2017年物流員考試復(fù)習(xí)題及答案
一.判斷題(正確的填寫A，錯(cuò)誤的填寫B(tài))
1.在班輪運(yùn)輸中，普通雜貨航線通常采用干線.支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線形式。( )
2.在班輪運(yùn)輸中，集裝箱航線通常采用式港掛靠直達(dá)航線形式。( )
3.在班輪航線參數(shù)中，第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱為港間距離。( )
4.在班輪航線參數(shù)中，第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱為航線總距離( )。
5.表示班輪航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平，決定著航線上船舶的在港時(shí)間的班輪航線參數(shù)是航線平均裝卸總額。( )
6.班輪航線貨流方向不平衡系數(shù)等于兩個(gè)方向總貨流量與反向貨流量的比值。( )
7.制定班輪船期表是班輪營(yíng)運(yùn)組織工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。( )
8.提單是海上貨物運(yùn)輸合同。( )
9.提單的轉(zhuǎn)稱就意味著提單所記載的貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)稱。( )
10.提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明，但當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給第三者后，提單就構(gòu)成了運(yùn)輸合同。( )
11.在海上貨物運(yùn)輸中，記名提單可以背書轉(zhuǎn)讓。( )
12.在實(shí)際業(yè)務(wù)中所使用的提單，大都是簡(jiǎn)式提單( )。
13.只有標(biāo)志.貨種.等級(jí)均相同的同一批貨物才能簽發(fā)分提單。( )
14.集裝箱提單正面必須記載的事項(xiàng)判斷的原則在于所記載的內(nèi)容是否影響貨物的安全和當(dāng)事人雙方的利益。( )
15.承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱裝載艙面運(yùn)輸，這種半載應(yīng)視為裝載艙內(nèi)運(yùn)輸一樣，而事先必須通知托運(yùn)人。( )
二.單選題(請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在題目中括號(hào)內(nèi))
1.按運(yùn)輸對(duì)象劃分，班輪航線可以分為普通雜貨航線、( )和客運(yùn)航線。
A.干散貨航線
B.液體貨航線
C.集裝箱航線
D.冷藏貨航線
2.在班輪航線中，以始發(fā)港和目的港為兩頭來回穿梭運(yùn)行的航線稱為( )。
A.來回式航線
B.環(huán)洋航線
C.集培育箱航線
D.環(huán)球航線
3.班輪航線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)等于全年的( )貨運(yùn)量和全年平均每月貨運(yùn)量的比值。
A.最低月份
B.最高月份
C.最小月份
D.最佳月份
4.在一定時(shí)期內(nèi)，航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時(shí)期航線貨流總量稱為( )。
A.航線貨物平均運(yùn)距
B.航線平均裝卸總定額
C.航線發(fā)船間隔時(shí)間
D.航線貨流不平衡系數(shù)
5.承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人，證明貨物已經(jīng)收到，并保證在目的港地憑以交代貨物的書面憑證稱為( )。
A.提單
B.提貨單
C.發(fā)貨單
D.收貨單
6.對(duì)托運(yùn)人而言，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的( )。
A.間接證據(jù)
B.直接證據(jù)
C.初步證據(jù)
D.最終證據(jù)
7.對(duì)于包括收貨人在內(nèi)的第三者而言，提單具有( )的效力。
A.原始證據(jù)
B.直接證據(jù)
C.初步證據(jù)
D.最終證據(jù)
8.在國(guó)際貿(mào)易中，按照國(guó)際金融市場(chǎng)和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商(賣方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單，必須是( )。
A.記名提單
B.已裝船提單
C.收貨待運(yùn)提單
D.批示提單
9.提單被分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運(yùn)提單是按( )劃分的。
A.貨物是否已裝船
B.提單內(nèi)容的簡(jiǎn)繁
C.不同運(yùn)輸方式
D.簽發(fā)提單的時(shí)間
10.多式聯(lián)運(yùn)提單是指需經(jīng)過不同運(yùn)輸方式完成全程運(yùn)輸所簽發(fā)的提單，這種提單主要用于( )多式聯(lián)運(yùn)。
A.件雜貨
B.集裝箱
C.干散貨
D.化學(xué)品
三.多選題(請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在題目中的括號(hào)內(nèi))
1.按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為沿海航線、( )。
A.近洋航線
B.往返航線
C.遠(yuǎn)洋航線
D.環(huán)狀航線
E.多角航線
2.單位時(shí)間內(nèi)，在同一航線、同一港口、向同一方向發(fā)出的船次數(shù)稱為( )。
A.發(fā)船間隔
B.發(fā)船密度
C.發(fā)船頻率
D.發(fā)船距離
E.發(fā)船次數(shù)
3.對(duì)于在航線上運(yùn)行的班輪，其運(yùn)行班期按其生產(chǎn)周期計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是( ).港口裝卸效率和在港卸貨物的數(shù)量、其他可能發(fā)生的耗時(shí)因素。
A.航線里程
B.航次時(shí)間
C.發(fā)船間隔
D.船舶航速
E.在冊(cè)船舶
4.影響班輪航線配船數(shù)的因素包括航線貨載運(yùn)輸?shù)囊?貨主的需求量及要求到船的頻繁程度)( )等。
A.航線里程
B.船舶裝載能力
C.裝卸定額
D.港口裝卸效率
E.往返航次時(shí)間
5.班輪船期表公布的時(shí)間范圍視不同的航線情況而異，一般除航線( )等基本情況外，以每月度的安排為主要內(nèi)容。
A.定船
B.定港
C.定時(shí)
D.定貨
E.定人
6.按提單中收貨人欄的填寫方式劃分，提單的種類有( )。
A.清潔提單
B.記名提單
C.指示提單
D.不記名提單
E.預(yù)借提單
7.按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分，提單有( )。
A.倒簽提單
B.順簽提單
C.滯簽提單
D.預(yù)借提單
E.裝船提單
8.對(duì)每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單是( )。
A.起碼收費(fèi)提單
B.最低運(yùn)費(fèi)提單
C.最高運(yùn)費(fèi)提單
D.標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)提單
E.平均收費(fèi)提單
9.集裝箱提單的正面內(nèi)容需要記載有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)氖马?xiàng)，通常主要注重的是( )。
A.正面條款
B.必須條款
C.必須記載事項(xiàng)
D.一般記載事項(xiàng)
E.背面記載事項(xiàng)
10.集裝箱提單的正面條款通常是由( )組成。
A.管轄條款
B.確認(rèn)條款
C.承諾條款
D.簽署條款
E.保證條款
11.在集裝箱運(yùn)輸中，制約托運(yùn)人的責(zé)任主要包括( )以及發(fā)貨人對(duì)貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)條款。
A.不知條款
B.裝載艙面運(yùn)輸條款
C.鉛封完整交貨條款
D.海關(guān)啟封檢查條款
E.貨物檢查權(quán)條款
12.按照背書的方法區(qū)分，背書有( )等方式。
A.記名背書
B.指示背書
C.定向背書
D.空白背書
E.條件背書
13.根據(jù)國(guó)際海運(yùn)船舶不同的營(yíng)運(yùn)方式，運(yùn)價(jià)包括( )。
A.班輪運(yùn)價(jià)
B.航次租船運(yùn)價(jià)
C.定期租船運(yùn)價(jià)
D.不定期租船運(yùn)價(jià)
E.租船運(yùn)價(jià)
14.運(yùn)價(jià)可分為( )班輪運(yùn)價(jià)。
A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學(xué)品
15.運(yùn)輸成本的固定成本包括( )。
A.船舶折舊費(fèi)
B.船員的工資
C.船舶維修費(fèi)
D.船舶燃料費(fèi)
E.貨物裝卸費(fèi)
參考答案：
一、判斷題
1-5 BBAAA 6-10 BAAAA 11-15 BBAAA
二、單選題
1-5 CABAA 6-10CDBCB
三、多選題
1-5 AC.ABC.AD.ABE.ABC
6-10 BCD.ABD.AB.AC.BCD
11-15 ACD.ABD.BCD.BD.ABC
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