淺述綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)論文
摘要：在施工企業(yè)中，堅(jiān)持綠色施工理念，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、全面提升綜合競爭實(shí)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，加強(qiáng)公路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，本主對(duì)綠色施工技術(shù)要點(diǎn)做了全面深入的探析，并提出建議思考，以供相關(guān)部門或有關(guān)人員參考。
關(guān)鍵詞：綠色施工;技術(shù)要點(diǎn);公路橋梁施工
在生態(tài)文明建設(shè)的背景下，在可持續(xù)發(fā)展的號(hào)召下，在施工企業(yè)中全面開展綠色施工能夠從根本上提高公路橋梁事業(yè)的核心競爭能力，為實(shí)現(xiàn)公路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。
1環(huán)保技術(shù)要點(diǎn)
首先，在施T前期準(zhǔn)備階段，要對(duì)路橋T程的區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)勘探和調(diào)查分析，要結(jié)合區(qū)位地質(zhì)條件制定科學(xué)的施工策略，以達(dá)到保護(hù)環(huán)境的根木目標(biāo)。在保證地質(zhì)條件最大化利用的基礎(chǔ)上，還需要搞好竣工后環(huán)境的恢復(fù)和保證工作，這樣才能解決土壤侵蝕的問題，把對(duì)地質(zhì)環(huán)境的破壞降到最低，真正做到環(huán)保施工，綠色發(fā)展。
其次，眾所周知，在工地上存在著各種用于施工的危險(xiǎn)用品，，在施工過程中，怎樣有效保證這些危險(xiǎn)物品的安全，成為施工管理部門需要關(guān)注的重要環(huán)節(jié)。為了保證這些化學(xué)藥劑的安全，要對(duì)其堆放的場地進(jìn)行科學(xué)的管理，條件成熟的話，可以采用隔水措施，預(yù)防有毒物質(zhì)滲透水體、土壤。
再次，在具體的施工環(huán)節(jié)，還需要盡可能的保證沿線實(shí)物的完整性，盡量避免對(duì)沿線植被、土地的破壞。在實(shí)際施工中，要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)那些裸露的土地進(jìn)行綠化建設(shè)，種上適宜的植被，以減少對(duì)土壤的破壞。當(dāng)工程竣工后，還需要進(jìn)行綠化建設(shè)，以全面恢復(fù)當(dāng)?shù)氐闹脖弧?/p>
最后，對(duì)于那些在施工過程中開挖出來的廢棄物，要及時(shí)做好處理規(guī)劃，劃定區(qū)域進(jìn)行廢棄物的歸置和處理，還需要加強(qiáng)對(duì)廢棄物的運(yùn)輸，加強(qiáng)車輛的覆蓋，盡可能將廢棄物運(yùn)輸?shù)街付▍^(qū)域。充分利用開挖出來的土壤進(jìn)行回填，把施工對(duì)環(huán)境的影響降到最低。當(dāng)對(duì)邊坡進(jìn)行開挖施工時(shí)，不能讓開挖出來的石塊大面積落人河湖，以保證施工區(qū)域的生態(tài)平衡…。
2噪音控制
在路橋施工中，極易產(chǎn)生大量噪音，從而影響到周邊居民的生活質(zhì)量。加強(qiáng)噪音的控制，是實(shí)行綠色施T的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在施工中，噪音產(chǎn)生的來源非常多，為了減少噪音的影響，要對(duì)產(chǎn)生噪音的原因進(jìn)行分析，并有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行噪音控制。污染不僅僅是指可以看得見的物體污染，還包括各種機(jī)械工作時(shí)產(chǎn)生的噪音也屬于污染。要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行噪音的控制：第一，對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理，對(duì)于那些能夠產(chǎn)生噪音污染的設(shè)備，要讓他們盡可能的遠(yuǎn)離居民區(qū)，如果受條件限制不能遠(yuǎn)離的話，也要搞好噪音的隔離措施。從根本上降低施工噪音對(duì)居民的影響;第二，要充分保證施工機(jī)械的優(yōu)良性能，在進(jìn)行設(shè)備采購的過程中，要盡可能的選用低能耗的機(jī)械設(shè)備，來減少電動(dòng)機(jī)的噪音。要盡量避免夜間施工，保證施工工序的合理性，從根本上達(dá)到控制噪音的根本目的。
3切實(shí)加強(qiáng)節(jié)水節(jié)材的對(duì)策
在路橋施工中，需要用到大量的施工材料，必然會(huì)導(dǎo)致施工材料的大量浪費(fèi)，尤其是對(duì)水資源的浪費(fèi)。施工管理部門要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場材料的質(zhì)量抽檢，對(duì)于抽檢不達(dá)標(biāo)的材料不予以進(jìn)場，尤其是采購的綠色環(huán)保材料，一定要嚴(yán)格控制其質(zhì)量。在施工過程中，對(duì)建筑材料的使用，要盡可能的保證其科學(xué)性和合理性，嚴(yán)格控制廢料率，搞好對(duì)建筑材料的回收利用。還要加強(qiáng)對(duì)電力資源、水資源的控制，把施工過程中的污染降到最低，嚴(yán)格貫徹綠色施工理念[。
4淺析公路橋梁中的綠色環(huán)保施工技術(shù)措施
4.1 水污染控制的綠色環(huán)保技術(shù)措施
在路橋施工中，在堅(jiān)持綠色施工理念的指導(dǎo)下，首要環(huán)節(jié)是把水污染控制到最低。要從源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)水污染的控制。尤其是在混凝土的攪拌過程中，要科學(xué)進(jìn)行沉淀池的設(shè)計(jì)，對(duì)于在橋梁樁基施工中產(chǎn)生的廢水，要進(jìn)行及時(shí)的處理，達(dá)到排污標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行排放。還需要搞好橋梁排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從根本上保證對(duì)水污染的控制。
4.2光污染控制
在公路橋梁施工中，當(dāng)進(jìn)行鋼筋混凝土的澆筑過程中，要進(jìn)行鋼筋的焊接，在焊接的過程中自然而言就會(huì)產(chǎn)生光污染。許多施工企業(yè)在夜間進(jìn)行施工，會(huì)使用大型燈具，產(chǎn)生一定的光污染。在綠色環(huán)保的發(fā)展過程中，要加強(qiáng)對(duì)光污染的控制，在現(xiàn)場設(shè)置好擋光板，注重把控照明燈照射的角度。施工技術(shù)人員還需要佩戴專業(yè)的設(shè)備，從根本上提高光污染控制的能力和水平。
4.3噪音污染控制
不管是公路施工還是橋梁施工中，都會(huì)產(chǎn)生許多噪音。加強(qiáng)施工過程中的噪音控制，是綠色施工背景的必然要求。只有從噪音產(chǎn)生的源頭人手進(jìn)行控制，才能真正提高控制噪音的水平。具體而言，在樁基施工過程中，可以轉(zhuǎn)變施工方式，采取旋挖方式進(jìn)行施工，可以在一定程度上控制噪音音量。
4.4注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)
在綠色發(fā)展理念的指導(dǎo)下，除了加強(qiáng)光污染、噪音污染等，還需要保護(hù)生態(tài)環(huán)境。才能保證綠色工程的科學(xué)性和環(huán)保性。對(duì)于施工過程中造成的環(huán)境破壞，要及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行補(bǔ)救，對(duì)于植被破壞的區(qū)域，要進(jìn)行植被的種植，從根本上保證區(qū)域的植被覆蓋率，為實(shí)現(xiàn)綠色公路橋梁施工的可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。
4,5公路橋梁施工中的節(jié)能環(huán)保措施
在公路橋梁施工中，環(huán)保工作的開展非常重要，不僅可以保證施工質(zhì)量，還能提高施工效率。在具體的施工環(huán)節(jié)中，要加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，積極掌握施工環(huán)保要點(diǎn)，從根本上保證工程的環(huán)保性、綠色性。例如，在施工材料方面，要保證施工材料的質(zhì)量和環(huán)保性，并在施工過程中盡可能的采用環(huán)保施工技術(shù)，從根本上提高施工效率和質(zhì)量。在設(shè)備的使用過程中，可以采取變頻節(jié)能設(shè)備，及時(shí)淘汰那些高耗能的設(shè)備[3]。
5結(jié)語
綜上所述，要搞好綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)，必須掌握環(huán)保技術(shù)的要點(diǎn)，并在具體的施工環(huán)節(jié)中搞好節(jié)能環(huán)保措施、注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、噪音污染控制、光污染控制、水污染控制的綠色環(huán)保技術(shù)措施，才能從根本上保證公路橋梁施工實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
【1】趙娟芳，李央.淺談綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)Ⅱ】.江西建材，2016，(22):144+150.
【2]王振濱，劉俊，綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)Ⅱ】.黑龍江交通科技，2015，(01):147.
[3]魏云飛.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)U】.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014,(04):68-70.
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