科目三學習心得體會（通用10篇）
我們從一些事情上得到感悟后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家收集的科目三學習心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目三學習心得體會 1
今天上午科目三考試，5號車第一撥第一個考生考得較早，路況良好，視野開闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個燈外，沒有出現什么問題，順利通過， 在西區第一教室等候三個小時后，得到了期盼已久的駕照，歷經一個多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時尚，感謝假日班教練蘇志旺（經驗豐富的老司機，擅長鼓勵式教育，上他的課學得到東西又沒有壓力），感謝所有為我們服務的工作人員，感謝所有和我并肩戰斗并給予我幫助的戰友。 另外對于科目三，個人的感受如下：
1、都說早上難考，其實早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時考官并不催人，就不會忙中出錯。
2、只要注意不出現沒系安全帶，沒關車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會折，我們上午的考生通過率90%以上，不過的基本都是出現在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問題，出現了及時修正，趕緊道歉就不是問題。
3、考官不催你的話合理的`控速一般在：出來以后一檔走，從第五教室轉過來之后二檔走，過第二個紅綠燈右轉進入混合道路3檔走，二檔轉彎上橋，過了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機動車道走中間。
4、個人總結各個路口眼睛須看的方位： 起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡連續左轉路口：打左燈先看右方有無來車再看左鏡，轉過來再看側右方有無來車上左側車道 路過人行橫道松油左右擺頭看 第一個有交通信號燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個有交通信號燈的十字路口1號考生走最右側車道打右燈看右鏡，回程時2號考生也要走最右側車道并在轉彎時打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。 右轉進入混合車道時觀察有無逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時停車。
過小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無逆行車輛闖入并沿路口虛線轉彎 出小橋后，路過公交車站總站觀察有無公交車駛出，有的話停車讓行 會連續路過兩個人行橫道，松油左右擺頭看 掉頭時打左燈先看前方有無車輛，有的話停車，沒有的話打滿輪并在打輪的同時一直觀察左鏡看后方有無車輛闖入，沒有的話經輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號考生起步打左燈看左鏡 這是個人的一點體會，請大家指正。
科目三學習心得體會 2
我考完科目二至今已半年有余，因為工作特殊，所以平時都沒有時間，只能拖到現在。不過還是過了，現在我將自己的心得歸納如下。如果說科目三有不過的，大多是在直線行駛和百米加減檔這兩處。龍山考場的直線行駛之所以有點難度，是因為場地是起伏的，如果你緊緊把著方向盤，反而會掛掉，所以放輕松，眼睛看遠一點。
但是最難的估計是進入直線行駛這一段，因為同時出發的`車子可能會很多，而線路只有兩條，所以有可能你要在半路停車等候。真切的說一句，朋友還是在原地等，不要停在直線行駛前，因為再次起步就沒那么容易了。因為那個地方是很不平的，車子很容易倒溜，離合器很活，剎車很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就掛了。所以，切記。
另外，百米加減檔處，如果你走的是5號線，那你就要早點減速，掛一檔進入，因為二檔轉彎的話，轉向燈可能來不及打足三秒。這里的車子雖然看起來還比較新，可是經過這么多車盲的蹂躪，估計也好不到哪里去，所以，在打轉向燈的時候，最好多等幾秒，車子的反應不是很快的。反正是只要自己小心膽大，兩次總會過的吧！
科目三學習心得體會 3
一、上車準備
1、從車右邊（前面）逆時針繞到左邊
2、關好車門（若未關嚴則不通過），打開車門上車前必須觀察后方交通情況確認安全后再上車，否則不合格。
3、調整好座位，后視鏡（車身占三分之一）、系好安全帶、觀察儀表
4、起火前，左右擺動檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”）
5、然后再起火（看左表盤，0為已經熄火，不是0就是沒熄火）
注意：
1、四個車門都要關緊，一個未關緊也算不通過；
2、上車后，輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是xx駕校學員，我叫xxx，這是我的證件。”對待考官要盡量的'和善，已經有不少的考生由于在科目三考試過程中對考官無禮而留下不愉快的路考經歷；
二、燈光模擬（聽關鍵詞）
1、開啟前照燈；
2、無路燈，照明不良——遠光燈；
3、有路燈/會車/路口——近光燈；
4、急彎、坡道——遠近交替；
5、交通事故——小燈+警示燈；
6、考試完，一定要記得關閉所有燈光。注意：進行模擬燈光考試時，不能搶答，不能遲答（提問后5秒內完成操作）。
三、起步換檔（手剎拉下，8秒內必須起步）
（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車）——點火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當感到車身抖動時，左腳保持不動，保持半聯動狀態）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤往左打一圈再起步。）
換檔口訣：
一檔：只能走50米，速度是10-20km/h；
二檔：只能走150米，速度是：20-30km/h；
三檔：不限走行距離，速度是30-40km/h；
四檔：不限走行距離，速度是：30-50km/h。
要點：一檔換二檔最佳速度：15km/h； 二檔換三檔最佳速度：25km/h；三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點油到25碼，換三檔。
（二）注意事項：
1、松離合到車抖動，然后拉下手剎，此時，穩住離合不放，等車自行走到3米左右時在全部松開，保證車不抽動，不熄火；起步后，轉向燈在3秒內回位。
2、若是左邊有車，則先起步向前緩慢行駛，等車過去后再變道加速；
3、控制離合（特別是起步松離合）應腳跟著地，腳前掌控制，否則左腳離地控制易松得太快，容易熄火；
四、變更車道。（在100米以內完成，方向盤大于15度，小于45度）
（一）操作步驟：
1、聽到語音指令后
2、向下打左轉向燈滿3秒
3、松點油門，減速
4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡
5、變更到左車道
6、三秒內回燈（否則易誤導后車），切記！
（二）注意事項：
1、變更車道必須在虛線變更，不能壓實線；語音提示時有車或者快到實線，有車不宜變道，則先打轉向燈，然后停下，轉方向盤15度，只要讓系統感應到即可，等車過了，再變道；
2、連續變更兩條車道，應打兩次轉向燈；遇復雜路況時，頻繁觀看，切記目光不可離開前方2秒。
五、加減檔（15秒內完成）
（一）考核內容：語音指令換二檔，15秒內換二檔；隨即語音指令換三檔，15秒內換三檔。
（二）操作步驟：
1、聽到語音指令后
2、立馬重踩剎車，速度降到25以下
3、踩離合到底，換二檔
4、立刻踩油門加速
5、聽到語音指令后
6、踩離合到底，換三檔注意：行車途中千萬不要低頭看檔，要做到檔位心中有數。
六、保持直線行駛（150米）
（一）考核內容：35-40km/h。因此，在用三檔直線行駛時，速度最好保持在35km/h左右。
（二）操作步驟：
1、聽到語音提示前，目視遠方，調整好方向，不要看路邊的線
2、聽到語音后，有3秒鐘的時間可以小幅度調整方向盤，然后穩住方向盤，及時壓到線也不要動方向盤
3、加速達到35公里即可松油門，不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結束直線行駛指令才能動方向。
（三）注意事項：萬一有社會車輛或人行進入，你完全可以停下來等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過在沒有結束口令前方向盤始終不能動。
科目三學習心得體會 4
【一】 上車過程
一、待考下車：在車子里后排左側下車后，從車后面繞車，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對考官說：“報告老師，學院某某，請求上車”，然后從車前繞到駕駛位置，開車門進入。
二、上車后檢查：上車后，先調整座椅，位置合適后系上安全帶。看看左右后視鏡是否合適，不合適的話微微作出調整；開大燈開關，檢查燈光是否正常，檢查完后記得關燈；輕輕踩離合、剎車、油門，然后微轉下方向盤。檢查完后面向考官說：“儀表正常，制動有效，請求起步”。聽到指示后，起步。
【二】起步的步驟
一踩離合；二掛一檔；三開左燈；四觀察，先調中鏡，雙手握著中鏡調整，然后左手抓住車把手向左側身，觀察車子側后路況；五踩剎車，松手剎。 這些做完整以后，為了保險起見，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車子走了有兩米遠松完離合，這樣絕對不會熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時就按照科目二場考中陡坡起步的方法，先抬點離合，車子抖動后再松剎車，不會后溜；如果是下坡，先松開剎車，車子就會往前行，再慢慢抬離合平時按照這個順序練習，就會有章法了，考試就算緊張也不會亂。
【三】換擋需知
路考關鍵就是換擋，要學會根據速度的變化加減檔，根據時速表確認速度，換擋千萬不要去看檔位，否則視為零分。
一、 平路 在平路上，速度達到10公里/時，換二檔，達到20換三檔，達到30換四檔。
二、 上坡上坡在平路的基礎上加十，即達到20公里/時，換二檔，達到30換三檔。
三、 下坡下坡時換擋不受速度限制，可以連續逐級換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。
【四】停車步驟
聽到考官靠邊停車的指令后，不要慌張，按照以下步驟來，一步步做到位即可。
一、 觀察右后視鏡，同時開右燈。
二、 帶點剎車降速，看中鏡，動方向，向路邊靠過去。
三、 離合踩到底，切斷動力傳遞，防止車子因為脫檔而抖動，慢慢對向變線三十公分處，對好變線，車身擺正，輕踩剎車即可停車。（簡單歸納就是，觀察開燈，踩剎車降速，離合踩到底防止車子抖動，對準邊線停車）附注：現在對于停車檔位沒有硬性規定，一到四檔都可以停車。但停車時上下坡跟起步時一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車，靠坡道的`阻力慢慢降速，對準邊線后，輕踩剎車停車；如果是下坡，踩點剎車降速，車子抖動前將離合踩到底，不要將剎車踩死，用剎車控制速度，車速快了再往下壓點剎車，車速慢了松點剎車，對準邊線后再壓點剎車停車。
【五】下車步驟
將車子停穩后，不要急于下車，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車；三松安全帶；四關右燈；五放下左右腳。（發現沒，這是按照從右往左的順序來的，不會亂了吧） 五步之后，跟考官說“謝謝老師”，簡單的四個字即可，然后下車。注意，下車前一定要觀察車子側后方有無來車，確認安全后才可以開車門，走人。 恭喜過關，呵呵！
科目三學習心得體會 5
科目三主要的問題是訓練時間少。以我報名的計時班為例，共四次，同時第一次為模擬器，這樣上路訓練總共只有三次。即便在上路訓練中，由于堵車和安全的原因，每次訓練的時間也不長。我的教練第一次就說明了，科目三訓練不在時間的長短，而在每次訓練的質量，而其中重中之重就是糾正自己的錯誤駕駛習慣。比如我，科目二訓練是桑塔納，控制速度主要靠離合，因此，在任何時侯都是先去踩離合。
由于訓練時間短，為保證質量，在每次上車前和后，自己最好在頭腦中先進行總結和預演。比如，有關離合問題我就被教練糾正了好幾次，自己在休息的時侯也反復告誡自己，這樣在第一天下來后，就基本上不犯同樣的錯誤了。當然，在著急的情況下，我的第一反應還是踩離合。這個壞習慣，恐怕需要很長的時間來修正。
科目三另外一個問題就是減擋的時機把握。加擋是隨著速度的.變化一級一級的加，這個主要需要練習擋位、離合和油門之間的配合。但是，對于隨著速度的降低（比如抬油門或踩剎車），如何減擋和減到幾擋是初學者最為困惑的問題。我的教練給我教的是：如果五擋直線行駛，在聽到掉頭口令時，在進入掉頭道路以后，踩剎車，換三擋；在距離掉頭路口十幾米時，再踩剎車降低速度，換一擋。注意，上面是考試中會碰到，同時也需要這樣做的項目。同樣，在直線行駛時，如果看到前車降低速度或要通過路口，基本上是同樣的操作。這里，雖然教條了一些，但對于初學者，簡單一些或許最容易掌握。
由于我們都需要在如此短的訓練后通過科目三考試，因此，對考試場地的熟悉也至關重要。海淀駕校主要有三個考場，北一、北二和東三。我考試是在北一，路線比較簡單，只有兩個掉頭的地方。在考試地點上車（路南，科目三停車場北邊50米左右），在東邊路口（溫陽路和北清路交叉口）掉頭，開回高里掌村路口（距離溫北路口150米左右），進行掉頭，回來時需要靠邊停車。第二次掉頭后，注意車速不要太高，四擋或三擋應該可以，同時靠邊停車前不要一次跨越兩個車道。
科目三學習心得體會 6
前幾天我初步了科目三的操練，科目三要測驗的人還是那么多。
第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而后意味性的操練了一圈，剛初步還真的是驚恐失措啊。不過，不妨，這都是熟能生巧的事，多開幾圈根底就會穩住了。
科目三必須掌控起步軌則、并線軌則和正視事項，路口重考視察和節制車速，路況加減擋，安穩行駛，掉頭、轉彎等的.燈光利用。
剛初步得體味初學者應當掌控的手藝：
進入車內，首先調好座椅，后視鏡是必須的；而后遵守以下法式榜樣進行獨霸：1.踩油門、剎車 2.掛1檔 3.打燈 4.鳴喇叭 5.松離合至車身股栗 6.松手剎
略微加點油，速度到15碼以上，就換二檔；持續踩油門，前進速度到25碼以上換三檔。
剎車時為防止車子閃現急剎車狀態。我們要先輕踩剎車，使車逐步向前滑行，而后再逐步把離合踩到底，而后剎車踩死。
正視事項：
1、換檔時，正視擺布腳的配合：換檔，右腳分隔油門后，左腳才干踩下離合，進行換檔；換檔后，左腳分隔離合，再加油門；
2、換檔過程中，有時辰車身會頓一下：換檔后，左腳松離合的時辰，在核心擱淺下，再快速松開，而后加油門，可以解決車身頓一下的問題問題。
靠邊停車30cm
在停車前，用離合、剎車節制好車速，打右轉向燈正視提示后面車輛，當你的左腿對著地址車道核心腸位，則根底達到車間隔路邊30cm擺布間隔，最后拉手剎，摘空檔。
這是我初涉科目三的進修心得，大師可以參考一下。
科目三學習心得體會 7
前幾天我開始了科目三的練習，科目三要考試的人還是那么多，盡管我刻意選擇好時間，以為自己能避過高峰期，可是，架不住中國人口基數大呀。
第一天，教練讓我練習換擋(也就5分鐘)，然后象征性的練習了一圈，剛開始還真的是手忙腳亂啊。不過，沒關系，這都是熟能生巧的事，多開幾圈基本就會穩住了。
科目三必須掌握起步規則、并線規則和注意事項，路口注意觀察和控制車速，路況加減擋，平穩行駛，掉頭、轉彎等的燈光運用。
剛開始得了解初學者應該掌握的技巧：
進入車內，首先調好座椅，后視鏡是必須的；然后按照以下步驟進行操作：
1.踩油門、剎車
2.掛1檔
3.打燈
4.鳴喇叭
5.松離合至車身抖動
6.松手剎
稍微加點油，速度到15碼以上，就換二檔；繼續踩油門，提高速度到25碼以上換三檔。
剎車時為避免車子出現急剎車狀況。我們要先輕踩剎車，使車慢慢向前滑行，然后再慢慢把離合踩到底，然后剎車踩死。
注意事項：
1、換檔時，注意左右腳的配合：換檔，右腳離開油門后，左腳才能踩下離合，進行換檔；換檔后，左腳離開離合，再加油門；
2、換檔過程中，有時候車身會頓一下：換檔后，左腳松離合的`時候，在中間停頓下，再快速松開，然后加油門，可以解決車身頓一下的問題。
靠邊停車30cm
在停車前，用離合、剎車控制好車速，打右轉向燈注意提醒后面車輛，當你的左腿對著所在車道中間位置，則基本達到車距離路邊30cm左右距離，最后拉手剎，摘空檔。
溫馨提醒：
路考其實只要保持一個良好的心態應對考試就行了，對于技術方面只要平時勤加練習到了考試的時候自然就有信心而不會心虛了。
科目三學習心得體會 8
1、燈光模擬：這里一般不會掛的，一般都是開燈-遠光-近光-遠光-近光，聽到“通過”這個詞就是閃光。聽到車輛發生故障這句，不要急于去變換車燈，下面還有一句話，全部講完才可以動手。
2、起步——1檔：車子抖動之后松手剎，離合器先不動，車子走一小段距離之后慢慢抬起即可，不會熄火的，然后再慢慢加油。
要點：松手剎之后離合器先不要立刻抬起，等車輛走一段距離之后緩緩抬起即可！
3、加檔——1檔加至2檔：少許加油之后立刻加至2檔。千萬不要一下次猛踩油門，否則扣分，轉數應該在兩千以下。
要點：要輕輕加油，轉數2000轉以下。
4、加檔——2檔加至3檔：再加少許油，立刻加至3檔，之后會有變更車道或路過學校等項目，松油門減速通過或踩下剎車均可通過；保險起見踩剎車；
要點：不可以猛踩油門，否則會被扣分，少許輕緩加油即可！
5、路口轉彎——2檔：所有的路口轉彎均用2檔通過，可以不加油，通過之前用三檔，行至路口箭頭處輕踩剎車然后踩離合更換至2檔，轉彎之后立刻加油少許加至3檔行駛；掉頭必須一檔。
要點：看到路口時可以抬起油門，三檔劃至路口，在箭頭處點下剎車，然后踩下離合換二檔。
6、掉頭——1檔：掉頭必須一檔。
要點：考試的時候路上會有掉頭提示的，必須減速然后一檔掉頭。
7、中間路段——-3檔：除了起步1檔，轉彎2檔之外，其他中間路段均保持三檔20碼速度即可(40碼4檔加速段除外)特別是路口轉彎之后少許加油即可加檔至3檔哦！
要點：大多數路段用三檔即可，不可長期二檔，加速時輕緩加油。
8、加速4檔：到達加速路段，安全員小聲提醒后，加大油門使得速度盡快到達35碼，然后立刻加檔至4檔或5檔，加油保持速度40碼以上幾秒即可，然后松開油門即可。如果這時候距離下一個路口較遠可以減檔至3檔；如果較近的話踩下剎車減速。聽到提示左轉馬上打左轉向燈；當車子快到十字路口的尖頭標記時踩下離合換為2檔，勻速通過轉彎即可。
要點：換擋要準確，不可過激，以免掛錯檔！
9、加速路段：越早越快越好，但是在1和2檔加速油門不可踩得過多，否則扣分，3檔以上則一般不會扣分了；
10、直線行駛：還是那句話，如果你技術過高，那你可以微調方向，否則最好不要動它。
要點：車子對正遠方的紅綠燈即可，要提前擺正方向，一定要看得遠，看兩遍的線有沒有偏掉的'，最后一般都掛了。
11、途中考試車熄火的處理：如果在考試當中，不小心車輛熄火了，不要著急，馬上踩下離合、剎車，掛空擋，拉手剎。然后點火啟動，后面的就跟考試開始啟動一樣的，記住要拉手剎哦，不然會被扣分的。
12、跟車距離不可太近：特別是對于直線行駛或者需要加速的路段，一定要保持足夠的距離，所以當你覺得前面有車而且距離較近時，可以減速慢行甚至停下來等待一下；這點非常重要！
13、路口直行或轉彎處理：通過路口的時候一般之前肯定是三檔，當你知道前方是路口的時候，就不要加油了，怠速三檔，快到路口箭頭處的時候點下剎車減速，然后離合踩到底換2檔轉彎即可；如果提示是直行路口的話速度不要太快就可以三檔直接通過.
14、如果有紅綠燈：紅綠燈等待的話，不需要掛空擋的，直接掛一檔，離合和剎車踩到底即可。不用拉手剎。
15、如何知道當前檔位：各位學友，考試的時候是絕對不允許扭頭觀察檔位的哦，那么如何知道當前檔位呢，方法就是你可以用右手去摸一下檔位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是幾檔了。當然也可以根據速度！
科目三學習心得體會 9
上車：按指紋——逆時針繞車一圈，按感應器——看后面，沒人左手開門上車——調座位，系安全帶，摸感應器--看儀表盤，掛空擋，發動，掛一檔——打左轉向燈，摸感應器，看后視鏡，鳴喇叭，松手剎，起步
下車：踩離合器和剎車，拉手剎，掛空擋，熄火，掛一檔--解安全帶，摸感應器，開門關門，下車，再關門。
行車：起步向左打，提前打，不要壓線，如果沒有車的話加油掛二檔，通過公共汽車站之后加油掛三檔四檔，之后通過人行道，之后是變更車道，記得聽完之后先打左轉向燈，三秒之后轉入車道，之后保持40碼左右，之后是通過交叉路口，記得自己踩剎車一定要踩到30碼以下，之后是直線行駛，要提前修好方向，直線行駛方向盤轉動不能大于5度。
直線行駛之會用語音提示進入下一個科目，記得這個時候換為3檔，之后語音提示轉彎，先打左轉向燈，然后換為二檔，如果沒有車的話可以用二檔的怠速通過，如果有車的話可以換為一檔，轉彎之后必須馬上加油加檔，一直加檔到四檔，之后是超車，記得一般情況下超車要達到30碼以上，如果有車的話可以低于30碼，記得必須在攝像頭之前超車完成。之后可以保持在40碼左右，到那個提示牌科目三考試路段減三檔，保持速度，這邊是節約時間的地方。之后是經過學校區域和會車路段，記得把自己的速度踩在30碼以下。在加油站的.第二個路口減為二檔，保持自己的速度，不能太慢。同時要保持車距，防止安全員踩剎車。聽到靠邊停車語音提示之后抬右轉向燈減為一檔。
如果沒有車的話向右打小點方向，慢慢進入，當右車輪壓線之后向左打方向，當車身擺正之后向右邊回一點，回的速度要保持。如果進入的角度有點大，記得向左回的方向要回的快一點。自己上車的時候，不要慌著按指紋，等到前面的車走了，前后左右沒有車了再按指紋，做自己上車的一些動作。不要被安全員催怕，催慌了。
明天自己記得帶上身份證和學員卡，起早一點，明天七點四十在黔中駕校集中，領準考證，自己看上面的信息，有沒有夜考。不管有沒有夜考自己首先得把白天的考試考好來。夜考通過的概率比較大。明天停車的時候自己一定要判斷好距離，不能離倒壓室太近，也不能大于30公分，右車輪要在感應器之內。還有就是自己不能壓著漏水板近來，因為那個地方沒有感應器，即使近來也沒有效。自己明天上車之前手機一定要關閉，如果開車的時候出現手機響的問題等就視為作弊，一定要記得。 如果有車可以借到行駛的盡量借到行駛，超車的話要大轉向燈，很容易出錯誤，自己借到的時候注意自己借到不能太寬，不讓的話會出問題，不該超車的時候就不要超車，自己也做到盡量不超車。角度大了，方向要回快一點，自己要記得。自己的速度要控制好在40碼左右，一定要聽到語音提示之后才可以做下一步動作。
停車的時候是向右打一點方向再慢慢的回方向回正等到車輪在感應器以內才能停。起動之后有一個剎車，剎車要保持在30碼以下。再加速加檔到四檔，速度要保持不然的話時間不夠。百米之后要減檔，由二檔怠速轉彎，打馬達要讓它有聲音再松，持續幾秒。靈活運用加減檔和油門、剎車，保持勻速行駛，油門不能太大，不能超過3000轉。
按指紋--逆時針繞車一圈，按車前感應器，看后面，沒人的話有左手開門上車，調座位，系安全帶，調整內外后視鏡，摸感應器，掛空擋，發動，掛一檔，打左轉向燈，看后視鏡，摸感應器，鳴喇叭，松手剎起動。
下車：抬右轉向燈不動，減到一檔，車身停正停車，拉手剎，排空擋，熄火，掛一檔，解安全帶，摸感應器，開門關門，下車，關門，一定要記得關門。不能摔盤子，只能剎車減速再換擋減速。時速不能超過45碼。
科目三學習心得體會 10
一、上車準備：
1.繞過前車頭上車，上車關門后遞交本人資料并自我介紹后（也有考官提前要求用自我介紹，只需要將相關證件放在固定位置）。
2.調整座位、系好安全帶、調好三個后視鏡。
3.檢查注意儀表是否正常，手剎、空擋是否就位。（確認發動機是否啟動：可通過觀察燈態去判斷；發動機啟動時，車身微震動，儀表的指針有微動；否則，車已經熄火）。廣州這邊是不要求從點火開始考的，當你坐進駕駛位的時候，車已經是啟動狀態的了；
4.檢查完畢后，請示考官是否可以考試（或等待考官指令）。注意：這以上過程中，考官可能會詢問或催促準備情況，不要慌張，注意禮貌回答。
二、啟動考車：
1.如果原來已經熄火，聽到開始考試后第一步得馬上啟動考車（也可以在調整座位、后視鏡之后將車啟動）。如果沒啟動考車就進檔，馬上開始補考。
2.切記：車啟動時，右腳必須在油門上（輕輕放在上面）。
3.開車步驟：踩離合、掛1檔、打左燈、看右、中鏡、左后視鏡（一定要扭頭看）、松離合到半聯動狀態、放手剎、讓車慢慢動起來，然后輕輕加油門（這時也可以不必加油，左拐進入第一車道后再給點油）、回正車頭后關左燈，進二檔。
4.啟動后，不要急著變道，等車平穩后，加油進二檔。
5.啟動后，不能一直占用人行道或者自行車道，有機會就打左燈變道，如果當前車道比較暢通，就在第一車道行駛（通常一車道人多車多）。
6.啟動過程中，一定要多看左后視鏡。
7.啟動過程中，切記半聯動狀態后，先穩住離合，車慢慢動起來，再慢慢放松一點離合，再輕輕加油。如果離合放得快，容易造成熄火。
8.一檔到二檔的過程中，左腳不要離開離合。通常考車啟動平穩后，這時左腳都還沒有完全松開離合，馬上再次踩離合換二檔。
三、行車過程中：
1.行車過程中，打方向以左手為主，右手為輔（因右手經常需要換擋）；不能用力緊握方向盤（緊握方向盤，表示緊張，考官會認為不及格）；轉向時，握方向盤的左、右手不能交叉；行車過程中，不允許低頭看檔位，（尤其考官問當前是幾檔，要立即回答，千萬不要低頭看檔位）。
2.行車過程中，通過路口，必須輕點剎車，并有明顯的轉頭動作觀察左、右后視鏡和路口狀況（明顯的轉頭動作）；遇到右側有路口、學校、公交車站等，也需轉頭看右后視鏡和路口狀況；遇到左匯入車流，轉頭看左后視鏡、路口狀況。
3.先打燈，后看鏡子。如果往那邊打了燈，必須往那邊看鏡子，確認安全后再變道（交通規則需要打燈3秒后，再變道，目前廣州不要求）。
4.如果路面狀況允許，必須進檔，進檔之前請先加油。建議考車啟動后，盡快升到三檔（通常車速大約20公里后，加油后升三檔）；在三檔控制車速，路面允許還是要升四檔（通常車速大于35公里后，加油后升四檔）；如果考官沒有特別要求，就不要再升5檔了，除非路況非常好。
5.升換擋時，必須在半聯動位置稍微停頓一下，以免到時考車向前沖。尤其是一檔變二檔，二檔變三檔的時候。
6.踩離合通常都是一踩到底（通常只有在換擋、停車時才使用到離合，在科目二時練車時因為只有一檔都是通過離合控制車速），注意如果檔位不在空擋，車將停止時必須踩下離合，否則，不踩離合停車將導致熄火（老司機通常采用停車前掛空擋，當新手學車不建議采用這種方法）。
7.紅燈停車時，與前車的距離大約1~2米。停車后，可以踩離合，踩剎車，如果沒有拉手剎，必須掛一檔；當然，也可以選擇掛空擋后拉手剎（雙腳就可以放松休息了）。再次啟動考車，還是采用半聯動啟動（注意啟動位置是否是斜坡，以防溜車）。
8.進檔需要一級一級進，退檔就視當前車速度，直接退到合適的檔位。通常車子快要停止了，退到一檔；車子還在正常動，速度小于20公里，退到二檔；車子的速度還大于20公里，退到三檔（教練建議聽發動機的聲音判斷是否需要換擋）
9.遇到紅燈、堵車、大轉彎等，提早輕點剎車，讓車速慢下來，不急于退檔，可以繼續前進時，再退檔、加油繼續前進。10.變道時，方向盤不要轉動太大。否則，車子轉向太快，使得車子左右擺動，視為方向盤不穩。
11.遇到前方有停車或非機動車擋道，先打轉左燈借道。不要完全占用左道，等成功超越停車或非機動車后，馬上變回原來的道路。
12.注意實線不能變道，不能連續變道兩次。（廣州路考只能在靠邊的'兩條車道行駛）。
13.掉頭時，等看到掉頭標志后，打左燈，點剎車控制車速，快到轉彎處，踩下離合與剎車一起配合控制車速，轉彎時等看通路況后，退檔前進（注意，退檔后腳一定要離開離合，不能繼續踩著離合不放繼續溜車，如果這樣考官會認為離合操作不當），等車完全轉彎回正后，加油繼續前進。另外注意，轉彎時，必須多看左、右后視鏡。
14.如果遇到施工障礙或前面有車竄出，不必慌張。第一時間減速，并迅速看下左鏡，選擇時機并道。絕對不能馬上打燈變道。如果前車突然竄出且距離比較近的情況下，一定要停車避讓，切不可亂擺方向盤。
15.只要車前20米內有行人/機動車/自行車，即使你明知道不會撞到對方，即使你的車速很低，即使對方已經在回避你的車，你都一定要提前踩剎車.就算你不踩，你的腳也要離開油門，放在剎車踏板上，否則不及格。
16.只要碰到紅綠燈口/路邊的出口/道路并線等等，同樣要提前踩剎車，即使你感覺毫無危險可言，也同樣要把腳放在剎車踏板上。
四、靠邊停車：
1.聽到靠邊停車的指令后，先打右燈，再看右后視鏡（一定要扭頭），然后找停車目標地點，確定右邊無障礙了才往右打方向盤靠邊.如果有障礙，則繼續踩著剎車慢慢減速讓行，待對方通過以后再右打方向盤靠邊。只需要輕點剎車控制車速，然后踩下離合（一踩到底），與剎車配合，控制車速慢慢駛向停車目的點。
2.停車時，注意當前考車是否能變道（實線不能變道，比如紅綠燈路口前停車請不要馬上變道，需要過了紅綠燈路口再靠邊停車）。
3.停車時，方向盤如果轉向過大，原來的右燈會自動熄滅，如果車還沒有停穩，需要重新補打右轉燈，保證停車時，右燈還是在閃爍。
4.如果發生因為動力不足，無法到達停車點，應該在考車還沒有停下來之前退檔（根據實際情況退一檔或二檔），松離合到半聯動狀態，緩緩駛向停車點。
5.停車后，車身與路基平行，與路基的距離大約在30cm左右。
6.考車完全停止后，拉手剎，掛空擋，關右燈（注意廣州不必將車熄火）。
7.考車不能停在路口、公交車站等地方，也不要讓車停在考官車門正對垃圾桶、水坑等（需要提前明確停車目標地點）。
8.如果考官要求指定位置停車，則應該停靠在考官位置的車窗正對停車位置。
9.必須要先聽到考官說“下車”指令后，才能松開安全帶下車。
10.下車時，首先感謝考官，再松安全帶，然后看左后視鏡（一定要扭頭），確認安全后再打開車門下車；下車后，面對考官輕輕地關好車門（一定要關車門）。
五、其他注意事項：
1.考試就是考心態。技術熟練，考試時過于緊張，就容易出錯。考官看到駕駛時比較緊張，他會加長考試時間、增加考試路程，就等你出錯（通常考試路程也就200米左右，真正駕駛考試時間不到3分鐘）。所以，保持平穩的心態很重要。
2.考試過程一定要注意禮貌（教練說禮貌占20分）。上車問候、考官提問要及時回答、等待考官的指令才開始先一步動作、下車后感謝考官等等。
3.考試過程中，考官有可能故意恐嚇，讓你心慌。比如開車前明明已經進檔準備開車了，考官突然問“是不是還沒有掛檔？”；或者考試途中突然叫你“進五檔”，“退四檔”，“馬上變道”等；突然問你當前是什么檔位等等。遇到類似情況，不能慌張，保持鎮靜。
4.通常掛上三檔后再加點油，運氣好的話三檔以后開多個10米考官就會讓你靠邊停車；如果看到速度上去了，就繼續升四檔，大多數剛升到四檔就被叫靠邊停車；如果路面狀況良好一直不進檔，視為不及格。
5.進檔步驟：收油門？快速踩離合到底？升高一檔？抬離合（在半聯動位置稍停一下）？踩油門（為再升檔做準備）
6.退檔步驟：收油門？輕踩剎車（如果速度已經慢下來，就不需要踩剎車了）？快速踩離合到底？退檔（根據當前車速退檔，可以跳檔）
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