科目二考試技巧指導

時間：2025-11-29 05:44:20 科目二

科目二考試技巧指導

　　要說著四個科目當中哪個最難，相信很多人都會說科目二，科目二主要考驗的是細心和操作能力，一個不注意就被扣分了。其實科目二考試有技巧，只要做到這幾步，拿下科目二不是問題，下面是小編為大家收集的科目二考試技巧指導，希望能夠幫助到大家。

科目二考試技巧指導

　　科目二考試技巧指導1

　　現在大部分人在報考駕校的時候都會選擇c1駕駛證，但是，還是少數的.學員會選擇c2.接下來，我們就來講一講相關的一些考試技巧。

　　上車調好座位、左右后視鏡、踩踏油門及剎車踏板感覺一下松緊，這時工作人員就會給你按下考試按鈕，扣好安全帶，打出轉向燈，松手剎掛D擋走起，因為當時飄了雨，怕影響視線，開啟了雨刮器，來到第四坡道，看到坡道起步的鐵桿到內門把手位置一把方向打死，當車頭三分之一進入坡道回半圈，大于三分子二時回一圈，然后輕踩油門邊對點位邊修正車身，同時關了雨刮器，當視線和雨刮器底端上的點及邊上的停車桿成直線時踩停，然后打燈，踩油門上坡頂，下來時，直角轉彎處有兩車在等候(一輛本車道，一輛旁邊車道)，于是下到半坡時踩停，稍作休息，同時也瞄了一眼屏幕，沒扣分，心情大為放松。

　　等前車走出直角，再上去，邊走邊對點位邊修正車身，當直角線到內門把手時一把方向打死，看車身進入大于3分之2時回半圈(怕右后輪壓角)，等車身正時，回正方向。進入曲線行駛，車頭左凹點(朗逸車)距曲線左邊線凸出部位30公分位置進去，按點位打方向，一般都能通過，至少我是這樣。這時雨有點大，雨刮器只能時不時撥一下。好在平時雨天也練習過，心還不算慌。

　　曲線出來，方向偏左進入最外圍的場地，進行側方停車和倒庫。按點位慢慢前行，過點位線踩停，掛擋后倒，當右后視鏡看不到庫位線前端線，向右打死方向，當左后視鏡中出現庫后端防撞欄鏈接處時，回半圈，看到整個防撞欄是回正，當左后輪壓庫線時，向左打死方向，車子左凹點進庫20公分左右踩停，打轉向燈出庫，車頭碰綠化帶向右打方向，沿外側前行，進入倒庫。此時因為車身在外側，有利于車身擺直和對點位，按正確的點位右倒庫，基本無大礙，等車身進庫，瞄一下左后視鏡，兩邊平行即行。

　　打左向燈出庫，壓感應線踩停，掛擋后倒，此時判斷有誤，半圈方向回得遲了，左后輪離庫角距離偏近，趕緊回正方向，車身有點偏左，這時有點心慌，好在車身還在庫內，盡管兩邊有大小，但還算平行，到肩膀線踩停，打燈時不小心往下撥了，好在發現及時，打好右轉燈，慢慢出庫，到候考大廳處，聽到信息正在處理中請稍后，等車與候考大廳平行時，聽到考試合格，請到哪里打印成績單時，心情百感交集，10來天的辛苦總算沒白花。

　　不關是c1還是c2，科目二考試都是一樣的，這一點大家一定要知道。同時，我們要知道駕校練車時要多練多想，多與教練溝通。平時練習時，都按點位來，亂練一百次，還不如按點練五十次有用。

　　科目二考試技巧指導2

　　第一點：快

　　這點是指離合抬到你準備的發力點，要快。也許你會問，不是說“半聯動點”?怎么又來個“準備發力點”了?對新手們的一檔起步來說，“準備發力點”就是半聯動點。也就是駕校學半坡起步技巧時的那個車抬頭點，更重要的是用腳感去捕捉那一點。

　　標準的半坡起步技巧操作是：左腳一達到那個半聯動點時，右腳就立即松剎車，輕帶油門。這個快字，是個相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個動作。而且隨著你車開得越熟練，這個“快”也必然會越來越快。對新手來說，先要知道這個“快”，而不必太急著去練這個快。

　　第二點：慢

　　慢是指車開始動起來了后，松離合一定要慢。只有充分掌握了這個“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。

　　慢的關鍵點，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點對新手來說恰恰是很難做到的。新手們專門練練壓離合，練一個小時，對離合的處理經驗，能趕上別人一萬公里的體會。在左腳到半聯動點，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯動點上，然后極緩慢地松離合，右腳同時逐漸的加油門。在半坡起步技巧中，這是一個左腳向上，右腳向下的同步動作。這樣車就能平穩的起步了。有些車友(尤其是新手)，車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時車不僅會有一次強烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會罵這車一檔真肉。當然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉速暴踩油門，回家又罵這車真費油。

　　這樣的半坡起步技巧動作，你在市內頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。

　　第三點：快

　　是指最后完全放松離合的動作要快。這個動作慢了是會挫車的。

　　在這里，半坡起步技巧要點不是動作。而是應該何時完全放松離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉到1500轉就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉數可以高到3000轉。也就是說，何時完全松離合，取決于你當前的路況，和你對起步速度的追求。從這里，我們又可以領悟到一點，那個“慢”可以是一個相當長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時間長了一點。多開多體會就有經驗了。當然還要看著轉速，半聯動你踩到5000轉去了，小心把離合給燒了哈。

　　第四點：離合的懸停點

　　在坡度不大的.坡道上，你是可以用離合懸車的。也就是說，這時不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動。捕捉這個點，的確需要一定的經驗積累。當然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個點，對你的半坡起步技巧受益無窮。車的懸停點，一般比平時半聯動點略低一點。對于不是非常陡的坡道起步時，你如果還是把離合抬到半聯動點再起步，不僅你起步反應比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。

　　關于科目二坡道起步技巧大概就是這樣子了，希望能給大家帶來一定的幫助。同時，一定要掌握好離合的使用，不然一切都是枉然。

　　科目二考試技巧指導3

　　(1)距離左側過近。距離左側過近會使汽車在轉彎時車尾左側出線。

　　(2)轉向速度不均勻。在待前保險杠與突起點平齊時，存在剛開始快稍后慢，或剛開始慢，當發現車前左側有可能出線時才快;這些不良的操作，要么是車前左側出線，要么是側后輪壓直角拐點。

　　(3)加速踏板控制不穩。有的學員在打轉向盤時，腦中只顧及轉向和觀察拐點，不自覺地稍抬或稍踩了加速踏板，都會使汽車的行駛軌跡改變，無法順利通過直角轉彎。

　　直角轉彎的操作要領是(以由右向左轉彎為例)進入直角轉彎區，要使車輛右側與路邊線保持在30厘米的距離(此距離非常關鍵，若距離過近容易造成車右側軋線，若距離過遠，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失敗)直線前進，保持正確的駕駛姿勢，當視線所觀察到的'車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉到底，等到車身完全轉過，車頭正直后迅速將方向回正，直角轉彎結束。

　　操作方法：

　　一、汽車掛低速擋起步。

　　二、汽車進人直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0. 1 m的間距。

　　三、當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。

　　四、當左后輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道。

　　五、將汽車擺正后駛出彎道。

　　直角轉彎技巧：

　　直角轉彎技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

　　直角轉彎技巧二：一擋通過，不加油門;直角轉彎時盡量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

　　直角轉彎技巧三：一擋通過，不加油門。駛入考場時盡量緊貼右側路沿兒。正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

　　直角轉彎技巧四：進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

　　科目二考試技巧指導4

　　以下步驟技巧分為從停車位左側倒車入庫，從停車位右側入庫。

　　左側倒車入庫步驟：

　　1.啟動，踩離合，掛倒檔，抬手剎

　　2.左邊石頭1(與齊肩位置，離欲停車位大約一個半的車位位置)超車位方向打方向盤到底

　　3.左邊石頭2(與35公分，位置確定下次)打回方向盤半圈

　　4.看右邊停車位尾線標，打回方向盤一圈

　　5.倒車到左邊皮條位置(車位的大約1/3位置)

　　右側倒車入庫步驟：

　　1.啟動，踩離合，掛倒檔，抬手剎

　　2.右邊石頭1(與齊肩位置，離欲停車位大約一個半的車位位置)超車位方向打方向盤到底

　　3.左邊石頭2，(位置確定下次)看到后即打回方向盤半圈

　　4.看左邊停車位尾線標，打回方向盤一圈

　　5.倒車到左邊皮條位置(車位的.大約1/3位置)

　　總結：

　　左側停車時，觀察四周后，看左側距離后，看右側距離將車移正，倒車停止。

　　右側停車，觀察四周后，看左側距離，將車轉正，倒車停止。

　　相信大家按照以上方法多多練習，一定能將倒車入庫練好，掌握這一技能。

　　科目二考試技巧指導5

　　駕照考試科目二側方位停車技巧指導

　　隨著時代發展，越來越多人選擇考取駕照。今天，我們主要聊聊科目二側方位停車的技巧。

　　掛一檔，車起步，車向前行駛車頭機蓋上有教練車字樣，用眼看教字對準側線右邊線，保持20或者30cm行駛，方向隨時矯正，當車行駛到車頭機蓋看不到黃實線，不要停繼續行駛，擋左車門把手，或肩膀與旁黑的橫線平行時停車。

　　掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左后視鏡當左后輪前上蓋板頂端對準側線黃虛線時，快速向左打一圈，待車左后輪剛好壓上黃虛線時，方向盤快速向左打死兩圈，當左后輪與左側線平行時，踩離合踩剎車。

　　踩離合踩剎車，打左轉向燈，掛一檔車起步，當左后輪壓上側方位左邊黃虛線時，向右三圈打方向盤打死(待車頭行駛到與前面黃實線正位時，快速右打方向盤一圈回正，待車頭看不到黃實線時，或者肩膀對準旁黑線，踩離合，踩剎車，掛空檔停車。側方位停車完成。

　　注意要點：

　　掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左后視鏡當左后輪前上蓋板對準側線黃虛線時，向左打一圈，待車左后輪剛好壓上黃虛線時，方向盤向左打死兩圈，當左后輪與左側線平行時，方向盤向右打兩圈回正。

　　這兩步打方向盤必須快打，方向盤打早了或打晚了都會壓上邊線，過寬或過窄，造成失格。

　　科目二考試技巧指導6

　　駕照考試科目二小個子女生操作技巧指導

　　對于科目二考試來說，車感差個子小的女生完全沒有優勢，因此我覺定分享這個問題的解決辦法，有幾點學車經驗想和跟我一樣車感差又沒信心的小個子女生分享，希望大家都順利通過駕考!

　　科目二的難點和訣竅還是在壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?

　　(1)壓離合時盡量用前腳掌用力，這樣更容易控制力度。特別是腳小的女生，如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火。小個子女生可以帶個靠墊，彌補腿長不夠的缺陷。關鍵是可以幫助你有余地地控制離合器和剎車，以免動方向盤時速度忽快忽慢。科目二容易掛的就是倒庫和上坡。

　　(2)曲線行駛也是初學者的一大難題，特別是對于小個子來說。為此，教練特意給我設計了一套方案：把頭伸出來看車左側前方的.小鏡子，保證小鏡子一直壓著黃線的外延行駛。根據小鏡子和黃線外延的距離自己調盤子。這個方法非常簡單，應付考試正好。我練了2、3把就掌握了，S線也沒出過問題。

　　(3)另外，小個子練直角轉彎時要特別注意車對12點和打方向盤的時機。大個子可以看車引擎蓋或者車頭，小個子看引擎蓋靠左的蹦和黃線的距離來打盤子。我們教練教了一個對12點的訣竅，就是先把車頭牽到12點左側或者右側，然后再往相反的方向微調就可以對上12點了。

　　溫馨提醒：

　　相信像我這樣占據駕考所有不利因素的小個子女生都能考過，大家不用擔心什么，只要認真聽教練指揮專心練車，考試時心態調整好，一定可以順利通過的!

　　科目二考試技巧指導7

　　駕照考試科目二曲線行駛技巧指導

　　場地要求：

　　科目二考試曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標準》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

　　(1)、目光要往遠看。曲線過程中很多地方是不需要連續來回打輪就能完成的，不要人為加大動作幅度或讓動作變得復雜造成自身的慌亂。對打輪的時機的判斷掌握：道路將向左轉的時候，依據逢左必先右，向右推點兒輪，觀察左車角，讓左車角盡量找/對路邊(當然還是要有距離的`，不然壓上了)，轉過來后，注意車正再回輪(回正)，回輪后保持著往前開一段，道路開始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車身往路的左側靠，此時觀察右車角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再隨著路線向右打輪、推輪調整一類的，始終保持右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)。轉過彎后，路正車正。

　　(2)、交叉打輪的時候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手當形式上的擺設，要充分利用上另外那只手的力量，這樣打輪速度快。

　　(3)、此外，正常行駛(非曲線項目)的轉彎時，打輪時機及原則為：

　　左轉彎時：早打，少打，追著打;早回，少回，追著回。

　　右轉彎時：車過停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。(先右后左)

　　總之，在上述駕校場地考試技巧中，最為關鍵的是根據路彎的特點和后輪半徑來進行及時調整方向，其次是在轉彎時，方向盤千萬不要打死(打死會影響回調方向難度)。

　　科目二考試技巧指導8

　　操作要求

　　坡道的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20，在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

　　半坡起步：

　　打左燈。離合到底，掛一檔，左腳輕抬離合至前頭車身向上隆起的位置，停住;右腳加起步油，當發動機達到2000轉左右時，停住。保持左右兩只腳不動，掌握方向盤，松手剎，起步通過坡起。當然，在上坡時，由于阻力的加大，還可以稍微加油以讓車子順利通過上坡路。

　　定點停車：

　　依然是半聯動的速度，速度越慢約容易完成規定動作。右腳要備在剎車上，準備隨時剎車，因為在坡上很容易往下溜車。

　　要保持車子距離右邊的白線不超過 30公分的寬度，要注意的是，駕駛員與坡上的白色箭頭保持一個方向，鼻尖對著白色的箭頭。我們可提前做好準備，即在車往坡上走時，就先將車稍微往右側行駛。不能忘記的是，必須打右燈，因為上坡時要定點停車。

　　當車到達坡路上時，要注意觀察車身最前方與白色箭頭的三家形的那條平行線的距離，依照我的`身高，大約在30公分左右，當然這是個輔助的觀察點。更正確的觀察點是前方右側的柱子與駕駛座上的右邊的儀表盤上的最右側的塑料角的邊緣大約距離5-6厘米的距離時，剎車，空擋，拉手剎。

　　科目二考試技巧指導9

　　坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門;最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。

　　注意：

　　1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線30cm以內;

　　2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進;

　　3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。

　　操作：

　　1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右后視鏡。當車體右側距離6線30cm以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛;

　　2、觀察左后視鏡，當1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位;

　　3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，使速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成;

　　4、等車完全上坡之后松開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。

　　不要手剎的`起步方法：

　　打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，車即啟動向前行進，完全釋放離合器，保持油門，坡道起步完成。

　　不要手剎和油門的起步方法：

　　打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，此時左腳微松離合器，車即啟動向前行進，等轉速正常時完全釋放離合器，坡道起步完成。

　　科目二考試技巧指導10

　　一、側方位停車

　　速度過快。一定要穩住離合器，特別是打方向盤的時候，不要下意識地放松踩離合器的左腳，否則容易速度加快，不好控制。

　　二、坡道定點停車與起步

　　起步過程中熄火、后溜。為了防止在坡道起步過程中熄火，溜車，起步時左腳緩送離合踏板至車輛抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起以防熄火。

　　三、直角轉彎

　　沒有掌握最佳的`打方向盤時機，車速過快。只要準確把握時機轉向，控制車速，小心謹慎，緩慢通過，直角轉彎會文松拿下。提示：當車頭轉到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓外側線。

　　四、倒車入庫

　　１．控制車速：平時練習時，很多學員都是正常車速，但到了考試，過于謹慎放慢車速，而事實上速度放慢有可能導致中途停車，中途停車會被判定掛科;速度過快也可能導致看過點，所以平時怎么練考試怎么考，沒必要刻意調整。

　　2.座椅和后視鏡調整：先把作為調整到最合適位置，再根據教練教的方法去調后視鏡。座椅下方有一個把手，拉起之后就可以前后活動座椅了，將座椅調到能夠自由伸縮腿腳的合適位置，座椅左側是調到讓身子坐正就可以了，根據個人身高而定。座椅是否合適跟看點是否準確有很大關系。

　　3.打方向盤：方向盤可以提前打，絕對不能過后打，因為提早了還可以修正，過點就會壓線了。

　　科目二考試技巧指導11

　　側方位停車是現在大城市普遍的停車現象，所以這一項考核對以后的停車中還是很有實際意義的，很多考試學員都很害怕側方位停車，其實這項考核就和移庫一樣，只要掌握了技巧就很好通過了。

　　側方位停車語音提示：

　　(1)下一考試項目側方停車，請開始;

　　(2)已進入側方停車;

　　(3)請開始考側方停車。

　　操作步驟：

　　靠庫：考生打右轉向燈，車頭先1/2后1/3壓庫邊線，保持車身與庫邊線30-50公分距離。

　　停車：將車開至庫前方靠右側路邊線約30cm處車頭影線，觀察右后視鏡，當后視鏡內出現庫前角時停車，保證車尾過庫前線(前輪可觸壓停車線。停車后不得溜車，否則按中途停車判不合格。);

　　后倒：考生打右轉向燈，掛倒檔倒車，觀察右倒車鏡，看到右前門把手與庫的.前線對齊時，向右打死方向(回一指)，早要慢打，晚要快打;

　　打完方向看左倒車鏡，看到車身與底線二分之一處對齊時，向左回正方向，觀左后輪,即將壓庫邊線時,向左打死方向(回一指),同時觀察車身左側與庫左邊線的角度，調整回方向的速度，車頭正(也看右后視鏡，當整個右庫邊線出現后)即踩離合剎車停車(停車后不得溜車，否則按中途停車判不合格，規范操作應該回正方向，此處不回正方向也不扣分)，等語音提示：(4)側方停車準確。

　　掛一檔，打左轉向燈，3秒后起步，向左打死方向(回一指)，如果原來沒回方向的就直接起步，停車時間不得超過30s，待車頭左前角將要與左側路邊線相交(或以車右邊的A柱,與右邊實線交叉時)時，向右打死方向(回一指)出庫，車身與路的方向將正時，向左回正方向駛出側方停車考試區域。

　　側方位停車口訣

　　打右燈，掛倒擋，只看一個向右打方向的“點”，之后就是平穩勻速地打方向和通過離合控制車輛行駛，“右死左死回正”--停車——打左燈，掛1擋起步，“左死右死回正”，中間過程車不停方向不停。

　　溫馨提示：給大家送上12字的側方位停車的訣竅，目測要準、打輪要快、行車要穩。所以掌握側方位停車的考試要點之后，是不是對這項考核充滿信心了呢，最后祝大家考試一切順利!

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