科目二考試項目難度排名
①坡道定點停車和起步
考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應(yīng)防止車輛后滑，正確使用半聯(lián)動起步法起步：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。停車、起步時間不能超過30秒。
②倒車入庫
要求一次性入庫。應(yīng)使用半聯(lián)動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
③曲線行駛
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。
④直角轉(zhuǎn)彎
(JIAZHAO)
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進(jìn)彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
⑤側(cè)方停車
要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細(xì)節(jié)。倒車未開右轉(zhuǎn)向燈也會被扣分。
最易扣分細(xì)節(jié)
①中途停車
科目二除了規(guī)定需要停車的項目外，其余項目在考試中一律不能停車，需要一次性通過，否則考試不合格。
②車身壓線
科目二倒車入庫、側(cè)方停車取消了以往的竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界，車身壓線、越線將不合格。
所以，籠統(tǒng)地說科目二哪個項目最難是沒有一定的。每個人的情況不同，有人覺得難就有人覺得簡單。重要的是清楚自身情況，針對性地訓(xùn)練。
科目二哪個項目最難
科目二考試最容易掛科的十個條目(十項占比91.2% )
●車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上
不達(dá)標(biāo)扣分值：10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：23.09%
分析：在坡道定點停車和起步項目中，很多車輛在進(jìn)行途中只顧到前方停止線的距離，忘記了車輛一側(cè)也需要和邊緣線保持距離。
●汽車前保險杠未定于樁桿線上，且不超出50cm
不達(dá)標(biāo)扣分值：10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：19.06%
分析：坡道定點停車和起步為考生反映“最難考”的一項，其中很多人都把握不了車輛到樁桿線之間的距離。一位駕校專業(yè)人士表示，考試坡道定點停車和起步?jīng)]有什么竅門，只有多加練習(xí)。
●車身出庫線
不達(dá)標(biāo)扣分值：100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：18.35%
分析：倒車入庫是考生在駕校練習(xí)最多的項目之一。不過在考試時，很多考生還是會出現(xiàn)車輛出庫線的情況。兩側(cè)庫線為車身出線最多的地方，希望考生在考試時多加注意。
●因操作不當(dāng)造成發(fā)動機熄火一次
不達(dá)標(biāo)扣分值：10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：7.55%
分析：考生對車輛不熟悉所致，多發(fā)在坡道定點停車和起步項目中，如果想考試通過，必須要多加練習(xí)，增加對車輛的熟悉程度。
●倒庫不入
不達(dá)標(biāo)扣分值：100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：5.63%
分析：倒庫不入除了考生練習(xí)不多外，還有一個主要問題就是心理素質(zhì)不過關(guān)。
●車輪軋道路邊緣線
不達(dá)標(biāo)扣分值：100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：5.14%
分析：曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎位考試掛科的也不少，掛科主要原因就是車輪軋道路邊緣線。
●中途停車
不達(dá)標(biāo)扣分值：100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：4.5%
分析：一些考生在考試時會出現(xiàn)中途停車情況，其中原因很多。考試時需要避免停車情況，否則將被直接扣完100分。
●車輛入庫停止后，車身出線
不達(dá)標(biāo)扣分值：100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：3.45%
分析：側(cè)方位停車出線大多出現(xiàn)在右側(cè)停止線，考生在考試時需要多加注意。
●汽車前保險杠未定于樁桿線上，且超出50cm
不達(dá)標(biāo)扣分值：100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：2.34%
分析：還是坡道定點停車。針對此條目沒什么好提示的，只能說考生多加練習(xí)。
●起步、轉(zhuǎn)向、變更車道不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈
不達(dá)標(biāo)扣分值：10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例：2.09%
分析：此條目多發(fā)在坡道定點停車、側(cè)方位停車項目中
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