一級(jí)建造師綜合復(fù)習(xí)題
1[單選題]“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)書”屬于建造師簽章的( )類文件。
A.施工組織管理
B.施工進(jìn)度管理
C.合同管理
D.質(zhì)量管理
參考答案：D
2[多選題] 建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)按工程類別分為( )。
A.高速公路各工程類別
B.橋梁工程
C.隧道工程
D.交通工程
E.單項(xiàng)合同額
參考答案：A,B,C,E
3[單選題] 下列關(guān)于注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯(cuò)誤的是( )。
A.高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
B.一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
C.隧道工程沒有小型規(guī)模
D.單項(xiàng)合同額550萬元的項(xiàng)目屬于中型規(guī)模
參考答案：B
4[多選題]按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，以下必須由一級(jí)注冊(cè)建造師擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的有( )。
A.單跨80m的橋梁工程
B.長(zhǎng)25m的橋梁工程
C.長(zhǎng)度1200m的隧道工程
D.單項(xiàng)合同額400萬元的項(xiàng)目
E.高速公路施工項(xiàng)目
參考答案：A,C,E
5[單選題] 下列結(jié)構(gòu)設(shè)施中可用于路基挖方邊坡支撐的是( )。
A.護(hù)肩
B.護(hù)面墻
C.支垛護(hù)腳
D.護(hù)壩
參考答案：B
參考解析：護(hù)面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。
6[單選題] 計(jì)算橋梁作用時(shí)，不屬于永久作用的選項(xiàng)是( )。
A.混凝土收縮、徐變作用
B.人群荷載
C.基礎(chǔ)變位作用
D.水的浮力
參考答案：B
參考解析：略記憶難度：容易(1)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
7[單選題] 預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以( )進(jìn)行校核。
A.內(nèi)縮量
B.伸長(zhǎng)值
C.應(yīng)力值
D.變形率
參考答案：B
參考解析：預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。
8[單選題] 成本責(zé)任制的關(guān)鍵是( )。
A.制定成本計(jì)劃
B.領(lǐng)導(dǎo)重視
C.劃清責(zé)任
D.落實(shí)獎(jiǎng)懲
參考答案：C
參考解析：成本管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務(wù)是形成一套健全的責(zé)任成本管理體系，包括劃分責(zé)任中心確定可控范圍;規(guī)定責(zé)任、明確職權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益。記憶難度：容易(0)一般(0)難(1)筆 記：記筆記
參考答案：
(1)洞口施工時(shí)應(yīng)該注意：
1)隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺(tái)、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。
2)洞門襯砌墨洞內(nèi)相連的拱墻同時(shí)施工，連成整體。如系接長(zhǎng)明洞，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取加強(qiáng)連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)
兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。
(2)臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1)臺(tái)階長(zhǎng)度要適當(dāng)。按臺(tái)階長(zhǎng)短可分為長(zhǎng)臺(tái)階、短臺(tái)階、微臺(tái)階(超短臺(tái)階)3種。
2)解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。
3)下部開挖時(shí)，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。
(3)風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長(zhǎng)及管道的接頭或多或少有漏風(fēng)，若不保證接頭的質(zhì)量就會(huì)造成因風(fēng)管過。
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