黃河導游詞

時間：2022-07-07 10:10:07 導游詞

黃河導游詞（通用21篇）

　　作為一位不辭辛勞的導游，通常需要用到導游詞來輔助講解，導游詞是講解當地的基本情況，介紹風土人情的文章。那么優秀的導游詞是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的黃河導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

黃河導游詞（通用21篇）

　　黃河導游詞篇1

　　各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區，這個游覽區位于鄭州市西北，距市內約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農田灌溉問題，在這里修建了提灌站，工程歷時兩年，后經八年的努力，終于在這里建成了一個占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周圍的景色。

　　據說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關，象征著中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢；唐朝詩人李白在他的《將進酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽黃河：

　　君不見黃河之水天上來，

　　奔流到海不復回。

　　在近代，日本人士非常熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關系。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”。基于上述的意思，我想，今天務必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關系和今日的友好關系，希望大家能從汲取進一步發展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這個參觀計劃。

　　首先請看正面的這條河，這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積75平方公里。據說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記住：黃河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，所以到了下游時，竟成了世界上最混濁的河。”百年待河清”這一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。每年經黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37％，到了雨期，達到60％。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這個堤防可以繞地球27圈！這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。所以，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環節，這一帶的河床也比鄭州市內的地面高出七米。

　　由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據記載，歷史上之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民黨軍隊曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

　　1949年新中國成立后，在黨和政府的領導下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發電站，進行了大規模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農田灌溉和發電，成了一條造福于民的河。

　　總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現了這個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達了中華民族與黃河年在關系。

　　諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領，經過綠化，現已是濃陰覆蓋。游覽區的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

　　先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優美的地方不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢？諸位能回答得出嗎？好，請大家好好猜一猜。

　　諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區的另一個重點項目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像，高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時，總結教訓，發明新方法，綞成功。并打下政治權力的基礎，成為中國第一個王朝-----夏朝之王。”制黃河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。

　　為了繼承和發揚優秀的黃河文明，現在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

　　周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

　　白日依山盡，黃河入海流。

　　欲窮千里目，更上一層樓。

　　這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能領略其氣勢。如果可能，今天我想領諸位一直登上那個最高的亭子。

　　那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關于古象的答案吧。諸位猜到了嗎？

　　看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據出土的甲骨文一人牽一象的象形文證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這個仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這個典故。

　　除了以上介紹的內容以外，還有公元前205年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰場、用磚雕來表現中國四大古典小說中故事的民間藝術館等等，由于時間關系，請恕不一一講解了。

　　講解膚淺，內容零亂，非常抱歉！只是今后每當諸位看見日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。

　　黃河導游詞篇2

　　黃河風情線是蘭州的城市名片，如何讓這張名片變得更加靚麗成為參加蘭州市“兩會”政協委員思考和熱議的話題。3月23日，在蘭州市政協十三屆五次會議大會發言時，蘭州市政協委員張新耀建議，蘭州應當提升黃河風情線文化元素，把黃河風情線建設成高水平文化旅游景區。

　　張新耀說，面對蘭州發展特別是文化旅游產業發展的新要求，黃河風情線面臨著嚴重的不適應，主要是缺乏高站位的統一規劃和建設，旅游設施開發滯后，原有的黃河母親、水車博覽園等景區體量小、文化元素少，新的旅游景區創意和開發建設緩慢，旅游服務、停車場等配套設施缺失，管理體制不健全，沿岸樓盤開發導致旅游資源被分割等種。種問題。

　　為此，張新耀建議，對黃河風情線進行重新定位，從城市名片、綠色長廊、文化長廊、休閑旅游勝地等角度，確定黃河風情線的建設目標。從打造高水平文化旅游景區出發，對市區黃河兩岸做出統一規劃，對沿岸土地開發、生態綠化美化、景點建設、配套設施建設做出專項規劃，劃定紅線，制定規則，嚴格按規劃建設和管理，嚴禁不符合規劃的建設項目落地。在黃河風情線景區內規劃建設一批文化內涵豐富、特色突出、優勢明顯、品牌影響力大、開發潛力大的核心景區，因地制宜地開發一批與休閑、度假、商務、娛樂、養生等相結合的復合型產品，以豐富旅游文化內容。他還建議以黃河風情線為平臺，培育一個或幾個有特色、有質量、時間短、場景不復雜的演藝品牌，用旅游演藝留住過夜游客，再配建一些酒吧、茶吧供人休閑，讓游客愿意留下來。

　　黃河導游詞篇3

　　黃河源位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列曲，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時間干涸，而卡日曲最長是以五個泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。約古宗列曲，僅有一個泉眼，是一個東西長40公里，南北寬約60公里的橢圓形盆地，內有100多個小水泊，似繁星點點，又似晶瑩的粒粒珍珠。

　　星宿海，歷史上曾被用來表示整個黃河源頭地區，實際上可以說是黃河出山東行后第一個加油站。這個“海”是一個盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“海”并非到處有水，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。灌木有的長到一米高，魚類繁多，水鳥成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時出現。

　　約古宗列曲，僅有一個泉眼。這是黃河的源頭地區，旅游者在這里根本無法想象黃河之宗竟不是滔滔洪水，而是一股股細微的清泉和一片有許多砂礫野草的溫林荒灘。

　　我國人民比較明確地認識黃河及其源頭還是在唐代以后。因為從唐代起，中原人民同邊疆少數民族間聯系大大加強，特別是同居住在青藏高原上的吐蕃之間的往來日益頻繁，而黃河源頭是古代通往西藏高原的交通大道。

　　貞觀十五年，文成公主嫁往西藏，吐蕃王松贊干布在黃河源頭親迎。公元八二一年，唐使劉元鼎出使吐蕃，還曾專門考察過黃河源頭。黃河發源于巴顏喀拉山北麓的卡日曲河谷和雅拉達澤山下的約古宗列盆地，分南北二源。兩地海拔高程均在四千六百多米至四千八百多米之間，黃河源頭被國家列為自然保護區。

　　黃河導游詞篇4

　　大叫好我叫高瑞鑫，大家就叫我高導吧！是導游得到可不是搗亂的搗，很榮幸與大家見面！接下來就有我來向大家介紹黃河壺口瀑布！

　　黃河壺口瀑布位于吉縣城西45公里，距臨汾市165公里處的晉陜峽谷黃河河床中，已成為世界上最大的瀑布，因其氣勢雄渾而享譽中外。

　　壺口瀑布，是由于黃河流至壺口一帶，兩岸蒼山夾峙，把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中，河水聚攏，收束為一股，奔騰呼嘯，躍入深潭，濺起浪濤翻滾，形似巨壺內黃水沸騰。巨大的浪濤，在形成的落差注入谷底后，激起一團團水霧煙云，景色分外奇麗。站在河邊觀瀑，游人莫不唱起“風在吼，馬在叫，黃河在咆哮”這威武雄壯的聲。

　　壺口瀑布的寬度隨季節變化而變化。通常情況是，寬度在30米左右，汛期可擴展到50米上下，瀑布落差在20-30米之間。

　　瀑布下方，在連接山西、陜西的七郎窩大橋，瀑布與大橋相映，形成一道誘人景觀。近年來，壺口瀑布已成為中華壯士“飛黃”的圣地，繼柯受良駕汽車飛黃成功后，朱朝暉又成功地駕駛摩托車在這里飛越黃河。

　　關于壺口瀑布，民間有眾多傳說。其中流傳最廣的，是禹鑿孟門。相傳堯舜時期，黃河水流到壺口，因受孟門山堵阻，平陽一帶常遭嚴重。堯派鯀治水未成，禹去治水。禹仔細了解了壺口至龍門的地形，決定采取疏通河道的方法來治理洪水。孟門山在龍門之北，治水便從孟門山開始。

　　現在可以活動，請大家注意安全，現在又我想大家介紹幾項安全事項：

　　1、不要跨過警戒線！

　　2、參觀游覽請注意安全，小心突漲水或凌汛。

　　3、請您在計劃的安全區域內參觀游覽，安全人員的指揮。一個小時后就在這里，希望大家旅途愉快！

　　黃河導游詞篇5

尊敬的游客朋友們：

　　大家好，一路辛苦啦！

　　首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導游員，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅游車隊的金牌司機！各位就盡管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優質的服務來滿足大家的合理要求。最后，我預祝本次旅行能夠在各位的支持下圓滿結束。

　　現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅游目的地――洛陽黃河小浪底風景區。

　　說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這里的陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓干什么？因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其余的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅游特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這里哪！

　　接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。中國傳統文化儒、佛、道的產生和發展與洛陽密切相關，中國四大發明與洛陽息息相聯。周易八卦在此發祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解》、蔡倫改進造紙術、張衡發明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑒》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先后在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢?依據史實和專家考古發現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先后被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。

　　洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發展做出了貢獻，也給后人留下了不盡的思想財富和供人憑吊的遺跡舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，又被國家旅游局首批5A級景區；白馬寺是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭"；北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40余萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去游覽的黃河小浪底風景區，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作。

　　好了朋友們，黃河小浪底風景區的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區的游覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號是豫A，希望2個半小時后各位準時在車上集合，不要遲到。

　　謝謝！

　　黃河導游詞篇6

　　蘭州是獨逐一個黃河穿城而過的省會都市。黃河穿城而過給蘭州帶來了無與倫比的旅游資源，蘭州人民操作這一資源，因時制宜，建成了黃河風情線，以此為龍頭和拳頭產物，大力大舉成長蘭州旅游，取得了精采的結果，并極大地晉升了我市的對形狀象。

　　從旅游文化上來說，絲路文化、黃河文化、習慣文化是蘭州旅游的三大特色，但相對而言，黃河文化才是蘭州最實際的旅游資源。以是，充實操作黃河帶給我們得天獨厚的上風，打好"黃河牌"，唱好"特色戲"，做好"大文章"，才氣晉升蘭州旅游的咀嚼和檔次。2000年，蘭州市委市當局提出建樹黃河風情線，這一假想的提出，為蘭州的旅游業理出了頭緒，找準了偏向。

　　2000年召開的蘭州市第十二屆人代會第五次集會會議通過了《關于黃河蘭州市區段百里風情旅游籌劃建樹和打點整治的抉擇》，把風情線的建樹晉升到了法令高度。隨其后自世界各知名計劃部分的幾套計劃方案在市內一些媒體上刊出，向市民征詢意見和提議，加強了市政工程的民主性和透明度，贏得了各界和洽評。最后，由西安構筑科技大學都市籌劃計劃院和蘭州市籌劃土地打點局在多家籌劃方案的基本上，確定了"飛天錦帶串明珠"的籌劃，這條"錦帶"西起西固區西柳溝，東至城關區桑園峽，全長約38.4公里，南北均勻寬度600米。

　　三年來，黃河風情線在不絕地完美，綠化亮化工程、近水廣場、音樂噴泉、四序園、金城關旅游文化街區、龍源、碑林、親程度臺、體育公園……一批已經建成和正在建樹中的辦法和景點使得風情線日益靚麗多姿，成為具有蘭州特色和代表都市形象的重要符號，吸引著越來越多的中外旅客來蘭州參觀旅游。

　　旅游業是一個潛力很大的"向陽財富"，天下上經濟發家國度和地域，其旅游業也都很發家。從客歲開始，我市爭創中國優越旅游都市，現在已經通過了省旅游局的初審，守候國度旅游局的最后驗收。"創優"事變的開展，為我市旅游業帶來了新的契機，蘭州的旅游業亙古未有地受到了各界的存眷和支持，當局主導型和旅游財富名堂在蘭州已經起源形成。出格是本年市當局出臺的《蘭州市人民當局關于加速旅游業成長的抉擇》，這個《抉擇》初次把我市旅游業的成長納入了全市百姓經濟和社會成長的總體籌劃中，把旅游業確定為我市新的經濟增添點和優先成長的重點財富，這預示著蘭州旅游業的成長以后要提速了。

　　迂腐的黃河，在蘭州旅游業的成長中抖擻新姿;敏捷成長的蘭州旅游業，為處所經濟的成長注入了強勁的活力。人們有來由信托，蘭州的來日誥日更瑰麗。

　　黃河導游詞篇7

　　黃河石林景區將黃河、石林、沙漠、戈壁、綠洲、農莊等多種資源巧妙組合在一起，山水相依，動靜結合，氣勢磅礴。該區適宜探險、獵奇、漂流、攀巖、休閑度假以及地質考察并以其雄、險、奇、古、野、幽等特點成為西部影視片、科幻片的外景拍攝基地。在此拍攝的電視連續劇《天下糧倉》、《西部熱土》、《汗血寶馬》、《驚天傳奇》、《大敦煌》等播出后，更使黃河石林名揚天下。黃河石林和壽鹿山森林公園、五佛沿寺、永泰龜城構成了景泰旅游骨架，西與天祝小三峽、北與中衛沙坡頭等旅游景區相毗鄰，形成黃金旅游線路。

　　黃河石林景區將黃河、石林、沙漠、戈壁、綠洲、農莊等多種資源巧妙結合在一起，山水相依，動靜結合，氣勢磅礴。景區適宜觀光旅游、探險獵奇、度假休閑、宗教旅游、“絲綢之路”游、會議旅游等。

　　龍灣古水車

　　滔滔黃河水自西向東，奔流不息，而水車正如黃河母親的珠瓚，千百年來在沿黃兩岸，以其獨有的風姿留傳至今。自明嘉靖年間段續發明水車至今，幾百年來世事滄桑，黃河水車在原有引流灌溉的主要功能上，同時附加了豐富的旅游內涵。

　　人間仙境盤龍洞

　　黃河石林，山峰林立，座座相連，峰林之中有一仙洞名曰：“盤龍洞”。洞頂有天然形成的太極圖，圖內龍鳳呈祥。盤龍洞深16米，寬13米，高3-4米，最高處達8米，洞內常年恒溫在17O左右。洞內有一寺“興龍寺”，此處歷代以來為附近百姓的宗教圣地，內供神像與神龕，百年來敬受四方香火，靈氣畢露，每至初春、初秋便有霧氣自洞口漂出，如龍口之仙氣，十分神奇。實因洞內外溫差較大，外界濕度變大后，自然形成霧氣。

　　宗教圣地清涼寺

　　黃河北岸有一佛教圣地清涼寺，經歷數次浩劫，但在信徒虔誠的保護下，依然屹立，這里梵音漂渺，吉祥和瑞，是喧囂紅塵之外的一方靜土。

　　大神龜

　　位于甘肅中部白銀市景泰縣境內的甘肅省重點風景旅游區——黃河石林風景區，距省會蘭州不遠，是以蘭州為中心的甘肅省旅游輻射圈及古絲綢之路的重要節點。經過幾年的持續開發建設，于2004年1月被正式批準為國家地質公園，已被列為白銀市旅游文化支柱產業重點項目及景泰縣旅游提速戰略的龍頭景區。

　　為進一步挖掘景區的旅游文化內涵，塑造景區全新的品牌形象，打造嶄新的旅游休閑娛樂項目，景泰黃河石林風景區管委會委托國內著名旅游文化專家對該景區進行全面的包裝策劃，并以“黃河石林浮出天下第一大神龜”的驚天大發現，率先在全國提出“中華黃河神龜文化”這一具有唯一性、壟斷性、不可替代性的旅游文化概念，將景區定位為“中國西北自然文化奇觀地”;“中華民族神龜文化發祥地”。并將結合黃河石林地質奇觀與綠洲風光，圍繞“游黃河石林綠寶地，觀天下第一大神龜”這一嶄新的品牌形象，陸續推出一系列旅游觀光與休閑娛樂項目，在甘肅黃河流域乃至整個中國西北地區掀起一股驚艷強勁的黃河石林與神龜文化的旅游熱潮。

　　軍儺表演

　　為傳承黃河文化精髓，弘揚華夏千古文明，再現大漢歷史風云，黃河石林管委會特邀蘭州西固軍儺藝術團在景區表演

　　《出征》、《霍去病過黃河》、《黃河魂》等再現霍去病西征、絲綢之路興起、大漢文化昌盛的軍儺舞。讓游客在“五一”黃金周感受遠古文化的神秘，大漢文化的蒼桑、黃河文化的深邃。

　　軍儺舞是一種古老的儺文化形式，在中國已有4000多年的歷史，起源于蘭州、白銀一帶，主要內容為狩獵、征戰、祭祀英烈、慶賀勝利等。表演者頭戴儺面具，身著深藍色戰衣，在鼓聲中舞蹈，模仿各種動物和原始人的行動姿態，跳躍騰挪，模仿原始人狩獵、征戰時的吶喊聲。現在仍有許多人認為軍儺舞是霍去病祭祀祈求天宮諸神仙為民解苦解難的“神舞”。

　　黃河導游詞篇8

各位游客朋友們：

　　今天我們要參觀的黃河小浪底風景區位于孟津縣小浪底村，是集觀光、休閑、度假于一體的特大型省級生態旅游區。說起這個小小的村落，還和一個治水名人有關呢！相傳4000多年前，這里還叫做“丹陽”，大禹治水經過此處，同丹陽村村民一同舍小家為大家，終于平息水患，為紀念他們，就把丹陽村改成小浪底啦。

　　黃河小浪底景區地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里，全長175公里，由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩4個片區組成，是大黃河之旅的重要組成部分。景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，地跨黃河南北兩岸，集小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。

　　治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成1米高1米寬就可以繞地球3周，造成的危害可想而知。黃河自有史記載以來，三年兩決口，百年一改道。在中國共產黨的領導下，按照毛澤東同志提出的“一定要不黃河的事情辦好”的偉大號召，從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅鎖住了幾千年放蕩不羈的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。

　　小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑，而且是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作，也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，平均年發電量51億千瓦時，高281米，長1667米的黏土斜心墻堆石壩是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。巍峨的進水塔，壯觀的出水口，在不足1平方公里范圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等，小浪底大壩工程創造了水利工程史上5項全國第一，5項世界第一。同時，下游防洪標準從60年一遇提高到了1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡，也是旅游者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。

　　大家可不要覺得這些工作是輕而易舉就可以做到的哦！其實在建造大壩的時候也遇到很多困難，但最終都被勤勞智慧的中國人民一一克服了。在土石大壩下還有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起一道混凝土防滲墻，最深達80多米，是目前我國最深的防滲墻，人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全情況。整體設計施工又破解了10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。

　　朋友們，小浪底的建成不僅有效地治理了黃河，還造就了許多優美的景色。比如水庫大壩上游20公里處的黃河三峽，就是融小浪底與王屋山和荊紫山山水文化與歷史文化于一體的精華景區之一。三條峽谷各具風采：八里峽位于黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔涌；孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂回。峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀”兩大特色。

　　每年的6月上旬到7月上旬，景區即迎來了又一個居“五一”黃金周之后的旅游熱潮――“觀瀑節”。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，策劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅游節慶產品”。

　　調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有計劃地控制水庫的蓄、泄水時間和數量，把淤積在黃河河道和水庫中的泥沙盡量多地送入大海，沖刷河床，減緩泥沙的淤積。經過幾次小浪底水庫跳水調沙的成功運營，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降1米多，黃河三角洲濕地面積增加了6萬多畝，黃河入海口向渤海推進的1公里。同時，“觀瀑節”正是盛夏時節，天氣炎熱，酷暑難耐，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏”的好去處。

　　好了游客朋友們，黃河小浪底的講解就要到此結束了。接下來各位有半個小時的時間，大家可以拍照留念，謝謝大家對我工作的支持。再見！

　　黃河導游詞篇9

　　小浪底”，提起這個名字，大家覺得很好奇，許多游客問我為什么叫“小浪底”?這里民間有幾種傳說，我選擇流傳最廣的一種說法給大家作一個簡單的解釋。由小浪底大壩上溯25公里是名聞遐邇的黃河三峽，就是黃河龍鳳峽，八里峽。其中八里峽河床狹窄，水流湍急，浪花洶涌，掀起一個接一個的大浪;出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花。先民們就把這里稱之為“小浪底”。意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址在黃河南岸的孟津縣小浪底村。按照我國水利水電工程俗定約成的命名習慣，大都以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就由這個村莊而得名。原小浪底村被湖水淹沒，已成澤國;村莊已搬遷新址，更名“小浪底新村”。

　　現在，我開始介紹小浪底工程的情況。

　　小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市和濟源市境內的黃河中游最后一段峽谷的出口處。上距三門峽水庫大壩130公里，下距鄭州花園口128公里，控制流域面積69.4萬平方公里，占黃河總流域面積的92.3%，控制黃河輸出沙量100%，書上說是“控制黃河水沙的關鍵部位”，用我們俗話來說就是控制緩和水沙的“咽喉要道”。

　　小浪底水利工程業主是小浪底建管局，工程監理是小浪底工程咨詢有限公司，設計單位是黃委會設計院。工程計劃總投資347億人民幣，實際投資309億人民幣，其中世界銀行貸款11.09億美元。按照世界銀行采購導則，對主體土建工程進行國際競爭性招標。共有九個國家的36家公司通過了資格預審并參加了投票。通過激烈的競爭，最后選定三個土建標承包商聯營全體。

　　一標為大壩工程標，是以意大利英波吉羅為責任公司，德國霍克蒂夫、意大利意大佛瑞德和中國水電十四工程局為成員公司組成的黃河承包商中標承建。二標為泄洪工程標，是以德國旭普林為責任公司、德國斯特伯克、德畫WF、意大利薩利尼和中國水電第七、第十一工程局為成員公司組建的中德意聯營體中標承建。三標為引水發電系統標，是以法國杜美茲為責任公司，德國霍茲曼、中國水電第六工程局為成員公司組成的小浪底聯營體中標承建。

　　小浪底工程地質條件復雜，壩址地質被20多條斷層割裂;兩岸山體由一層層向下游傾斜的紫砂巖、泥質頁巖構成。地質結構承載力差，極易滑坡。為什么還要在這兒建樞紐工程呢?主要是考慮小浪底壩址還優越于其他幾個壩址，也是三門峽樞紐以下唯一可獲得大庫容的水庫;更為重要的是小浪底樞紐的開發目標是以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發電等綜合效益。——是黨中央、國務院治理開發黃河的戰略性工程，是自1975年以來，設計專家從加高堤防、下游大改道、興建龍門水利樞紐和桃花峪滯洪工程等11個方案中進行比較和擇優后最終選擇了小浪底的，由此，我們從中可以看出小浪底修建的必要性和重要性。

　　小浪底工程分前期準備工程和主體工程建設階段。前期工程1991年9月1日開工。前期工程主要包括：征地、移民、道路、橋梁、鐵路轉運站、供水、供電、通訊、生活設施及場地等。主體工程1994年9月12日開工。小浪底工程主要工程量為土石方開挖3625萬立方米;洞石開挖280萬立方米;土石方填筑5574萬立方米，砼澆筑337萬立方米，金屬結構安裝3.26萬噸。機電設備安裝309萬噸;帷幕灌槳21.2萬立方米，固結灌槳34.7立方米;回填(接縫)灌槳24.75萬立方米.1997年10月28日上午10:28分黃河小浪底截流成功，2001年底主體工程全部完工，2003年竣工。

　　各位來賓，現在呈現在我們眼前的是中國水利建設史上最大的土石壩，這座大壩是黏土斜心墻堆石壩。大家是否會問，為什么不在這兒建砼壩呢?因為壩址河床有70多米深是砂礫石覆蓋層，若要把覆蓋層全部挖出來修上鋼筋混凝土壩，無疑造價太高，為了減少工程投資，在古老沉積的河床上填筑土石壩既省時又最為合算。為填筑這座大壩，建設者就地取材，挖掉了石門溝和李家坡兩座大山，堪稱“當代的愚公移山”。大壩所用填筑材料，來自南岸蘊藏豐富的黏土山和石山以及大壩下游的河灘沙礫石。壩體中間采用粘土，兩邊是砂子、卵石和砂巖等17種填筑料，一層一層填筑、碾壓而成，大大降低了施工成本。為防止深厚覆蓋層滲漏，大壩中間澆筑起一道中國第一的混凝土防滲墻，它長439米、厚1.2米、深81.9米。同時結合固結灌漿、帷幕灌漿技術措施，形成一道穩固的防滲屏障。

　　大壩全長1667米，壩頂寬15米，壩底寬度864米，壩頂最大高度160米，系中國目前最高、規模最大的堆石壩，壩體填筑量為5073萬立方米，加上南北岸壩基開挖的770萬立方米，開挖、運輸、填筑總量達5843萬立方米。如果把它砌成一米見方的土石堤，可圍繞地球轉上一圈多。被人們譽為當代的“愚公移山”。大壩施工采用了國際上一流的施工設備，其中推土機、裝載機、平地機、挖溝機為美國產品，挖掘機為日本產品，液壓自選式潛孔鉆機為芬蘭產品，自卸載重汽車是意大利的佩爾利尼，載重量65噸。

　　大壩用了6年時間提前13個月完工。小浪底大壩開創了年開挖1600多萬立方米、月填筑強度150萬立方米、日填筑6.7萬立方米的新紀錄。起月開挖強度超過了世界第一高土石壩羅貢大壩和第二高壩努力克大壩，走在了世界開挖填筑水平的前列。這座與南北岸緊密相連的海拔281米高的大壩，是治理黃河下游水患的一道堅強的防線;也成為小浪底的主要標志性水工建筑物，是新世紀治黃史上的一座豐碑。

　　黃河小浪底到渤海有1440MK。黃河水流出小浪底進入下游華北平原。華北平原是比較典型的沖擊平原，黃河是塑造華北平原的主體。黃河下游主要是河南、山東兩省，北面是海河流域，南面是淮河流域。從先秦時期到民國年間的2500多年中，黃河下游決口多達1500多次，大的改造26次，北抵天津，南達江淮，洪水波及范圍達25萬平方公里，每次決口改道都給人民生命財產造成慘重損失。新中國成立以后，領導人把治理黃河擺在了重要位置。

　　1952年10月，偉人毛澤東來到鄭州花園口小頂山，望著滾滾東去的黃河水，他陷入了沉思。陪同毛澤東主席視察的第一代黃委會主任王化云向他老人家匯報了黃河每年有幾噸泥沙留在下游河床，河床10年就要抬高1米時，毛主席感嘆地說：“黃河長上天怎么辦?”王化云回答說：“不修大水庫光靠這些土壩擋不住。”此次出巡，毛澤東主席發出了“一定要把黃河的事情辦好”的偉大號召。從那以后，在水電戰線揭開了治理黃河、造福人民的新篇章。一座座雄偉的大壩把黃河中上游攔腰截斷，桀驁不馴的黃河被制服了;黃河下游筑起了高高的堤壩，生活在堤壩兩岸的人民已安居樂業。但要解決黃河下游兩岸河床不再加高，就要徹底治理黃河泥沙問題。

　　黃河泥沙主要來自黃河中游，所以中游黃土高原的水土保持十分重要。沙土保持的根本措施是造林、種草、綠化大地。幾十年來，人們在黃河中、上游一直堅持植樹造林，有效的水土保持使輸入下游的泥沙有所減少。尤其是小浪底樞紐工程建成后，人們正進行汛前調沙調水試驗，形成有利于河床沖刷的水勢，從而尋求解決下游河床泥沙淤積問題，讓黃河按照人們的意愿由害變利，造福于人民。

　　現在我們所在的是工程紀念區，也是壩后保護區參觀的最后一個景區。它由紀念廣場、花架長廊、觀光大道等組成。

　　現在大家看到的是《建設之歌》雕塑廣場。廣場呈橢圓形，長73米，寬57米。廣場中設立了一座主體雕塑，高約21米，這三根柱子意為“三足鼎立”，其含義代表業主方(水利部小浪底建管局)、設計方(黃委會設計院)、施工方(外國承包和中國水電建設者)，三方共同承擔小浪底水利樞紐工程建設。中間的石頭表明小浪底樞紐是以土石建筑為主的工程。這組雕塑從不同角度看都像英文字母“H”它又是黃河的縮寫。以主體雕塑為中心，旁邊豎立了6座雕塑，高約6米，分別代表設計、監理和一、二、三、四標的承包商。現在大家看到的由6塊“石塊”組成這座雕塑，造型為“Y”，是一標承包商YRC英文縮寫的頭一個字母，既代表意大利英波吉羅公司為責任公司的黃河承包商，還表示一標承建的工程為堆石壩。中國水電十四局為它們的合作伙伴，小浪底攔河大壩就是他們施工的。

　　這一座雕塑代表二標——泄洪工程標。二標工程主要包括：進水塔、大型洞群三個巨大的消力塘。該標由德國旭普林公司為責任方的中德意聯營體承建，聯營伙伴是中國水電七局和水電十一局等，在右岸單薄的山體中，要開鑿最大直徑19.8米、有19個洞口的16條大直徑的隧洞，又因地質條件復雜，是樞紐建設最為艱難的部分。雕塑用粗獷的手法簡潔再現從山體中開挖出洞群這一結構特色。

　　現在我們看到的由一支巨大的黃色鉛筆組成的雕塑，它體現了一支筆能繪出最新最美的圖畫，代表了小浪底水利樞紐精心的設計者是黃河水利委員會勘測規劃設計院。該院始建于1956年，1992年被國家建設部、國家統計局評為全國勘察設計單位綜合百強之一。

　　現在大家看到的XECC四個紅色英文字母，是小浪底工程咨詢有限公司的縮寫。它告訴人們承擔小浪底國際工程監理者就是小浪底工程咨詢有限公司。小浪底工程咨詢有限公司成立于1992年9月，工程高峰期監理人數達580人。小浪底工程建設質量優良，各標工程造價都能控制在概算之內，都與咨詢監理的辛勤工作分不開的。

　　這座雕塑代表的是三標——發電系統標，主要承擔發電系統的洞室開挖。該項工程是由法國杜美思公司為責任方的小浪底承包商承建，聯營伙伴為中國水電六局等。其雕塑創意為發電機引水洞和向下開挖的尾水洞。同時表明地質中巖石更迭，洞室交錯象征發電系統70個洞室撲朔迷離的地下迷宮。

　　這一座雕塑為四標——機電安裝標，由中國水電14局、4局和3局組成的“FFT”聯營體承建。“FFT”為這三個局頭一個英文字母的縮寫。請看——這里有兩個“F”疊在一起，這個巨大的螺絲又象形英文字母“T”，同時“F”猶如一把大板手正在緊螺絲一一因為扳手是機電安裝的主要工具。既說明了“FFT”聯營體又極具機電安裝的特征。

　　廣場東面為弧形花架長廊，長165米，高4.82米，寬4米，花崗巖石柱頂天，花崗石板鋪地。它是雕塑廣場的延伸，是雕塑群不可缺少的一組美的構件和組合。春夏之季，藍天艷陽，花架班駁，別有一番景致;綠草成茵，花香撲鼻，黃河聽濤，和風拂面，漫步在花架長廊，神提氣爽，好不愜意，真讓人流戀忘返。

　　黃河導游詞篇10

　　中山橋位于濱河路中段北側，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮遠橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。

　　清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了長達233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

　　黃河導游詞篇11

各位旅客朋友們：

　　大家好!

　　“黃河母親”是何鄂女士敦煌莫高窟臨摹的藝術結晶。作品以母親的博大、坦蕩、慈愛、端莊，象征著黃河作為中華民族孕育者的母親形象，也象征著中華民族源遠流長、氣度大方、不斷創造文明的時代精神。“黃河母親”現已經成為蘭州的標志性雕塑，也代表著蘭州形象。

　　1987年，“黃河母親”獲全國首屆城市雕像優秀獎;1995年其圖案被我國的第一套“母親節紀念章”采用;1997年香港回歸，人民日報海外版發行的紀念年歷將“黃河母親”雕像圖片選為首頁;1999年，“黃河母親”漢白玉復制品作為國務院贈品贈予澳門特別行政區政府，由澳門藝術博物館永久收藏。

　　黃河導游詞篇12

各位游客：

　　我們面前的雕塑，叫"黃河母親"。在全國，以雕塑形式表現中華民族的母親河——黃河，為數不少，論風格和藝術表現力，這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創作，在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優秀獎”。整個雕塑為花崗巖質地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40作噸，由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。

　　作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象，生動而深刻地揭示了主題：母親臥在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態慈祥。凝練的線條把母親秀發的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個雕塑構圖洗練，寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，胸懷博大，她所養育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案，既象征著黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。

　　雕塑前面還嵌著一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學夏令營所設，碑文是：“獻給中華民族的搖籃——黃河母親”。

　　說起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因為我們共喚黃河一聲母親，媽媽。陌生是因為很多朋友至今都沒有見過黃河。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現實，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽。在中國一直流傳著這樣一句話“不登長城非好漢，不游黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數炎黃子孫對我們母親河的向往和眷戀之情。無數的詩人和文學家都曾用最美的語言贊美我們的母親，其中有一位說的很好，他說，黃河啊，千百年來哺育了我們整個中華民族，因為黃河的顏色浸染到每個人的皮膚上，因為黃河的精神融入到每個人的靈魂中。所以，無論我們走到哪里，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國人。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比，看看兩種顏色是不是十分相像，連我們的一代偉人毛主席在轉戰華北的時候也曾說到，我們可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河就是藐視我們整個中華民族。更是把黃河和整個中華民族放在同一高度，同呼吸共命運，血脈相容。

　　黃河發源于青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經青海，四川，甘肅，寧夏，內蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區。最后在山東省的墾利縣注入我國唯一的內海----渤海。全長5464公里，流域面積達到75.2萬平方公里，被譽為中國第二長河。但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個人都能更清楚的了解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發源地到內蒙古托克托縣的河口鎮是上游。黃河上游碧波蕩漾，水是清的，讓你很難想象它就是以后的黃河，真是黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進入了中游，進入了中國最大的黃土區域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經這里的時候因為攜帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陜之間，黃河以300里的巨大落差，齊刷刷的切割著黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出昆侖五色流，一支黃濁冠九州啊。從桃花峪再往后到墾利縣的入海口，就是黃河的下游了。一下子進入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的地勢，黃河流到這里，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河床以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河，地上河了。在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨著黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計算，平均每個人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的說法，跳進黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之后任你怎么拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。

　　那么這么多的泥沙都到哪里去了呢?原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。于是，就有人擔心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了。可能也是因為這個原因，很多日本的旅游團隊到達這里后都會有一項特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河床上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時，也給了我們很多的災難。翻開中國的治黃史，涌現出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達13年。采用疏導法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領。后來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。后來自夏以后，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財力治理黃河。但是終究因為治理技術的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年里，黃河泛濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩泛濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，國民黨政府為了抵御日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水泛濫。雖然暫時延緩了日軍的進犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經濟難以有大的發展。

　　這時候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我想，這個問題，河南人民最有發言權。因為我們受益最大，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以說是既愛又恨。我們愛她，是因為千百年來它不僅供應著我們的人畜用水，還灌溉著上百萬畝的良田。到了今天還發揮著另一個重要的作用，蓄水發電。但是也有人說我們恨母親，因為每個幾年母親都要發怒，每次發怒之后生靈涂炭，所到之處，一片汪洋。但是我要說的是，害才害了一小片，利卻利了一條線;害才害了幾十年，利卻利了上千年。如果非要講黃河的功和過的話，黃河的功要遠遠大于黃河的過。今天位于黃河流域的河南。中國八大古都占了1/2，館藏文物130萬件，約占全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財富嗎。黃河經歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經有先民在這里繁衍生息。這里哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達21個朝代，3600年的時間里成為了中國的政治經濟文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。

　　1938年，冼星海來到鄭州黃河游覽區。當時正是日本入侵中華時期，很多文人投筆從戎。冼星海也是其中之一，當他望著滔滔的黃河水，依然譜寫了《黃河大合唱》。風在吼，馬在叫，黃河在咆哮……激勵著我們每一位中華兒女為保衛黃河保衛全中國而戰。當時的黃河大合唱已經成為一個時代的主旋律。而今天，我們靠著黃河這種不屈不饒，勇往直前的精神使得我們的母親在建國后安然度過了60年。1952年，毛主席來到鄭州黃河游覽區，站在黃河邊上發出了要把黃河的事情辦好的重要指示。當時正是國家大興水利的時期，在對待淮河的問題上，毛主席說根治淮河，對于長江，主席說治理長江。而對母親，主席說一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個人有辦法辦好，52年之后到現在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之后。我們敬愛的周一年中兩次到達黃河邊，帶領我們抗洪搶險的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經迫在眉睫。于是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯老大哥支援中國建造的168個工程中唯一一個水利工程。但蘇聯朋友不了解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之后，這個大壩的窟窿已經被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩后又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。

　　在90年到01年11年的時間里，投資300多個億。同德國，比利時，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結構的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災害由60年一遇變成千年等一回。20年之內黃河下游的河床不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家說，我們全國人民每人都扛上幾鍬。要600年后，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個人都有自己的母親，每個人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報母親的卻太少太少了。對于所有的炎黃子孫來說，我們有一個共同的母親黃河，現在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點綿薄之力了。

　　可喜的是，到了今天黃河上有兩大難已經被我們打破了。一是黃河之上架橋難。因為大橋建成后，會因泥沙不斷淤積，河床不斷升高。于是橋面就快要與河水齊平了。需要不斷的建新橋來替代老橋。二是自古黃河難行船，千百年來黃河上都無法行船。我們生活在黃河邊上的黃河兒女只能望河興嘆。我想我們大家什么大江大河都見過，什么樣豪華的船都見過。可生活在黃河邊上的黃河兒女，乘船已經成為我們的'一大夢想。今天我們乘船的意義非同尋常。這是目前為止唯一可以在黃河上行駛的船只。這種船是專門為黃河量身打造的氣墊船。氣墊船，我們大家應該都知道。底部是高壓氣囊。行駛的時候船身升高40---60公分懸空行駛，就解決了一般船只容易遇到河床底部的泥沙擱淺的問題。我們的氣墊船從陸地碼頭出發、穿越黃河的中下游分界線---桃花峪。桃花峪這個地方雖然非常的普通。但在中國的版圖上卻是是用紅筆來勾畫的。它不僅是黃河中下游的分界線，而且也是黃土高坡和華北大平原的分界線。一邊是綿延起伏的黃土高坡，而另一眼望去則是一望無際的華北大平原。穿越桃花峪，逆流而上最終到達公元前203年，劉邦和項羽以鴻溝為界，左為楚又為漢，就成了今天我們下象棋時的楚河漢界。而對于這件事情，我們的偉大領袖毛主席也給出了評價“宜將剩勇追窮寇，不可沽名學霸王“。途中，我們的氣墊船會在河邊停靠，您可以走下船去摸一摸黃河水，和我們的母親河來一次親密接觸。也可以踩一踩黃河的牛皮地，體驗一下我們黃河牌席夢思。更可以再岸邊將你的思念之情毫無保留的在母親面前釋放。

　　黃河導游詞篇13

　　黃河宮位于寧夏西部城市中衛市黃河北岸。抬頭遠望，九曲滔滔黃河水，似一條金色的彩帶，舞動著，自西向東從公園南部緩緩流過。中衛地區自古就有“天下黃河富寧夏，首富中衛”之說，也是寧夏“黃河金岸”城市經濟帶中的一顆璀璨明珠。

　　“大河之舞”黃河宮位于中衛市。高36.9米的黃河宮是景區的核心建筑，外形為水滴狀。其創意采用唐朝詩人李白“黃河之水天上來”的詩詞寓意，意為將黃河之水凝練成水滴形態。

　　黃河宮主體建筑半隱于地下，以黃河全流域為主線，分為黃河地理水系篇、人文歷史篇、生態生物篇三個展區。

　　走進黃河宮，在黃河流域人文歷史篇，游客可以欣賞到黃河沿線九省區的歷史文化遺存介紹與文物展示。在黃河生態生物篇，游客可以欣賞到黃河流域的生態概貌，以及各種動物、植物標本模型。黃河宮全面詳實地展示了黃河在整個流域以及中華民族五千多年的文明史中所處的政治、經濟和文化地位。

　　黃河導游詞篇14

　　石林景區有八個溝之多，是在地殼強烈的抬升之下，黃河河谷形成深切峽谷，使溝谷不斷變寬，局部輕弱層在水及重力作用下迅速下切，沿溝谷兩側形成大量的石峰、石柱，同時又受到風蝕作用的改造，在崖壁上形成了許多如窗欞的構造，在水蝕、風蝕的強烈作用下形成了現在獨特的景觀。黃河石林規模宏大，景色優美。整個石林景區千峰競奇、峽谷蜿蜒、陡崖凌空，各種各樣的石峰風格神奇獨特，造型逼真、活現。遠看群峰如波濤奔涌，近看其形似生動雕塑，漫步景區曲徑通幽，如入迷宮。

　　專家考察評估認定：黃河石林堪稱中華自然奇觀，極具旅游開發價值。已開發的飲馬溝大峽谷內有雄獅當關、獵鷹回首、大象吸水、千帆競發、西天取經、月下情侶、屈原問天等眾多景點，形神兼備，栩栩如生。

　　景泰黃河石林位于白銀市景泰縣東南部，與中泉鄉龍灣村毗鄰。這里群山環抱，環境幽靜，空氣清新，風景秀麗。以古石林群最富特色，規模宏大，占地約10平方公里。石林由桔黃色砂礫巖構成，高度80-100米，最高處達200余米。景區內峽谷蜿蜒，峰林聳立，絕壁凌空，氣勢磅礴，自然造型多姿傳神，以奇、雄、險、古、野、幽見長。景區內石林景觀與黃河曲流山水相依，靜中有動。龍灣綠洲與壩灘戈壁，兩種生態，一河之隔，對比強烈，綿延沙丘與河心洲遙遙相望。黃河九曲，龍灣多嬌。徜徉景區，色彩、形態、險易、曲直、明幽、古新等多有變化，頗具天然大園林神韻。景區內有自然景點多處，各具特色。

　　談到石林，人們往往想到的是云南的石林和關于“阿詩瑪·阿黑”的美麗傳說。在甘肅省景泰縣，有一個與云南石林比肩而立、雙峰并峙的景泰黃河石林。

　　黃河石林是亙古曠世的獨特地貌奇觀，是籠罩在濃郁夢幻色彩中超越時空的造物杰作，是風格迥異的高品位自然景色優越組合。在這個神奇的世界里，挺拔偉岸、牽人心魄的峽谷石林與迤邐綿延、蕩氣回腸的黃河曲流山水相依，動靜結合，剛柔互濟;古樸潤澤的龍灣綠洲與疏放干亢的壩灘戈壁隔河而望，兩種生態對比鮮明，反差強烈。景區集中展現了純天然、大構造、多層次、緊界面的優越組合，浸透著濃厚的原始古韻，令人嘆為觀止，流連忘返。二十世紀九十年代起，國內地質、旅游專家多次考察后認定，黃河石林集中國地質地貌之大成，國內罕見，西北獨有，堪稱“中華自然奇觀”，有望成為全省、全國又一知名旅游景區。

　　第一次看到黃河石林，便被它那氣象萬千、雄渾壯觀的景象所震撼。黃河石林與國內其它知名景區相比，以古、奇、雄、險、野、幽見長，充分體現了粗獷、雄渾、樸拙、厚重的西部特色，使游客在回歸自然、領略奇異風光的同時，陶冶性情，修養身心。徜徉于黃河石林景區，但見長河抱日，峨峰接云，石林聳奇，危崖橫斷，河映崇山，曲流回旋，平疇十里，小村安臥，老屋舊椽，新灘故道，濃蔭鋪地，綠蔽河灣，繁棗滿枝，瓜果溢香，水車唱晚，浪遏皮筏，真乃世外桃源。若沒天橋古道拾級登上南山之巔，則峰林、曲流、綠洲、戈壁盡收眼底，讓人心曠神怡。而滄桑之變中不曾嬗變的原始力量，峽谷間透出的窮靈，陽光里蕩溢的繁麗，又教人于感悟時慧眼頓開。至于觀音崖的兇險，老龍溝的深邃，盤龍洞的神奇，清涼寺的幽寂，還有環村十溝的撲朔迷離和峽谷內景象萬千、古韻猶存的石林峰柱的磅礴氣勢，以及整個34平方公里景區內，山的夢幻、河的靈秀，綠洲的靜謚，戈壁的逍遙，不僅令人在沉思遐想中忘卻煩憂，超脫塵俗，更能引人向上，催人奮進。

　　悠久歷史的時空，造化神奇的偉力，撼動山川骨架發育成千姿百態的藝術造型。自然的神工，啟迪了人們的智慧，觸發了人們的靈感。繁衍生息在這片神奇土地上的人們，用自己的智慧和純樸善良的思想感情，創造了光輝燦爛的歷史文化，積淀了景區深厚的文化底蘊。景區內“觀音打座”、“屈原問天”、“木蘭還鄉”、“大象吸水”、“月下情侶”、“神女望月”、“金龍一線天”等擎天拄地、形態萬千、鬼斧神工的石柱石筍石林，都有一個個美麗神奇的傳說。這些傳說，猶如當地的釀酒、果品一樣，散發著原本濃郁的醇香，能使人們普遍感受到它的甘甜。

　　黃河導游詞篇15

各位游客：

　　作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象，生動而深刻地揭示了主題：母親爺臥在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態慈祥。凝練的線條把母親秀發的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個雕塑構圖洗練，寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，胸懷博大，她所養育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案，既象征著黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。

　　雕塑前面還嵌著一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學夏令營所設，碑文是：“獻給中華民族的搖籃——黃河母親”。

　　黃河導游詞篇16

　　黃河導游詞篇17

　　黃河是中華民族的象征，它不僅僅是一條大河———黃河，而且與黃土地，黃帝，黃皮膚以及傳說中的“幾”字形中國龍構成了中華民族形象的表征，因此，人們把這條流經神州大地心臟地區的濁流升華為“圣河”。從左河水“雪原雷動下天龍，一路狂濤幾縱橫。裂壁吞沙驚大地，興云致雨嘯蒼穹。”的詩句中，可以領略到黃河猶如中華民族那種氣勢磅礴，幾經曲折縱橫，經久不息、勇往直前的偉大氣魄與生命力。《漢書·溝洫志》就把黃河尊為百川之首：“中國川源以百數，莫著于四瀆，而黃河為宗。”

　　黃河，中國第二大河，全長5464公里，偉大的母親河。"覽百川之弘壯，莫尚美黃河。發昆侖之峻極，出積山之嵯峨"（晉成公《綬大河賦》）。在她的哺育滋潤下，炎黃子孫得以繁衍生息，華夏文化得以起源發展。黃河，一直被當作偉大中華民族的象征而聞名于世。據此，在黃河風景名勝區中心景區的五龍峰山腰建起了一座象征黃河哺育中華民族的漢白玉"哺育"塑像。在駱駝嶺上，還建有古代治水英雄大禹的巨塑。他既是中華五千年科學文明進步的象征，也是中華民族不畏艱險英雄主義精神的體現。黃河在這里闊瀉出山，平注中原，其中下游的地理分界線也就在附近的桃花峪，山下河面可達七八里寬，居山巔而瞰大河，上游河床狹窄深邃，如絲如線；下游河床闊沙浩渺，濁浪深沉。其雄渾的氣勢，壯觀的激流，讓人不僅感嘆"黃河之水天上來"，民族自豪感油然而生。

　　黃河風景名勝區內，名勝迭出，引人入勝，儼然是黃河燦爛文化歷史的縮影。唐代著名八景之一的昭成寺所在地桃花峪；距今數千年的秦王仰韶文化遺址；明清時代就已聞名遐邇的黃河古渡、鴻溝暮云、隋堤煙柳、岳山聳翠等等都分部在風景區內或其周圍。在漢霸二王城景區，有舉世聞名的廣武古戰場，漢霸二王城和楚漢中分天下的"鴻溝"。屹立于點軍臺上的"戰馬嘶鳴"鑄鐵塑像無疑啟示著人們重溫歷史篇章，吸取歷史的營養。

　　黃河導游詞篇18

　　炎黃二帝塑像坐落在河南省鄭州市黃河南岸的向陽山（又名始祖山）上，該工程主體部分包括塑像、廣場、紀念壇三大部分，按中國傳統手法，布置為中軸線，軸與磁北交角為北偏東22°。巨塑歷經二十年的籌劃和建設，公元2007年4月18日上午9時30分至10時30分，鄭州·中華炎黃二帝巨型塑像落成慶典在鄭州黃河風景名勝區內隆重舉行。

　　塑像高為106米，由兩部分組成，上部頭胸部分系由鋼筋砼框架結構支撐外殼、外殼面采用條石雕砌，其下部以山體為像身。巨塑以山為體，使山人合一，渾然天成，融黃河、黃土、黃帝三者與一體，以體現與大地共生，與山川同在，與日月同輝，氣勢磅礴、雄渾、博大的藝術效果。黃帝雄才偉略，高瞻遠矚，是最早統一華夏的偉大政治家、軍事家，炎帝為中國的農業神，構思的二帝像用花崗巖雕筑而成，一個威武剛強、鳳目龍隼、氣宇軒昂，一個廣額純樸、智慧慈愛，他們包容了中華民族的崇高品質，體現了不屈不撓、勤勞勇敢和開拓前進的宏大氣概。

　　炎黃二帝廣場寬300米，長500米，從塑像前一直延伸到黃河老灘，總面積15萬平方米。廣場按地形分為三級，在三級廣場上有一紀念壇。一級廣場中有一高6米的大鼎——炎黃鼎，二級廣場兩邊對稱放置鐘與鼓，各高5米，三級廣場壇道兩側分置鑄銅八鼎，各高4米，與炎黃鼎合成九鼎之數。古有夏鑄九鼎的記載：夏禹治水統一各部族之后，建立了中國有史以來第一個王朝——夏王朝。“禹收九牧之金，鑄九鼎象征九州”，以紀念九州的統一，因此九鼎就成了傳國的重器。在巨塑廣場設九鼎，其寓意是：象征祖國領土完整，江山永固繁榮昌盛，永遠鼎立于世界民族之林；設九鼎也含有九州炎黃子孫共祗先祖之意。設鐘與鼓，喻鐘鼓長鳴，炎黃子孫戒驕戒躁，自強不息。

　　紀念壇是廣場上最主要的建筑物，占地面積為90×90米——8100平方米，壇分三層，呈金字塔狀，頂層面積約570平方米。紀念壇是每年清明和中秋節時祭祖舉行大典的地方，屆時世界各洲炎黃子孫代表團在此舉行祭祖儀式并相互交流與合作，共謀中華民族的復興大業。紀念壇內面積約有5000平方米，設功勛館、接待廳、學術報告廳、影視、信息網絡廳等，中廳內有56民族大團結浮雕和一長明火炬。象征中華民族生生不息。

　　紀念壇兩側，廣場綠化帶中設計兩座紀念館——炎黃子孫姓氏源流館（又稱百姓先祖館）和炎黃子孫在海外館。此外，在廣場周圍興建中國歷史文化名人像100尊。

　　黃河導游詞篇19

游客朋友們：

　　大家好！歡迎各位來河南觀光游覽！我叫xxx。是河南旅游集團的一名導游員，我代表我們河南旅游集團對大家的到來表示熱烈的歡迎，在我身旁的是我們此次旅程的安全大使安師傅，安師傅具有多年的駕駛經驗和嫻熟的駕駛技能，我們的安全問題大家可以放心，在車上大家可以盡情欣賞沿途的風景，我們倆個都很榮幸也很樂意的為大家服務，在旅程之中，如果大家有什么意見或者是什么建議都可以給我們提出來，我們都會虛心的接受，盡心盡力給大家提供最好的服務，預祝各位河南旅游愉快，萬事如意！

　　希望通過我的講解能讓黃河小浪底風景區給你留下深刻而美好的印象，俗話說“有緣千里來相會，百年修得同船渡”我們業可以是說是百年修得同車行吧！相聚就是一種緣分，我希望大家能夠珍惜這份情誼，在相聚的時間里，相互關心，相互愛護，為這段旅程留下一段美好而難忘的回憶！

　　首先，請允許我為大家介紹一下河南的概況，河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，簡稱“豫”，素有“中原”。“中州”之稱，在16.7萬平方公里的土地上生活著9800萬的中原兒女，厚實的文化底蘊，神奇的古老土地，特殊的民族情結，優美的自然山水，使這里成為凝聚華夏文明的地方。古時，河南處于全國的政治。經濟。文化中心地位長達3000余年，先是：九朝古都洛陽。七朝古都開封。殷商古都安陽和商都鄭州。

　　今日的河南改革步伐加快，以其特殊的戰略地位，豐富的資源，四通八達的交通，燦爛的文化，快速發展的經濟成為中國重要的省份之一，GDP連續多年保持全國第5名，中部首位，是我國第一大人口大省，第一農業大省，第一農產品轉化大省，第一勞動力輸出大省，倆句話：不到河南就不知道河南的過去，不到河南就不知道河南的現在！

　　中華之源，錦繡河南熱切地歡迎你們的到來！

　　今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，大家請有秩序的下車，關好車窗，帶好自己的貴重物品。小浪底提起這個名字，大家覺得很好奇，許多游客會問為什么叫小浪底呢？我在這里給大家作個簡單的解釋，由小浪底大壩上溯25公里是聞名遐邇的黃河三峽，其中八里峽河床比較狹窄，水流比較急，浪花洶涌，掀起一個接著一個的大浪，但是出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花，居住在這里的先民們就把這里稱為小浪底，意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址就在黃河南岸的孟津縣小浪底村，按照我國水利水電工程的命名習慣，大都是以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就是由這個村莊而得名的。

　　小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，即可較好的控制黃河供水，又可以利用其淤沙庫容，攔截泥沙，進行調水調沙，減緩下游河床的淤積抬高，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性，防洪庫容40.5億立方米，下游防洪標準由60年一遇提高到千年一遇，解決了對下游的洪水的威脅，每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件，抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治理黃河史上的一個奇跡，工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分為三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。

　　小浪底工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常，僅主體工程開挖土石方就達到了8811萬立方米，所有泄洪排沙和引水隧洞共16條，大徑洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄的山體內。其中規模最大的3條導流洞總長3480米，每個洞的直徑達到了1405米，足以裝下兩棟四層樓房，泄洪系統流進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也是屬于罕見的。

　　黃河導游詞篇20

　　位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列渠，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時間干涸，而卡日曲最長是以五個泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。古宗列曲，僅有一個泉眼，是一個東西長40公里，南北寬約60公里的橢園形盆地，內有100多個小水泊，似繁星點點，又似晶瑩的粒粒珍珠。

　　星宿海，歷史上曾被用來表示整個黃河源頭地區，實際上可以說是黃河出山東行后第一個加油站。

　　這個“海”是一個盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“海”并非到處有水，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。灌木有的長到一米高，魚類繁多，水鳥成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時出現。

　　黃河導游詞篇21

各位游客朋友：

　　大家好！

　　坐落在芮城縣東南24華里的神柏峪內，它依山傍水，環境優美是一座規模宏大，結構新穎的集灌溉、旅游為一體的旅游勝地。七十年代這里修建了大禹渡電灌站，分兩級揚水，提水為八個流量，總揚程為214米。河岸的抽水泵房，能夠根據水位漲落升降而上下滑動。電灌站于1979年對外開放，當時主要以三大宏偉工程而著稱：

　　一是一級站采用移動式泵車抽水，安全、可靠、方便、創造了黃河上抽水的先例；

　　二是一級站和二級站之間建筑了兩廂四萬立方米的沉沙池，黃河水在此一改渾濁的容顏，使泥沙排入黃河，清水抽上去澆灌良田，受益面積為28.6萬畝，令人贊嘆；

　　三是二級站一次揚高193.2米，在國內農業灌溉中首屈一指，十分壯觀。隨著參觀和游人的增加，新的旅游項目逐漸發展起來，主要包括：

　　神柏位于二級揚水站管道頂端，雄姿偉岸，是大禹渡的標志。樹高14.6米，胸徑1.53米，腰圍5米之許，投影面積273平方米。枝繁葉茂，郁郁蔥蔥，傳說古時大禹治水曾在此拴馬、憩息，故被人們稱為“神柏”。在神柏下翹首遠望，滾滾黃水迎面撲來，游船往來蕩漾，詩情畫意躍然大河之上。

　　大禹像雕像置于望岳亭東的平臺上，整個像高12.23米，用中條山青石175方拼雕而成。

　　望岳亭位于沉沙池東南方，為仿古建筑，六角玲瓏，拱式在花板上龍鳳相戲，舉目西眺，華樂在望，故取名“望岳亭”。

　　風動亭仿傘狀，全部采用10毫米厚的鐵板制作，中心采用軸承技術，遇風轉動，這時與其它亭子完全不同的奇思巧構。

　　在這里的山谷摩崖上刻有“舟于此，出水得”六個大字。由于船只往來于黃河兩岸，使大禹渡更富詩情畫意。

　　大禹渡還建有動物園、神泉水、待濟亭、迎曦亭、三晉第一獅等旅游景觀，足使中外游客流連忘返。

　　此外，還可以登船游弋，參加“黃河風情游”。這里的客船，在黃河航行3個多小時，可達三門峽會星渡，沿途，可領略到黃河粗獷、雄偉的奇麗風光，兩岸高山密林，田園風光盡收眼底，氣象萬千；觀賞沿途的名勝古跡，別有一番風味。如果再品嘗一下黃河鯉魚的美味，更是別有一番情趣。

　　各位朋友，今天的講解就到此結束了，謝謝大家！

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