福州駕考科目三難度加大增加雨霧天駕駛等內容

時間：2026-01-01 08:56:38 科目三

　　今后駕考科目三考試，難度將進一步增加。記者昨天從福州市多家駕校了解到，按照公安部的統一要求，福州小車駕考科目三預計在今年5月份開始陸續增加難度，按照省外已開始試點城市的經驗，參加科目三考試將先在外場駕車跑滿600公里，才能參加考試，而考試也將增加雨天駕駛、急轉彎操作、防御性駕駛等內容。

　　試點多城市科目三考試前需在外場跑600公里

　　福州安康達駕校的宋經理告訴記者，近日，福州各大駕校的負責人都被召集到相關部門開會，介紹關于科目三改革的相關內容。按照公安部的要求，今年5月份開始，有條件的地區需陸續開始進行科目三考試的改革，而遼寧省多個城市的做法有望在福州推行。

　　據了解，遼寧省交管局目前已經進行了科目三考試內容改革的測試，其中最先進行的是將培訓學員分組進行了900公里、700公里、600公里培訓行駛里程測試。根據測試結果，28學時、600公里實際行駛里程能夠使大部分學員具備熟練的駕駛技能，滿足考試需求。經專家組多方調研、論證，確定了28學時、600公里為駕駛人申請預約科目三考試的資格標準，遼寧省駕校培訓標準確定了這一規范。這一“門檻”也被湖南、江西、河北等多個省份進行改革的城市效仿。而在福州，由于沒有相關的硬性標準，也有部分在科目二考試后僅僅跑了數十公里的考生直接參加科目三考試。

　　除了預約科目三考試的“門檻”被大幅提高外，考試內容也大幅修改。按照遼寧省的經驗，科目三考試中新增加了模擬高速公路、模擬隧道、模擬濕滑路面和模擬庫位停車4項考試。

　　據了解，模擬高速公路考試是考核機動車駕駛人停車、起步、正確判斷車身空間位置、駕駛人變更車道、控制車速及使用燈光的能力；模擬隧道考試，考核機動車駕駛人變更燈光和行駛中減速的能力；模擬濕滑路面考試，考核機動車駕駛人掌握車輛穩定性和使用雨刷器的能力；模擬庫位停車考試，考核機動車駕駛人操控車輛完成側方位移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。

　　記者了解到，福州多家駕校已經陸續開始進行對學員進行這些內容的培訓。

　　改革福州學員車“升級”或監控培訓全程

　　隨著多個城市開始將“行駛600公里”納入科目三考試的“準入門檻”，福州駕校也預計將在年內開始陸續“升級”培訓用車。

　　福州多位駕校負責人稱，駕校培訓車上將安裝GPS定位系統、IC卡、音頻視頻采集器、指紋識別器、自動抓拍器等設備，以便實現學員身份認證、行車里程累計和行駛軌跡、速度擋位的實時監控，實現考試自動評判打分。而且，這一套系統還能與福州目前在駕校推行的IC卡系統連接起來，屆時，學員刷卡上車后，音頻、視頻等系統就自動開啟，記錄學員練車實況。而且，運管等部門將可以查看系統記錄的內容，以防有人從中作弊。

　　安康達駕校的宋經理告訴記者，這套系統目前在省外多個城市已經開始運行，技術上已無難度，而福州的駕校也已經有IC卡系統的基礎，銜接起來問題不大。

　　而福州黃山考場目前已經在進行科目三考場的改造，已經完成考試線路從3公里延伸到5公里的工程，正在調試監測的電子設備，目前已有多位科目三考生參加了該考場的測試性考試。

　　根據黃山考場科目三考場目前改造的進展，考試途經路線將向三環路方向延伸，而該路段將出現上下坡、連續轉向、急轉彎等路況，整條道路將實現電子監測，考官通過視頻監控就能了解考生考試情況。

　　此外，按照福州市相關部門的規劃以及公安部的要求，科目三還將增設霧天駕駛、雨天駕駛、涵洞通過、上下陡坡和急轉彎、防御性駕駛等特殊路況的考查。這些項目均視情況在黃山考場或在實際路段上考核。

　　那么，雨霧天駕駛等惡劣天氣的考試將如何進行？記者了解到，預計參照科目三夜考模式，“抽簽”決定考試項目。

　　據了解，目前福州駕考科目三，有20%的考生被抽到夜考，而雨霧天等惡劣天氣考查也有望參照這一模式進行抽簽。而如果并未發生實際的大雨天氣，則有望根據公安部等的要求，在長度不低于50米并帶有彎路以及側方高度差的模擬濕滑路面上進行模擬考試，通過這些模擬手段進行特殊路況的考查。

　　此外，按照公安部要求，考生還有可能被要求在長80米寬3米的模擬隧道、長400米且有一條緊急停車帶的模擬高速公路等模擬路況下進行考試。

　　據預計，科目三改革后將大大降低考試通過率，按照已改革城市的情況，通過率或降至60%。

　　影響改革后的考查內容重視當前實際路況

　　“科目三的改革增加的都是實際路況會出現的情況，對考生和社會安全更加負責任�！卑部颠_駕校負責人告訴記者，以前馬路上的車輛很少，因此駕駛員只要“各行其道”就可以了，但是現在私家車數量暴增，因此需要駕駛員學會在狹小的空間和擁擠的道路上行駛的技巧。

　　對于新路況條件下的駕駛方式，福州一些駕校已開始有意識地進行培訓，以符合科目三改革的目標。比如在大雨天氣情況下，教練將有意識要求學員掌握合適的車間距，并通過連續制動等方式提示后車保持車距，而這些培訓在以前的考試模式下并不需要，所以一到雨天，就有司機不注意而導致追尾等情況的發生。

　　隨著科目三考試門檻和難度的大幅增加，駕校學員參加培訓的課時猛增，而福州大部分駕校已經悄然開始漲價。

　　記者昨天了解到，福州主要的駕校均有加價，慶隆、昌明、御緣、廣信源、安康達、宏利佳等駕校的培訓費最近小幅上漲，最新的培訓費從4800元到4980元不等，離5000元大關僅一步之遙；而倉龍、順程、金泉駕校等駕校的培訓費已超過5000元，培訓費逼近2009年福州推行“一出一進”駕考新規后那次大規模漲價后的價格。業內人士表示，這一價格能否維持還需看改革后科目三考試名額的分配，如果考試名額相對增加，學員進出速度加快，則有助于降低培訓費。

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