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      國際貨物買賣合同

      時(shí)間:2023-08-14 16:59:35 買賣合同

      國際貨物買賣合同(必備15篇)

        隨著法律知識(shí)的普及,人們運(yùn)用到合同的場(chǎng)合不斷增多,簽訂合同也是非常有必要的行為。那么制定合同書有什么需要注意的呢?下面是小編為大家整理的國際貨物買賣合同,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

      國際貨物買賣合同(必備15篇)

      國際貨物買賣合同1

        仲裁作為解決國際貨物買賣合同爭(zhēng)議的一種手段是當(dāng)事人及代理律師要經(jīng)常采用的,相對(duì)于一國之內(nèi)的訴訟與仲裁,怎樣正確的處理這類問題,是比較復(fù)雜的。這幾年我們代理了一些國際貨物買賣爭(zhēng)議仲裁案件,下面通過幾個(gè)案例談一點(diǎn)體會(huì),供同行商榷。

        一、國際貿(mào)易中有關(guān)仲裁的約定及其效力問題

        為什么很多人約定通過仲裁來解決國際貿(mào)易糾紛?簡(jiǎn)單的說,就是用訴訟的方式會(huì)遇到很多程序上的障礙,并且耗費(fèi)大量時(shí)間和精力,仲裁方式已為大多數(shù)國家和當(dāng)事人所接受,成為一種比較好的解決爭(zhēng)議的方式,特別是在簽訂《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(亦稱1958年《紐約公約》)的成員國之間,可以說有了一定的法律保障。我國也是該《公約》的成員國之一,如果雙方所在國都是成員國,那么仲裁裁決將會(huì)得到承認(rèn)和執(zhí)行,我們?cè)鴧⑴c的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案,因?yàn)殡p方所在國都是《公約》成員國(地區(qū)),勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請(qǐng)承認(rèn)及執(zhí)行,并得到了全部執(zhí)行。如果當(dāng)事人所在國不是該《公約》成員國,那么仲裁裁決被承認(rèn)及執(zhí)行就會(huì)變得困難,對(duì)方所在國法院很可能以不是該《公約》的成員國為理由,對(duì)該裁決不予承認(rèn)與執(zhí)行。因此國際貨物買賣的當(dāng)事人是否選擇仲裁方式,需要考慮的首要問題就是所在國是否參加了該《公約》。

        在確定選擇仲裁方式后,下一個(gè)要解決的問題就是仲裁協(xié)議的效力問題。仲裁協(xié)議的含混不清,不但會(huì)導(dǎo)致協(xié)議的無效,而且會(huì)造成該爭(zhēng)議投訴無門,形成訴累的情況。曾經(jīng)有一個(gè)爭(zhēng)議案,就是因?yàn)橹俨脜f(xié)議不確定,導(dǎo)致法院不受理,仲裁又無門,最后只有走向法院申請(qǐng)裁定仲裁協(xié)議無效的路子。因此,在訂立仲裁協(xié)議時(shí)一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效。對(duì)我國的當(dāng)事人來說,在簽訂合同時(shí)一般應(yīng)明確確定仲裁地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、程序和裁決的`效力。

        關(guān)于仲裁機(jī)構(gòu),應(yīng)盡量爭(zhēng)取選擇在中國的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁,這樣可以節(jié)省許多費(fèi)用,減少仲裁成本。如對(duì)方堅(jiān)持選擇國外或其它的仲裁機(jī)構(gòu),那么我國的當(dāng)事人可以考慮選擇較近的仲裁機(jī)構(gòu),如香港國際仲裁中心。

        二、法律適用問題

        如果雙方當(dāng)事人營業(yè)地所在國(地區(qū))為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(亦稱《1980年維也納公約》的締約國,在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下,則有關(guān)合同的訂立及權(quán)利義務(wù)須適用該《公約》。此外,當(dāng)事人還可以選擇處理合同爭(zhēng)議所適用的法律。一般人都愿意選擇對(duì)自己有利的法律,但大多數(shù)人并不了解其它國家的法律規(guī)定,所以當(dāng)事人盡可能爭(zhēng)取選擇自己國家的法律。我國的當(dāng)事人在簽訂國際貨物買賣合同時(shí),也應(yīng)盡量在合同中明確規(guī)定適用中國法律。這樣就可以預(yù)測(cè)行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決。

        對(duì)于沒有選擇法律適用的情況,仲裁機(jī)構(gòu)按照最密切聯(lián)系原則確定所應(yīng)適用的法律,正常情況下是指仲裁機(jī)構(gòu)所在地、合同簽訂地、履行地、賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地的法律等。我們代理的幾個(gè)案子,仲裁機(jī)構(gòu)有的選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律,有的選擇了賣方當(dāng)事人營業(yè)所所在地法律。如韓國某公司訴我國某進(jìn)出口公司貨物買賣糾紛仲裁案,我國的當(dāng)事人不具有外貿(mào)經(jīng)營權(quán),是否導(dǎo)致該合同無效?就面臨適用哪個(gè)國家的法律來解決的問題。最后,仲裁機(jī)構(gòu)中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)就選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律,即適用了中國的法律,裁決該合同無效。

        三、申請(qǐng)仲裁的時(shí)效問題

        時(shí)效問題也是一個(gè)很重要的問題。《聯(lián)合國際貨物銷售合同時(shí)效公約》規(guī)定,提起仲裁和訴訟的時(shí)效為四年。但參加這個(gè)《公約》的國家有限,我國亦沒有參加這個(gè)《公約》。對(duì)參加該《公約》國家的當(dāng)事人而言時(shí)效當(dāng)然為四年,但問題是如果有一方或雙方當(dāng)事人所在國不是締約國月p么時(shí)效問題就要看沖突規(guī)范所指向的準(zhǔn)據(jù)法的規(guī)定。如某韓國公司在韓國商事仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁,被申請(qǐng)人是某中國公司。這家中國公司提出由于對(duì)方當(dāng)事人未在四年的期間內(nèi)主張過權(quán)利,所以該案已過時(shí)效。但韓國的仲裁機(jī)構(gòu)則認(rèn)為該爭(zhēng)議未過時(shí)效,原因是該爭(zhēng)議根據(jù)沖突規(guī)范應(yīng)適用韓國實(shí)體法律,而韓國法律規(guī)定的時(shí)效為五年,最后該仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)該案進(jìn)行了審理并做出裁決。

        我國《合同法》規(guī)定:“因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭(zhēng)議提起訴訟或申請(qǐng)仲裁的期限為四年……”因此,我國的當(dāng)事人要時(shí)刻注意時(shí)效問題,應(yīng)當(dāng)即時(shí)行駛自己申請(qǐng)仲裁的權(quán)利,以免造成不必要的損失。對(duì)引起時(shí)效中斷的法律行為,也應(yīng)注意保存證據(jù)。

        四、仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行問題

        仲裁裁決得到承認(rèn)及執(zhí)行才是申請(qǐng)仲裁的當(dāng)事人最終追求的結(jié)果。但是執(zhí)行難是我們所常遇到的。國際貨物買賣爭(zhēng)議貿(mào)易仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行因?yàn)樯婕暗酵鈬膱?zhí)行機(jī)構(gòu),所以難上加難。難歸難,但井不是說沒有解決辦法。針對(duì)不同的情況要采取不同的對(duì)策。如果雙方當(dāng)事人所在國都是《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的締約國,那么仲裁裁決的執(zhí)行就相對(duì)容易了,只需要向?qū)Ψ疆?dāng)事人所在國的管轄法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行就可以了。在第一個(gè)問題中我們?cè)?jīng)提到的案例就是一個(gè)典型的被承認(rèn)和執(zhí)行的案例。還有一個(gè)成功執(zhí)行的案例是韓國某公司訴中國陜西某進(jìn)出口公司仲裁案,該案在韓國仲裁委員會(huì)仲裁后,韓國公司即向西安市中級(jí)人民法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行。最后西安市中級(jí)人民法院做出承認(rèn)及執(zhí)行的裁定,予以執(zhí)行。因?yàn)轫n國和中國都參加了《承認(rèn)及執(zhí)行外國仲裁裁決公約》。

        如果被申請(qǐng)人所在國沒有參加該《公約》,那么承認(rèn)及執(zhí)行就要根據(jù)兩國之間的司法協(xié)助條約或根據(jù)互惠原則,由當(dāng)事人向被申請(qǐng)人所在國有管轄權(quán)的法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行。最后如果是由我國仲裁機(jī)構(gòu)做出的裁決,被申請(qǐng)人有住所或財(cái)產(chǎn)在我國境內(nèi),當(dāng)事人可直接向被申請(qǐng)人住所地或財(cái)產(chǎn)所在地的人民法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行。

      國際貨物買賣合同2

        合同編號(hào):

        簽約日期: 簽約地點(diǎn):

        賣方(簽章) : 地址: 電話: 傳真: 電子郵箱 :

        買方(簽章): 地址 : 電話 : 傳真 : 電子郵箱:

        買賣雙方在平等、互利原則上,經(jīng)充分協(xié)商一致,由賣方出售,買方購進(jìn)下列貨物,并按下列條款履行:

        第一條.品名、規(guī)格: 單位: 數(shù)量: 單價(jià): 總價(jià): 總金額:

        第二條. 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:

        第三條. 包裝:

        須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長(zhǎng)途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

        由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物損失,賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

        包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

        第四條.裝運(yùn)標(biāo)記:

        賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、尺寸、合同號(hào)、目的港、收貨人編號(hào)并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn):。

        第五條:交貨條件:

        FOB/CFR/CIF/ ,。 除非另有規(guī)定“FOB”,“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS1990)辦理。

        第六條. 裝運(yùn)日期:

        第七條. 裝運(yùn)港口:

        第八條. 卸貨港口:

        第九條. 保險(xiǎn):

        當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時(shí),應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。 當(dāng)交貨條件為CIF時(shí),應(yīng)由賣方按發(fā)票金額%投保 險(xiǎn);附加險(xiǎn): 。

        第十條.支付條件: (1) 信用證(L/C)支付方式:

        買方收到賣方交貨通知后,應(yīng)在交貨日前天,由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運(yùn)日期后 天內(nèi)有效。

        該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 (2)托收(D/P或D/A)支付:

        A、貨物裝運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的'即期跟單匯票(D/P),連同裝運(yùn)單據(jù),通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進(jìn)行托收。

        B、貨物裝運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票(D/A),匯付款期限為 后 ,按即期承兌交單(D/A 日)方式,通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進(jìn)行承兌,買方承兌后,向買方轉(zhuǎn)交裝運(yùn)單據(jù),買方按匯票期限到期支付貨款。

        (3)匯付(T/T或M/T):

        買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運(yùn)單據(jù)后 日內(nèi),以電匯/信匯方式支付貨款。

        (4)直接付款:

        買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)后天內(nèi),以航郵向賣方支付貨款。

        第十一條.單據(jù):

        (1) 賣方按照以下不同運(yùn)輸方式向買方提供相應(yīng)單據(jù): A、海運(yùn):

        全套清潔海運(yùn)提單,標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”,作成空白背書并加注目的港________ 公司。

        B、空運(yùn):

        空運(yùn)提單副本一份,標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”,寄交買方。

        (2)商業(yè)發(fā)票一式五份,標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)嘜頭(若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè),發(fā)票需單獨(dú)開列),發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

        (3)在CIF條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證 份。 (4)由廠商出具的裝箱清單一式 份。 (5)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 (6)原產(chǎn)地證明書

        (7)貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買方。

        第十二條. 裝運(yùn)條件: (1)FOB條款:

        A、a、由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。

        b、賣方船運(yùn)代理________ 公司________ ,(電報(bào):________ ),負(fù)責(zé)

        辦理租船訂艙事宜。

        B、賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前天,用電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方,以便買方租船訂艙。

        C、買方應(yīng)在裝船期前 日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號(hào),以便賣方安排裝運(yùn),要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。

        D、如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期,買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

        E、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲(chǔ)保管費(fèi)用和此期間的貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。

        F、若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

        G、貨物越過船舷之前,一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān);貨物越過船舷之后,一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

        (2)CFR和CIF條款:

        賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運(yùn)日期前天,以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn),賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時(shí)投保。

        第十三條.允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。

        第十四條.賣方有權(quán)在 %數(shù)量?jī)?nèi)溢裝或短裝。

        第十五條.質(zhì)量保證:

        賣方保證:所供貨物,其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明,標(biāo)明商標(biāo)的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個(gè)月。在質(zhì)量保證期內(nèi),凡因設(shè)計(jì)、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷,賣方應(yīng)自負(fù)費(fèi)用進(jìn)行修理或更換貨物。

        第十六條.檢驗(yàn):

        在貨物運(yùn)抵最終目的地后,買方有權(quán)向向貨物檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局。

        第十七條. 索賠:

        自貨到目的港起天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者,除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外,買方可憑前條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的商品檢驗(yàn)證書,有權(quán)要求更換或索賠。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

        貨到目的港起12個(gè)月內(nèi),使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷,買方應(yīng)當(dāng)立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開列的檢驗(yàn)證書,提出索賠,賣方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

        第十八條. 不可抗力:

        (1)在貨物制造和裝運(yùn)過程中,由于不可抗力的原因(如戰(zhàn)爭(zhēng)、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件)致使延期交貨或不能交貨,賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,應(yīng)立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi),以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。

        (2)在此情況下,買賣雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

        (3)不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢,買方有權(quán)解除合同。

        第十九條.合同延期和罰款:

        除本合同十八條所述不可抗力原因外,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,應(yīng)當(dāng)提前 通知買方,買方可同意延期交貨,且可以同時(shí)相應(yīng)減少議定的貨款支付金額,并通知付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金,但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨,買方有權(quán)解除合同,且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。

        第二十條.合同爭(zhēng)議的解決方式:

        凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)議,應(yīng)通過友好協(xié)商解決,如果協(xié)商不能解決,則可提交中國-西安仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在西安進(jìn)行,仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由仲裁庭決定具體承擔(dān)。

        第二十一條.附加條款: (1)法律適用: 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時(shí),適用中華人民共和國法律,除此規(guī)定外,適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。

        (2)本合同一式兩份,自雙方之日起生效,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。

        (3)本合同為中英文兩種文本,兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異,以中文為準(zhǔn)。

        賣方: 買方:

        (簽字)(簽字)

      國際貨物買賣合同3

        國際貨物買賣合同解釋如下:

        (一)國際貨物買賣合同及其必要條款

        國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間,買賣貨物、支付貨款的協(xié)議。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法,國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型。如就從當(dāng)事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同,將其分為進(jìn)口合同和出口合同,對(duì)我國當(dāng)事人來說,進(jìn)口合同就是為購進(jìn)外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同。此外,國際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分,如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運(yùn)地交貨合同、目的地交貨合同,又如依合同當(dāng)事人運(yùn)用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同,分為fca合同、fob合同、cif合同等等。

        雖然國際貨物買賣合同可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種,但無論分類如何,它們總有許多共同性,這也就決定種種國際貨物買賣合同都應(yīng)具備一些基本條款(也可稱為必要條款),這些條款主要有:

        1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況,如名稱、住址、法定代表人等。

        2.標(biāo)的物條款 也就是指特定的合同貨物,是當(dāng)事人雙方買賣的`對(duì)象。主要包括商品的名稱、牌號(hào)、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等等。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款,在具體合同中往往要分為許多詳細(xì)的內(nèi)容,對(duì)于我國當(dāng)事人,在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細(xì)說明貨物的這一部分條款,從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。

        3.價(jià)格條款 這是對(duì)外簽訂國際貨物合同的又一核心問題,價(jià)格條款一般應(yīng)包括價(jià)格的計(jì)量單位,單位價(jià)格金額,計(jì)價(jià)的貨幣和標(biāo)明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語。

        4.交貨條款 通常規(guī)定合同標(biāo)的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港、裝運(yùn)港等)和方式(以陸運(yùn)、海運(yùn)、或其他方式)。

        5.支付條款 主要說明支付工具、支付時(shí)間和支付方式。

        6.商檢條款 規(guī)定檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)、證書以及檢驗(yàn)的方法、標(biāo)準(zhǔn)等,有時(shí)還需規(guī)定復(fù)驗(yàn)權(quán)和復(fù)驗(yàn)的期限、機(jī)構(gòu)等。

        7.不可抗力與免責(zé) 規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果。

        8.合同爭(zhēng)議的解決方式 主要說明履行合同出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)有關(guān)索賠的提出,以及爭(zhēng)議應(yīng)如何解決,一般多以仲裁方式解決,而當(dāng)時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、適用的法律、仲裁的效力等問題。

        9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人,因此多以中、英兩種文字簽訂,而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力。

        (二)有關(guān)條款的解釋與說明

        1.價(jià)格條件

        價(jià)格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容。而在國際貨物買賣實(shí)務(wù)中,確定價(jià)格條件時(shí)多用國際貿(mào)易術(shù)語,這有利于簡(jiǎn)化交易程序,節(jié)省交易時(shí)間和費(fèi)用,減少合同糾紛。因此,在進(jìn)行國際貨物買賣時(shí),當(dāng)事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語。

        根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語,按賣方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨,f組為運(yùn)費(fèi)未付,c組為運(yùn)費(fèi)已付,d組為貨到。而在我國的國際貨物買賣實(shí)踐中,最常用的有兩種:fob與cif,下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語。

        (1)f.o.b合同條件

        f.o.b.即free on board.又稱裝運(yùn)港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件。根據(jù)fob,賣方要在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船越過船舷后,履行其交貨義務(wù)。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時(shí)起承擔(dān)一切費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。這一術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。而且這一術(shù)語只能適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

        (2)c.i.f.合同條件

        cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)條件或到岸價(jià)格條件。根據(jù)這一術(shù)語,賣方必須支付成本費(fèi)和將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi),以及辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),而且賣方要訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在這里,買方要注意,根據(jù)該術(shù)語只能要求賣方取得最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。另外,cif術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。且該術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

        上述可以看出,國際貿(mào)易術(shù)語不僅含有價(jià)格條件,而且涉及裝運(yùn)條款及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等內(nèi)容,所以在訂立國際貨物負(fù)責(zé)合同中使用這些術(shù)語時(shí)一定要弄清其具體含義,以避免因此而遭受損失。

        2.支付條款

        在支付條款中最主要的也是最復(fù)雜的問題就是支付方式的確定。在國際貨物買賣的實(shí)踐中比較常見的支付方式有:①匯款(remittace),它包括票匯(d/d)、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-

        tion)分為光票托收和跟單托收兩類,而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種。一般來說,承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)要大,因此,當(dāng)事人一定要注意這一問題。③信用證(l/c)。這一方式在國際貨物買賣中運(yùn)用較多,而且因其引入銀行信用,所以對(duì)賣方來說是最安排迅捷的方式。信用證也有許多類,當(dāng)事人可以根據(jù)需要開立不同種類的信用證,另外,當(dāng)事人雙方為統(tǒng)一認(rèn)識(shí),還可以在這一條款中設(shè)定依國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號(hào)出版物)進(jìn)行解釋。

        3.合同適用的法律

        關(guān)于合同適用的法律的問題,是所有涉外經(jīng)濟(jì)合同都要涉及的問題,根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定,涉外經(jīng)濟(jì)合同,原則上允許當(dāng)事人選擇適用法律,而當(dāng)事人來作選擇時(shí),應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。國際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟(jì)合同,也不例外地運(yùn)用該原則。而根據(jù)這一原則,國際貨物買賣合同的當(dāng)事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉,并且對(duì)自己較有利的法律。另外,由于在國際貨物買賣領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》,而且我國也已加入了該公約,所以我國當(dāng)事人在與其他締約國的當(dāng)事人簽訂貨物買賣合同時(shí),也可以協(xié)議適用該公約。

      國際貨物買賣合同4

        甲方:

        法定代表人:

        地址:

        聯(lián)系方式:

        乙方:

        法定代表人:

        地址:

        聯(lián)系方式:

        甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商,本著自愿及平等互利的原則,就甲方向乙方購賣本合同約定的貨物事宜,達(dá)成如下一致:

        一、名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

        1.名稱: 。

        2.品種: 。

        3.規(guī)格: 。

        4.質(zhì)量,按下列第 項(xiàng)執(zhí)行:

        (1)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn),如標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、編號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)名稱等);

        (2)按樣本,樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式,附件略);

        (3)按雙方商定要求執(zhí)行,具體為: (應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。

        二、數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法

        1.數(shù)量: 。

        2.計(jì)量單位和方法: 。

        3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計(jì)算方法: 。

        三、包裝方式和包裝品的處理

        。

        四、交貨方式

        1.交貨時(shí)間: 。

        2.交貨地點(diǎn): 。

        3.運(yùn)輸方式: 。

        4.保險(xiǎn): 。

        5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移: 。

        五、驗(yàn)收

        1.驗(yàn)收時(shí)間: 。

        2.驗(yàn)收方法: 。

        3.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn): 。

        4.由誰負(fù)責(zé)驗(yàn)收和試驗(yàn): 。

        5.驗(yàn)收如發(fā)生爭(zhēng)議,由 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。

        六、損失風(fēng)險(xiǎn)

        貨物在送達(dá)交貨地點(diǎn)前的損失風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān),其后的損失風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。

        七、價(jià)格與貨款支付

        1.單價(jià):人民幣 元。 總價(jià):人民幣(大寫) (¥ 元)。

        2.貨款支付

        貨款的支付時(shí)間: 年 月 日。

        貨款的支付方式: 。

        運(yùn)雜費(fèi)和其他費(fèi)用的支付時(shí)間及方式: 。

        3.預(yù)付貨款: 。

        八、提出異議的時(shí)間和方法

        1.甲方在驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號(hào)、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定,應(yīng)在妥善保管貨物的同時(shí),自收到貨物后 日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間,甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時(shí)提出異議或者自收到貨物之日起 日內(nèi)未通知乙方的,視為貨物合乎規(guī)定。

        2.甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的,不得提出異議。

        3.乙方在接到甲方書面異議后,應(yīng)在 日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況,否則,即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。

        九、保密

        雙方保證對(duì)從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意,一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為 年。

        一方違反上述保密義務(wù)的,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

        十、甲方違約責(zé)任

        1.甲方中途退貨的,應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的 %的違約金。

        2.甲方未按合同約定的時(shí)間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的,除交貨日期得以順延外,應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之 計(jì)算,向乙方支付違約金;如 日內(nèi)仍不能提供的,按中途退貨處理。

        3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的,應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之 計(jì)算,向乙方支付逾期提貨的違約金,并承擔(dān)乙方實(shí)際支付的代為保管、保養(yǎng)的費(fèi)用。

        4.甲方逾期付款的.,應(yīng)按逾期付款金額每日萬分之 計(jì)算,向乙方支付逾期付款的違約金。

        5.甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的,應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失。

        6.甲方如錯(cuò)填到貨的地點(diǎn)、接貨人,或?qū)σ曳教岢鲥e(cuò)誤異議,應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實(shí)際損失。

        7.其他約定: 。

        十一、乙方的違約責(zé)任

        1.乙方不能交貨的,向甲方償付不能交貨部分貨款 %的違約金。

        2.乙方所交貨物品種、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的,如甲方同意利用,應(yīng)按質(zhì)論價(jià);甲方不能利用的,應(yīng)根據(jù)具體情況,由乙方負(fù)責(zé)包換或包修,并承擔(dān)修理、調(diào)換或退貨而支付的實(shí)際費(fèi)用。

        3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定,須返修或重新包裝的,乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝,并承擔(dān)因此支出的費(fèi)用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的,乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價(jià)部分。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的,由乙方負(fù)責(zé)賠償。

        4.乙方逾期交貨的,應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之 計(jì)算,向甲方支付逾期交貨的違約金,并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過 日,甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。

        5.乙方提前交的貨物、多交的貨物,如其品種、型號(hào)、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定,甲方在代保管期間實(shí)際支付的保管、保養(yǎng)等費(fèi)用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失,均應(yīng)由乙方承擔(dān)。

        6.貨物錯(cuò)發(fā)到貨地點(diǎn)或接貨人的,乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)到合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人外,還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實(shí)際合理費(fèi)用和逾期交貨的違約金。

        7.乙方提前交貨的,甲方接到貨物后,仍可按合同約定的付款時(shí)間付款;合同約定自提的,甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的,乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商,甲方仍需要貨物的,乙方應(yīng)按數(shù)補(bǔ)交,并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的,應(yīng)在接到乙方通知后 日內(nèi)通知乙方,辦理解除合同手續(xù),逾期不答復(fù)的,視為同意乙方發(fā)貨。

        十二、不可抗力

        本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對(duì)一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件,包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府行為等。

        如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時(shí),遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方,并應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后 日內(nèi),提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料,雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時(shí)延遲合同的履行。

        十三、通知

        1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等,必須用書面形式,可采用 傳遞。以上方式無法送達(dá)的,方可采取公告送達(dá)的方式。

        2.各方通訊地址如下: 。

        3.一方變更通知或通訊地址,應(yīng)自變更之日起 日內(nèi),以書面形式通知對(duì)方;否則,由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

        十四、其他事項(xiàng)

        1.按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費(fèi)和各種經(jīng)濟(jì)損失,應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后 日內(nèi),按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清,否則按逾期付款處理。

        2.約定的違約金,視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計(jì)算方法的,損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失,包括合同履行后可獲得的利益,但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。

        3.合同有效期內(nèi),除非經(jīng)過對(duì)方同意,或者另有法定理由,任何一方不得變更或解除合同。

        十五、爭(zhēng)議的處理

        1.本協(xié)議的制定、解釋及其在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的、或與本協(xié)議有關(guān)的糾紛之解決,受中華人民共和國現(xiàn)行有效的法律的約束。

        2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第 種方式解決:

        (1)提交 仲裁委員會(huì)仲裁;

        (2)依法向人民法院起訴。

        十六、解釋

        本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行,本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè),不應(yīng)影響本合同的解釋。

        十七、補(bǔ)充與附件

        本合同未盡事宜,依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行,法律、法規(guī)未作規(guī)定的,甲乙雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議。本合同的附件和補(bǔ)充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分,與本合同具有同等的法律效力。

        十八、附則

        1.本合同自雙方簽署后生效。

        2.本合同正本一式 份,雙方各執(zhí) 份,具有同等法律效力。

        簽署時(shí)間: 年 月 日

        甲方(蓋章):

        法定代表人或授權(quán)代表(簽字):

        乙方(蓋章):

        法定代表人或授權(quán)代表(簽字):

      國際貨物買賣合同5

        摘 要:隨著世界政治、經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,各國在經(jīng)濟(jì)上相互依賴的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢(shì),大力發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形式糾紛時(shí),對(duì)法律適用感到無所適從,主要是因?yàn)槲覈诤炇稹堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》時(shí)對(duì)合同形式所做的保留與新的統(tǒng)一《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定不一致所引起的,就此一系列問題作一闡述,以供商榷

        關(guān)鍵詞:國際貨物買賣合同;合同形式;保留;聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?

        《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡(jiǎn)稱《公約》)對(duì)合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規(guī)定:“銷售合同無須以書面訂立或書面證明,在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明。”我國是公約的締約國,在簽署《公約》時(shí)對(duì)該條款作了保留。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡(jiǎn)稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定,采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi)、涉外合同,因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立,于是產(chǎn)生了如下幾個(gè)問題:

        1 我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定有無沖突?

        這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務(wù)是否矛盾,要搞清我國政府對(duì)《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定是否沖突,首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)。《維也納條約法公約》第2條第1款d項(xiàng)將條約的保留定義為“一國于簽署、批準(zhǔn)、接受、贊同或加入條約時(shí)所作之片面聲明,不論托辭或名稱為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規(guī)定對(duì)該國適用時(shí)之法律效果。”這一定義明確地闡明:條約保留的效果是排除或修改保留國對(duì)有關(guān)條款的義務(wù),即保留是排除一項(xiàng)條約義務(wù)而不是承擔(dān)一項(xiàng)條約義務(wù)

        從實(shí)質(zhì)上講,保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應(yīng)承擔(dān)的整個(gè)條約義務(wù)的范圍,而同時(shí)相應(yīng)增大了保留國的權(quán)利范圍”

        明確了保留的性質(zhì),就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定并不與我國承擔(dān)的國際義務(wù)相矛盾。因?yàn)樵趪H貨物買賣合同的形式要求方面,我國只是排除了承認(rèn)非書面締結(jié)的合同為形式上有效成立的義務(wù),卻沒有承擔(dān)非書面合同為形式上無效的義務(wù)。所以當(dāng)國際貨物銷售合同的締結(jié)如能以非書面的方式證明,我國法院就應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》承認(rèn)其在形式上為有效成立

        2 非書面的國際貨物買賣合同的法律適用問題?

        《公約》適用的原則是“對(duì)公約締約國的當(dāng)事人來說,除非當(dāng)事人另有約定,《公約》自動(dòng)適用,對(duì)口頭形式作出保留的除外。”據(jù)此,口頭合同很明顯不適用《公約》,但當(dāng)事人如希望適用公約,可以在合同中作出規(guī)定,從而選擇適用合同。適用混亂的情形主要是口頭締結(jié)的,沒有對(duì)適用法律作出選擇的合同,可以分為以下幾種情況:?

        (1)如果國際貨物買賣合同一方是我國當(dāng)事人,另一方所屬國是《公約》另一締約國且該國亦對(duì)《公約》第11條提出保留,則根據(jù)“約定必須遵守”的原則,應(yīng)適用《公約》的規(guī)定,從而排除國內(nèi)法的適用,非書面締結(jié)的'合同無效

        (2)如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,另一方所屬國是《公約》另一締約國,該國對(duì)《公約》第11條未提出保留,但也未對(duì)中國所作的保留提出反對(duì),也應(yīng)適用《公約》的規(guī)定。與此同時(shí),根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,該合同的形式應(yīng)受我國所提出的保留的約束。此類合同也排除了國內(nèi)法的適用

        (3)如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,另一方所屬國是《公約》另一締約國,該國對(duì)《公約》第11條未提出保留,但對(duì)中國所作的保留提出反對(duì),則根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定,而應(yīng)根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用不承認(rèn)口頭合同的國家的法律,合同就應(yīng)符合該國法律規(guī)定的形式要求,即必須以書面形式訂立,口頭合同無效。反之,如果適用的是沒有作出保留的國家的法律,合同雖然是以非書面達(dá)成的,也仍然具有法律效力

        (4)如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,另一方所屬國不是《公約》締約國,則公約不予適用”。當(dāng)事人可以選擇合同準(zhǔn)據(jù)法。沒有選擇的,則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。此時(shí),如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國法律,在《合同法》生效后,如不存在對(duì)國際貨物買賣合同提出書面要求的其它法律、法規(guī),合同可采用非書面形式

        (5)如果國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人的所屬國均非《公約》的締約國,則當(dāng)事人可以自由選擇合同準(zhǔn)據(jù)法,沒有選擇的,則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法

        3 保留是否應(yīng)撤回?

        筆者認(rèn)為我國應(yīng)盡快撤回對(duì)《公約》的保留,盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂,但無法回避在該問題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與沖突。為此,應(yīng)盡快撤回保留,理由如下:?

        (1)我國提出保留的依據(jù)已失去,保留已無意義。依據(jù)《公約》第96條的規(guī)定,締約國依照第12條對(duì)第11條提出保留的條件是:其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明。在新的《合同法》規(guī)定當(dāng)事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下,我國當(dāng)時(shí)提出保留的依據(jù)顯然已不存在

        (2)我國在法律上負(fù)有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)一致的責(zé)任。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個(gè)不同的法律體系,“國內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”

        但根據(jù)國際法的一般原理,這兩個(gè)不同的法律體系之間存在相互滲透、相互補(bǔ)充的關(guān)系,一國在制定國內(nèi)法時(shí)必須考慮國際法的要求:在參與制定國際法時(shí),也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定。在目前我國《合同法》對(duì)合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下,我國有必要消除國內(nèi)立法與對(duì)《公約》所持的立場(chǎng)不協(xié)調(diào)之處

        (3)我國撤回對(duì)《公約》的保留,符合當(dāng)今國際社會(huì)以非要式合同代替要式合同的立法潮流。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)范圍的日益擴(kuò)大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達(dá),各國合同法對(duì)于合同形式的要求不斷放寬,不少國家在立法上采用非要式合同為主,要式合同為輔的原則,以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)快捷、簡(jiǎn)便的需要。表現(xiàn)在國際立法領(lǐng)域,繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》后,1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)通過的《國際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制,可采用包括人證在內(nèi)的任何方式。毫無疑問,我國適時(shí)撤回對(duì)《公約》的保留,既保證了國內(nèi)立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調(diào)一致,又順應(yīng)了在合同形式方面的國際立法潮流

      國際貨物買賣合同6

        編號(hào):

        日期:

        簽約地點(diǎn):

        賣方:買方:

        地址:地址:

        郵政編碼:郵政編碼:

        電話:電話:

        傳真:傳真:

        茲經(jīng)買賣雙方協(xié)商一致,同意按下列條款由賣方出售,買方購買下列貨物:

        1關(guān)于進(jìn)口家具、油畫等貨物的具體信息:

        品名

        規(guī)格

        質(zhì)量

        數(shù)量

        金額

        家具

        油畫

        1.原產(chǎn)地:意大利

        2包裝:用結(jié)實(shí)的木箱包裝,應(yīng)適宜長(zhǎng)途(海上)運(yùn)輸,。

        3裝運(yùn)期限:

        4裝運(yùn)口岸:

        5目的口岸:

        6保險(xiǎn):由賣方負(fù)責(zé)投保_____至_____為止的_____險(xiǎn),費(fèi)用由____方承擔(dān)。

        7運(yùn)輸:由賣方負(fù)責(zé)訂船并將貨物裝船,貨物運(yùn)至中國______港,賣方負(fù)責(zé)辦理相應(yīng)的運(yùn)輸手續(xù),費(fèi)用由____方承擔(dān)。

        8裝運(yùn)條件:賣方于貨物裝船后,應(yīng)將船只、裝船日期及時(shí)通知買方。

        9付款情況:買方已經(jīng)于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計(jì)______(元)支付給賣方,買方已經(jīng)先行履行了付款義務(wù)。

        10單據(jù):在賣方將貨物裝船后,應(yīng)將已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、檢驗(yàn)檢疫證明等相關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的文件及時(shí)郵寄給買方。

        11質(zhì)量保證:貨物質(zhì)保期為____年。

        12品質(zhì)與數(shù)量、重量的異議與索賠:貨到目的.口岸后,買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符,除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外,買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出,數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出,賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

        13爭(zhēng)議解決:凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議,應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商仍不能解決時(shí),應(yīng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)的仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲載。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。

        14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

        賣方:____________(蓋章)

        代表人:____________

        買方:____________(蓋章)

        代表人:____________

        ____年___月___日訂立

      國際貨物買賣合同7

        買方:_______________

        地址:_____郵碼:_____電話:_____

        法定代表人:_____職務(wù):_____國籍:_____

        賣方:_______________

        地址:_____郵碼:_____電話:_____

        法定代表人:_____職務(wù):_____國籍:_____

        經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,共同履行:

        第一條貨物名稱:_________________

        第二條產(chǎn)地:_________________

        第三條數(shù)量:_________________

        第四條商標(biāo):_________________

        第五條價(jià)格:_________________

        第六條包裝:_________________

        第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

        第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額______%計(jì)算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。

        第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄出______%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。

        第十條應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:

        1、全套清潔提貨單;

        2、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

        3、原產(chǎn)地證明書;

        4、裝箱單;

        5、為出口____________所需的其他主要單據(jù)。

        第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的'時(shí)間告知賣方。

        第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

        第十三條裝船時(shí)間:

        第十四條裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進(jìn)貨為____________立方(噸)。

        第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于____________載重噸船來說,每天____________。

        第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

        第十七條合同爭(zhēng)議的解決:

        第十八條本合同于______年__月__日在____________市用____________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。

        買方:________________賣方:_________________

        代表:________________代表:_________________

        日期:________________日期:_________________

      國際貨物買賣合同8

        出口合同

        合同號(hào):

        簽約日期:

        簽約地:

        賣方:

        地址:中國北京

        電話:

        傳真:

        電傳:

        買方:

        地址:美國洛杉礬

        電話:

        傳真:

        電傳:

        雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進(jìn)下列貨物:

        (1)貨物名稱、規(guī)格:

        (2)數(shù)量:

        (3)單價(jià):

        (4)總值:

        (上述(2)、(3)、(4)條合計(jì))

        (5)交貨條件:FOB/CFR/CIF

        除非另有規(guī)定,“FOB”,“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(IN-COTERMS 1990)辦理。

        (6)貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):

        (7)包裝:

        (8)噴頭:

        (9)裝運(yùn)期限;

        (10)裝運(yùn)港口:

        (11)目的港口:

        (12)保險(xiǎn):

        當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時(shí),應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保;當(dāng)交貨條件為CIF時(shí),應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110%投保 險(xiǎn);附加險(xiǎn) ;

        (13)支付條款:

        13.1信用證(L/C)支付方式

        買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后 日,在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。

        13.2托收(D/P或 D/A)支付

        貨物發(fā)運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,按即期付款交單(D/P)方式,通過賣方銀行及 銀行向買方轉(zhuǎn)交單證,換取貨物。

        貨物發(fā)運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票,匯票付款期限為 后 日,按即期承兌交單(D/A 日)方式,通過賣方銀行及 銀行,經(jīng)買方承兌后,向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

        (14)單證:

        賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證:

        (a)標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。

        (b)商業(yè)發(fā)票 份;

        (c)在CIF條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證;

        (d)裝箱單一式 份;

        (e)品質(zhì)證明書;

        (f)原產(chǎn)地證明書。

        (15)裝運(yùn)條件3

        15.l在FOB條件下,由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號(hào),以便賣方安排裝運(yùn)。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期,買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲(chǔ)保管費(fèi)用。

        15.2在 FOB,CFR和 CIF條件下,賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號(hào)碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,也應(yīng)注明危現(xiàn)號(hào)。

        15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。

        15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量?jī)?nèi)溢裝或短裝。

        (16)質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

        在貨物運(yùn)抵目的港后,一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符,買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書,向賣方索賠。但是,應(yīng)由保險(xiǎn)公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出;有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復(fù)買方。

        (17)不可抗力

        賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的',不負(fù)責(zé)任:水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭(zhēng)或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方,并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方。如果不可抗力事件之影響超過12O天,雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡(jiǎn)行或終止簡(jiǎn)行的事宜。

        (18)仲裁

        因履行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,如協(xié)商仍不能解決爭(zhēng)議,則應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)(北京),依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有拘束力。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān),但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外。在仲裁期間,除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

        (19)特殊條款:

        本合同由雙方代表簽字后生效,一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

        賣方: 買方:

        授權(quán)代表:(簽字) 授權(quán)代表:(簽字)

      國際貨物買賣合同9

        實(shí)行對(duì)外開放政策以來,我國的進(jìn)出口貿(mào)易有了很大的發(fā)展,與此同時(shí),由于我國的一些外貿(mào)業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)、對(duì)國際貨物買賣的有關(guān)法律缺乏了解,以致合同的簽訂不嚴(yán)密,時(shí)常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟(jì)效益,有時(shí)甚至還影響到我國的信譽(yù)。

        由于國際貿(mào)易涉及到的當(dāng)事人較多,法律關(guān)系復(fù)雜,還涉及到不同國家的法律適用等問題,當(dāng)事人在簽訂合同以及履行合同過程中應(yīng)該特別謹(jǐn)慎,充分了解有關(guān)國際貨物買賣法的內(nèi)容及適用范圍,如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》,國際貨物買賣慣例以及貿(mào)易國當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)國際貨物買賣的有關(guān)規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應(yīng)該注意的法律問題提出的看法與建議。

        (一)合同的形式不可忽視

        隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展,很多公司采用電子郵件與客戶進(jìn)行商事交往,限于技術(shù)的原因,目前這種形式證據(jù)的證明效力還存在較大爭(zhēng)議,所以公司在發(fā)送正式文件時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用。因?yàn)闀婧贤哂休^強(qiáng)的確定性和較高的證據(jù)效力,所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中,建議當(dāng)事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權(quán)利和義務(wù),而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時(shí)間。對(duì)于合同的修改也應(yīng)該以書面形式來進(jìn)行,而不能以電話溝通了事。

        (二) 簽約方名稱要準(zhǔn)確,簽約日期地點(diǎn)要寫明

        在合同的訂立過程中,合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)寫全稱,并且應(yīng)當(dāng)與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內(nèi)容一致,以免引起爭(zhēng)議。如果合同采用代表人簽字生效的方式,那么準(zhǔn)確寫明簽約方名稱就更重要了,最好同時(shí)將簽約方的營業(yè)登記文件的復(fù)印件經(jīng)蓋章確認(rèn)后作為合同的附件。此外,在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點(diǎn),這些內(nèi)容對(duì)國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響,尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點(diǎn)的情況下,更是有著至關(guān)重要的影響。

        (三)品質(zhì)條款的約定需謹(jǐn)慎

        品質(zhì)條款,是貨物買賣合同中的重要條款,它是當(dāng)事人提出索賠的'依據(jù),如果賣方所交貨物的品質(zhì)與合同不符,買方有權(quán)拒收并可提出索賠。如果合同中品質(zhì)條款不明確,或沒有約定品質(zhì)條款,買方則可能失去索賠依據(jù)。實(shí)踐中,合同雙方當(dāng)事人關(guān)于貨物品質(zhì)、規(guī)格問題發(fā)生爭(zhēng)議是比較常見的,所以在品質(zhì)條款中對(duì)貨物規(guī)格、型號(hào)、顏色、材質(zhì)等進(jìn)行明確具體且操作性強(qiáng)的約定是非常重要的。 應(yīng)該注意:

        1. 根據(jù)商品的特性來確定表示品質(zhì)的方法。表示品質(zhì)的方法應(yīng)視商品特性而定,凡可用一種方式表示的,就不要采用兩種或兩種以上的方法,訂得過于繁瑣只會(huì)增加生產(chǎn)和交貨的困難。

        2. 品質(zhì)條款的訂立應(yīng)科學(xué),合理。在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí),用詞須簡(jiǎn)單,具體,明確,切忌使用"大約","左右","合理誤差"等含糊的字眼,避免引起糾紛。此外,要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),防止把品質(zhì)條款訂得過高或過低,給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷售。

        3. 品質(zhì)條款應(yīng)符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標(biāo)準(zhǔn),以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。 品質(zhì)條款的制定應(yīng)該注意科學(xué)性、嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性,并且應(yīng)該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應(yīng)該避免使用,如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用,因?yàn)闊o法據(jù)以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對(duì)于憑樣品交貨的合同,一定要注意對(duì)樣品的選擇,不要一味為了達(dá)成合同而提供質(zhì)量過高或過低的樣品,而且應(yīng)該做好樣品的封存工作,并不是簡(jiǎn)單的拿一個(gè)產(chǎn)品出來就可以作為貨品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        (四)仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)選定

        仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經(jīng)濟(jì)、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當(dāng)事人自愿將其爭(zhēng)議提交仲裁機(jī)構(gòu)裁決的協(xié)議,它是當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)提請(qǐng)仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確,如僅約定因合同履行發(fā)生的爭(zhēng)議提交仲裁裁決是不夠的,必須寫明具體由哪一個(gè)仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁,最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進(jìn)行有效約定。

        并不是約定本國的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁就一定有利。對(duì)于仲裁機(jī)構(gòu)和適用法律的選擇,一定要結(jié)合合同雙方的實(shí)際交易情況,選擇對(duì)爭(zhēng)議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國,涉外商事仲裁機(jī)構(gòu)為中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),其推薦的示范條款如下:

        “凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議,均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力。”

      國際貨物買賣合同10

        買 方:____________ 地址:________________ 電話:____________

        法定代表人:____________ 職務(wù):________________ 國籍:____________

        賣 方:____________ 地址:________________ 電話:____________

        法定代表人:____________ 職務(wù):________________ 國籍:____________

        買賣雙方在平等、互利原則上,經(jīng)充分協(xié)商一致,由買方購進(jìn),賣方出售下列貨物,并按下列條款履行:

        第一條 貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國別、制造工廠、包裝及嘜頭。

        每件貨物上用不褪色的涂料標(biāo)明貨號(hào)、毛重、凈重、編號(hào)、尺碼、目的口岸,并標(biāo)明下列嘜頭

        第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值。

        第三條 裝運(yùn)期限:

        每月交貨數(shù)量必須一次交清,不得分批裝運(yùn)。

        第四條 裝運(yùn)口岸:

        第五條 目的口岸:

        第六條 付款條件:買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后,應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

        第七條 單據(jù):各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字,以便買方審核查對(duì):

        A.填寫通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí),提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí),提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣)。

        B發(fā)票:注明合同號(hào)、嘜頭、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn),須注明分批號(hào)。

        C.裝箱單及/或重量單:注明合同號(hào)及嘜頭,并逐件列明毛重、凈重和貨號(hào)。

        D.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

        品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按貨號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分、機(jī)械性能及其他各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按貨號(hào)列明重量。

        單證

        份數(shù)

        寄送A B C D E F

        送交方議付銀行3 4 3 1

        送交議付銀行(副本)

        1

        空郵目的岸外運(yùn)公司(副本)

        2

        E.按本合同規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本。

        F.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí),需要此項(xiàng)證明書;如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí),則不需此項(xiàng)證明書)。

        第八條 裝運(yùn)條件:

        A.離岸價(jià)條款:

        (a)裝運(yùn)本合同貨物的船只,由買方或賣方運(yùn)輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨裝到船面為止。

        (b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前,將合同號(hào)碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期,以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。并同時(shí)通知買方在裝貨港的船舶代理,若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知,即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨,并由買方主動(dòng)租訂艙位。

        (c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名、預(yù)計(jì)受載日期、裝載數(shù)量、合同號(hào)碼、船舶代理人,以電報(bào)通知賣方,賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合,按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí),買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

        (d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后,如賣方不能按時(shí)備貨裝船,買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá),在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān),但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付。

        B.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款:

        賣方負(fù)責(zé)將合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝班輪到達(dá)目的口岸,中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運(yùn)。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得停靠________或________附近地區(qū)。

        第九條 裝運(yùn)通知:賣方在貨物裝船后,立即將合同號(hào)、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方。

        第十條 保險(xiǎn):自裝船起由買方自理,但賣方應(yīng)按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理,買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

        第十一條 檢驗(yàn)和索賠:貨卸目的口岸,買方有權(quán)申請(qǐng)____ 國商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符,除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外,買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi),根據(jù)____ 商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠,因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān)。FOB價(jià)格條件時(shí),買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的.運(yùn)費(fèi)。

        第十二條 不可抗力:由于人力不可抗拒事故,使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方,并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明,以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí),買方有權(quán)撤消合同,賣方不能取得出口許可證,不得作為不可抗力。

        第十三條 延期交貨及罰款:除不可抗拒原因外,如賣方不能如期交貨,買方有權(quán)撤銷該部分的合同,或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計(jì)算。罰款自第16天起計(jì)算,最多不超過延期貨款總額的5%。

        第十四條 仲裁:一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí),應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),按照該仲裁委員會(huì)仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決。對(duì)雙方均有約束力,仲裁費(fèi)用除仲裁委員會(huì)另有決定外,由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

        第十五條 本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各持一份。

        買 方:________ (蓋章)

        代表人:________

        賣 方:________ (蓋章)

        代表人:________

        簽署日期:____年__月__日

      國際貨物買賣合同11

        買方:

        地址:

        郵政編碼:

        電話:

        法定代表人:

        職務(wù):

        賣方:

        地址:

        郵政編碼:

        電話:

        法定代表人:

        職務(wù):

        經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,共同履行:

        第一條貨物名稱:

        第二條產(chǎn)地:

        第三條數(shù)量:

        第四條商標(biāo):

        第五條價(jià)格:

        第六條包裝:

        第七條付款條件:買方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

        第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額 %計(jì)算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。

        第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄出總金額%的'保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。

        第十條應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:

        1.全套清潔提貨單;

        2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

        3.原產(chǎn)地證明書;

        4.裝箱單;

        5.為出口所需的其他主要單據(jù)。

        第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

        第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

        第十三條裝船時(shí)間:

        第十四條裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。

        第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于 載重噸船來說,每天 u.s.d.。

        第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

        第十七條合同爭(zhēng)議的解決:

        第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。

        買方:賣方:

        代表:代表:

        日期:日期:

        簽約日期:

      國際貨物買賣合同12

        19__年__月__日__為賣方和__為買方。雙方同意買賣__,其條款如下:

        1.合同貨物:____

        2.產(chǎn) 地:____

        3.?dāng)?shù) 量:____

        5.合同價(jià)格:____fob____

        6.包 裝:____

        7.付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

        8.裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額__%計(jì)算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。

        9.保證金:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄出__%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同,其保證金買方予以沒收。

        10.應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:

        (1)全套清潔提貨單;

        (2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

        (3)原產(chǎn)地證明書;

        (4)裝箱單;

        (5)為出口____所需的其他主要單據(jù)。

        11.裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間,至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

        12.其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。

        13.裝船時(shí)間:當(dāng)日13:00或次日8:00裝船。

        14.裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日,節(jié)假日外,每艙口進(jìn)貨為__立方噸。

        15.延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于____載重噸船來說,每天____u.s.d.。

        16.不可抗力:簽約雙方的.任何一方由于臺(tái)風(fēng),地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。

        買方:____ 賣方:____

        證人:____ 證人:____

        日期:____ 日期:____

      國際貨物買賣合同13

        合同編號(hào):____

        日期:____

        賣方:____ 簽約地點(diǎn):____

        地址:____ 電報(bào)掛號(hào):____

        買方:____

        地址:____ 電報(bào)掛號(hào):____

        茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下:

        1.商品:_________

        2.規(guī)格:_________

        3.數(shù)量:_________

        4.單價(jià):_________

        5.總價(jià):___u.s.d.(大寫: )。______

        6.包裝:_________

        7.裝運(yùn)期:____收到信用證后____天。______

        8.裝運(yùn)口岸和目的地:從__經(jīng)__至__。

        9.保險(xiǎn):____________

        10.付款條件:___________

        (1)買方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運(yùn)期后,__天在__到期。

        (2)買方須于簽約后即付定金_____%。

        11.裝船標(biāo)記及交貨條件:貨運(yùn)標(biāo)記由賣方指定。

        12.注意:開立信用證時(shí)請(qǐng)注明合同編號(hào)號(hào)碼。

        13.備注:__________

        賣方:______ 買方:______

        注:

        ① 格式合同亦稱標(biāo)準(zhǔn)合同(standard contract)。在國際貿(mào)易買賣中,由一個(gè)國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務(wù)所根據(jù)買賣合同應(yīng)具有的基本內(nèi)容而擬定的固定條文,即成固定格式的空白標(biāo)準(zhǔn)合同。經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字后,才能成為有效的.合同,對(duì)雙方當(dāng)事人都有法律的約束力。

      國際貨物買賣合同14

        合同編號(hào):78121

        賣方:____________________________________

        地址:____________郵碼:____________電話:____________

        法定代表人:____________職務(wù):____________國籍:____________

        買方:____________________________________

        地址:____________郵碼:____________電話:____________

        法定代表人:____________職務(wù):____________國籍:____________

        買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上,訂立下列合同條款,共同信守。

        第一條品名、數(shù)量、價(jià)格

        品名及規(guī)格:

        數(shù)量:

        單價(jià):

        總價(jià):

        第二條包裝:____________________________

        第三條保險(xiǎn):由買方按發(fā)票金額100%投保。

        第四條嘜頭:____________________________

        第五條裝運(yùn)口岸:____________________________

        第六條目的口岸:____________________________

        第七條裝運(yùn)期限:____________________________

        第八條付款條件:買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行,開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。

        第九條裝運(yùn)單據(jù):買方應(yīng)提供下列單據(jù)。

        1、已裝船清潔提單;

        2、發(fā)票;

        3、裝箱單;

        4、保險(xiǎn)單。

        第十條裝運(yùn)條件:

        1、裝運(yùn)船由賣方安排,允許分批裝運(yùn),并允許轉(zhuǎn)船;

        2、賣方于貨物裝船后,應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買方。

        第十一條索賠:賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠,但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失,賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽(yù)的、并經(jīng)賣方認(rèn)可的公證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的`地后3個(gè)月內(nèi)提出,有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮kU(xiǎn)公司責(zé)任范圍內(nèi)者,賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出,或者開來的信用證不符合合同規(guī)定,而在接到賣方通知后,不能按期辦妥修正,賣方可以撤銷合同或延期交貨,并有權(quán)提出賠償要求。

        第十二條不可抗力:

        因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時(shí),賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須向買方提供有權(quán)機(jī)構(gòu)所出具的證明。

        第十三條仲裁:

        凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時(shí),則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方具有同等的約束力。仲裁費(fèi)用,除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴方負(fù)擔(dān)。

        第十四條其他:

        對(duì)本合同的任何變更,需雙方商定達(dá)成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后,方為有效,任何一方在未取得對(duì)方書面同意前,無權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。

        第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各持一份,具有同等效力。

        買方:____________賣方:____________

        代表:____________代表:____________

        ____年____月____日____年____月____日

      國際貨物買賣合同15

        買方:____________________________________

        地址:____________郵碼:____________電話:____________法定代表人:____________職務(wù):____________國籍:____________

        賣方:____________________________________

        地址:____________郵碼:____________電話:____________

        法定代表人:____________職務(wù):____________國籍:____________

        經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條款,共同履行:

        第一條貨物名稱:____________________

        第二條產(chǎn)地:____________________

        第三條數(shù)量:____________________

        第四條商標(biāo):____________________

        第五條價(jià)格:____________________FOB________________

        第六條包裝:____________________

        第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

        第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額____%計(jì)算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。

        第九條保證金:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。

        第十條應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:

        1.全套清潔提貨單;

        2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

        3.原產(chǎn)地證明書;

        4.裝箱單;

        5.為出口________所需的.其他主要單據(jù)。

        第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

        第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

        第十三條裝船時(shí)間:

        第十四條裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進(jìn)貨為________立方(噸)。

        第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于________載重噸船來說,每天________U.S.D.。

        第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

        第十七條合同爭(zhēng)議的解決:

        第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。

        買方:____________________________賣方:____________________

        代表:____________________________代表:________

        日期:____________________________日期:________

        簽約日期:____年__月__日

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