2017年公路監理師考試全真模擬題（附答案）
一、單項選擇題(每小題1分，共10分)
1、路面基層施工期的日最低氣溫應在( C )以上。
A、-5℃ B、0℃ C、5℃ D、10℃
2、水泥混凝土路面板的混凝土設計強度以齡期28d的(D)強度為標準。
A、抗壓 B、抗折 C、劈裂 D、彎拉
3、填方路堤上層的壓實度應比下層的壓實度(A)
A、大 B、小 C、相等 D、可大可小
4、沿河及受水浸淹的路基的設計標高一般應高出規定洪水頻率計算水位
( B)以上。
A、0.2m B、0.5m C、0.8m D、1.0m
5、瀝青混凝土路面的施工方法是( B )
A、路拌法 B、廠拌法 C、層鋪法 D、貫入法
6、石油瀝青的粘滯性用( C)指標表示。
A、延度 B、軟化點 C、針入度 D、溶解度
7、橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是(C )
A、欄桿、主梁、橋墩、基礎、護坡;
B、主梁、支座系統、橋臺、基礎、護坡;
C、橋跨結構、支座系統、橋墩、橋臺、基礎。
8、下列關于橋梁技術術語說法正確的是( C )
A、簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離;
B、橋梁全長等于各跨長之和;
C、拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離;
D、拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離。
9、預應力砼梁施工技術要求高，下列說法正確的是(C)
A、鋼絞線通常用電弧進行切斷;
B、預應力張拉以伸長量控制為主，應力控制為輔;
C、后張拉施工中應注意張拉時砼強度是否滿足設計規定;
D、懸臂施工連續剛構橋時，所有預應力管道壓槳可在橋梁合攏后進行。
10、關于鉆孔樁施工時，下列說法正確的是(B)
A、孔底標高小于其設計標高時，可不清孔;
B、灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導管埋入砼中的深度不小于1米。
C、灌注砼過程中如出現導管進水，應停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續灌注。
二、多項選擇題(每小題的備選答案中只有2~4個是正確的，多選、少選均不計分。每小題1分，共40分)
1、影響填方路基壓實效果的主要因素有(ABCE)
A、路堤的填筑方式
B、填料的土質類型和特性
C、碾壓時土的含水量
D、施工時的大氣條件
E、壓實機具的類型和壓實施工藝
2、水泥混凝土路面板應設置脹縫的地方有(ABCE)
A、鄰近橋梁或其他構筑物處
B、與柔性路面相接處
C、隧道口
D、凸形豎曲線縱坡變換處(平曲線有要求)
E、板厚變化處
3、適宜作路塹擋土墻的墻型有(ACE)
A、仰斜式重力擋土墻
B、俯斜式重力擋土墻
C、錨桿擋土墻
D、加筋土擋土墻(不為路塹)
E、土釘擋土墻
4、路面設計時一般要求路基的干濕類型為(AB)
A、干燥狀態
B、中濕狀態
C、潮濕狀態
D、過濕狀態
E、任意狀態
5、路基工作區在公路設計和施工中的主要作用是(ABCE)
A、確定路基臨界高度的依據
B、路面結構設計設置墊層的依據
C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍
D、計算路面厚度時確定路面材料參數的依據
E、保證路基水溫穩定性和抗凍性的設計范圍
6、高級路面的面層類型有(ABCE)
A、水泥混凝土
B、瀝青混凝土
C、廠拌瀝青碎石
D、瀝青貫入碎(礫)石
E、整齊石塊或條石
7、碎石灰土和泥灰結碎石這兩種路面結構層的組成材料相同，他們的不同點
是(ACD)
A、施工方法不同
B、厚度計算的方法不同
C、各種組成材料的比例不同
D、強度形式原理不同
E、對組成材料品質的要求不同
8、路基土石方施工時，嚴禁在下列地點棄土：(BCD)
A、路塹頂部
B、巖溶漏斗處
C、暗河進出口
D、貼近橋梁墩臺處
E、軟基路堤外側
9、確定路基土的回彈模量值的試驗方法有( AB )
A、承載板試驗
B、彎沉測定
C、壓縮試驗
D、劈裂試驗
E、彎拉試驗
10、水泥混凝土路面板脹縫的構造形式有( ACD)
A、傳力桿型
B、假縫加傳力桿型
C、邊緣鋼筋型
D、厚邊型
E、企口型
三、判斷題(每小題1分，共10分)
1、低等級公路常采用分離式路基橫斷面型式(×)
2、砂性土是修筑路基的良好材料(√)
3、采用二灰碎石作路面底基層時應驗算層底拉應力(√)
4、水泥混凝土路面板設置接縫的目的主要是防止路基不均勻沉降而產生的附加應力( ×)
5、瀝青表面處治路面的厚度通過計算確定(×)
6、澆筑C20的混凝土應采用不低于425標號的水泥(×)
7、大跨徑石拱橋拱圈采用分環分段砌筑的目的之一是減小拱架的施工荷載(√)
8、在無水流沖刷和無凍脹的情況下，基礎的埋置深度應在地面以下0.5米(×)
9、纜索吊裝施工的砼拱橋的成橋狀態計算和施工階段計算可分開進行(√)
10、連續梁橋主梁自重內力與采用的施工方法、順序、體系轉換的具體情況無關，因為主梁自重內力只與它的計算跨徑和自重分布有關(×)。
四、簡答題(每小題4分，共20分)
1、影響石灰土基層強度的主要因素有哪些?
有5大因素：土質、灰質、石灰劑量、拌和及壓實、養生條件與齡期。
2、重力式擋土墻穩定性驗算應滿足哪幾項要求?
有5項要求：滑動穩定性、傾履穩定性、基底應力、合力偏心距、墻身斷面強度。
3、水泥混凝土路面板的施工方法有哪幾種?
有3種施工方法：小型機具施工、軌模式攤鋪機施工、滑模式攤鋪機施工。
4、橋梁地基加固的方法有哪些?
①換填
②擠密
③預壓
④強夯
⑤電滲
⑥振動水沖
⑦深層攪拌、噴射注漿
⑧化學固化
5、簡述橋梁施工組織設計審查重點?
①編制說明
②工程特點分析
③施工方案選擇及施工設計
④施工進度安排
⑤工、料、機、資金計劃
⑥場地布置，組織安排
⑦質量保證體系
⑧環保、安全等
四、綜合分析題(每小題10分，共20分)
1、如何改善瀝青混合料的高溫穩定性?
從設計、材料、施工等方面采取提高粘結力和內摩阻力，主要有以下方法：
①選用粘度高、針入度小、軟化點高和含蠟量低的瀝青。
②用外摻劑改性瀝青。
③采用粒徑較大的礦料和間斷級配。
④保持礦粉與瀝青之比為1~1.2。
⑤除上面層外，采用略小于馬歇爾試驗的最佳瀝青用量。
⑥馬歇爾試驗結果混凝土的孔隙率不小于4%。
⑦采用較高的壓實度。
2、某預應力砼連續剛構橋在施工到某一節段時出現預應力筋斷絲超限，同時發現前面已成某節段砼強度未達到要求，試分析原因，并提出可能的處理方法?
①斷絲原因：錨具、鋼絲硬度不匹配;管道摩阻太大、盲目追求伸長量;操作不當等。
處理方案：換束;或通過相鄰束超張拉補救;或啟用備用束等。
②砼強度不夠的原因：砼質量差、試件制作不規范。
處理方案：分析砼拌制(包括材料)、運輸過程;分析試驗是否存在問題;在已成結構上取芯試驗;綜合判斷。確是強度不夠，立即報告設計，采用補強措施。
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