新手開車如何判斷距離

時間：2025-08-26 23:31:38 宗澤新手上路

關于新手開車如何判斷距離

　　司機開車，要想避免撞擊和意外事故，就要學會新手開車如何判斷距離。本文為您總結了新手開車如何判斷距離的各種秘訣，即使教練也不見得知道的知識喔，開車的都看看吧。

　　如何判斷車輛是否行駛在行車道中心位置？

　　了解車輪行駛軌跡有利于司機朋友們能夠盡量避開路面上小的溝溝坎坎，減少車輛顛簸。同樣也能避免在行車中跨著到分道線行駛，或壓著黃實線行駛。

　　其實在車內也能夠找到車道中心位置。通過觀察左右外后視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調整車輛位置。也可通過中控臺或發(fā)動機蓋上的標志物來查看左右車距。觀察左側分道線時，一般可以通過將左側車燈邊緣沿左側分道線行駛，此時車輛已經在車道中心位置。也可通過查看中控臺右側位置，以中控臺中心點略靠右側位置，沿分道線行駛，也可將車輛保持在車道中心位置。

　　如何判斷車輛位置（車輪位置、前后位置）？

　　1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置，右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）。離路邊距離可以從后視鏡看到。

　　2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。

　　如何判斷轎車前端與人的距離？

　　以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

　　1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。

　　2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。

　　3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。

　　如何判斷前車距離？

　　1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米。

　　2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米。

　　3、從擋風玻璃下沿看到前車后輪胎下沿（或看到地面）時約三米。

　　4、左后視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。

　　如何判斷左右前后車距？

　　1、左輪位置的判斷

　　我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過。

　　2、離中線60公分行駛

　　當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。

　　當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

　　3、判斷右輪的位置

　　當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。

　　4、右側離路邊60公分行駛

　　當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。

　　5、右方靠邊停車

　　當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

　　如何從右后視鏡判斷后車距離？

　　1、后車影占后視鏡全部時，車距約3米。

　　2、后車影占后視鏡三分之二時，車距約5米。

　　3、后車影占后視鏡二分之一時，車距約9米。

　　4、后車影占后視鏡三分之一時，車距約12米。

　　5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。

　　6、通過車內后視鏡透視過后窗擋風玻璃下沿判斷后車距離：若看到后車大燈上緣，則后尾箱距后車為三米半左右。若看到后車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米。若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

　　新手開車如何判斷距離

　　新手才學開車時，在很小的路口或大門轉彎時，經常有可能發(fā)生小碰小刮，這就要注意把安全距離放大點。這其中還有兩個問題，一個是車速還偏快一點，在這種路口，實際上以行人走路的速度轉彎，還是比較安全的;二是沒停下來看看，不熟練或沒把握就停下來看看，這沒有什么不好意思的，而且停下來多看看才是對的。

　　當我們倒車和調頭的時候，注意同周圍的車輛和樹木等安全距離好好放大點，比如以前同周圍情況的安全距離大約是六十公分左右，現在這個安全距離就放大到一米二左右。比如我以前倒車調頭和轉彎時，有時是緊貼著周圍的車輛或門墻過去，現在寧可多向前開幾次或再向后倒幾次，多開個來回，同周圍的安全距離一定好好放大點。思路這樣改變以后，就再也不會發(fā)生小碰小刮。

　　開車時，要一直注意擁有一個安全的行車空間。我以前有一次開小車，也是幫別人接新娘子，從農村的小土路上左拐彎進大門，估計正好能一次性拐彎進去，但也覺得車身和兩邊門墻幾乎是沒有什么安全空間了，因為是接娘子嘛，就不好意思停下來仔細看看，就硬著頭皮模棱兩可的直接拐進大門，停車后不放心的下來看看，果然，車的右前角擦掉了一小塊油漆。這主要還是認識的問題，沒有堅守原則，沒有讓車輛在行駛移動中保有一個確定的安全空間

　　每位駕駛員都是從“新手”走過來的，只要注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您詳細講述新手上路技巧及各種新手上路注意事項

　　一、各車走各道。在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道等等，每條車道都用了白線劃清一道道車道。

　　每條車道都有足夠的寬度容納大客車和大貨車，所以小轎車行駛在車道中，寬度是綽綽有余，因此千萬不要走偏一邊，壓線或占用別人的車道，一是危險，二是違規(guī)。實際上，每一輛都遵循行駛在自己的車道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。因為左右兩旁的車都有一定的間距平行移動，怎么會發(fā)生碰撞呢!

　　二、要注意與前車保持一定的距離。

　　不管在繁忙路面及少車的路面，都應當與前車保持一定的距離。這種間隔距離按照當時車速而定，如果是時速在40公里左右，不小于30米。如果是時速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮濕，應當以時速絕對值等同的距離為標準，例如時速在40公里就至少要相隔40米以上，以此類推。

　　三、變道要事先打燈及看后視鏡。

　　汽車要停車、超車或轉彎一般要變道，就是從自己行駛的車道變換到另一條同方向車道。這時必須提前打轉彎指示燈以提醒后面的車注意。變到左側車道打左指示燈，變到右側車道打右指示燈，這一定要養(yǎng)成習慣，不管后面有無汽車，變道前一定要打轉彎指示燈。接著看拐向一邊的外后視鏡，判斷側面車的位置，如果側面車太靠近，就放慢速度待人家通過再變線。變線時應當微轉方向盤小角度斜線駛入，不可突然大角度斜插進去，這樣做是危險的。超車變道時，要注意到與后面車超出有一定距離后才重新斜入原車道。新車盡量不要超車，尤其是雙向雙車道路面，一旦對面車道突然有車或行人出現，新手往往會驚慌失措而因措施失當釀成大禍。

　　四、一定要遵守交通信號燈。

　　凡是十字路口都會有交通信號燈，一些城市的人行橫道線或者道口，也設置了信號燈。新手要養(yǎng)成一種習慣，一定要要遵守交通信號燈。綠燈行，紅燈停。當看到遠處綠燈一閃一閃準備變換時就不要加速通過，寧愿慢一點行駛等候下一次綠燈。如果紅燈亮時看見別車輛“熟視無睹”一樣通行，千萬不要學他們，一是危險，二是可能要扣分罰款，干么要冒這個風險?有些路口還有一秤類似U符號的掉頭信號燈，有些路口設置了右轉彎信號燈，這說明只有這種燈綠燈亮時才能夠掉頭或者右轉彎，否則是不允許的。

　　五、要隨時注意路面動態(tài)。

　　城市路面是相當繁雜的，特別是汽車、摩托車和自行車混行的馬路。對于這一類馬路，要隨時注意前方車輛的動態(tài)。注意前方車輛的剎車燈和轉彎指示燈。如果前方車輛的剎車燈或者轉彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車踏板減速，注意在前面的摩托車及自行車，有時他們在車前轉彎是突然性的。也要注意準備過馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時候一定要減速。寧讓三分勿搶一秒!新手開車不論何時何地都要信奉這個宗旨，不管是對面來車、摩托車或自行車和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。

　　六、轉彎的時候一定要減速慢行。

　　不管是馬路轉彎還是彎道。特別有一些高速公路、高架路、大橋引橋的出入匝道是比較彎曲的，這時候一定要減速慢行，切不可高速行駛。現在有一些媒體的所謂“試車報告”，介紹某些家庭轎車高速轉彎如何不失控等等，其實汽車高速轉彎的駕控性能決定于懸掛、輪胎、車輛重心位置等因素，一般家庭轎車的設計就是按照人們常規(guī)駕駛狀況和有關法規(guī)的規(guī)定來設計，并不是按照跑車或賽車的要求來設計。所以消費者不要理會這些所謂的“試車報告”，一定要按照規(guī)

　　新手開車如何判斷距離

　　1、如何判斷與前車的距離

　　一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險杠及輪胎的位置來判斷：看到車頭邊緣與前車的輪胎下沿重合時，此時與前車距離大概5米;當看到前車后保險杠上沿時，此時與前車距離大概1米，這時候必須很小心的保持與前車的距離，防止前車突然剎車造型追尾。

　　2、如何判斷與后車的距離

　　可以從內后視鏡判斷與后車的距離，通過內后視鏡發(fā)現后車發(fā)動機蓋完全被遮蔽，此時前后車大概相距5米;如果剛好能看見擋風玻璃，此時前后車距離大概0.5米。

　　3、如何判斷能否并線超車

　　可通過外后視鏡判斷與后車的距離，當后車充滿左后視鏡的1/2時距離約為5米，充滿右后視鏡的1/2時約為9米，這樣的距離并線超車是相對安全的。

　　當后車充滿左后視鏡的2/3時距離約為3米，充滿右后視鏡的2/3時約為5米，這樣的距離偏近，不宜做并線超車換道操作。

　　當后車充滿左右后視鏡時，此時距離約為1米，此時不宜有任何動作。

　　這些都是一些老司機的經驗和教訓，新手朋友們在實踐中多學習，多總結，找到適合自己的技巧方法，安全行車。

　　新手開車判斷前后車距的方法

　　1、車影占后視鏡的全部，車距為3米。

　　2、車影占后視鏡的2/3，車距為5米。

　　3、車影占后視鏡的1/2，車距為9米。

　　4、車影占后視鏡的1/3，車距為12米。

　　5、前擋風玻璃下沿，看到前車后保險杠的上沿，車距為1米。

　　6、前擋風玻璃下沿，看到前車后保險杠的下沿，車距為2米。

　　7、前擋風玻璃下沿，看到前車后輪胎的下沿，車距為3米。

　　8、前方停止線和左前門角5CM處對正，剛好不越線。

　　9、前擋風玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人約2.5米。

　　10、前擋風玻璃下沿，看到前方行人膝蓋上，正面距人約1米。

　　11、前擋風玻璃左下角，看到行人臂部，側面距人約0.3米。

　　12、前擋風玻璃右下角，看到行人臂部，側面距人約0.5米。

　　13、前擋風玻璃左下角，看到行人膝蓋下，側面距人約0.7米。

　　新手開車前后車距注意事項

　　倒車時，左側中窗下沿看到他車車輪中心時，左側面距左車約0.8米。

　　倒車時，右側中窗豎后中間?看到他車車輪中心時，右側面距左車約1米。

　　倒車時，后視鏡看到后輪胎上保險杠后端與停車線對齊時，本車后部距離停車線約0.2米。

　　新手開車上路對于前后車距的把握必須要十分準確的，這樣子可以有效的避免由于判斷不準確而造成的交通事故的發(fā)生。

　　新手開車如何判斷距離

　　在行車中難免遇到等待紅燈的時候，這時怎樣觀察與前車距離呢?以保險杠為觀察的中心點目標，當看不到前車后保險杠時，請您不要再靠近，此時車輛距前車也只有0.3米的距離。建議不要離的如此之近，即便您不怕起步撞到前車，您就不怕前車會溜車么?

　　當觀察視線能與前車后保險杠上端重疊時，此時車輛距離前車約有1米的距離。在等待紅燈時保持這樣的車距，既能防止前車溜車可鳴笛給前車反應時間，也可防止兩側車輛見縫插針擊到您前方。

　　在視線能觀察到前車后輪下端接近時，與前車距離約為3米。

　　右側靠邊停車

　　如何保證右側靠邊停車時，既不會過近蹭到路肩，而又不會距離過遠。這也是很難掌握的。同樣也可以通過后視鏡來查看車輛與路邊距離，以免壓到路肩，也防止過近擦傷輪轂。

　　在車內同樣也可觀察車輛與路肩距離，觀察點需要以中控臺中心點略向右側移動10厘米為目標點，與路肩重疊即可，此時車輪與路肩距離大約是20厘米。

　　如何正確掌握車輛與周圍距離還需要您親身體會一下，我們并不能將所有車型一一講解，這也是因為車輛尺寸大小、駕駛員的身材、駕駛習慣等原因，還需要自己再做一些調整。如果還是不能正確掌握，您還可以再他人的幫助下在中控臺上貼個注視點位。

　　新手開車如何判斷距離

　　隨著駕駛培訓的逐步嚴格以及要求的日益提升，現在上路的新駕駛員從技術角度考慮已經比過去好了不少，但畢竟上路經驗有限，讓內行人一瞧，就立刻能夠判斷出到底是老馬識途還是新手上路。讓我們看看這些老師傅的見解。

　　特征一

　　兩手緊握方向盤，身子坐得筆直，并且有前俯的趨勢，這一定是新手。開車的時間越久，人就坐得越靠后，并且椅背也越放越斜，真正成了小臥車。

　　分析:座椅調整有兩個目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服，可能會影響駕駛員的情緒，引發(fā)交通事故。但新手通常上路時精神高度緊張，座位調整得直且靠前，目的自然是為了能增強視野。

　　殊不知，過于靠前的座位不僅對于雙手扭動方向盤造成影響，過于貼近方向盤中央的安全氣囊對駕駛者的安全也造成了潛在的威脅。其實在習慣了自己的愛車后，駕駛座位置的調節(jié)并不會對視野有太多影響，只要將倒后鏡調整到相應位置就可以了。

　　特征二

　　手剎車該拉的時候不拉，該松的時候不松，而且斜坡起步時溜車的多是新手。

　　分析:新手容易犯的一個錯誤就是冷啟動開車時，忘記松開手制動。此舉的后果是損耗車輛剎車系統(tǒng)，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛進就忘了松手制動。建議新手先養(yǎng)成“走車松開手制動、停車拉起手制動”的好習慣，把這個習慣培養(yǎng)成下意識的動作，是養(yǎng)成合理用車習慣的第一步。

　　特征三

　　超車、并線時不打轉向燈，經常急剎車的馬路殺手多是新手。

　　分析:很多車主都有這樣的經歷:好端端地開著車，忽然一輛車不打燈，毫無預兆的從斜刺里沖過來，可能是速度過快，又是一腳剎車，驚得你是一身冷汗。當你正欲發(fā)作準備超過去時，才發(fā)現對方雙手緊握方向，目不斜視直盯前方，原來是一個新手。

　　不打轉向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的老毛病。老師傅再提醒一遍:打左轉身燈時主要看左后視鏡，打右轉向燈時主要看右側后視鏡，車流擁堵時必須觀察左右后視鏡里車身兩側的情況。平時就應該多加觀察周圍情況，對車輛前后左右的狀態(tài)都作到心中有數，以便變線或急剎車時為其他車輛留出應變余地，避免事故發(fā)生。

　　特征四

　　在路口前不并線，快到路口時方恍然大悟，然后往車隊里硬擠，情況尷尬的大多為新手上路。

　　分析:新手的情況不光是手生，而且路生。對道路的不熟悉，加上新手上路難免手忙腳亂，容易導致在路口外左顧右看，無所適從，直到接近路口方才意識到行錯線路，想要再變線，不僅跨實線違章，而且徒增危險。因此，新手出車前應該事先規(guī)劃線路，提前想好怎么走，路口前多看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。

　　新手開車如何判斷距離

　　1、如何判斷左輪距線60cm?

　　當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。

　　2、如何判斷左輪軋線?

　　有一種最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發(fā)現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點并不統(tǒng)一。

　　通過幾次實驗我們發(fā)現，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將壓線。

　　貼邊停車

　　貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。

　　判斷寬度能否通過

　　看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的貼左。

　　將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在“線”內通過。當然不同于對比車道線，兩側后視鏡的寬度也要考慮在內，并且一些判斷上的誤差也要預留。當然如果確實技術有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種辦法。

　　新手開車如何判斷距離

　　1.判斷前后車距

　　一般在比較通暢的道路情況下，新手司機可以根據周圍的車輛來決定自己的跟車距離;但是在比較復雜擁擠的堵車路段，新手司機可以將跟車距離控制在2米左右，因為此時若跟車太近，容易造成前后車輛追尾，太遠又會被其他車輛加塞。

　　車距判斷的一般標準為：駕駛員看見前車后保險杠上沿時，兩車車距為1m;駕駛員看見前車后保險杠下沿時，車距為2m;駕駛員看見前車后輪胎下沿時，車距為3m。

　　2.判斷左右車距

　　當新手司機的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，車輛的左輪就會在該物體上壓過。同樣，當新手司機視線通過右雨刮器的突起點和地面物體重合時，右輪會從該物體上壓過。因為車輛距離車道中心線60cm是比較安全的，所以新手司機要留意，當視線通過前玻璃左下角和道路中線重合時，車身正好離中線是60cm。此外，司機靠右行駛時，要注意車輛最好距離路邊60cm，即右噴水器和路面邊線重疊。

　　3.超車時，如何判斷車距

　　超車時，新手司機從后視鏡中看到車影大小與其車距的關系如下：

　　(1)車影占后視鏡全部——車距為3m;

　　(2)車影占后視鏡2/3——車距為5m;

　　(3)車影占后視鏡1/2——車距為9m;

　　(4)車影占后視鏡1/3——車距為12m;

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