wú)保留地將經(jīng)驗(yàn)傳授給同事和青工。20xx年，他負(fù)責(zé)信號(hào)專業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作，擔(dān)任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師，經(jīng)他培訓(xùn)的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達(dá)到100%。20xx年，他所在的海口綜合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負(fù)責(zé)工務(wù)、供電人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。他還堅(jiān)持對(duì)新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓(xùn)，不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。
近年來(lái)，xxx共培養(yǎng)全國(guó)技術(shù)能手1名、全路技術(shù)能手13名、高級(jí)技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫，被廣州局集團(tuán)公司聘為兼職教師，被廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院聘為客座教授、客座專家。
鐵路技術(shù)能手事跡材料5
他是平安站區(qū)的“耕耘者”，在日復(fù)一日守護(hù)站區(qū)平安中履職盡責(zé)。他是執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)的“頂梁柱”，面對(duì)急難險(xiǎn)重的任務(wù)時(shí)總是沖鋒在前。他是同事眼中的“知心人”，大家在工作生活中遇到的困惑煩惱生活，都愿意與他聊一聊。從警8年來(lái)，他先后榮立個(gè)人一等功等榮譽(yù)。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處石家莊站派出所執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)小喬。
石家莊火車站西廣場(chǎng)，公交、出租站點(diǎn)密集。日常客流量大，治安管理難度也大。小喬就盯守在這里，一干就是好幾年。在站區(qū)廣場(chǎng)上巡邏巡視，維護(hù)旅客出行場(chǎng)所秩序，這個(gè)看起來(lái)是最不需要什么“技術(shù)含量”的工作崗位，卻被他做到了極致。他與班隊(duì)民警團(tuán)結(jié)協(xié)作，精誠(chéng)配合，打擊處理了一批違法犯罪嫌疑人。不到三年的時(shí)間內(nèi)，他所在的執(zhí)勤警務(wù)一隊(duì)共抓獲網(wǎng)上在逃人員119名，破獲治安案件140余起。
千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)韌。2018年7月1日下午，小喬在石家莊站西廣場(chǎng)巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)多次被派出所依法處理的違法嫌疑人王某某正在與來(lái)往旅客交談。小喬對(duì)王某某進(jìn)行了警告。當(dāng)天下午16時(shí)許，王某某突然從背后用銳器刺傷小喬的頸部。小喬帶傷奮力將王某某制服。迅速趕來(lái)的同事將違法嫌疑人王某某帶至派出所，同時(shí)將小喬送往醫(yī)院救治。而在傷口愈合后，他又迅速重返崗位，像一堵風(fēng)吹不倒、雨淋不透的堅(jiān)實(shí)城墻，一如既往地守護(hù)著轄區(qū)安全。
作為一隊(duì)之長(zhǎng)，小喬總是默默地操持著隊(duì)里的各種大事小情。無(wú)論是黨建工作，還是日常業(yè)務(wù)、疫情防控、民警生活，他都安排的井井有條。同事生活中有困難，他總是記掛在心上，盡心竭力幫助他們解決，唯獨(dú)從不提起自己生活上的困難。小喬是兩個(gè)孩子的父親，妻子工作單位離家較遠(yuǎn)，照顧孩子、上學(xué)接送成了大問(wèn)題，為了不耽誤工作，他把孩子交給年邁的父母照看。2021年春節(jié)前，小喬下班后突發(fā)面神經(jīng)麻痹。他在醫(yī)院治療沒(méi)幾天，得知石家莊站因疫情采取臨時(shí)性管制措施，不顧疾病尚未痊愈又返回到崗位上，投入到疫情防控工作中。大家勸他身體要緊，不要那么拼命。他卻笑著擺擺手說(shuō)“帶著口罩，嘴歪眼斜不會(huì)嚇到旅客的”。
四季輪回更迭，初心始終如一。盛夏的驕陽(yáng)，寒冬的風(fēng)雪，年復(fù)一年地陪伴小喬和他的戰(zhàn)友們?cè)谶@片人流如織的崗位上循環(huán)往復(fù)。這里，有他和戰(zhàn)友們守護(hù)平安的共同誓言，也承載著他們護(hù)佑旅客的不變初心。
鐵路技術(shù)能手事跡材料6
作為守護(hù)一方平安的線路民警，他把青春夢(mèng)想播撒在太行山脈。從警5年來(lái)，他扎根基層，埋頭苦干，情系群眾，把青春熱情投入到為民服務(wù)中，用實(shí)際行動(dòng)贏得了轄區(qū)群眾的一致好評(píng)。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。
20xx年，懷著對(duì)警察職業(yè)的向往，小凱通過(guò)國(guó)考成為一名光榮的人民警察，來(lái)到國(guó)家能源第二大通道朔黃鐵路上的原平南站派出所。這里線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧戶多，存在線路安全隱患。
為此，他堅(jiān)持每天和同事徒步開展線路安全巡查。每次巡查，他都要背上一個(gè)工作包，里面放著工作手冊(cè)、安全宣傳頁(yè)等物品，發(fā)現(xiàn)線路隱患及時(shí)督促鐵路部門整改，隨時(shí)隨地向途經(jīng)村莊的群眾開展線路安全宣傳教育。
炎炎夏日，走在地表溫度將近50度的鐵軌旁，不一會(huì)兒就會(huì)汗流浹背。深冬夜里，山間寒風(fēng)陣陣，他和同事認(rèn)真仔細(xì)地檢查每一段線路，睫毛上很快結(jié)了一層白色的薄霜。載有煤炭的列車駛過(guò)，身上灑滿煤灰。深夜里，兩只手電筒的光柱沿著鐵路線慢慢前行。
線路安全，群眾平安都是派出所日常工作的重點(diǎn)。20xx年5月，小凱在線路安全巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)一名身著校服、中學(xué)生模樣的男孩在鐵路外徘徊，這引起了小凱的注意。通過(guò)耐心地詢問(wèn)，男孩說(shuō)自己是一名中學(xué)生，因開學(xué)后不適應(yīng)學(xué)習(xí)環(huán)境，心情不好就選擇了出走。看著男孩又累又餓，小凱先把他帶到了派出所，為他準(zhǔn)備了水和午飯，又通過(guò)男孩提供的聯(lián)系方式，聯(lián)系到了他的父母。不久后男孩父母趕到了派出所，母親看到孩子安然無(wú)恙，激動(dòng)地哭了出來(lái)，拉著小凱的手說(shuō)：“真是太感謝你了！幸虧有你的幫助，我們都不知道怎么辦了。接到你的電話時(shí)，我們都不敢相信孩子竟然走了5個(gè)小時(shí)近10公里來(lái)到了鐵路附近。”
作為派出所的團(tuán)支部書記，小凱注重發(fā)揚(yáng)“雷鋒精神”，多次組織青年民警深入轄區(qū)，開展志愿服務(wù)工作。神山敬老院地處山西省定襄縣，距離轄區(qū)非常近。5年前，當(dāng)小凱第一次走進(jìn)敬老院，便和老人們結(jié)下了不解之緣。由于敬老院是剛剛成立，各方面條件尚未完善，他便與敬老院負(fù)責(zé)人協(xié)商，成立一對(duì)一幫扶機(jī)制。幫扶內(nèi)容從照顧老人們生活到幫助老人們學(xué)習(xí)，從為老人義務(wù)理發(fā)到為大家進(jìn)行法制安全宣傳，從單一到豐富，從固定時(shí)間到逢休息必到，在日積月累中，小凱和老人們互相成為對(duì)方生活中不可缺少的一部分。
5年來(lái)，神山敬老院先后搬遷兩次，人員也從十幾名擴(kuò)大到幾十名，派出所也先后有十幾名民警調(diào)動(dòng)，但即便如此，敬老愛老一直作為派出所傳統(tǒng)，傳承至今，已先后有18名民警和32位老人結(jié)成幫扶對(duì)子。
寒來(lái)暑往，秋去春來(lái)，一趟趟重載列車從太行山間的隧道平安駛過(guò)。小凱和他的同事們?nèi)諒?fù)一日地守護(hù)在此，揮灑著青春汗水，踐行著青春擔(dān)當(dāng)。嶙峋山石間，點(diǎn)點(diǎn)野花爛漫，在山風(fēng)中向陽(yáng)怒放。
鐵路技術(shù)能手事跡材料7
xxx，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站虹橋車間客運(yùn)值班員、“心尚”服務(wù)工班工班長(zhǎng)，曾獲全路愛崗敬業(yè)好青年、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)用戶滿意服務(wù)明星、xx市用戶滿意服務(wù)明星、xx市巾幗建功標(biāo)兵、全國(guó)鐵道團(tuán)委春運(yùn)立功競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。
3月的xx，海棠悄然展顏。家門口的美景，xxx無(wú)暇欣賞。身材嬌小的她換上制服，準(zhǔn)時(shí)來(lái)到xx虹橋站，走進(jìn)“心尚”服務(wù)工作室，帶領(lǐng)班組為重點(diǎn)旅客開啟美好旅途。
10多年來(lái)，這位“85后”xx姑娘扎根在運(yùn)輸繁忙的xx虹橋站，用心服務(wù)，奮力書寫精彩人生。
“只有用繡花般的細(xì)心、耐心、巧心，才能繡出服務(wù)品質(zhì)品牌。”
2010年xx世博會(huì)舉行，xxx和鐵路結(jié)緣，擔(dān)任中國(guó)鐵路館的講解員。從那時(shí)起，她愛上了鐵路，最終選擇在鐵路工作。同年，xx虹橋站投用，xxx加入這座當(dāng)時(shí)全國(guó)規(guī)模最大的高鐵站服務(wù)團(tuán)隊(duì)。走出校門不久的她，對(duì)標(biāo)最高水準(zhǔn)、最優(yōu)品質(zhì)，向最好的學(xué)、跟最好的比，一有空就到一墻之隔的虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)討教，在服務(wù)細(xì)節(jié)上下繡花功夫。
一日午后，xxx正在巡視愛心候車區(qū)，旅客張先生慌慌張張地來(lái)到“心尚”服務(wù)工作室，身上背袋里的嬰兒哭個(gè)不停。她上前詢問(wèn)后得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫(yī)院，張先生一個(gè)人先帶著孩子回老家。
第一次做爸爸的張先生慚愧地告訴xxx，他不會(huì)換尿布，也沒(méi)帶尿布。xxx接過(guò)孩子，嫻熟地為嬰兒換上干凈的紙尿褲，可寶寶還是哭個(gè)不停。
“應(yīng)該是餓了。”剛做媽媽不久的xxx猜著，讓張先生從包里取出奶粉和奶瓶。她將直飲水調(diào)至45度，一邊沖泡一邊搖勻。在奶溫適合飲用后，她左手拿著奶瓶，右手抱著嬰兒喂起來(lái)，寶寶喝到一半就睡著了。
xx兒童醫(yī)療資源相對(duì)集中，而xx虹橋站正是大多患病小朋友往來(lái)xx的落腳處和出發(fā)地。每次發(fā)現(xiàn)生病的小朋友，xxx都會(huì)把他們請(qǐng)到愛心候車區(qū)，悉心照料。在她的提議下，車站及時(shí)改造母嬰候車室，將布簾遮擋改成門鎖，更好地保護(hù)女性隱私，還在放置吸奶器的位置配上了電源插座。害怕小寶寶躺著不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布臺(tái)由原先的薄款充氣墊升級(jí)為厚實(shí)的小床墊。
每天不斷回答旅客問(wèn)詢，久而久之，xxx了解了旅客最需要什么。根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，她總結(jié)出“七心”服務(wù)法：乘降服務(wù)放心、資訊服務(wù)貼心、辦票服務(wù)順心、救護(hù)服務(wù)安心、銜接服務(wù)舒心、溫情服務(wù)暖心、環(huán)境服務(wù)賞心。同時(shí)，根據(jù)車站特點(diǎn)，他們班組推出集購(gòu)票方式、票務(wù)處理、周邊交通、信息資訊、交通換乘、遺失物品查找、重點(diǎn)旅客服務(wù)于一體的“七色服務(wù)卡”，受到旅客廣泛歡迎。
10多年來(lái)，xxx熱心幫扶老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客4萬(wàn)余人。面對(duì)1000余份旅客表?yè)P(yáng)信、感謝信和錦旗，xxx道：“只有用繡花般的細(xì)心、耐心、巧心，才能繡出服務(wù)品質(zhì)品牌。”
“服務(wù)無(wú)止境，只有不斷提升服務(wù)能力，才能跟上時(shí)代發(fā)展步伐。”
“服務(wù)無(wú)止境，只有不斷提升服務(wù)能力，才能跟上時(shí)代發(fā)展步伐。”xxx常用這句話提醒自己。她加強(qiáng)英語(yǔ)、法語(yǔ)學(xué)習(xí)，自學(xué)手語(yǔ)，掌握心肺復(fù)蘇等搶救技能。
偌大的xx虹橋站內(nèi)，日均開行高鐵列車超過(guò)400對(duì)，日均到達(dá)發(fā)送旅客超過(guò)40萬(wàn)人次，幾乎每一天都會(huì)碰到火燒眉毛的事，xxx二話不說(shuō)，總是帶領(lǐng)同事沖在前面。
旅客劉先生提起那次死里逃生，總說(shuō)是xxx救了他的命。2020年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。正在20號(hào)檢票口巡視的xxx聽到對(duì)講機(jī)呼叫，叫上駐站醫(yī)生，趕緊奔過(guò)去。途中，xxx腦中一閃念，轉(zhuǎn)到服務(wù)臺(tái)，抄起除顫儀。突然，對(duì)講機(jī)又傳來(lái)“旅客發(fā)生心跳驟停”的聲音，此時(shí)，xxx已趕到。經(jīng)過(guò)10多分鐘的不懈努力，旅客終于恢復(fù)心跳。“感謝你們從死神手里救回了我兒子。”事后趕來(lái)的劉先生父母一再說(shuō)。
如今，在xxx的倡議下，xx虹橋站內(nèi)已配備8臺(tái)除顫儀，同時(shí)在樞紐地區(qū)的地鐵、機(jī)場(chǎng)旅客必經(jīng)之地也配備了除顫儀。xxx經(jīng)常跨單位和“姐妹們”交流急救神器的使用方法和經(jīng)驗(yàn)，密織樞紐地區(qū)旅客急救網(wǎng)。
中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉辦地國(guó)家會(huì)展中心（xx）距xx虹橋站直線距離僅1。4公里，每逢盛會(huì)舉辦，車站就成為向世界展示中國(guó)高鐵形象的窗口。
2018年11月，來(lái)xx參加第一屆進(jìn)博會(huì)的印度尼西亞井里汶卡斯普漢皇宮的工作人員到了酒店，才想起山東省臨沂市政府贈(zèng)送給皇宮王子的古琴遺忘在了列車上。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務(wù)工作室尋求幫助。xxx得知情況后，一邊安慰失主，一邊迅速聯(lián)系列車工作人員。經(jīng)查看視頻，得知古琴仍在車上，但列車已駛?cè)氪孳噲?chǎng)檢修，xxx當(dāng)即帶著失主趕往存車場(chǎng)，找到了古琴。后來(lái)，來(lái)自印尼皇宮的感謝信中寫道：“我們被中國(guó)鐵路的效率和路不拾遺、樂(lè)于助人的精神感動(dòng)了，對(duì)與中國(guó)‘一帶一路’合作更有信心了。”
抗擊新冠肺炎疫情期間，xxx領(lǐng)銜的xx虹橋站“心尚”團(tuán)隊(duì)始終沖在抗疫第一線。2020年初，武漢疫情剛暴發(fā)，一名3天前剛?cè)ミ^(guò)武漢的旅客來(lái)到服務(wù)臺(tái)稱身體不舒服。xxx立即把這名旅客引導(dǎo)到一個(gè)空置房間內(nèi)，在充分了解旅客病情后，一邊記錄進(jìn)站、候車線路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯(lián)系120急救。“家中還有5歲的孩子，說(shuō)不怕那是假的，但關(guān)鍵時(shí)候就得沖在前。”xxx說(shuō)。2年多來(lái)，“心尚”工作人員共發(fā)現(xiàn)處置發(fā)熱旅客近千人，轉(zhuǎn)運(yùn)境外重點(diǎn)旅客2000余人。
“暢行無(wú)憂，既展現(xiàn)‘xx服務(wù)’的魅力，又體現(xiàn)國(guó)際化大都市的溫度。”
作為國(guó)內(nèi)最為現(xiàn)代的交通樞紐的重要組成部分，xx虹橋站逐漸成為進(jìn)出xx的門戶。xxx常說(shuō)：“暢行無(wú)憂，既展現(xiàn)‘xx服務(wù)’的魅力，又體現(xiàn)國(guó)際化大都市的溫度。”
出行無(wú)障礙，一路有真情。xxx堅(jiān)守一線，常常用腳步丈量候車室。在她的建議下，車站設(shè)置多層次、多種類中英文對(duì)照指示標(biāo)牌，運(yùn)用色彩引導(dǎo)理念制作帶有距離、時(shí)間度量的彩色地標(biāo)，為旅客構(gòu)建立體化的導(dǎo)向系統(tǒng)。
去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務(wù)工作室與xx地鐵10號(hào)線虹橋火車站“小煜流星輪”服務(wù)臺(tái)、xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號(hào)服務(wù)品牌，組建虹橋區(qū)域暢行聯(lián)盟，聯(lián)手推出鐵路、地鐵、機(jī)場(chǎng)、街道重點(diǎn)旅客接續(xù)服務(wù)，為行動(dòng)不便的旅客進(jìn)站、乘車提供方便。
“現(xiàn)在，鐵路和地鐵的接續(xù)已經(jīng)從路內(nèi)延伸到路外，從線下預(yù)約擴(kuò)展到線上。”xxx說(shuō)，原來(lái)在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實(shí)施的重點(diǎn)旅客進(jìn)站、乘車、出站的聯(lián)程服務(wù)延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時(shí)，也可以提前預(yù)約享受相關(guān)服務(wù)。
視障女孩朱苓君家在無(wú)錫，在xx盲校上初中時(shí)與xxx結(jié)緣。每周，xxx都會(huì)提前和小朱父母聯(lián)系好，哪趟車到xx，什么時(shí)候回家，與地鐵聯(lián)系，安排好接力線路。每次，xxx都會(huì)提前買好車票，接送到地鐵站，牽著小朱的手，護(hù)著她搭乘電梯、穿過(guò)大廳、上下站臺(tái)。這段路，一走就是7年多。接到復(fù)旦大學(xué)研究生錄取通知書后，朱苓君感激地說(shuō)：“我的成長(zhǎng)離不開xxx姐姐和‘心尚’小伙伴，將來(lái)我要像他們一樣去幫助別人，做一個(gè)對(duì)社會(huì)有益的人。”
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、智能出行，在為年輕旅客帶來(lái)便捷順暢的同時(shí)，也給老年“脫網(wǎng)”旅客帶來(lái)新的煩惱。日常服務(wù)中，xxx格外關(guān)注老年人等“脫網(wǎng)”群體服務(wù)體驗(yàn)。休班后，她帶上網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票宣傳易拉寶，走進(jìn)居民社區(qū)，幫助老年旅客注冊(cè)12306賬號(hào)，手把手教他們使用方法，推介重點(diǎn)旅客預(yù)約方式。回到車站，她又帶領(lǐng)班組成員從購(gòu)票、進(jìn)出站、驗(yàn)健康碼等環(huán)節(jié)入手，實(shí)施硬件設(shè)施微改造、服務(wù)流程微調(diào)整，努力把繁瑣留給自己，把方便留給“脫網(wǎng)”旅客。
前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉(zhuǎn)兩趟地鐵，拿著一封親手寫的表?yè)P(yáng)信來(lái)到服務(wù)站。阿婆說(shuō)，之前，86歲的老伴需獨(dú)自一人乘高鐵到貴州，自己和女兒要趕當(dāng)天的飛機(jī)，由于時(shí)間沖突，就抱著試試看的想法找到服務(wù)站。xxx不僅將老人送上火車并和列車長(zhǎng)交接，還與機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)聯(lián)手幫助阿婆和她的女兒盡快登上飛機(jī)。
贈(zèng)人玫瑰，手留余香。近年來(lái)，在xxx的帶領(lǐng)下，“心尚”服務(wù)工作室榮獲全國(guó)用戶滿意服務(wù)明星班組、全國(guó)工人先鋒號(hào)、全國(guó)青年文明號(hào)等稱號(hào)。
3月的江南，春暖花開。xxx迎著盎然春意，用鐵路人的精細(xì)、精致和溫情繡出國(guó)際化大都市窗口最為絢麗的窗花。
鐵路技術(shù)能手事跡材料8
今年43歲的小丁是北京鐵路公安局北京公安處雙橋站派出所民警。參加工作22年以來(lái)，他始終牢記黨員使命，入警初心，忠誠(chéng)履職，無(wú)私奉獻(xiàn)。因工作成績(jī)突出，小丁先后榮獲個(gè)人二等功1次等榮譽(yù)，并被北京鐵路公安局評(píng)為2020年度“最美北京鐵警”。
履職盡責(zé)，輕傷不下火線
2020年暑運(yùn)期間，小丁在一次線路巡邏巡視中，返回派出所時(shí)，不慎被腳下的石砟滑倒，整個(gè)人臉朝下一個(gè)倒栽蔥，重重地摔在路基的凹陷處。摔倒一瞬間，他下意識(shí)的用手護(hù)住了肩部的執(zhí)法記錄儀，臉卻直接磕在石砟上，頓時(shí)就摔蒙了，整個(gè)面部也被摔麻木了。考慮到這條鐵路為雙方向線路，隨時(shí)都會(huì)有列車駛過(guò)，他趕緊爬起來(lái)，撿回摔出去的電臺(tái)，檢查了執(zhí)法記錄儀和隨身佩戴的八大件裝備無(wú)損后，才放心的走下了鐵路路基。
心里想著手里還有工作沒(méi)有完成，他又加快腳步，卻沒(méi)有顧及早已麻木的臉。途中遇到一名鐵路職工，看到他滿臉是血的樣子驚嚇的喊了一聲：你臉上怎么全是血？他聽到后隨手一抹，才發(fā)現(xiàn)手上全是鮮血。因?yàn)楫?dāng)天的太陽(yáng)非常毒辣，室外溫度高達(dá)35度以上，而在烈日灼烤下的鐵路沿線更是悶熱難耐，他渾身上下早已被汗水浸透了，他以為臉上濕漉漉的鮮血是汗水呢，就沒(méi)太在意。
同職工簡(jiǎn)單的打過(guò)招呼后，他才發(fā)覺(jué)嘴唇鉆心的疼。回到派出所，趕緊來(lái)到洗手間。當(dāng)看到鏡子中的模樣，著實(shí)被自己的樣子嚇了一跳。不僅滿臉都是血，而且唇部也腫得很高，傷口處不時(shí)還有鮮血滲出。他用清水沖洗了一下臉上的血跡，悄悄地去內(nèi)勤室涂抹了一些碘伏和云南白藥，便回到辦公室準(zhǔn)備開始工作。
當(dāng)同事們看到他臉上的傷口后，大家驚住了，催促他趕緊去醫(yī)院就診。但小丁卻固執(zhí)的說(shuō)：“都是小傷，沒(méi)事，已經(jīng)用酒精和碘伏消毒了，又抹了云南白藥，過(guò)兩天消了腫就好了”。
見小丁還在推脫不想去醫(yī)院，派出所同事強(qiáng)行將他帶到附近的醫(yī)院就診。因?yàn)樾《∽焐系膫谝呀?jīng)磕得皮開肉綻了，醫(yī)生檢查清理傷口后縫合了5針。處理完傷口，小丁又毅然返回了派出所繼續(xù)工作著。
入警21年，初心依舊不改
小丁是一個(gè)對(duì)工作極其認(rèn)真負(fù)責(zé)而又充滿熱忱的人。自從1998年9月參加公安工作以來(lái)，他先后當(dāng)過(guò)乘警，線路民警，變的是崗位，不變的是他火熱的從警初心。
在乘警支隊(duì)工作期間，小丁是刑偵隊(duì)的一名偵查員。他經(jīng)常放棄休息時(shí)間，參加支隊(duì)組織的打擊流竄犯罪活動(dòng)小分隊(duì)，在重點(diǎn)旅客列車上通過(guò)便衣蹲守等方式，嚴(yán)密陣地控制，抓捕流竄犯罪現(xiàn)行，默默地保護(hù)著旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。2002年，小分隊(duì)經(jīng)工作掌握了某趟列車有不法人員伺機(jī)作案的線索，迅速在凌晨登上該趟列車蹲守，現(xiàn)場(chǎng)抓獲兩名盜竊嫌疑人。嫌疑人對(duì)盜竊旅客財(cái)物的違法犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱。
在通州西站派出所工作期間，小丁是派出所的業(yè)務(wù)骨干，主要負(fù)責(zé)管內(nèi)的治安防范、案件偵破和客運(yùn)執(zhí)勤工作。針對(duì)管內(nèi)易發(fā)案的重點(diǎn)防范部位，小丁與同事們一起進(jìn)行蹲守和打擊整治。期間，曾參與破獲了5起盜竊案，當(dāng)場(chǎng)抓獲嫌疑人12名，徹底清除了轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪活動(dòng)，維護(hù)了鐵路運(yùn)輸安全。
如今作為雙橋站派出所綜合組的一名骨干，每到暑運(yùn)，他對(duì)管內(nèi)的鐵路線路開展安全隱患和汛期隱患排查，掌握管內(nèi)最新的鐵路設(shè)備設(shè)施情況，及時(shí)更新基礎(chǔ)臺(tái)賬，做到底數(shù)清、情況明。對(duì)于排查出的隱患，他都逐一登記造冊(cè)，督促相關(guān)單位及時(shí)整改。
今年7月，北京地區(qū)迎來(lái)年內(nèi)最強(qiáng)降雨。按照上級(jí)黨委關(guān)于應(yīng)對(duì)強(qiáng)降雨天氣的工作要求，小丁多次與沿線村委會(huì)溝通聯(lián)系，落實(shí)線路涵洞排水責(zé)任，協(xié)調(diào)村委會(huì)派人看守涵洞，確保汛期京哈線安全暢通。同時(shí)，他還按照派出所的警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與地方政府綜治部門及沿線村委會(huì)建立良好溝通機(jī)制，多次主動(dòng)聯(lián)系鐵路相關(guān)內(nèi)部單位，督促相關(guān)單位整改線路治安隱患問(wèn)題、落實(shí)防汛工作要求，有效促進(jìn)了警企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，為轄區(qū)線路安全暢通貢獻(xiàn)了自己的力量。
安心工作，離不開家人默默支持
每年的春運(yùn)、暑運(yùn)，小丁和派出所同事們都是從早忙到晚。負(fù)責(zé)轄區(qū)治安防范的他常常以所為家，與同事們奮戰(zhàn)在一線崗位，偶爾通過(guò)微信視頻和妻子、女兒溝通一下感情，以表相思之情。因?yàn)楹苌倩丶遥彝サ闹負(fù)?dān)全都落在了妻子一人身上。他的女兒今年11歲，上小學(xué)五年級(jí)，去年疫情期間，學(xué)校沒(méi)有開學(xué)，孩子只能在家里上網(wǎng)課，考慮到繁忙的暑運(yùn)和防汛工作可能無(wú)暇顧及自己的小家，他索性將妻子和女兒送到了岳母家，可很少有人知道，岳母因長(zhǎng)期患病也需要人照料。小丁說(shuō)，這么多年最虧欠的就是家里，最對(duì)不起的就是妻子。可正是妻子的默默支持，自己才能全身心地投入工作中。
保障轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定、守護(hù)旅客平安出行是小丁和他的同事們共同的心愿。寒來(lái)暑往，他們?cè)诼穆毐M責(zé)中以警心詮釋初心，默默守護(hù)著線路安全，護(hù)航著旅客平安。
鐵路技術(shù)能手事跡材料9
小孫，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工，工作13年來(lái)，這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生,填補(bǔ)了中國(guó)鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白。“鐵路草根發(fā)明家”——小孫當(dāng)之無(wú)愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網(wǎng)作業(yè)車，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內(nèi)行都知道，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止，采用的是空氣制動(dòng)，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí)，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會(huì)構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來(lái)，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小孫的一塊“心病”。
功夫不負(fù)有心人，小孫研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，并于20xx年4月6日獲得了由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的國(guó)家專利證書。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)停靠產(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí)，及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動(dòng)措施，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全；同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20xx年4月12日，小孫所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺(tái)軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患。
因“妄想癥”完成“大逆轉(zhuǎn)”
初時(shí)，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了，小孫不喜歡這種聽天由命的感覺(jué)。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可小孫還是坐不住，他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問(wèn)題。上網(wǎng)查，問(wèn)廠家，找專家，他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來(lái)治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構(gòu)思設(shè)計(jì)，他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人覺(jué)得這事能成，都覺(jué)得他患上了‘妄想癥’。”工友孫偉清晰的記得，研發(fā)初時(shí)小孫面臨的巨大壓力。
憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖，采購(gòu)相關(guān)材料和零部件，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過(guò)程中，僅繼電器就燒毀了7個(gè)，電路圖也是反復(fù)修改，小孫還跑到地方院校，請(qǐng)教專家?guī)兔φ撟C。最終，從二十幾種長(zhǎng)短、高低，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性，為了穩(wěn)妥，僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月。
試驗(yàn)成功了，可在接下來(lái)的實(shí)際安裝時(shí)，又遇到了難題！小孫發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造，不能在車輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個(gè)裝置，既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠提前預(yù)警，安裝難度可見一斑！
在經(jīng)過(guò)多處走訪和商討后，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的T字外形，加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒，使用長(zhǎng)鉤釘進(jìn)行兩端固定，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后，再將行程開關(guān)安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來(lái)！
因“強(qiáng)迫癥”實(shí)現(xiàn)“零誤差”
接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問(wèn)世，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng)，“成本低，效果佳！有了此系統(tǒng)，不會(huì)再因?yàn)檐壍儡嚵镆荻恢X(jué)了！”這是鄭州鐵路局供電處長(zhǎng)柳明宇給出的專業(yè)評(píng)價(jià)！
小孫不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人，更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過(guò)程中，小孫全程參與，從每一個(gè)零部件的制作，到每一臺(tái)軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí)、每臺(tái)軌道車安裝時(shí)，他都會(huì)拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測(cè)量，一毫米的誤差都不允許有，設(shè)計(jì)員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗(yàn)收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找?guī)着_(tái)軌道車驗(yàn)證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起小孫的“強(qiáng)迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國(guó)家專利，不再是夢(mèng)想，已然夢(mèng)想成真！
鐵路技術(shù)能手事跡材料10
xxx，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長(zhǎng)，曾擔(dān)任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車的列車長(zhǎng)，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。xxx就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長(zhǎng)，對(duì)待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長(zhǎng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍，也保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成，并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級(jí)的班組長(zhǎng)，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時(shí)站在講臺(tái)上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié)，為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識(shí)，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上xxx也從沒(méi)有放松過(guò)，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。
在平日的工作中，她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境，這是xxx一致以來(lái)的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表?yè)P(yáng)。在段工會(huì)開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組；在年終評(píng)先工作中，她們班組還被車隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。
在她的努力和職工的信任下，xxx被評(píng)為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護(hù)職工的權(quán)益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說(shuō)溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，xxx將以自己的赤誠(chéng)編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路技術(shù)能手事跡材料11
xx，中共預(yù)備黨員，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx供電段檢測(cè)車間接觸網(wǎng)工，曾獲xx省杰出能工巧匠、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。
4月，xx關(guān)中大地綠野平疇。在中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx供電段蔡家坡接觸網(wǎng)工區(qū)的學(xué)習(xí)室里，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負(fù)責(zé)人xx正舉著接觸網(wǎng)零部件為大家講解檢修技術(shù)要領(lǐng)。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來(lái)，xx第13次送教到一線。
頭發(fā)花白的'xx現(xiàn)就職于xx供電段檢測(cè)車間。扎根生產(chǎn)一線26年來(lái)，他35次破解技術(shù)難題，19次參與鐵路供電電力設(shè)備重大科研活動(dòng)，以“匠心”守護(hù)著確保鐵路供電安全的“初心”。
矢志篤行，有一種本領(lǐng)叫專注
1996年，xx從鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后，來(lái)到xx供電段元龍接觸網(wǎng)工區(qū)工作。因現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時(shí)間自學(xué)專業(yè)知識(shí)，反復(fù)向師傅們請(qǐng)教檢修作業(yè)要領(lǐng)，休息時(shí)主動(dòng)找廢舊材料練習(xí)實(shí)作技能。不到兩年時(shí)間，他就從同一批青工中脫穎而出，成為工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。
20xx年，隴海線寶天段隧道內(nèi)的新型液壓補(bǔ)償器發(fā)生故障。當(dāng)時(shí)，晁峪接觸網(wǎng)工區(qū)沒(méi)人會(huì)維修，便請(qǐng)廠家派人前來(lái)處理。為掌握技術(shù)要領(lǐng)，xx主動(dòng)要求跟著廠家技術(shù)人員學(xué)習(xí)設(shè)備維修技能。隨后，由他整理的《液壓補(bǔ)償器更換法》成為現(xiàn)場(chǎng)檢修工作的“作業(yè)指南”，也填補(bǔ)了該段處理此類故障的技術(shù)空白。
現(xiàn)場(chǎng)的考驗(yàn)無(wú)處不在。20xx年，xx在隴海線一處隧道內(nèi)巡檢接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸掛點(diǎn)處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。“要是環(huán)境溫度出現(xiàn)變化，承力索就會(huì)在伸縮中來(lái)回磨損，容易引發(fā)斷線事故。”xx經(jīng)過(guò)一遍遍復(fù)測(cè)，向車間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內(nèi)角倒成圓角”的建議。不久后，這一改造方案在全段范圍內(nèi)推廣運(yùn)用，消除了多處供電安全隱患。
測(cè)量、檢查、調(diào)整……接觸網(wǎng)支柱由大大小小多個(gè)零部件構(gòu)成，檢修起來(lái)更需精心、精細(xì)。20xx年，西寶高鐵開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。但當(dāng)時(shí)在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業(yè)人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風(fēng)險(xiǎn)，還有一定誤差。xx認(rèn)真研究接觸網(wǎng)平面安裝圖，發(fā)明了“腕臂預(yù)配輔助支架”，實(shí)現(xiàn)了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進(jìn)行預(yù)配，既保證了作業(yè)安全，又將作業(yè)時(shí)間減少了60%。
“要當(dāng)一個(gè)懂技術(shù)的工人，要不然怎么帶領(lǐng)大家干好工作！”xx始終堅(jiān)守這一信念，并且將其落實(shí)到工作中。近年來(lái)，他先后獲得全路技術(shù)能手、全國(guó)技術(shù)能手等榮譽(yù)。
“無(wú)論做什么事，曹師傅都執(zhí)著專注，干一行、鉆一行、精一行，他為大家樹立了榜樣。”曾在xx所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評(píng)價(jià)道。
傾心技改，有一種執(zhí)著叫信念
在xx局集團(tuán)公司管內(nèi)，xx供電段擔(dān)負(fù)著隴海、寶中、寶成、西平、陽(yáng)安等線路供電電力設(shè)備的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。管內(nèi)山區(qū)鐵路占80%，橋梁多，低凈空隧道多，高坡、小半徑曲線困難地段占線路總長(zhǎng)的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區(qū)段，養(yǎng)護(hù)難度可想而知。
20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網(wǎng)工技師，擔(dān)任兼職教師。對(duì)工作執(zhí)著、熱愛、精益求精的xx開啟了新的人生之旅。他參與調(diào)整接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置b值作業(yè)項(xiàng)目研究時(shí)，發(fā)現(xiàn)墜砣加滿后卡線器與墜砣桿無(wú)法連接，需要在高空將重達(dá)25公斤的墜砣拆卸下來(lái)才能安裝卡線器進(jìn)行調(diào)整作業(yè)。帶著問(wèn)題不能有效解決的“心病”，他一次次請(qǐng)教鐵路院校的老師，反復(fù)分析、計(jì)算受力情況，最終研制成功調(diào)整b值墜砣桿專用夾具，大大降低了高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，使作業(yè)效率提升2倍以上。
處處留心皆學(xué)問(wèn)。20xx年，他組織新工學(xué)習(xí)一起接觸網(wǎng)斷線事故案例時(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急處置中接觸線接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設(shè)備故障停時(shí)和事故等級(jí)。回到工區(qū)，他仔細(xì)觀察推拉門在滑道內(nèi)的滑動(dòng)規(guī)律，不斷琢磨提高接觸線接頭制作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脫槽技術(shù)難題，提高了設(shè)備故障應(yīng)急處置速度。
20xx年5月，xx研究制定接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置檢修法整套流程，填補(bǔ)了該項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的空白，使棘輪補(bǔ)償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團(tuán)公司供電系統(tǒng)推廣應(yīng)用。20xx年8月，他參與接觸網(wǎng)無(wú)線溫濕度傳輸裝置、接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)車無(wú)源射頻標(biāo)簽定位技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)研究，顯著提升了接觸網(wǎng)檢修智能化水平。
奮斗從未停歇，追夢(mèng)永不止步。xx針對(duì)接觸網(wǎng)檢修難題潛心鉆研、盡展其能，努力把所學(xué)所長(zhǎng)運(yùn)用到生產(chǎn)一線，又在實(shí)踐中不斷形成成果服務(wù)于生產(chǎn)。他先后參與完成配電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)與SCADA系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能的研究、互感器二次回路極性測(cè)試技術(shù)研究等重大科研項(xiàng)目19次，累計(jì)節(jié)約檢修成本500余萬(wàn)元。他勇當(dāng)供電領(lǐng)域的攀登者，在一次次的發(fā)明創(chuàng)造中繪制自己的人生軌跡。
責(zé)任擔(dān)當(dāng)，有一種情懷叫堅(jiān)守
始于初心、成于堅(jiān)守。只有守得住，才能行得穩(wěn)。在一線崗位工作26年來(lái)，xx記錄了9000余條設(shè)備問(wèn)題，破解現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊(cè)》成為該段接觸網(wǎng)檢修的“秘籍寶典”。
20xx年，xx被評(píng)為“xx省杰出能工巧匠”，20xx年被評(píng)為“西鐵工匠”，20xx年被評(píng)為“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔(dān)任負(fù)責(zé)人。他編制完成22期業(yè)務(wù)輔導(dǎo)資料和《普速鐵路隔離開關(guān)檢修作業(yè)》《接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置檢修作業(yè)》等8個(gè)技能培訓(xùn)微視頻以及《接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)》等12種教材，參與設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)工練兵場(chǎng)12處，現(xiàn)場(chǎng)授課354課時(shí)。
xx供電段大部分接觸網(wǎng)設(shè)備處于寶成、寶天、寶中“三寶”山區(qū)，且很多隧道始建于20世紀(jì)50年代，隧道頂部滲水嚴(yán)重，冬季易結(jié)成冰柱，從而引發(fā)變電所跳閘、接觸網(wǎng)線索燒傷斷股等問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車安全。為及時(shí)掌握隧道結(jié)冰情況，xx帶領(lǐng)工作室成員研發(fā)了除冰溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車安全。
xx始終堅(jiān)持“使用是最好的培養(yǎng)”理念，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了引入IEC法核定鐵路配電所保護(hù)配合計(jì)算方法的研究、10千伏配電所調(diào)壓變燒損的研究等課題，以及作業(yè)車綜合無(wú)人防控系統(tǒng)、隴海線接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究等8個(gè)技術(shù)革新項(xiàng)目，為供電電力設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。
點(diǎn)亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊(duì)參加局集團(tuán)公司及全路相關(guān)技能競(jìng)賽，先后有10名參賽選手獲得xx局集團(tuán)公司青年崗位能手、技術(shù)能手及全路技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號(hào)。他通過(guò)視頻教學(xué)、故障演練、技術(shù)比武等方式不斷提升青工業(yè)務(wù)技能，陸續(xù)培養(yǎng)出15名技師、36名高級(jí)工。
新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。20xx年，xx享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆纳倌甑街心辏h(huán)境在變、身份在變，但xx潛心鉆研、攻克難關(guān)、培養(yǎng)更多人才的堅(jiān)守始終未變。
鐵路技術(shù)能手事跡材料12
孫振宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工，工作13年來(lái)，這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生,填補(bǔ)了中國(guó)鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白。“鐵路草根發(fā)明家”——孫振宇當(dāng)之無(wú)愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網(wǎng)作業(yè)車，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內(nèi)行都知道，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止，采用的是空氣制動(dòng)，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí)，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會(huì)構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來(lái)，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了孫振宇的一塊“心病”。
功夫不負(fù)有心人，孫振宇研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，并于20xx年4月6日獲得了由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的國(guó)家專利證書。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)停靠產(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí)，及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動(dòng)措施，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全；同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20xx年4月12日，孫振宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺(tái)軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患。
因“妄想癥”完成“大逆轉(zhuǎn)”
初時(shí)，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了，孫振宇不喜歡這種聽天由命的感覺(jué)。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可孫振宇還是坐不住，他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問(wèn)題。上網(wǎng)查，問(wèn)廠家，找專家，他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來(lái)治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構(gòu)思設(shè)計(jì)，他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人覺(jué)得這事能成，都覺(jué)得他患上了‘妄想癥’。”工友孫偉清晰的記得，研發(fā)初時(shí)孫振宇面臨的巨大壓力。
憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖，采購(gòu)相關(guān)材料和零部件，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過(guò)程中，僅繼電器就燒毀了7個(gè)，電路圖也是反復(fù)修改，孫振宇還跑到地方院校，請(qǐng)教專家?guī)兔φ撟C。最終，從二十幾種長(zhǎng)短、高低，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性，為了穩(wěn)妥，僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月。
試驗(yàn)成功了，可在接下來(lái)的實(shí)際安裝時(shí)，又遇到了難題！孫振宇發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造，不能在車輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個(gè)裝置，既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠提前預(yù)警，安裝難度可見一斑！
在經(jīng)過(guò)多處走訪和商討后，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的T字外形，加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒，使用長(zhǎng)鉤釘進(jìn)行兩端固定，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后，再將行程開關(guān)安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來(lái)！
因“強(qiáng)迫癥”實(shí)現(xiàn)“零誤差
接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問(wèn)世，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng)，“成本低，效果佳！有了此系統(tǒng)，不會(huì)再因?yàn)檐壍儡嚵镆荻恢X(jué)了！”這是鄭州鐵路局供電處長(zhǎng)柳明宇給出的專業(yè)評(píng)價(jià)！
孫振宇不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人，更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過(guò)程中，孫振宇全程參與，從每一個(gè)零部件的制作，到每一臺(tái)軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí)、每臺(tái)軌道車安裝時(shí)，他都會(huì)拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測(cè)量，一毫米的誤差都不允許有，設(shè)計(jì)員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗(yàn)收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找?guī)着_(tái)軌道車驗(yàn)證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起孫振宇的“強(qiáng)迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國(guó)家專利，不再是夢(mèng)想，已然夢(mèng)想成真！
鐵路技術(shù)能手事跡材料13
“臟”、“苦”、“臭”、“累”、“繁”。這是許多人對(duì)刑事技術(shù)這個(gè)崗位的“五味”評(píng)價(jià)。有這樣一名刑事技術(shù)青年民警，他以“破案”為使命、以“為民”為初心，將“刑事技術(shù)”四個(gè)字融入生命。他勤學(xué)擅思，助力科技興警，在案件偵破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)展露出過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)；他精益求精，助力疑難案件快速精準(zhǔn)偵破；他無(wú)懼無(wú)畏，秉承著對(duì)公安事業(yè)的忠誠(chéng)和熱愛，在平凡的崗位上書寫著精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術(shù)支隊(duì)警務(wù)技術(shù)四級(jí)主管小秦。
不分白天和黑夜，不分酷暑和嚴(yán)寒，小秦像一個(gè)永不停歇的“陀螺”。他以警情為命令，披星戴月，通宵達(dá)旦，第一時(shí)間趕赴案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，尋找著犯罪證據(jù)的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開口說(shuō)話，為最終的偵查破案提供強(qiáng)有力支撐。從事刑事技術(shù)工作以來(lái)，他勘查各類案件現(xiàn)場(chǎng)200余起，提取痕跡物證500余件，參與痕跡各類檢驗(yàn)鑒定工作60余起，磨礪出來(lái)一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”。
作為刑事技術(shù)勘查的青年骨干，小秦面對(duì)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的各種復(fù)雜情況，總是沉穩(wěn)審慎，仔細(xì)研究現(xiàn)場(chǎng)遺留的不同種類痕跡物證，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，綜合分析研判各方面的信息，客觀再現(xiàn)案犯作案過(guò)程，為每起案件的偵破與審理提供了科學(xué)依據(jù)。20xx年，在一次現(xiàn)場(chǎng)勘查中，小秦通過(guò)細(xì)心排查甄別現(xiàn)場(chǎng)物證，確定了嫌疑人的進(jìn)出路線，判明偵查方向，隨后在距現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的某村村委會(huì)發(fā)現(xiàn)疑似第二現(xiàn)場(chǎng)，迅速投入室內(nèi)盜竊現(xiàn)場(chǎng)的勘驗(yàn)工作，并在現(xiàn)場(chǎng)地面上成功提取到生物檢材，經(jīng)過(guò)入庫(kù)比對(duì)直接鎖定了犯罪嫌疑人并順利抓獲，成功查破了兩起案件，及時(shí)消除了線路安全隱患。
干一行，愛一行，鉆一行。工作中，小秦不僅積極地將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)融于實(shí)踐工作中，還不斷地總結(jié)思考、潛心鉆研。他在實(shí)踐中總結(jié)認(rèn)為，鐵路案件現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)遺留的生物檢材承痕客體范圍大、涉及面廣，必須第一時(shí)間大范圍的收集才有可能獲得有價(jià)值的檢材，而傳統(tǒng)的提取方法受限性較大，不適用于鐵路各類案事件現(xiàn)場(chǎng)的生物檢材提取。為此，他摒棄陳舊的思維、方法，積極探索新的方式方法去面對(duì)新的案件現(xiàn)場(chǎng)，將傳統(tǒng)的刑事技術(shù)不斷改進(jìn)，以適應(yīng)復(fù)雜多變的現(xiàn)場(chǎng)，有效解決了傳統(tǒng)提取方法在操作時(shí)間和操作精度上無(wú)法滿足的難題。這項(xiàng)新技術(shù)迅速在各類案件勘驗(yàn)中發(fā)揮作用，并取得了顯著成效。在多起案件中，他用創(chuàng)新提取檢材方法，成功提取到有價(jià)值的生物檢材，并通過(guò)檢驗(yàn)成功比對(duì)認(rèn)定了犯罪嫌疑人，明確了案件性質(zhì)，也再一次印證了創(chuàng)新物證提取技術(shù)在復(fù)雜多變、勘查難度大、范圍廣、精度要求高的案事件現(xiàn)場(chǎng)中不斷發(fā)揮出的更多更突出的作用和貢獻(xiàn)。
問(wèn)蒼穹何者不朽，唯進(jìn)取永無(wú)止境。小秦這種“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中爭(zhēng)優(yōu)”的自我要求，讓他真正實(shí)現(xiàn)了“更快地破大案、更多地破小案、更多地串并案、更準(zhǔn)地辦好案”的工作要求。他也像陀螺一樣不斷為鐵路公安的刑事技術(shù)工作奉獻(xiàn)著滿腔的工作熱情和全部力量。
鐵路技術(shù)能手事跡材料14
xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，曾獲全國(guó)“公安楷模”、全國(guó)公安系統(tǒng)二級(jí)英雄模范、全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)鐵路先進(jìn)工作者、人民鐵道衛(wèi)士等榮譽(yù)。
公安隊(duì)伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)xx用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)踐行了“人民公安為人民”“人民鐵路為人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫了一曲忠誠(chéng)贊歌。
信念如磐，做人民好警察
89年11月27日，為保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經(jīng)全力搶救，他奇跡般地痊愈并重返崗位，成為家喻戶曉的英雄人物。
一級(jí)英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢(mèng)之旅。
“一要為人民服務(wù)，服務(wù)越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越干凈干事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事跡報(bào)告會(huì)，來(lái)舟站公安派出所見習(xí)民警xx把陳xx這番話牢牢記在了心里。做人民好警察，成為他的畢生追求。
為學(xué)到真功夫，xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓(xùn)班，還利用休班時(shí)間遍訪名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊(duì)都留下了他的學(xué)習(xí)身影。
80多萬(wàn)字的學(xué)習(xí)筆記、上崗執(zhí)勤時(shí)的用心揣摩，讓xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車跟乘警交流，瞥見有個(gè)男子剛走進(jìn)餐車，就立刻縮了回去。短短幾秒鐘，他捕捉到了對(duì)方臉上的一絲驚慌。
xx迅速跟了過(guò)去，只掃了一眼對(duì)方的身份證，心里就有數(shù)了：“你這身份證是偽造的！”經(jīng)查實(shí)，對(duì)方是涉嫌巨額合同詐騙已潛逃多年的犯罪嫌疑人。
從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓xx信心滿滿。他再接再厲，摸索出一套車站查緝追逃工作法：進(jìn)站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開車前急進(jìn)站，站外徘徊觀動(dòng)靜；遇到檢查裝鎮(zhèn)靜，只掏車票不掏證；不敢露出真身份，正門不進(jìn)走小道。
20xx年，xx從來(lái)舟站公安派出所調(diào)到xx鐵路公安處乘警支隊(duì)。他憑借獨(dú)創(chuàng)的列車查緝“敲、觀、問(wèn)、查、審”五字追逃訣，連續(xù)兩年成為全路公安乘警類追逃狀元。
有一次，xx從xx乘火車進(jìn)京參加表彰大會(huì)，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，xx“追逃利劍”“網(wǎng)逃克星”的稱號(hào)不脛而走。
20xx年，xx調(diào)到xx站公安派出所。他摸索出“觀眼神、聽口音、勤盤問(wèn)、細(xì)檢查、靠數(shù)據(jù)、重研判”的十八字網(wǎng)上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。
20xx年，xx以抓（查）獲113名網(wǎng)上逃犯的戰(zhàn)績(jī)，榮立個(gè)人一等功。
淬煉成鋼，塑造錚錚鐵骨
雖然已過(guò)去了21年，但xx左小腿上那道疤仍清晰可見。這道傷疤是他當(dāng)年抓獲涉嫌盜竊人員時(shí)留下的。當(dāng)時(shí)受傷部位血流如注，醫(yī)生問(wèn)他：“打不打麻藥？打麻藥的話，傷口愈合會(huì)慢15天左右。”“慢一天都等不得，不打麻藥！”那天，xx的傷口被縫了30多針。
在抓捕過(guò)程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時(shí)可能負(fù)隅頑抗。多年的鍛打、淬火，xx早已成為錚錚“鐵警”。
20xx年夏天，xx在進(jìn)站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來(lái)到派出所門口時(shí)，該名嫌疑人企圖逃跑。xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住。可該名嫌疑人拼命掙扎，張嘴狠狠咬住xx的右臂，怎么都不松口。事后，該名嫌疑人問(wèn)xx：“你真是鐵打的，咬那么狠也不松手？”xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”
比起皮肉之苦，金錢的引誘是更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。有一次，xx抓獲了重慶籍網(wǎng)上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車站地下通道時(shí)，劉某輝看四下無(wú)人，低聲對(duì)xx說(shuō)：“5號(hào)車廂中部的行李架上有個(gè)黑提包，里面有20萬(wàn)元現(xiàn)金。你要是把我放了，錢都?xì)w你。”xx呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個(gè)鐵路小警察能掙多少錢？你知我知，各走各的路行不行？”xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”后來(lái)，xx和同事找到了20萬(wàn)元現(xiàn)金，如數(shù)移交給重慶警方。
xx日常生活非常節(jié)儉，T恤和鞋子大都幾十塊錢買的；電動(dòng)自行車騎到報(bào)廢，連回收站都因“太破沒(méi)賺頭”而拒收。但面對(duì)誘惑，xx從沒(méi)動(dòng)搖過(guò)。截至目前，他已經(jīng)拒賄30余次，金額高達(dá)210多萬(wàn)元。“作為一名鐵路警察，身穿警服、頭頂徽章，不義之財(cái)一分錢都不能拿。拿了就是背叛！”他說(shuō)。
熱心公益，彰顯人間大愛
作為鐵路警察，xx堅(jiān)持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿腔熱忱為旅客和人民群眾排憂解難。
“沒(méi)有德哥的幫助，就沒(méi)有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉(xiāng)的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人xx深鞠一躬。
臺(tái)上，xx給一對(duì)新人送上美好祝福；臺(tái)下，雙方親友給xx送上了熱烈掌聲。
20xx年，林水華和妹妹同時(shí)考上大學(xué)，但家里承擔(dān)不起學(xué)費(fèi)，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況后，xx主動(dòng)上門：“別擔(dān)心，大學(xué)四年的學(xué)費(fèi)，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計(jì)捐助3萬(wàn)多元學(xué)費(fèi)，讓姐妹倆順利讀完大學(xué)、找到心儀的工作。
xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準(zhǔn)備乘火車回貴州老家的網(wǎng)上在逃嫌疑人陳某。
看到陳某的妻子懷孕7個(gè)月，買的是無(wú)座票，xx自掏腰包，給陳妻補(bǔ)了一張臥鋪票、買了水果，還叮囑列車工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對(duì)xx說(shuō)：“警察大哥，我一定好好培養(yǎng)孩子，讓他長(zhǎng)大后做好人！”
受這件事的啟發(fā)，xx自籌5000元設(shè)立“愛心基金”；20xx年5月，又把獲評(píng)全國(guó)優(yōu)秀人民警察的2萬(wàn)元獎(jiǎng)金注入“愛心基金”。
給遇到難處的旅客買車票、買熱飯熱菜、買日用品和水果……6年來(lái)，“愛心基金”及時(shí)為700多名旅客解決了困難。
20xx年，所里成立“xx警務(wù)室”。這是全路唯一一個(gè)以民警個(gè)人名字命名的警務(wù)室。
組織上的信任與支持，讓xx深受鼓舞：他和同事們與今日頭條平臺(tái)合作，共建“網(wǎng)上尋人公益平臺(tái)”；與福建交通廣播電臺(tái)、xx市公安局等單位聯(lián)手，成立全國(guó)首個(gè)警媒聯(lián)動(dòng)的失物招領(lǐng)公益平臺(tái)……
“xx警務(wù)室”守護(hù)一方，聲名遠(yuǎn)播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有著和xx“同款”的夢(mèng)想與信念：成為人民好警察！
鐵路技術(shù)能手事跡材料15
李xx，中共黨員，2005年8月參加工作，現(xiàn)任中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長(zhǎng)，曾獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù)。
“當(dāng)你以一顆感恩的心去工作的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的工作會(huì)更加愉快、更加出色……”翻開李xx的教案本，字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話，寫在教案本扉頁(yè)，也寫進(jìn)了自己心里。
李xx是中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長(zhǎng)、班組黨支部書記，也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作，他已從事調(diào)車工作15年。過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實(shí)操技能，使他成為調(diào)車場(chǎng)上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地，他也成為車站人人夸贊的好老師。
鉆研業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭雁”
除了在調(diào)車場(chǎng)上展現(xiàn)風(fēng)采，李xx還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)，主動(dòng)無(wú)私助教，時(shí)常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)自己現(xiàn)在取得的成績(jī)離不開xx站的培養(yǎng)，他要將所學(xué)回饋給車站，當(dāng)好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實(shí)地闖過(guò)技能鑒定關(guān)，走好職業(yè)生涯第一步。
都說(shuō)學(xué)技練功苦，但教書育人更辛苦。2015年，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。
萬(wàn)事開頭難。技能工作室剛成立時(shí)，大家一盤散沙，勁使不到一處。李xx覺(jué)得身為黨員，就要事事帶頭作表率，想要?jiǎng)e人好好干，自己先要做出個(gè)樣子來(lái)。
技能工作室的人員不是專職搞研發(fā)，而是利用休息時(shí)間發(fā)揮余熱。李xx主動(dòng)放棄休息時(shí)間，獨(dú)自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車組作業(yè)入手，結(jié)合自己掌握的調(diào)車作業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將一些現(xiàn)場(chǎng)容易忽視的規(guī)章制度細(xì)化分解，編制成調(diào)車作業(yè)口袋書，方便調(diào)車組職工攜帶和學(xué)習(xí)。針對(duì)調(diào)車組職工使用“手鉤”不熟練的問(wèn)題，他利用當(dāng)班時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)手把手地示范培訓(xùn)，并將“手鉤”使用方法制作成H5產(chǎn)品，通過(guò)微信平臺(tái)展現(xiàn)給職工。這一新媒體課件還被xx局集團(tuán)公司微信平臺(tái)選中推廣。
李xx的一舉一動(dòng)，技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動(dòng)下，大家紛紛行動(dòng)起來(lái)，主動(dòng)參與，出謀劃策，貢獻(xiàn)力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適，但是得知車站組織職工進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系、變更徑路培訓(xùn)的消息后，依然主動(dòng)要求承擔(dān)課程的制作和講授工作，還完成了教材的編制。
5年來(lái)，李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協(xié)助車站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項(xiàng)，解決了一批影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織的問(wèn)題；制作精品課件20余個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)為職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”。
為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號(hào)操的興趣，技能工作室成員認(rèn)真研究、分析手信號(hào)動(dòng)作細(xì)節(jié)，經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的加班加點(diǎn)，把干巴巴的手信號(hào)操編排成了精彩節(jié)目，不僅搬上了迎新舞臺(tái)，而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”。
爭(zhēng)先奪旗的“主心骨”
鑒于李xx工作出色，車站又將一項(xiàng)重要任務(wù)交給他——負(fù)責(zé)技能競(jìng)賽培訓(xùn)工作。一年一度各個(gè)層級(jí)職工技能競(jìng)賽，承載著許多職工的夢(mèng)想，他自覺(jué)肩上擔(dān)子沉甸甸的。為此，他付出了很多努力與汗水。
李xx白天陪練，晚上回家備課，常常干到后半夜。時(shí)間久了，妻子抱怨他對(duì)職工學(xué)習(xí)比對(duì)自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對(duì)妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩負(fù)班組職工的信任，他義無(wú)反顧，因?yàn)樗溃@是責(zé)任，也是承諾。
在2019年xx局集團(tuán)公司調(diào)車技能競(jìng)賽中，李xx帶領(lǐng)xx站調(diào)車組取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī)，有4名職工分別獲得調(diào)車長(zhǎng)項(xiàng)目第二名和連結(jié)員項(xiàng)目第一、第二名以及制動(dòng)員項(xiàng)目第六名。當(dāng)他把這個(gè)喜訊告訴妻子時(shí)，妻子比他還高興。如今，他深夜備課時(shí)，總會(huì)有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動(dòng)力十足、幸福滿滿。
今年初，新冠肺炎疫情突如其來(lái)，為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后、不斷檔，車間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他。李xx結(jié)合工作需要和職工心理需求，認(rèn)真編寫教案，制作微視頻課件。他自己出鏡，講解疫情防控知識(shí)、消毒通風(fēng)常識(shí)以及調(diào)車作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)等，并利用微信、騰訊視頻等載體，采取每日一問(wèn)、每周一練、每月一考的方式，指導(dǎo)職工做好防疫工作、提升業(yè)務(wù)技能，優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。
隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室，借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機(jī)，將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺(tái)。李xx信心滿滿地說(shuō)：“我要用好這個(gè)平臺(tái)，培養(yǎng)更多技能人才，把這個(gè)教練一直干下去，不負(fù)初心、不負(fù)韶華。”
職工群眾的“好支書”
2018年1月，李xx開始擔(dān)任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘，讓黨員職工做到理論有提高、業(yè)務(wù)能爭(zhēng)先、安全有保障、思想很穩(wěn)定。
他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，結(jié)合班組實(shí)際，在“學(xué)、做、改”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫。在“學(xué)”上，他堅(jiān)持學(xué)有新意，開辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動(dòng)課堂，讓黨員輪流講課成為常態(tài)，利用微信平臺(tái)開展微討論，增強(qiáng)“學(xué)”的“立體感”。除了加強(qiáng)學(xué)習(xí)，他還要求職工“做”有標(biāo)準(zhǔn)，充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時(shí)機(jī)，對(duì)車站值班員、調(diào)度員、調(diào)車長(zhǎng)這3個(gè)重點(diǎn)工種合理劃分崗區(qū)，確立崗區(qū)卡控“五個(gè)關(guān)鍵”，通過(guò)嚴(yán)控管理，切實(shí)將“兩違”數(shù)量控制到了最低。他還堅(jiān)持“改”有依據(jù)，把每年黨員評(píng)議結(jié)果作為“改”的依據(jù)，結(jié)合職工自身實(shí)際，因地制宜確定月度短期包保、季度長(zhǎng)期包保、年度包保等措施，定期與職工談心，做好思想政治工作，保證了“改”的成效。
2018年，班組職工李作良因違反工作標(biāo)準(zhǔn)被車站從調(diào)車長(zhǎng)降到了制動(dòng)員，思想波動(dòng)很大，曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況后，與李作良同班次、同作業(yè)、同勞動(dòng)，把他拉進(jìn)技能攻關(guān)小組，和他進(jìn)行業(yè)務(wù)競(jìng)賽。李xx還到他家進(jìn)行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài)。沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，李作良就放下思想包袱，參加了局集團(tuán)公司調(diào)車技能競(jìng)賽，并獲得了制動(dòng)員項(xiàng)目第六名的好成績(jī)。事后，李作良說(shuō)：“如果不是李書記不拋棄、不放棄，我可能沒(méi)有這么快就走出低谷、找回自我，李書記就是我的恩人。”
作為“兵頭將尾”的李xx，認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢抓善管，班組黨支部人才輩出。從制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)到值班站長(zhǎng)，他一步一個(gè)腳印，不負(fù)崗位不負(fù)人。2012年，李xx被評(píng)為xx鐵路局優(yōu)秀技能人才；2014年，榮獲局調(diào)車技能競(jìng)賽調(diào)車長(zhǎng)第一名；2015年，榮獲全路技術(shù)能手稱號(hào)；2017年，獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)桿的榮譽(yù)；2018年，獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)拢诰旨瘓F(tuán)公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中獲得第三名；2019年，在局集團(tuán)公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中取得了第二名的好成績(jī)。
【鐵路技術(shù)能手事跡材料】相關(guān)文章：
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料（精選7篇）12-02
鐵路崗位技術(shù)能手事跡材料范文（精選6篇）12-16
鐵路客運(yùn)技術(shù)能手事跡材料范文（通用5篇）12-16
鐵路技術(shù)能手先進(jìn)事跡材料范文（通用6篇）12-08
技術(shù)能手事跡材料12-17
崗位技術(shù)能手事跡材料12-02
通信技術(shù)能手事跡材料12-17
技術(shù)能手事跡材料15篇12-17